CN211564953U - 一种转向架的组焊工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种转向架的组焊工装，包括底座，所述底座的中部固接有基台，所述底座的对应基台的两端均固接有支撑台，所述底座两侧对应基台以及支撑台的位置均滑移连接有能够趋向基台或支撑台方向运动的侧顶板，所述侧顶板相互靠近的一侧上端均固接有上压块，所述上压块的下侧均由靠近对应侧顶板的一侧至远离对应侧顶板的一侧向上倾斜形成斜压面，所述底座的两端还均设置有能够趋向相互靠近方向运动的端顶板，所述底座内还设置有能够驱动两侧顶板趋向相互靠近方向运动的驱动机构。本实用新型具有便于上板各块板材的定位固定，便于焊接，操作简单，减少因焊接时板材活动产生的形变影响的效果。

Description

一种转向架的组焊工装

技术领域

本实用新型涉及转向架加工的技术领域，尤其是涉及一种转向架的组焊工装。

背景技术

转向架是轨道车辆结构中最为重要的部件之一，转向架的主体结构是由一个横梁和两个侧梁构成的。其中，侧梁是由相互匹配的上板、下板以及立板、端板构成的空心结构，侧梁内部设有多块筋板。

现有的转向架上板4,如图1所示，包括两长板41以及设置于两长板41之间的异形板42，所述异形板42包括基板421，基板421的两端且均向上弯折形成弧形板422，弧形板422的宽度与基板421的宽度相同，基板421的宽度大于弧形板422的宽度，基板421的中心部位还开设有通孔423，两弧形板422相互远离的一端分别焊接于两长板41相互靠近的一端，从而实现转向架上板4的组成。

但由于转向架的上板不是平面结构，而是由三块板材焊接成型，且焊接面附近存在有弧面，导致焊接的时候非常不便，增加了操作工的劳动强度，降低了生产效率；而且焊接的时候容易导致上板产生形变，与下板无法匹配，致使此上板报废。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种转向架的组焊工装，具有便于上板各块板材的定位固定，便于焊接，操作简单，减少因焊接时板材活动产生的形变影响。

本实用新型的上述发明目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种转向架的组焊工装，包括底座，所述底座的中部固接有基台，所述底座的对应基台的两端均固接有支撑台，所述底座两侧对应基台以及支撑台的位置均滑移连接有能够趋向基台或支撑台方向运动的侧顶板，所述侧顶板相互靠近的一侧上端均固接有上压块，所述上压块的下侧均由靠近对应侧顶板的一侧至远离对应侧顶板的一侧向上倾斜形成斜压面，所述底座的两端还均设置有能够趋向相互靠近方向运动的端顶板，所述底座内还设置有能够驱动两侧顶板趋向相互靠近方向运动的驱动机构。

通过采用上述技术方案，使用时，可以将基板置于基台上侧，然后将两长板置于基台两端的支撑台上，然后，通过两端顶板趋向相互靠近的方向运动至推动至两长板的相互靠近一端抵接于基板的两端，最后，通过驱动机构带动底座两侧的侧顶板趋向相互靠近的方向运动，可以带动两侧的上压块趋向相互靠近的方向运动，一方面可以通过侧顶板抵接于基板和长板的两侧，另一方面，通过上压块的斜压面可以压紧基板以及长板的上侧，进而实现基板以及长板的固定，方便基板与长板的焊接，操作简单，并减少焊接时板材活动产生的形变的几率。

本实用新型进一步设置为：所述基台上侧中部竖直固接有定位柱。

通过采用上述技术方案，可以将基板置于基台上侧，并使基台中部的定位柱插设于基板通孔内，可以完成基板在基台上侧的定位。

本实用新型进一步设置为：所述定位柱为螺柱，所述定位柱上还螺纹连接有压环。

通过采用上述技术方案，在将定位柱穿设过基板的通孔内后，可以将压环螺纹连接于定位柱上，从而通过压环压紧基板，保证基板的初始定位。

本实用新型进一步设置为：所述底座对应各侧顶板的位置均开设有长度方向垂直于底座长度方向的滑槽，所述侧顶板的下侧均滑移连接于滑槽。

通过采用上述技术方案，采用的侧顶板沿滑槽滑移，能够使底座两侧的侧顶板分别趋向相互靠近或相互远离的方向运动。

本实用新型进一步设置为：所述驱动机构包括分别转动连接于底座且两端分别延伸至底座两侧滑槽内的对丝螺杆，底座两侧的侧顶板分别螺纹连接于对应对丝螺杆的两螺纹段。

通过采用上述技术方案，分别转动各对丝螺杆，能够带动分别螺纹连接于对丝螺杆的两侧顶板趋向相互靠近的方向运动，从而能够通过侧顶板夹紧转向架的上板的夹紧，便于焊接。

本实用新型进一步设置为：各所述对丝螺杆的端部均固接有蜗轮，所述底座还转动连接有与底座长度方向相同的转动轴，所述转动轴对应各蜗轮的位置均固接有能够啮合于蜗轮的蜗杆。

