CN113223298A - 一种车辆限高警示系统 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种车辆限高警示系统，包括限高架、供电模块、超高探测模块、车牌识别模块和警示模块；超高探测模块包括设立于道路两侧的立柱，两立柱上分别设置投光器和受光器；车牌识别模块包括摄像头和摄像头支架，摄像头通过线缆连接至所述控制板，通过摄像头采集超高车辆的车牌图像；警示模块包括安装在限高架上的反光警示牌、LED显示屏和扬声器。当受光器向控制板发送超高信号之后，控制板判定有超高车辆经过，则控制板调用摄像头采集超高车辆的车牌图像，并进行车牌识别，然后控制板生成针对该超高车辆的带有该超高车辆车牌信息的警示信息，并将该警示信息发送给LED显示屏进行显示，同时，控制板将该警示信息发送给扬声器进行语音警报。

Description

一种车辆限高警示系统
技术领域
本发明属于智能交通设备技术领域，具体涉及一种车辆限高警示系统。
背景技术
目前许多公路上通过设置限高架限制大型车辆通行，达到保护公路与桥梁，减少环境污染的有益效果。但超高车辆撞击限高架的事故也不断发生，往往造成严重的人员伤亡和巨大的经济损失。事故发生的主要原因是限高架警示效果有限或者司机未能在通过限高架之前准确判断车辆高度。本发明在传统限高架基础上，利用太阳能供电，增设超高探测模块和警示模块，针对超高车辆，在距限高架一定距离时发出LED文字示警和语音示警，有效避免超高车辆撞击限高架。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种车辆限高警示系统，能够有效探测超高车辆并进行示警。
本发明是通过以下技术方案实现的：
一种车辆限高警示系统，包括：限高架、供电模块、超高探测模块、车牌识别模块和警示模块；
所述超高探测模块包括两个立柱，两个立柱分别借助水泥墩基础垂直设立于道路两侧，距离限高架50-100m，其中一个立柱上设置投光器，另一个立柱上设置受光器，投光器和受光器与控制板连接，投光器和受光器高度设定为限定高度，当有超高车辆经过时，受光器向控制板发送信号；
所述车牌识别模块包括摄像头和摄像头支架，摄像头通过线缆连接至所述控制板，通过摄像头采集超高车辆的车牌图像；
所述的警示模块包括反光警示牌、LED显示屏和扬声器，反光警示牌、LED显示屏和扬声器均安装在限高架上，LED显示屏和扬声器与所述控制板电性连接；
所述的供电模块包括光伏组件、光伏支架、光伏控制器和蓄电池，其中光伏组件安装在光伏支架上，光伏支架底部固定安装在限高架的横梁上，光伏组件与光伏控制器的输入端电性连接，蓄电池与光伏控制器的蓄电池连接端电性连接；蓄电池的供电端与所述控制板连接为其供电；
当受光器向控制板发送超高信号之后，控制板判定有超高车辆经过，则控制板调用摄像头采集超高车辆的车牌图像，并进行车牌识别，然后控制板生成针对该超高车辆的带有该超高车辆车牌信息的警示信息，并将该警示信息发送给LED显示屏进行显示，同时，控制板将该警示信息发送给扬声器进行语音警报。
在上述技术方案中，还包括控制箱，所述光伏控制器、蓄电池和控制板均安装在控制箱内部。
在上述技术方案中，控制箱的尺寸为300mm×400mm×600mm，材质为1.5mm厚镀锌钢板，表面采用喷塑处理，其通过水泥墩基础固定于限高架的一侧，控制箱侧板和顶板开孔供线缆进出，使用专用防水端子进行防水。
在上述技术方案中，所述的限高架由立柱一、立柱二和横梁构成，材质为低碳钢管，表面刷涂黄黑相间反光油漆；横梁分别与立柱一和立柱二通过焊接方式构成一个整体，横梁与立柱保持垂直关系，立柱与地面保持垂直关系，限高架借助水泥墩基础设立于限高路段。
在上述技术方案中，所述超高探测模块的立柱所用材质为低碳钢管，表面刷涂黄黑相间反光油漆。
在上述技术方案中，摄像头支架设置在所述超高探测模块的其中一个立柱上。
在上述技术方案中，投光器和受光器通过2.5mm2专用线缆与控制板电性连接，由控制板进行供电。
在上述技术方案中，反光警示牌表面印制限定高度数值，其直径为40cm，厚度1.2mm，材质为铝合金，通过其背部的抱箍连接于限高架的横梁的钢管上。
在上述技术方案中，所述LED显示屏功率为50W，平面尺寸为300mm×1000mm；扬声器规格为24V30W，尺寸约为
Figure BDA0003036248480000021
在上述技术方案中，所述的光伏组件为280W单晶硅光伏组件，尺寸为1650mm×992mm×35mm；蓄电池为48V32Ah储能专用电池，尺寸为267mm×78mm×170mm；光伏控制器参数为48V-30A。
本发明的优点和有益效果为：
