CN211564118U - 一种用于电车停车架的多角度连续折弯装置 - Google Patents

Abstract

一种用于电车停车架的多角度连续折弯装置，属于高附加值、特殊性能钢材、合金及制品的先进制备加工技术领域，包括机台、一组支撑脚、升降折弯组件、固定折弯头、切割组件、牵引组件、导向压紧组件、板件和限位挡板；其中，所述升降折弯组件包括气缸、折弯圆盘、支撑架、两块对称设置的导向板、一组导向柱、转轴一和一组导向套一，所述折弯圆盘位于固定折弯头的正下方。本实用新型所述的用于电车停车架的多角度连续折弯装置，采用固定设置的圆形折弯头和往复移动的折弯圆盘，在折弯圆盘向圆形折弯头靠近过程中，完成板件的折弯，此结构工作稳可靠，全过程自动化进行，具有较高的工作效率。

Description

一种用于电车停车架的多角度连续折弯装置

技术领域

本实用新型属于高附加值、特殊性能钢材、合金及制品的先进制备加工技术领域，具体地，涉及一种用于电车停车架的多角度连续折弯装置。

背景技术

电动车作为绿色朝阳产业，在中国发展已有十年之久，电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车子。

在电动车生产过程中，涉及多个部件为板件，需要将板件弯折成所需的角度。板件折弯机是一种能够对金属板件进行折弯的机器，对某些构件可以一次折弯而成，加工方便。传统的折弯机主要针对厚的板件设计，其结构复杂，成本高，难以适应电动车折弯的需求，工作效率低，不能够连续折弯，有时还出现尺寸把握不准的缺陷，严重影 响了其推广实施，另外，传统的折弯机结构比较复杂，操作速度慢，使用成本较高。

实用新型内容

实用新型目的：本实用新型的目的是提供一种用于电车停车架的多角度连续折弯装置，解决了电动车板件折弯过程中，目前的折弯机使用不方便，降低生产工作效率的问题。

技术方案：本实用新型提供了一种用于电车停车架的多角度连续折弯装置，包括机台、一组支撑脚、升降折弯组件、固定折弯头、切割组件、牵引组件、导向压紧组件、板件和限位挡板，所述一组支撑脚固定设置在机台的下端面上，所述导向压紧组件、牵引组件、切割组件和升降折弯组件均设置在机台上，并且导向压紧组件、牵引组件、切割组件和升降折弯组件沿板件的传送方向依次设置，所述固定折弯头固定设置在机台的上端部，并且固定折弯头位于升降折弯组件的正上方，所述限位挡板设置在机台上，并且限位挡板位于固定折弯头靠近切割组件的一侧，所述限位挡板位于板件的上方；其中，所述升降折弯组件包括气缸、折弯圆盘、支撑架、两块对称设置的导向板、一组导向柱、转轴一和一组导向套一，所述气缸固定设置在机台上，所述支撑架与气缸的活塞杆连接，所述折弯圆盘通过转轴一设置在支撑架上，所述导向板设置在支撑架的侧壁上，并且导向板上设有一组导向套一，所述一组导向柱的下端部固定设置在机台上，并且一组导向柱和一组导向套一一对一对应设置，所述导向套一套设在导向柱外壁上，并且导向柱可在导向套一内上下移动，所述折弯圆盘位于固定折弯头的正下方。

进一步的，上述的用于电车停车架的多角度连续折弯装置，所述折弯圆盘的外圆周上设有凹槽一。设置的凹槽一能够在折弯过程中，避免板件位置发生偏移。

进一步的，上述的用于电车停车架的多角度连续折弯装置，所述固定折弯头包括固定座一、转接块和圆形折弯头，所述固定座一上设有腰型孔，所述腰型孔内设有一组螺栓，所述固定座一通过一组螺栓设置在机台上，所述转接块通过螺栓固定设置在固定座一的下端部上，所述圆形折弯头设置在转接块的下端部上，并且圆形折弯头的中心和折弯圆盘的中心处于同一竖直线上。