通过采用上述技术方案，工作时，转动转动轴能够带动各蜗杆同步转动，从而能够带动各蜗轮同步转动，从而能够带动各对丝螺杆同步转动，实现侧顶板的夹板。

本实用新型进一步设置为：所述底座的两端均沿底座的长度方向开设有长槽，所述端顶板下侧均滑移连接于长槽，所述底座的两端还均螺纹连接有长度方向与底座长度方向相同的螺纹推杆，所述螺纹推杆相互靠近的一端均延伸至对应的长槽内并转动连接于对应的端顶板。

通过采用上述技术方案，转动螺纹推杆能够带动两螺纹推杆趋向相互靠近的方向运动，从而能够带动两端顶板趋向相互靠近的方向运动，进而能够通过两端顶板顶紧转向架的上板的两端。

本实用新型进一步设置为：所述转动轴的一端还延伸出底座的一端并固接有手轮。

通过采用上述技术方案，转动手轮能够带动转送轴转送，使用方便。

综上所述，本实用新型的有益技术效果为：

1.使用时，可以将基板置于基台上侧，然后将两长板置于基台两端的支撑台上，然后，通过两端顶板趋向相互靠近的方向运动至推动至两长板的相互靠近一端抵接于基板的两端，最后，通过驱动机构带动底座两侧的侧顶板趋向相互靠近的方向运动，可以带动两侧的上压块趋向相互靠近的方向运动，一方面可以通过侧顶板抵接于基板和长板的两侧，另一方面，通过上压块的斜压面可以压紧基板以及长板的上侧，进而实现基板以及长板的固定，方便基板与长板的焊接，操作简单，并减少焊接时板材活动产生的形变的几率；

2.可以将基板置于基台上侧，并使基台中部的定位柱插设于基板通孔内，可以完成基板在基台上侧的定位，在将定位柱穿设过基板的通孔内后，可以将压环螺纹连接于定位柱上，从而通过压环压紧基板，保证基板的初始定位；

3.转动转动轴能够带动各蜗杆同步转动，从而能够带动各蜗轮同步转动，从而能够带动各对丝螺杆同步转动，实现侧顶板的夹板。

附图说明

图1是背景技术中转向架上板示意图。

图2是本实用新型的整体结构示意图。

图3是本实用新型的长槽结构示意图。

图中，1、底座；11、长槽；12、端顶板；13、螺纹推杆；131、旋轮；14、滑槽；15、侧顶板；151、上压块；152、斜压面；16、对丝螺杆；161、蜗轮；17、转动轴；171、蜗杆；172、手轮；2、基台；21、定位柱；22、压环；3、支撑台；4、转向架上板；41、长板；42、异形板；421、基板；422、长板；423、通孔。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图2，为本实用新型公开的一种转向架的组焊工装，包括底座1，底座1的中部固接有基台2，基台2的长度方向与底座1的长度方向相同，基台2的上侧中心位置处竖直固接有定位柱21，定位柱21为螺杆，定位柱21上还螺纹连接有压环22。使用时，可以将基板置于基台2的上侧，并使基台2中部的定位柱21插设于基板的通孔内，然后将压环22螺纹连接于定位柱21上，从而通过压环22压紧基板，保证基板的初始定位。

参照图2和图3，底座1的对应基台2的两端均固接有支撑台3，支撑台3的长度方向与底座1的长度方向相同。底座1的两端均沿底座1的长度方向开设有长槽11，底座1的两端还均竖直设置有端顶板12，端顶板12下侧均滑移连接于对应的长槽11，底座1的两端还均螺纹连接有螺纹推杆13，螺纹推杆13的长度方向与底座1长度方向相同，螺纹推杆13相互靠近的一端均延伸至对应的长槽11内并转动连接于对应的端顶板12外侧。两螺纹推杆13的相互远离一端均固接有旋轮131。工作时，可以将两长板置于基台2两端的支撑台3上，使两长板的长度方向与支撑台3的长度方向相同，并使两长板的相互靠近一端分别抵接于基板的两端，然后，转动旋轮131能够带动两螺纹推杆13带动两端顶板12趋向相互靠近的方向运动至端顶板12抵接于两长板相互远离的一侧，完成两长板的定位。

底座1两侧对应基台2以及支撑台3的位置均开设有长度方向垂直于底座1长度方向的滑槽14，底座1的两侧对应滑槽14的位置还均设置有下侧滑移连接于滑槽14的侧顶板15，底座1内还设置有能够驱动两侧顶板15趋向相互靠近方向运动的驱动机构。驱动机构包括分别设置于底座1内对应基台2和支撑台3位置下侧的对丝螺杆16，对丝螺杆16转动连接于底座1，且对丝螺杆16的长度方向垂直于底座1的长度方向，对丝螺杆16的两端还均延伸出底座1两侧对应的滑槽14内，底座1两侧的侧顶板15分别螺纹连接于对应对丝螺杆16的两螺纹段，各对丝螺杆16的端部均延伸出底座1的一侧并固接有蜗轮161，底座1一侧还转动连接有转动轴17，转动轴17的长度方向与底座1长度方向相同，转动轴17对应各蜗轮161的位置均固接有蜗杆171，各蜗杆171均能够啮合于蜗轮161，转动轴17的一端还延伸出底座1的一端并固接有手轮172。转动手轮172能够带动转动轴17转动，从而能够带动各蜗杆171同步转动，进而带动各蜗轮161同步转动，从而能够带动各对丝螺杆16同步转动，能够带动分别螺纹连接于对丝螺杆16的两侧顶板15趋向相互靠近的方向运动，从而能够通过侧顶板15夹紧转向架的上板的夹紧。