本发明在现有限高架基础上，增设超高探测模块、车牌识别模块和警示模块，全天候实时监测超高车辆，当检测到车辆超高后，会进行拍照，识别车牌，车牌信息会发送给控制板，控制板会控制LED显示屏和扬声器发出针对该超高车辆车牌的警示信息，有效避免超高车辆撞击限高架的事故发生。另外，整个装置使用太阳能供电，节能环保，无需远距离连接市电。
附图说明
图1为本发明总体结构图；
图2为本发明中的光伏组件安装结构图；
图3为本发明中的控制箱内部示意图；
图4为本发明的电气连接示意图。
图中，1.立柱一，2.横梁，3.光伏组件，4.反光警示牌，5.扬声器，6.LED显示屏，7.立柱二，8.控制箱，9.受光器，10.立柱三，11.立柱四，12.投光器，13.光伏支架，14.抱箍，15.光伏控制器，16.蓄电池，17.控制板，20.摄像头支架，21.摄像头。
对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，可以根据以上附图获得其他的相关附图。
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好地理解本发明方案，下面结合具体实施例进一步说明本发明的技术方案。
一种车辆限高警示系统，参考图1-4所示，主要包括：限高架、供电模块、超高探测模块、车牌识别模块、警示模块和控制箱五大部分。
所述的限高架由立柱一1、立柱二7和横梁2构成，材质为低碳钢管，表面刷涂黄黑相间反光油漆。横梁2分别与立柱一1和立柱二7通过焊接方式构成一个整体，横梁与立柱保持垂直关系，立柱与地面保持垂直关系，限高架借助水泥墩基础设立于限高路段。
所述控制箱8的尺寸为300mm×400mm×600mm，材质为1.5mm厚镀锌钢板，表面采用喷塑处理，其通过水泥墩基础固定于紧邻立柱二7的地面上，控制箱侧板和顶板开孔供线缆进出，使用专用防水端子进行防水。
所述的供电模块包括光伏组件3、光伏支架13、抱箍14、光伏控制器15和蓄电池16，其中光伏组件3安装在光伏支架13上，光伏支架13底部与抱箍14通过螺栓进行连接，预留螺栓孔直径为10mm；抱箍14横穿于限高架的横梁2的钢管上，并通过螺栓与横梁2的钢管牢固连接；光伏控制器15通过扎带固定于控制箱8的背板上，蓄电池16通过扎带固定于控制箱8的底板上，光伏组件3与光伏控制器15的输入端电性连接，蓄电池16与光伏控制器15的蓄电池连接端电性连接，电性连接所用线缆为4mm2光伏专用直流线缆；所述的光伏组件3为280W单晶硅光伏组件，尺寸为1650mm×992mm×35mm；蓄电池16为48V32Ah储能专用电池，尺寸为267mm×78mm×170mm；光伏控制器15参数为48V-30A。
所述的超高探测模块包括立柱三10、立柱四11、投光器12、受光器9和控制板17，其中立柱三10和立柱四11分别借助水泥墩基础垂直设立于道路两侧，距离限高架50-100m，所用材质为低碳钢管，表面刷涂黄黑相间反光油漆。投光器12和受光器9分别安装于立柱四11和立柱三10上部，投光器12和受光器9通过2.5mm2专用线缆与控制板17电性连接，由控制板17进行供电，控制板17通过扎带固定于控制箱8的背板上，与光伏控制器15的负载端电性连接；投光器12和受光器9高度设定为限定高度，当有超高车辆经过时，受光器9向控制板17发送信号。
所述车牌识别模块包括摄像头21和摄像头支架20，摄像头支架20优选设置在超高探测模块的立柱三10上，立柱三10是马路右侧的立柱，该立柱的高度要足够高，且强度满足要求，摄像头21固定安装在摄像头支架20上，摄像头21通过线缆连接至所述控制板17，通过摄像头21采集超高车辆的车牌图像(车辆尾部车牌的图像)。
所述的警示模块包括反光警示牌4、LED显示屏6和扬声器5，其中，反光警示牌4表面印制限定高度数值，其直径为40cm，厚度1.2mm，材质为铝合金，通过其背部的抱箍连接于横梁2的钢管上；LED显示屏6和扬声器5安装于横梁2上，使用2.5mm2专用线缆与控制板17电性连接，由控制板17进行供电；所述LED显示屏6功率为50W，平面尺寸为300mm×1000mm，扬声器5规格为24V30W，尺寸约为
Figure BDA0003036248480000041
工作时，当受光器9向控制板17发送超高信号之后，控制板17判定有超高车辆经过，则控制板调用摄像头21采集超高车辆的车牌图像，并进行车牌识别，然后控制板将识别出的车牌信息加入提前设定好的通用警示字段信息中，从而生成完整的针对该超高车辆的带有该超高车辆车牌信息的警示信息(例如：“津A5N825车辆超限，请勿通行”)，并将该警示信息发送给LED显示屏进行显示，同时，控制板也会将该警示信息发送给扬声器进行语音警报。
