CN211547533U - 一种双层安全交通护栏 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种双层安全交通护栏，包括第一防护架和第二防护架，所述第一防护架和第二防护架都包括第一支撑杆、横杆、竖杆和第二支撑杆，所述横杆的内侧与竖杆焊接连接，且竖杆的前端粘结有反光膜，所述横杆的左右端分别焊接有第一金属垫片和第二金属垫片，所述第一金属垫片和第二金属垫片上分别固定有第一螺栓和第二螺栓，所述第一支撑杆和第二支撑杆的上端固定有橡胶固定套，且第一支撑杆和第二支撑杆的下端固定有橡胶底座。本实用新型通过设置第一防护架、第二防护架、橡胶固定套、橡胶底座、第一金属垫片、第一螺栓、第二金属垫片和第二螺栓，解决了交通护栏不可拆卸组装搬运时耗时耗力和只有单层撞击时易损坏的问题。

Description

一种双层安全交通护栏

技术领域

本实用新型涉及安全交通护栏技术领域，具体为一种双层安全交通护栏。

背景技术

交通护栏是设置在路肩外侧、交通分隔带以及人行道路牙等位置的一种交通安全设施。通过自体变形或车辆爬高来吸收碰撞能量，从而改变车辆行驶方向、阻止车辆越出路外或进入对向车道、最大程度地减少对乘员的伤害。目前，现有的交通护栏不可拆卸组装，搬运时耗时耗力，且只有单层，撞击时易损坏，无法满足实际使用中的需求，因此市面上迫切需要能改进的技术，来完善此设备。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种双层安全交通护栏，以解决上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种双层安全交通护栏，包括第一防护架和第二防护架，所述第一防护架和第二防护架都包括第一支撑杆、横杆、竖杆和第二支撑杆，且横杆的左右端分别焊接有第一金属垫片和第二金属垫片，所述第一金属垫片和第二金属垫片上分别固定有第一螺栓和第二螺栓，且第一支撑杆和第二支撑杆的上下端分别固定有橡胶固定套和橡胶底座。

优选的，所述横杆的内侧与竖杆焊接连接，且竖杆的前端粘结有反光膜。

优选的，所述第一螺栓的右部与第一金属垫片上开设的第一螺纹旋孔螺纹连接，且第一螺栓的左部与第一支撑杆上开设的第一螺纹旋槽螺纹连接。

优选的，所述第二螺栓的左部与第二金属垫片上开设的第二螺纹旋孔螺纹连接，且第二螺栓的右部与第二支撑杆上开设的第二螺纹旋槽螺纹连接。

优选的，所述橡胶固定套上开设有第一卡槽，且橡胶固定套通过第一卡槽与第一支撑杆和第二支撑杆的上端卡接连接。

优选的，所述橡胶底座上开设有第二卡槽，且橡胶底座通过第二卡槽与第一支撑杆和第二支撑杆的下端卡接连接。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种双层安全交通护栏，具备以下有益效果：

(1)本实用新型通过设置橡胶固定套、橡胶底座、第一金属垫片、第一螺栓、第二金属垫片和第二螺栓，解决了交通护栏不可拆卸组装搬运时耗时耗力的问题，本实用新型的橡胶固定套通过第一卡槽与第一支撑杆和第二支撑杆的上端卡接连接，且橡胶底座通过第二卡槽与第一支撑杆和第二支撑杆的下端卡接连接，可向橡胶固定套施加向上的作用力，直到橡胶固定套完全脱离第一支撑杆和第二支撑杆，然后向橡胶底座施加向下的作用力，直到橡胶底座完全脱离第一支撑杆和第二支撑杆，即可将第一防护架和第二防护架分离，而本实用新型的第一金属垫片和第二金属垫片上分别固定有第一螺栓和第二螺栓，可向右旋转第一防护架上所有的第一螺栓，直到第一螺栓完全脱离第一金属垫片，即可分离第一支撑杆和横杆，在向左旋转所有的第二螺栓，直到第二螺栓完全脱离第二金属垫片，即可分离第二支撑杆和横杆，最后按上述相同方法拆卸第二防护架即可，达到可拆卸组装的效果，便于搬运。

(2)本实用新型通过设置第一防护架和第二防护架，解决了交通护栏只有单层撞击时易损坏的问题，本实用新型包括第一防护架和第二防护架，第一防护架和第二防护架之间的固定，形成了双层结构，相比较单层而言，双层结构更加坚固，不易撞坏。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型图1中第一防护架的结构示意图；

图3为本实用新型图2中A处结构放大图；

图4为本实用新型图2中B处结构放大图；

图5为本实用新型图1中橡胶固定套的结构示意图；

图6为本实用新型图1中橡胶底座的结构示意图。

图中附图标记为：1、第一防护架；2、第二防护架；3、橡胶固定套；4、橡胶底座；5、第一支撑杆；6、横杆；7、竖杆；8、反光膜；9、第二支撑杆；10、第一金属垫片；11、第一螺纹旋槽；12、第一螺栓；13、第一螺纹旋孔；14、第二金属垫片；15、第二螺栓；16、第二螺纹旋槽；17、第二螺纹旋孔；18、第一卡槽；19、第二卡槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-6所示，本实用新型提供一种技术方案：一种双层安全交通护栏，包括第一防护架1和第二防护架2，第一防护架1和第二防护架2的固定，形成了双层结构，撞击时不易损坏，提高了实用性，第一防护架1和第二防护架2都包括第一支撑杆5、横杆6、竖杆7和第二支撑杆9，且横杆6的左右端分别焊接有第一金属垫片10 和第二金属垫片14，第一金属垫片10和第二金属垫片14可辅助第一螺栓12和第二螺栓15，便于安装固定，第一金属垫片10和第二金属垫片14上分别固定有第一螺栓12和第二螺栓15，第一螺栓12 用于固定连接第一支撑杆5和第一金属垫片10，而第二螺栓15用于固定连接第二支撑杆9和第二金属垫片14，便于拆卸组装第一防护架1和第二防护架2，且第一支撑杆5和第二支撑杆9的上下端分别固定有橡胶固定套3和橡胶底座4，橡胶固定套3和橡胶底座4都是由橡胶制成，起到一定的防护效果，便于固定第一支撑杆5和第二支撑杆9。

