CN211565609U - 一种航空管件的工装夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种航空管件的工装夹具，包括操作台，所述操作台的上端固定连接有装置箱，所述装置箱的右侧壁设有夹持孔，所述夹持孔内设有延伸至装置箱内的航空管件，所述航空管件的上下内壁设有两个对应的内夹板，所述航空管件的上下端设有两个对应的外夹板，两个所述外夹板与内夹板之间通过传动机构连接，所述装置箱的右侧壁上端固定连接有顶板，所述顶板的下端设有吹风清理机构。本实用新型，通过转动转盘即可对航空管件的内外壁同时夹紧，使航空管件的受力更均匀，不易损坏，并且在加工完成后可通过环形管对其表面进行快速的清理，清理更方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及工装夹具技术领域，尤其涉及一种航空管件的工装夹具。
背景技术
航空管件由于其工作环境需要，其相对于普通管件，航空管件要求的加工精度相对更高，使用的材料是比较昂贵的特殊材料。
但现有的航空管件工装夹具在对航空管件进行夹持时，大多都是以传统的外夹持方式进行夹持，这种夹持方式只对管件的上下外壁进行施加压力，其夹持不够紧固，由于只有外壁受力，还有可能造成航空管件的变形损坏，并且在对航空管件加工完成后需要人工清理管件的表面，费时费力。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种航空管件的工装夹具，通过转动转盘即可对航空管件的内外壁同时夹紧，使航空管件的受力更均匀，不易损坏，并且在加工完成后可通过环形管对其表面进行快速的清理，清理更方便。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种航空管件的工装夹具，包括操作台，所述操作台的上端固定连接有装置箱，所述装置箱的右侧壁设有夹持孔，所述夹持孔内设有延伸至装置箱内的航空管件，所述航空管件的上下内壁设有两个对应的内夹板，所述航空管件的上下端设有两个对应的外夹板，两个所述外夹板与内夹板之间通过传动机构连接，所述装置箱的右侧壁上端固定连接有顶板，所述顶板的下端设有吹风清理机构。
优选地，所述传动机构包括固定连接在装置箱上下内壁间的第一导向杆，所述第一导向杆的外壁套设有有两个导向滑块，两个所述导向滑块的上端均设有内螺纹孔，两个所述内螺纹孔内套设有双头螺纹杆，两个所述导向滑块的右侧壁分别固定连接在两个内夹板的侧壁，所述装置箱的上下内壁均固定连接有套筒座，两个所述套筒座的末端均转动连接有螺纹套筒，两个所述螺纹套筒内均设有与其配合的单头螺纹杆，两个所述单头螺纹杆分别固定连接在两个外夹板的上下端，两个所述螺纹套筒的外壁均固定连接有第一齿轮，所述双头螺纹杆的外壁固定连接有与两个第一齿轮啮合的第二齿轮，两个所述外夹板的上下端分别固定连接有第二导向杆，所述装置箱的右侧壁设有与两个第二导向杆配合的导向套筒，所述第一导向杆的上端延伸至装置箱的顶端固定连接有转盘。
优选地，所述吹风清理机构包括安装在顶板有侧壁的驱动电机，所述驱动电机的输出端固定连接有延伸至装置箱侧壁的往复丝杠，所述往复丝杠的外壁套设有往复滑块，所述顶板的内顶部设有与往复滑块配合的导向滑道，所述往复滑块的下端固定连接有与航空管件同轴线的环形管，所述顶板的上端安装有气泵，所述气泵与环形管之间通过软管连通，所述环形管的内侧壁安装有多个均匀分布的枪头。
优选地，所述转盘的外壁设有防滑纹。
优选地，所述双头螺纹杆的两头螺纹方向相反。
优选地，多个所述枪头位于航空管件的外缘并向右侧倾斜设置。
本实用新型中，其有益效果为：
1.设置的传动机构，转盘转动带动双头螺纹杆转动，使两个带有内螺纹孔的两个导向滑块向第一导向杆两端滑动，并带动两个内夹板对航空管件的内壁进行顶压，与此同时，双头螺纹杆通过第一齿轮与第二齿轮带动两个螺纹套筒同步转动，使两个单头螺纹杆带动两个外夹板对航空管件的上下外表面进行挤压，此时第二导向杆与导向套筒对两个外夹板起导向作用，于是便可对航空管件的内外壁同时夹持，使其受力更均匀，不易损坏航空管件。
