CN211549880U - 一种高效燃油滤清器排气结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种高效燃油滤清器排气结构，包括壳体，还包括一长中心管、一短中心管及泵，长中心管的下端与壳体连接，长中心管的上端位于滤清器滤芯内部高处，泵安装于壳体下部，泵设有泵进口和泵出口；长中心管的下端与泵进口相连，长中心管的下部套设短中心管，短中心管的下端与壳体连接，短中心管的上端位于滤清器滤芯的中下部；下端壳体设有出油腔室，短中心管的下端与出油腔室相连通，出油腔室连接出油通道，出油通道内设有单向阀，泵出口与出油通道相连通。本排气结构能快速的排出燃油滤清器中的气体，长中心管提高排气点的最高位置，使排气更充分，长中心管与短中心管相互嵌套，组成排气油道和干净油道，相互分离，结构紧凑可靠。

Description

一种高效燃油滤清器排气结构

技术领域

本实用新型涉及燃油滤清器技术领域，具体涉及一种高效燃油滤清器排气结构。

背景技术

随着车辆排放法规要求的日益严格，发动机的燃油系统也在持续的改进优化中。对于保护燃油系统的滤清器，其性能和要求也在不停改进和提高。当燃油进入滤清器时，直接由滤芯一端经过过滤，进入滤芯内部。燃油中的空气很容易通过滤纸，不断积累在滤纸外端与壳体之间的空间中，空气在积累过程中会下压燃油液面，造成单位时间内通过滤纸的燃油量变少，并在滤纸过滤后的腔体中形成一定的真空度。当空气累积到一定程度后，滤纸过滤后的腔体真空度会阻碍油泵的正常供油，造成进入油泵的燃油量变少甚至没有，从而造成发动机运行熄火。针对燃油滤的排气功能，在传统燃油滤清器上，其排气结构常为小孔旁通滤清器的脏油侧和干净侧，其排气速度慢，且存在脏颗粒由此孔旁通进入干净侧的风险。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了解决上述问题而提供一种高效燃油滤清器排气结构，相比传统小孔排气，本实用新型减小小孔堵塞的风险，不易失效，使用寿命更长。

本实用新型的目的通过以下技术方案实现：

一种高效燃油滤清器排气结构，包括壳体，还包括一长中心管、一短中心管及泵，所述长中心管设于所述壳体的中间，所述长中心管的下端与所述壳体连接，所述长中心管的上端位于滤清器滤芯内部高处，所述泵安装于所述壳体下部，所述泵设有泵进口和泵出口；所述长中心管的下端与所述泵进口相连，所述长中心管的下部套设所述短中心管，所述短中心管的下端与所述壳体连接，所述短中心管的上端处于所述滤清器滤芯的中下部；所述壳体设有出油腔室，所述短中心管的下端与所述出油腔室相连通，所述出油腔室连接出油通道，所述出油通道内设有单向阀，所述泵出口与所述出油通道相连通。

进一步地，所述壳体上端为空壳圆柱状，上端安装所述滤清器滤芯。

进一步地，所述长中心管插入所述滤清器滤芯内部，且所述长中心管的顶端位于所述滤清器滤芯内部的高处气体聚集处。

进一步地，所述长中心管由两端管道组成，包括上端的第一长中心管和下端的第二长中心管，所述第一长中心管和第二长中心管采用过盈配合连接，长中心管由两端管道组成，便于拆卸，以及套设安装短中心管。

进一步地，所述短中心管的直径大于所述长中心管，所述短中心管与长中心管之间形成干净油通道，所述干净油通道下部连通所述出油腔室，短中心管与长中心管相互嵌套，再分别与壳体相连，分别形成了独立的排气油道和干净油道，结构紧凑，不仅有利于排气，还有利于排油。