进一步的，上述的用于电车停车架的多角度连续折弯装置，所述切割组件包括扇形齿轮、齿轮一、刀杆、切割刀头、导向套二、驱动电机一、连接杆一、摆杆和切割导向加强板，所述切割导向加强板设置在机台的台面上，所述导向套二和扇形齿轮设置在切割导向加强板上，所述连接杆一的一端和驱动电机一的转轴连接，并且连接杆一的另一端与齿轮一铰接，所述齿轮一和扇形齿轮啮合，所述摆杆的一端与齿轮一连接，并且摆杆与齿轮一构成偏心轮结构，所述摆杆的另一端与刀杆铰接，所述切割刀头固定设置在刀杆远离摆杆的一端，并且刀杆可穿过导向套二，所述切割刀头位于板件的下方。

进一步的，上述的用于电车停车架的多角度连续折弯装置，所述机台的上端部设有安装板一，所述安装板一上设有第一通孔，所述板件可穿过第一通孔，所述安装板一的侧壁上设有切割支撑座，所述切割支撑座位于板件的上方，所述切割支撑座靠近板件的端面上设有切割槽，所述切割槽和切割刀头正对设置。

进一步的，上述的用于电车停车架的多角度连续折弯装置，所述牵引组件包括驱动电机二、支撑立板、齿轮二、齿轮三、转轴二、转轴三、板件牵引辊一和板件牵引辊二，所述驱动电机二和转轴二连接，所述转轴二和转轴三均通过轴承设置在支撑立板上，所述齿轮二通过键与转轴二连接，所述齿轮三通过键与转轴三连接，所述齿轮二和齿轮三啮合，所述板件牵引辊一与转轴二连接，并且转轴二和齿轮二分设在支撑立板的两侧，所述板件牵引辊二与转轴三连接，并且转轴三和齿轮三分设在支撑立板的两侧，所述板件位于板件牵引辊一和板件牵引辊二之间。板件牵引辊一和板件牵引辊二转动过程中，通过板件牵引辊一和板件牵引辊二与板件之间的摩擦力，带动板件传送。

进一步的，上述的用于电车停车架的多角度连续折弯装置，所述导向压紧组件包括一组第一导向辊、固定座二、第一支撑杆、第二导向辊、安装板二和弹性支撑板，所述一组第一导向辊通过转轴设置在机台上，所述固定座二设置在机台的台面上，所述第一支撑杆的一端与固定座二铰接，并且第一支撑杆的另一端与第二导向辊通过转轴连接，所述第二导向辊和第一导向辊分设在板件的两侧，所述安装板二固定设置在机台的台面上，所述弹性支撑板的一端固定设置在第一支撑杆的侧壁上，并且弹性支撑板远离第一支撑杆的一端与安装板二的侧壁相抵。弹性支撑板抵在安装板二上，从而使得弹性支撑板将第一导向辊压向第二导向辊。

进一步的，上述的用于电车停车架的多角度连续折弯装置，所述第二导向辊和第一导向辊的外圆周设有凹槽二。设置的凹槽二，能够进行板件的限位，放置板件位置偏移。

进一步的，上述的用于电车停车架的多角度连续折弯装置，所述限位挡板靠近板件的端面上设有橡胶垫片。设置的橡胶垫片放置折弯过程中造成板件表面损伤。

进一步的，上述的用于电车停车架的多角度连续折弯装置，所述牵引组件的两侧设有板件支撑板，所述板件支撑板上设有第二通孔，所述板件可穿过第二通孔。设置的板件支撑板能够保持板件沿水平方向稳定传送。

上述技术方案可以看出，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型所述的用于电车停车架的多角度连续折弯装置，采用固定设置的圆形折弯头和往复移动的折弯圆盘，在折弯圆盘向圆形折弯头靠近过程中，完成板件的折弯，通过牵引组件稳定的向前传送板件，能够连续的进行板件的折弯，并且设有切割组件，能够将完成折弯的产品通过切割组件切割为一段段的待加工产品，此结构工作稳可靠，全过程自动化进行，具有较高的工作效率。

附图说明

图1为本实用新型所述用于电车停车架的多角度连续折弯装置的结构示意图；

图2为本实用新型所述切割组件的结构示意图；

图3为本实用新型所述牵引组件的结构示意图；

图4为本实用新型所述牵引组件的局部结构图；

图5为本实用新型所述导向压紧组件的结构示意图；

图6为本实用新型所述板件支撑板的结构示意图。

图中：机台1、安装板一11、第一通孔12、切割支撑座13、切割槽14、支撑脚2、升降折弯组件3、气缸31、折弯圆盘32、凹槽一321、支撑架33、导向板34、导向柱35、转轴一36、导向套一37、固定折弯头4、固定座一41、转接块42、圆形折弯头43、腰型孔44、螺栓45、切割组件5、扇形齿轮51、齿轮一52、刀杆53、切割刀头54、导向套二55、驱动电机一56、连接杆一57、摆杆58、切割导向加强板59、牵引组件6、驱动电机二61、支撑立板62、齿轮二63、齿轮三64、转轴二65、转轴三66、板件牵引辊一67、板件牵引辊二68、导向压紧组件7、第一导向辊71、固定座二72、第一支撑杆73、第二导向辊74、安装板二75、弹性支撑板76、凹槽二77、板件8、限位挡板9、橡胶垫片91、板件支撑板10、第二通孔101。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