本发明在现有限高架基础上，增设超高探测模块、车牌识别模块和警示模块，全天候实时监测超高车辆，当检测到车辆超高后，会进行拍照，识别车牌，车牌信息会发送给控制板，控制板再控制LED显示屏和扬声器发出针对该超高车辆车牌的警示信息，有效避免超高车辆撞击限高架的事故发生。另外，整个装置使用太阳能供电，节能环保，无需远距离连接市电。
为了易于说明，实施例中使用了诸如“上”、“下”、“左”、“右”等空间相对术语，用于说明图中示出的一个元件或特征相对于另一个元件或特征的关系。应该理解的是，除了图中示出的方位之外，空间术语意在于包括装置在使用或操作中的不同方位。例如，如果图中的装置被倒置，被叙述为位于其他元件或特征“下”的元件将定位在其他元件或特征“上”。因此，示例性术语“下”可以包含上和下方位两者。装置可以以其他方式定位(旋转90度或位于其他方位)，这里所用的空间相对说明可相应地解释。
而且，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个与另一个具有相同名称的部件区分开来，而不一定要求或者暗示这些部件之间存在任何这种实际的关系或者顺序。
以上对本发明做了示例性的描述，应该说明的是，在不脱离本发明的核心的情况下，任何简单的变形、修改或者其他本领域技术人员能够不花费创造性劳动的等同替换均落入本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种车辆限高警示系统，其特征在于：包括限高架、供电模块、超高探测模块、车牌识别模块和警示模块；
所述超高探测模块包括两个立柱，两个立柱分别借助水泥墩基础垂直设立于道路两侧，距离限高架50-100m，其中一个立柱上设置投光器，另一个立柱上设置受光器，投光器和受光器与控制板连接，投光器和受光器高度设定为限定高度，当有超高车辆经过时，受光器向控制板发送信号；
所述车牌识别模块包括摄像头和摄像头支架，摄像头通过线缆连接至所述控制板，通过摄像头采集超高车辆的车牌图像；
所述的警示模块包括反光警示牌、LED显示屏和扬声器，反光警示牌、LED显示屏和扬声器均安装在限高架上，LED显示屏和扬声器与所述控制板电性连接；
所述的供电模块包括光伏组件、光伏支架、光伏控制器和蓄电池，其中光伏组件安装在光伏支架上，光伏支架底部固定安装在限高架的横梁上，光伏组件与光伏控制器的输入端电性连接，蓄电池与光伏控制器的蓄电池连接端电性连接；蓄电池的供电端与所述控制板连接为其供电；
当受光器向控制板发送超高信号之后，控制板判定有超高车辆经过，则控制板调用摄像头采集超高车辆的车牌图像，并进行车牌识别，然后控制板生成针对该超高车辆的带有该超高车辆车牌信息的警示信息，并将该警示信息发送给LED显示屏进行显示，同时，控制板将该警示信息发送给扬声器进行语音警报。
2.根据权利要求1所述的车辆限高警示系统，其特征在于：还包括控制箱，所述光伏控制器、蓄电池和控制板均安装在控制箱内部。
3.根据权利要求2所述的车辆限高警示系统，其特征在于：控制箱表面采用喷塑处理，其通过水泥墩基础固定于限高架的一侧，控制箱侧板和顶板开孔供线缆进出，使用专用防水端子进行防水。
4.根据权利要求1所述的车辆限高警示系统，其特征在于：所述的限高架由立柱一、立柱二和横梁构成，材质为低碳钢管，表面刷涂黄黑相间反光油漆；横梁分别与立柱一和立柱二通过焊接方式构成一个整体。
5.根据权利要求1所述的车辆限高警示系统，其特征在于：所述超高探测模块的立柱所用材质为低碳钢管，表面刷涂黄黑相间反光油漆。
6.根据权利要求1所述的车辆限高警示系统，其特征在于：摄像头支架设置在所述超高探测模块的其中一个立柱上。
7.根据权利要求1所述的车辆限高警示系统，其特征在于：投光器和受光器通过2.5mm2专用线缆与控制板电性连接，由控制板进行供电。
8.根据权利要求1所述的车辆限高警示系统，其特征在于：反光警示牌表面印制限定高度数值，材质为铝合金，通过其背部的抱箍连接于限高架的横梁的钢管上。
9.根据权利要求1所述的车辆限高警示系统，其特征在于：所述LED显示屏功率为50W，平面尺寸为300mm×1000mm；扬声器规格为24V30W，尺寸约为
Figure FDA0003036248470000021
Figure FDA0003036248470000022
10.根据权利要求1所述的车辆限高警示系统，其特征在于：所述的光伏组件为280W单晶硅光伏组件，尺寸为1650mm×992mm×35mm；蓄电池为48V32Ah储能专用电池，尺寸为267mm×78mm×170mm；光伏控制器参数为48V-30A。
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