进一步地，所述长中心管的下端穿过所述出油腔室并与所述出油腔室不连通。

进一步地，所述壳体在所述出油腔室内设有下安装座，所述长中心管的下端安装于所述下安装座内，所述长中心管的下端出口与所述泵进口相连接。

进一步地，所述壳体在所述下安装座上部设有上安装座，所述短中心管的下端安装于所述上安装座，所述上安装座与所述下安装座间隔设置。

进一步地，所述单向阀采用球阀，关闭时密封性更好，耐久性也更换。

进一步地，所述单向阀设于所述出油腔室与出油通道的连接口处，所述泵工作抽气时，所述单向阀关闭，此时泵将滤清器滤芯内的气体抽出，且可以避免抽出的气体回流至滤芯；正常工作状态时，所述单向阀打开，泵停止工作，经过滤芯过滤的干净油由短中心管进入出油腔室，再经单向阀进入出油通道，进入下一工件(如抽油泵)。

当需要进行排气时，让泵开始工作，由于单向阀的存在，泵只能从泵进口抽气/油，并从泵出口排出，再进入出油口；排气时，出油口会有燃油和气体同时出来；当气排完时，关闭泵，排气结构完成任务，此时，经过滤芯过滤后的干净油连续出油，进行正常工作。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

1、通过泵从泵进口抽气，并从泵出口排出，再进入出油通道，能快速的排出燃油滤清器中的气体。

2、通过长中心管提高排气点的最高位置，从而使排气更充分，在排气时，泵产生的吸力主要用来排除气体，对干净油道的影响较小，从而能更迅速。

3、长中心管与短中心管相互嵌套，组成了排气油道和干净油道，且相互分离，互不影响，结构紧凑更可靠。

4、使用寿命长，通过泵进行主动排气，相比传统小孔排气，减小了小孔堵塞的风险，不易失效，使用寿命更长。

5、使用范围广，对于常见出油口在壳体中下端的燃油滤清器，都使用此高效滤清器排气结构。

6、单向阀采用球阀形式，其关闭时密封性更好，耐久性也更换。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

图中：1-壳体，2-第一长中心管，3-短中心管，4-第二长中心管，5-单向阀， 6-泵，7-泵进口，8-泵出口，9-出油通道；10-出油腔室；11-下安装座；12-上安装座。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。

实施例

如图1，一种高效燃油滤清器排气结构，包括壳体1，还包括一长中心管、一短中心管3及泵6，壳体1上端为空壳圆柱状，上端安装滤清器滤芯(图中未示出)。

长中心管设于壳体1的中间，长中心管插入滤清器滤芯内部，且长中心管的顶端位于滤清器滤芯内部的高处气体聚集处，用于抽取高出集聚的气体，使排气更充分，在排气时，泵产生的吸力主要用来排除气体，对干净油道的影响较小，从而能更迅速。

长中心管的下端与壳体1连接，壳体1在出油腔室10内设有下安装座11，长中心管的下端安装于下安装座11内，长中心管的下端出口与泵进口7相连接。壳体1在下安装座11上部设有上安装座12，短中心管3的下端安装于上安装座12，上安装座12与下安装座11间隔设置。

泵6安装于壳体1下部，泵6设有泵进口7和泵出口8；长中心管的下端与泵进口7相连，长中心管的下部套设短中心管3，短中心管3的下端与壳体1连接，短中心管3的上端处于滤清器滤芯的中下部，壳体1设有出油腔室10，短中心管3 的下端与出油腔室10相连通，出油腔室10连接出油通道9，出油通道9内设有单向阀5，泵出口8与出油通道9相连通。

长中心管由两端管道组成，包括上端的第一长中心管2和下端的第二长中心管 4，第一长中心管2和第二长中心管4过盈配合连接，长中心管由两端管道组成，便于拆卸，以及套设安装短中心管，第一长中心管2采用柔性中心管，保养维护时可减少滤芯拆卸空间，便于保养。