实施例

如图1所示的用于电车停车架的多角度连续折弯装置，包括机台1、一组支撑脚2、升降折弯组件3、固定折弯头4、切割组件5、牵引组件6、导向压紧组件7、板件8和限位挡板9，所述一组支撑脚2固定设置在机台1的下端面上，所述导向压紧组件7、牵引组件6、切割组件5和升降折弯组件3均设置在机台1上，并且导向压紧组件7、牵引组件6、切割组件5和升降折弯组件3沿板件8的传送方向依次设置，所述固定折弯头4固定设置在机台1的上端部，并且固定折弯头4位于升降折弯组件3的正上方，所述限位挡板9设置在机台1上，并且限位挡板9位于固定折弯头4靠近切割组件5的一侧，所述限位挡板9位于板件8的上方，所述限位挡板9靠近板件8的端面上设有橡胶垫片91；其中，所述升降折弯组件3包括气缸31、折弯圆盘32、支撑架33、两块对称设置的导向板34、一组导向柱35、转轴一36和一组导向套一37，所述气缸31固定设置在机台1上，所述支撑架33与气缸31的活塞杆连接，所述折弯圆盘32通过转轴一36设置在支撑架33上，所述导向板34设置在支撑架33的侧壁上，并且导向板34上设有一组导向套一37，所述一组导向柱35的下端部固定设置在机台1上，并且一组导向柱35和一组导向套一37一对一对应设置，所述导向套一37套设在导向柱35外壁上，并且导向柱35可在导向套一37内上下移动，所述折弯圆盘32位于固定折弯头4的正下方。并且，所述折弯圆盘32的外圆周上设有凹槽一321。此外，所述固定折弯头4包括固定座一41、转接块42和圆形折弯头43，所述固定座一41上设有腰型孔44，所述腰型孔44内设有一组螺栓45，所述固定座一41通过一组螺栓45设置在机台1上，所述转接块42通过螺栓固定设置在固定座一41的下端部上，所述圆形折弯头43设置在转接块42的下端部上，并且圆形折弯头43的中心和折弯圆盘32的中心处于同一竖直线上。气缸31的活塞杆伸出，推动折弯圆盘32向圆形折弯头43靠近，从而使得位于折弯圆盘32和圆形折弯头43之间的板件8的位置折弯呈所需角度，完成折弯。

如图2所示的切割组件5包括扇形齿轮51、齿轮一52、刀杆53、切割刀头54、导向套二55、驱动电机一56、连接杆一57、摆杆58和切割导向加强板59，所述切割导向加强板59设置在机台1的台面上，所述导向套二55和扇形齿轮51设置在切割导向加强板59上，所述连接杆一57的一端和驱动电机一56的转轴连接，并且连接杆一57的另一端与齿轮一52铰接，所述齿轮一52和扇形齿轮51啮合，所述摆杆58的一端与齿轮一52连接，并且摆杆58与齿轮一52构成偏心轮结构，所述摆杆58的另一端与刀杆53铰接，所述切割刀头54固定设置在刀杆53远离摆杆58的一端，并且刀杆53可穿过导向套二55，所述切割刀头54位于板件8的下方。为了配合切割，所述机台1的上端部设有安装板一11，所述安装板一11上设有第一通孔12，所述板件8可穿过第一通孔12，所述安装板一11的侧壁上设有切割支撑座13，所述切割支撑座13位于板件8的上方，所述切割支撑座13靠近板件8的端面上设有切割槽14，所述切割槽14和切割刀头54正对设置。驱动电机一56转动，带动连接杆一57以驱动电机一56的转轴为中心转动，齿轮一52绕扇形齿轮51转动，通过摆杆58和齿轮一52的偏心轮结构，使得刀杆53沿竖直方向移动，从而进行板件8的切割。