2.设置的清理机构，驱动电机带动往复丝杠转动，使往复滑块在导向滑道内左右移动，从而带动往复滑块下端的环形管在航空管件的外壁左右移动，在移动过程中，气泵通过软管将高压气体传输给环形管，并从枪头喷射在航空管件的外表面，即可方便的对航空管件的外表面进行清理，无需人工清理，省时省力。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种航空管件的工装夹具的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种航空管件的工装夹具的外夹板、内夹板与航空管件的断面结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种航空管件的工装夹具的结构示意图。
图中：1操作台、2装置箱、3夹持孔、4航空管件、5外夹板、6内夹板、7 顶板、8第一导向杆、9导向滑块、10内螺纹孔、11双头螺纹杆、12单头螺纹杆、 13螺纹套筒、14套筒座、15第二齿轮、16第一齿轮、17第二导向杆、18导向套筒、19驱动电机、20往复丝杠、21往复滑块、22导向滑道、23气泵、24环形管、25枪头、26软管、27转盘。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种航空管件的工装夹具，包括操作台1，操作台1的上端固定连接有装置箱2，装置箱2的右侧壁设有夹持孔3，夹持孔3内设有延伸至装置箱2内的航空管件4，航空管件4的上下内壁设有两个对应的内夹板6，航空管件4的上下端设有两个对应的外夹板5，两个外夹板5与内夹板6之间通过传动机构连接，传动机构包括固定连接在装置箱2上下内壁间的第一导向杆8，第一导向杆8的外壁套设有有两个导向滑块9，两个导向滑块9的上端均设有内螺纹孔10，两个内螺纹孔10内套设有双头螺纹杆11，双头螺纹杆11的两头螺纹方向相反，两个导向滑块9的右侧壁分别固定连接在两个内夹板6的侧壁，装置箱2的上下内壁均固定连接有套筒座14，两个套筒座14的末端均转动连接有螺纹套筒13，两个螺纹套筒13内均设有与其配合的单头螺纹杆12，两个单头螺纹杆12分别固定连接在两个外夹板5的上下端，两个螺纹套筒13的外壁均固定连接有第一齿轮16，双头螺纹杆11的外壁固定连接有与两个第一齿轮16啮合的第二齿轮15，两个外夹板5的上下端分别固定连接有第二导向杆17，装置箱2的右侧壁设有与两个第二导向杆17配合的导向套筒18，第一导向杆8的上端延伸至装置箱2的顶端固定连接有转盘27，转盘27的外壁设有防滑纹，转盘27转动带动双头螺纹杆11转动，使两个带有内螺纹孔10的两个导向滑块9向第一导向杆8两端滑动，并带动两个内夹板6对航空管件4的内壁进行顶压，与此同时，双头螺纹杆11通过第一齿轮16与第二齿轮15带动两个螺纹套筒13同步转动，使两个单头螺纹杆12带动两个外夹板5对航空管件4的上下外表面进行挤压，此时第二导向杆17与导向套筒18对两个外夹板5起导向作用，于是便可对航空管件4的内外壁同时夹持，使其受力更均匀，不易损坏航空管件4。
装置箱2的右侧壁上端固定连接有顶板7，顶板7的下端设有吹风清理机构，吹风清理机构包括安装在顶板7有侧壁的驱动电机19，驱动电机19的输出端固定连接有延伸至装置箱2侧壁的往复丝杠20，往复丝杠20的外壁套设有往复滑块21，顶板7的内顶部设有与往复滑块21配合的导向滑道22，往复滑块21的下端固定连接有与航空管件4同轴线的环形管24，顶板7的上端安装有气泵23，气泵23与环形管24之间通过软管26连通，环形管24的内侧壁安装有多个均匀分布的枪头25，多个枪头25位于航空管件4的外缘并向右侧倾斜设置，驱动电机19带动往复丝杠20转动，使往复滑块21在导向滑道22内左右移动，从而带动往复滑块21下端的环形管24在航空管件4的外壁左右移动，在移动过程中，气泵23通过软管26将高压气体传输给环形管24，并从枪头25喷射在航空管件 4的外表面，即可方便的对航空管件4的外表面进行清理，无需人工清理，省时省力。