底座1两侧的侧顶板15相互靠近的一侧上端均固接有上压块151，上压块151的下侧均由靠近对应侧顶板15的一侧至远离对应侧顶板15的一侧向上倾斜形成斜压面152。底座1两侧的侧顶板15趋向相互靠近的方向运动，可以带动两上压块151趋向相互靠近的方向运动，随着上压块151的相互靠近运动，通过上压块151的斜压面152可以压紧基板以及长板的上侧，进而实现基板以及长板的固定。

本实施例的实施原理为：使用时，可以将基板置于基台2的上侧，并使基台2中部的定位柱21插设于基板的通孔内，然后将压环22螺纹连接于定位柱21上，从而通过压环22压紧基板，保证基板的初始定位。可以将两长板置于基台2两端的支撑台3上，使两长板的长度方向与支撑台3的长度方向相同，并使两长板的相互靠近一端分别抵接于基板的两端，然后，转动旋轮131能够带动两螺纹推杆13带动两端顶板12趋向相互靠近的方向运动至端顶板12抵接于两长板相互远离的一侧，完成两长板的定位。然后，转动手轮172能够带动转动轴17转动，从而能够带动各蜗杆171同步转动，进而带动各蜗轮161同步转动，从而能够带动各对丝螺杆16同步转动，能够带动分别螺纹连接于对丝螺杆16的两侧顶板15趋向相互靠近的方向运动，从而能够通过侧顶板15夹紧转向架的上板的夹紧。且当底座1两侧的侧顶板15趋向相互靠近的方向运动时，可以带动两上压块151趋向相互靠近的方向运动，随着上压块151的相互靠近运动，通过上压块151的斜压面152可以压紧基板以及长板的上侧，进而实现基板以及长板的固定，从而便于转向架上板的焊接。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种转向架的组焊工装，其特征在于：包括底座(1)，所述底座(1)的中部固接有基台(2)，所述底座(1)的对应基台(2)的两端均固接有支撑台(3)，所述底座(1)两侧对应基台(2)以及支撑台(3)的位置均滑移连接有能够趋向基台(2)或支撑台(3)方向运动的侧顶板(15)，所述侧顶板(15)相互靠近的一侧上端均固接有上压块(151)，所述上压块(151)的下侧均由靠近对应侧顶板(15)的一侧至远离对应侧顶板(15)的一侧向上倾斜形成斜压面(152)，所述底座(1)的两端还均设置有能够趋向相互靠近方向运动的端顶板(12)，所述底座(1)内还设置有能够驱动两侧顶板(15)趋向相互靠近方向运动的驱动机构。

2.根据权利要求1所述的一种转向架的组焊工装，其特征在于：所述基台(2)上侧中部竖直固接有定位柱(21)。

3.根据权利要求2所述的一种转向架的组焊工装，其特征在于：所述定位柱(21)为螺柱，所述定位柱(21)上还螺纹连接有压环(22)。

4.根据权利要求1所述的一种转向架的组焊工装，其特征在于：所述底座(1)对应各侧顶板(15)的位置均开设有长度方向垂直于底座(1)长度方向的滑槽(14)，所述侧顶板(15)的下侧均滑移连接于滑槽(14)。

5.根据权利要求4所述的一种转向架的组焊工装，其特征在于：所述驱动机构包括分别转动连接于底座(1)且两端分别延伸至底座(1)两侧滑槽(14)内的对丝螺杆(16)，底座(1)两侧的侧顶板(15)分别螺纹连接于对应对丝螺杆(16)的两螺纹段。

6.根据权利要求5所述的一种转向架的组焊工装，其特征在于：各所述对丝螺杆(16)的端部均固接有蜗轮(161)，所述底座(1)还转动连接有与底座(1)长度方向相同的转动轴(17)，所述转动轴(17)对应各蜗轮(161)的位置均固接有能够啮合于蜗轮(161)的蜗杆(171)。

7.根据权利要求1所述的一种转向架的组焊工装，其特征在于：所述底座(1)的两端均沿底座(1)的长度方向开设有长槽(11)，所述端顶板(12)下侧均滑移连接于长槽(11)，所述底座(1)的两端还均螺纹连接有长度方向与底座(1)长度方向相同的螺纹推杆(13)，所述螺纹推杆(13)相互靠近的一端均延伸至对应的长槽(11)内并转动连接于对应的端顶板(12)。

8.根据权利要求6所述的一种转向架的组焊工装，其特征在于：所述转动轴(17)的一端还延伸出底座(1)的一端并固接有手轮(172)。

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