横杆6的内侧与竖杆7焊接连接，竖杆7和横杆6的组合形成了主要的防护结构，且竖杆7的前端粘结有反光膜8，反光膜8具有反光的效果，夜晚时能起到警示的效果，防止驾驶员驾驶车辆撞上本实用新型。

第一螺栓12的右部与第一金属垫片10上开设的第一螺纹旋孔13螺纹连接，且第一螺栓12的左部与第一支撑杆5上开设的第一螺纹旋槽11螺纹连接，可将第一螺栓12对准第一金属垫片10上的第一螺纹旋孔13，然后旋转第一螺栓12穿过第一金属垫片10上的第一螺纹旋孔13与第一支撑杆5上的第一螺纹旋槽11连接固定，便于安装固定第一金属垫片10和第一支撑杆5。

第二螺栓15的左部与第二金属垫片14上开设的第二螺纹旋孔 17螺纹连接，且第二螺栓15的右部与第二支撑杆9上开设的第二螺纹旋槽16螺纹连接，可将第二螺栓15对准第二金属垫片14上的第二螺纹旋孔17，然后旋转第二螺栓15穿过第二金属垫片14上开设的第二螺纹旋孔17与第二支撑杆9上的第二螺纹旋槽16连接固定，便于安装固定第二金属垫片14和第二支撑杆9。

橡胶固定套3上开设有第一卡槽18，且橡胶固定套3通过第一卡槽18与第一支撑杆5和第二支撑杆9的上端卡接连接，可将第一支撑杆5和第二支撑杆9的上端对准橡胶固定套3上的第一卡槽18，然后卡接固定，便于安装固定第一防护架1和第二防护架2。

橡胶底座4上开设有第二卡槽19，且橡胶底座4通过第二卡槽 19与第一支撑杆5和第二支撑杆9的下端卡接连接，可将第一支撑杆5和第二支撑杆9的下端对准橡胶底座4上的第二卡槽19，然后卡接固定，便于安装固定第一防护架1和第二防护架2。

工作原理：使用时，可将第一防护架1的第一金属垫片10对准第一支撑杆5，然后将第一螺栓12对准第一金属垫片10上的第一螺纹旋孔13，并旋转第一螺栓12穿过第一螺纹旋孔13与第一支撑杆5 上的第一螺纹旋槽11连接固定，再将第一防护架1的第二金属垫片 14对准第二支撑杆9，之后旋转第二螺栓15穿过第二金属垫片14上的第二螺纹旋孔17与第二支撑杆9上的第二螺纹旋槽16连接固定，随后按上述相同方法将第二防护架2组装起来，当第一防护架1和第二防护架2都组装后，先将第一防护架1的第一支撑杆5和第二支撑杆9的下端对准橡胶底座4，并通过第二卡槽19卡接固定，再将第一支撑杆5和第二支撑杆9的上端对准橡胶固定套3，并通过第一卡槽18卡接固定，最后按上述相同方法将第二防护架2固定在橡胶固定套3和橡胶底座4上即可。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种双层安全交通护栏，包括第一防护架(1)和第二防护架(2)，其特征在于：所述第一防护架(1)和第二防护架(2)都包括第一支撑杆(5)、横杆(6)、竖杆(7)和第二支撑杆(9)，且横杆(6)的左右端分别焊接有第一金属垫片(10)和第二金属垫片(14)，所述第一金属垫片(10)和第二金属垫片(14)上分别固定有第一螺栓(12)和第二螺栓(15)，且第一支撑杆(5)和第二支撑杆(9)的上下端分别固定有橡胶固定套(3)和橡胶底座(4)。

2.根据权利要求1所述的一种双层安全交通护栏，其特征在于：所述横杆(6)的内侧与竖杆(7)焊接连接，且竖杆(7)的前端粘结有反光膜(8)。

3.根据权利要求1所述的一种双层安全交通护栏，其特征在于：所述第一螺栓(12)的右部与第一金属垫片(10)上开设的第一螺纹旋孔(13)螺纹连接，且第一螺栓(12)的左部与第一支撑杆(5)上开设的第一螺纹旋槽(11)螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种双层安全交通护栏，其特征在于：所述第二螺栓(15)的左部与第二金属垫片(14)上开设的第二螺纹旋孔(17)螺纹连接，且第二螺栓(15)的右部与第二支撑杆(9)上开设的第二螺纹旋槽(16)螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的一种双层安全交通护栏，其特征在于：所述橡胶固定套(3)上开设有第一卡槽(18)，且橡胶固定套(3)通过第一卡槽(18)与第一支撑杆(5)和第二支撑杆(9)的上端卡接连接。

6.根据权利要求1所述的一种双层安全交通护栏，其特征在于：所述橡胶底座(4)上开设有第二卡槽(19)，且橡胶底座(4)通过第二卡槽(19)与第一支撑杆(5)和第二支撑杆(9)的下端卡接连接。

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