如图3、4所示的牵引组件6包括驱动电机二61、支撑立板62、齿轮二63、齿轮三64、转轴二65、转轴三66、板件牵引辊一67和板件牵引辊二68，所述驱动电机二61和转轴二65连接，所述转轴二65和转轴三66均通过轴承设置在支撑立板62上，所述齿轮二63通过键与转轴二65连接，所述齿轮三64通过键与转轴三66连接，所述齿轮二63和齿轮三64啮合，所述板件牵引辊一67与转轴二65连接，并且转轴二65和齿轮二63分设在支撑立板62的两侧，所述板件牵引辊二68与转轴三66连接，并且转轴三66和齿轮三64分设在支撑立板62的两侧，所述板件8位于板件牵引辊一67和板件牵引辊二68之间。板件牵引辊一67和板件牵引辊二68通过驱动电机二61同步带动，能够使得板件8稳定的传送。

如图5所示的导向压紧组件7包括一组第一导向辊71、固定座二72、第一支撑杆73、第二导向辊74、安装板二75和弹性支撑板76，所述一组第一导向辊71通过转轴设置在机台1上，所述固定座二72设置在机台1的台面上，所述第一支撑杆73的一端与固定座二72铰接，并且第一支撑杆73的另一端与第二导向辊74通过转轴连接，所述第二导向辊74和第一导向辊71分设在板件8的两侧，所述安装板二75固定设置在机台1的台面上，所述弹性支撑板76的一端固定设置在第一支撑杆73的侧壁上，并且弹性支撑板76远离第一支撑杆73的一端与安装板二75的侧壁相抵。所述第二导向辊74和第一导向辊71的外圆周设有凹槽二77。通过第二导向辊74和第一导向辊71能够保持板件8的稳定。

如图6所示的牵引组件6的两侧设有板件支撑板10，所述板件支撑板10上设有第二通孔101，所述板件8可穿过第二通孔101。通过板件支撑板10能够进行板件8的支撑，保持板件8的水平，避免倾斜。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种用于电车停车架的多角度连续折弯装置，其特征在于：包括机台（1）、一组支撑脚（2）、升降折弯组件（3）、固定折弯头（4）、切割组件（5）、牵引组件（6）、导向压紧组件（7）、板件（8）和限位挡板（9），所述一组支撑脚（2）固定设置在机台（1）的下端面上，所述导向压紧组件（7）、牵引组件（6）、切割组件（5）和升降折弯组件（3）均设置在机台（1）上，并且导向压紧组件（7）、牵引组件（6）、切割组件（5）和升降折弯组件（3）沿板件（8）的传送方向依次设置，所述固定折弯头（4）固定设置在机台（1）的上端部，并且固定折弯头（4）位于升降折弯组件（3）的正上方，所述限位挡板（9）设置在机台（1）上，并且限位挡板（9）位于固定折弯头（4）靠近切割组件（5）的一侧，所述限位挡板（9）位于板件（8）的上方；

其中，所述升降折弯组件（3）包括气缸（31）、折弯圆盘（32）、支撑架（33）、两块对称设置的导向板（34）、一组导向柱（35）、转轴一（36）和一组导向套一（37），所述气缸（31）固定设置在机台（1）上，所述支撑架（33）与气缸（31）的活塞杆连接，所述折弯圆盘（32）通过转轴一（36）设置在支撑架（33）上，所述导向板（34）设置在支撑架（33）的侧壁上，并且导向板（34）上设有一组导向套一（37），所述一组导向柱（35）的下端部固定设置在机台（1）上，并且一组导向柱（35）和一组导向套一（37）一对一对应设置，所述导向套一（37）套设在导向柱（35）外壁上，并且导向柱（35）可在导向套一（37）内上下移动，所述折弯圆盘（32）位于固定折弯头（4）的正下方。

2.根据权利要求1所述的用于电车停车架的多角度连续折弯装置，其特征在于：所述折弯圆盘（32）的外圆周上设有凹槽一（321）。

3.根据权利要求2所述的用于电车停车架的多角度连续折弯装置，其特征在于：所述固定折弯头（4）包括固定座一（41）、转接块（42）和圆形折弯头（43），所述固定座一（41）上设有腰型孔（44），所述腰型孔（44）内设有一组螺栓（45），所述固定座一（41）通过一组螺栓（45）设置在机台（1）上，所述转接块（42）通过螺栓固定设置在固定座一（41）的下端部上，所述圆形折弯头（43）设置在转接块（42）的下端部上，并且圆形折弯头（43）的中心和折弯圆盘（32）的中心处于同一竖直线上。