短中心管3的直径大于长中心管，短中心管3与长中心管之间形成干净油通道，干净油通道下部连通出油腔室10，长中心管的下端穿过出油腔室10并与出油腔室 10不连通。单向阀5设于出油腔室10与出油通道9的连接口处，泵6工作抽气时，单向阀5关闭。此时泵将滤清器滤芯内的气体抽出，且可以避免抽出的气体回流至滤芯；正常工作状态时，单向阀打开，泵停止工作，经过滤芯过滤的干净油由短中心管进入出油腔室，再经单向阀进入出油通道，进入下一工件如抽油泵。

上述的对实施例的描述是为便于该技术领域的普通技术人员能理解和使用实用新型。熟悉本领域技术的人员显然可以容易地对这些实施例做出各种修改，并把在此说明的一般原理应用到其他实施例中而不必经过创造性的劳动。因此，本实用新型不限于上述实施例，本领域技术人员根据本实用新型的揭示，不脱离本实用新型范畴所做出的改进和修改都应该在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种高效燃油滤清器排气结构，包括壳体(1)，其特征在于，还包括一长中心管、一短中心管(3)及泵(6)，所述长中心管设于所述壳体(1)的中间，所述长中心管的下端与所述壳体(1)连接，所述长中心管的上端位于滤清器滤芯内部高处，所述泵(6)安装于所述壳体(1)下部，所述泵(6)设有泵进口(7)和泵出口(8)；

所述长中心管的下端与所述泵进口(7)相连，所述长中心管的下部套设所述短中心管(3)，所述短中心管(3)的下端与所述壳体(1)连接，所述短中心管(3)的上端处于所述滤清器滤芯的中下部；

所述壳体(1)设有出油腔室(10)，所述短中心管(3)的下端与所述出油腔室(10)相连通，所述出油腔室(10)连接出油通道(9)，所述出油通道(9)内设有单向阀(5)，所述泵出口(8)与所述出油通道(9)相连通。

2.根据权利要求1所述的一种高效燃油滤清器排气结构，其特征在于，所述壳体(1)上端为空壳圆柱状，上端安装所述滤清器滤芯。

3.根据权利要求2所述的一种高效燃油滤清器排气结构，其特征在于，所述长中心管插入所述滤清器滤芯内部，且所述长中心管的顶端位于所述滤清器滤芯内部的高处气体聚集处。

4.根据权利要求3所述的一种高效燃油滤清器排气结构，其特征在于，所述长中心管由两端管道组成，包括上端的第一长中心管(2)和下端的第二长中心管(4)，所述第一长中心管(2)和第二长中心管(4)采用过盈配合连接。

5.根据权利要求1所述的一种高效燃油滤清器排气结构，其特征在于，所述短中心管(3)的直径大于所述长中心管，所述短中心管(3)与长中心管之间形成干净油通道，所述干净油通道下部连通所述出油腔室(10)。

6.根据权利要求5所述的一种高效燃油滤清器排气结构，其特征在于，所述长中心管的下端穿过所述出油腔室(10)并与所述出油腔室(10)不连通。

7.根据权利要求6所述的一种高效燃油滤清器排气结构，其特征在于，所述壳体(1)在所述出油腔室(10)内设有下安装座(11)，所述长中心管的下端安装于所述下安装座(11)内，所述长中心管的下端出口与所述泵进口(7)相连接。

8.根据权利要求7所述的一种高效燃油滤清器排气结构，其特征在于，所述壳体(1)在所述下安装座(11)上部设有上安装座(12)，所述短中心管(3)的下端安装于所述上安装座(12)，所述上安装座(12)与所述下安装座(11)间隔设置。

9.根据权利要求1-8任一项所述的一种高效燃油滤清器排气结构，其特征在于，所述单向阀(5)设于所述出油腔室(10)与出油通道(9)的连接口处，所述泵(6)工作抽气时，所述单向阀(5)关闭。

10.根据权利要求1所述的一种高效燃油滤清器排气结构，其特征在于，所述单向阀采用球阀。

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