本实用新型中，当需要对航空管件4进行夹持加工时，将航空管件4的一端套设在两个内夹板6的外壁上，然后转动转盘27，转盘27转动带动双头螺纹杆 11转动，使两个带有内螺纹孔10的两个导向滑块9向第一导向杆8两端滑动，并带动两个内夹板6对航空管件4的内壁进行顶压，与此同时，双头螺纹杆11 通过第一齿轮16与第二齿轮15带动两个螺纹套筒13同步转动，使两个单头螺纹杆12带动两个外夹板5对航空管件4的上下外表面进行挤压，此时第二导向杆17与导向套筒18对两个外夹板5起导向作用，于是便可对航空管件4的内外壁同时夹持，使其受力更均匀，不易损坏航空管件4，当对航空管件4加工完成时，启动驱动电机19与气泵23，驱动电机19带动往复丝杠20转动，使往复滑块21在导向滑道22内左右移动，从而带动往复滑块21下端的环形管24在航空管件4的外壁左右移动，在移动过程中，气泵23通过软管26将高压气体传输给环形管24，并从枪头25喷射在航空管件4的外表面，即可方便的对航空管件4 的外表面进行清理，无需人工清理，省时省力。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种航空管件的工装夹具，包括操作台(1)，其特征在于，所述操作台(1)的上端固定连接有装置箱(2)，所述装置箱(2)的右侧壁设有夹持孔(3)，所述夹持孔(3)内设有延伸至装置箱(2)内的航空管件(4)，所述航空管件(4)的上下内壁设有两个对应的内夹板(6)，所述航空管件(4)的上下端设有两个对应的外夹板(5)，两个所述外夹板(5)与内夹板(6)之间通过传动机构连接，所述装置箱(2)的右侧壁上端固定连接有顶板(7)，所述顶板(7)的下端设有吹风清理机构。
2.根据权利要求1所述的一种航空管件的工装夹具，其特征在于，所述传动机构包括固定连接在装置箱(2)上下内壁间的第一导向杆(8)，所述第一导向杆(8)的外壁套设有两个导向滑块(9)，两个所述导向滑块(9)的上端均设有内螺纹孔(10)，两个所述内螺纹孔(10)内套设有双头螺纹杆(11)，两个所述导向滑块(9)的右侧壁分别固定连接在两个内夹板(6)的侧壁，所述装置箱(2)的上下内壁均固定连接有套筒座(14)，两个所述套筒座(14)的末端均转动连接有螺纹套筒(13)，两个所述螺纹套筒(13)内均设有与其配合的单头螺纹杆(12)，两个所述单头螺纹杆(12)分别固定连接在两个外夹板(5)的上下端，两个所述螺纹套筒(13)的外壁均固定连接有第一齿轮(16)，所述双头螺纹杆(11)的外壁固定连接有与两个第一齿轮(16)啮合的第二齿轮(15)，两个所述外夹板(5)的上下端分别固定连接有第二导向杆(17)，所述装置箱(2)的右侧壁设有与两个第二导向杆(17)配合的导向套筒(18)，所述第一导向杆(8)的上端延伸至装置箱(2)的顶端固定连接有转盘(27)。
3.根据权利要求1所述的一种航空管件的工装夹具，其特征在于，所述吹风清理机构包括安装在顶板(7)有侧壁的驱动电机(19)，所述驱动电机(19)的输出端固定连接有延伸至装置箱(2)侧壁的往复丝杠(20)，所述往复丝杠(20)的外壁套设有往复滑块(21)，所述顶板(7)的内顶部设有与往复滑块(21)配合的导向滑道(22)，所述往复滑块(21)的下端固定连接有与航空管件(4)同轴线的环形管(24)，所述顶板(7)的上端安装有气泵(23)，所述气泵(23)与环形管(24)之间通过软管(26)连通，所述环形管(24)的内侧壁安装有多个均匀分布的枪头(25)。
4.根据权利要求2所述的一种航空管件的工装夹具，其特征在于，所述转盘(27)的外壁设有防滑纹。
5.根据权利要求2所述的一种航空管件的工装夹具，其特征在于，所述双头螺纹杆(11)的两头螺纹方向相反。
6.根据权利要求3所述的一种航空管件的工装夹具，其特征在于，多个所述枪头(25)位于航空管件(4)的外缘并向右侧倾斜设置。
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|---|---|---|---|---|
| CN112525397A (zh) * | 2020-11-27 | 2021-03-19 | 孔江君 | 一种扭力检测工装及其检测方法 |
| CN113146718A (zh) * | 2021-04-23 | 2021-07-23 | 江西恒东管业有限公司 | 一种克拉管分切设备 |
| CN117161655A (zh) * | 2023-11-01 | 2023-12-05 | 成都大金航太科技股份有限公司 | 一种大直径薄壁管用防形变的内外双夹持结构 |
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