4.根据权利要求1所述的用于电车停车架的多角度连续折弯装置，其特征在于：所述切割组件（5）包括扇形齿轮（51）、齿轮一（52）、刀杆（53）、切割刀头（54）、导向套二（55）、驱动电机一（56）、连接杆一（57）、摆杆（58）和切割导向加强板（59），所述切割导向加强板（59）设置在机台（1）的台面上，所述导向套二（55）和扇形齿轮（51）设置在切割导向加强板（59）上，所述连接杆一（57）的一端和驱动电机一（56）的转轴连接，并且连接杆一（57）的另一端与齿轮一（52）铰接，所述齿轮一（52）和扇形齿轮（51）啮合，所述摆杆（58）的一端与齿轮一（52）连接，并且摆杆（58）与齿轮一（52）构成偏心轮结构，所述摆杆（58）的另一端与刀杆（53）铰接，所述切割刀头（54）固定设置在刀杆（53）远离摆杆（58）的一端，并且刀杆（53）可穿过导向套二（55），所述切割刀头（54）位于板件（8）的下方。

5.根据权利要求4所述的用于电车停车架的多角度连续折弯装置，其特征在于：所述机台（1）的上端部设有安装板一（11），所述安装板一（11）上设有第一通孔（12），所述板件（8）可穿过第一通孔（12），所述安装板一（11）的侧壁上设有切割支撑座（13），所述切割支撑座（13）位于板件（8）的上方，所述切割支撑座（13）靠近板件（8）的端面上设有切割槽（14），所述切割槽（14）和切割刀头（54）正对设置。

6.根据权利要求1所述的用于电车停车架的多角度连续折弯装置，其特征在于：所述牵引组件（6）包括驱动电机二（61）、支撑立板（62）、齿轮二（63）、齿轮三（64）、转轴二（65）、转轴三（66）、板件牵引辊一（67）和板件牵引辊二（68），所述驱动电机二（61）和转轴二（65）连接，所述转轴二（65）和转轴三（66）均通过轴承设置在支撑立板（62）上，所述齿轮二（63）通过键与转轴二（65）连接，所述齿轮三（64）通过键与转轴三（66）连接，所述齿轮二（63）和齿轮三（64）啮合，所述板件牵引辊一（67）与转轴二（65）连接，并且转轴二（65）和齿轮二（63）分设在支撑立板（62）的两侧，所述板件牵引辊二（68）与转轴三（66）连接，并且转轴三（66）和齿轮三（64）分设在支撑立板（62）的两侧，所述板件（8）位于板件牵引辊一（67）和板件牵引辊二（68）之间。

7.根据权利要求1所述的用于电车停车架的多角度连续折弯装置，其特征在于：所述导向压紧组件（7）包括一组第一导向辊（71）、固定座二（72）、第一支撑杆（73）、第二导向辊（74）、安装板二（75）和弹性支撑板（76），所述一组第一导向辊（71）通过转轴设置在机台（1）上，所述固定座二（72）设置在机台（1）的台面上，所述第一支撑杆（73）的一端与固定座二（72）铰接，并且第一支撑杆（73）的另一端与第二导向辊（74）通过转轴连接，所述第二导向辊（74）和第一导向辊（71）分设在板件（8）的两侧，所述安装板二（75）固定设置在机台（1）的台面上，所述弹性支撑板（76）的一端固定设置在第一支撑杆（73）的侧壁上，并且弹性支撑板（76）远离第一支撑杆（73）的一端与安装板二（75）的侧壁相抵。

8.根据权利要求7所述的用于电车停车架的多角度连续折弯装置，其特征在于：所述第二导向辊（74）和第一导向辊（71）的外圆周设有凹槽二（77）。

9.根据权利要求1所述的用于电车停车架的多角度连续折弯装置，其特征在于：所述限位挡板（9）靠近板件（8）的端面上设有橡胶垫片（91）。

10.根据权利要求1所述的用于电车停车架的多角度连续折弯装置，其特征在于：所述牵引组件（6）的两侧设有板件支撑板（10），所述板件支撑板（10）上设有第二通孔（101），所述板件（8）可穿过第二通孔（101）。

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