CN211547405U - 桥梁防撞墙护栏模板台车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种桥梁防撞墙护栏模板台车，涉及交通工程技术领域，以解决现有技术中存在的桥梁防撞墙护栏模板台车安全性能差的技术问题。本实用新型包括移动平台和设置于所述移动平台上的吊装机构，所述吊装机构包括支撑架、吊篮、吊装件和限制所述吊篮晃动的折叠臂，所述折叠臂设置为硬质臂，所述吊篮通过所述吊装件和所述折叠臂安设于所述支撑架上，使用者通过调节所述吊装件的长度能够使所述折叠臂伸缩，以改变所述支撑架和所述吊篮之间的距离。本实用新型折叠臂增强了吊篮的稳定性，保障了施工安全。

Description

桥梁防撞墙护栏模板台车

技术领域

本实用新型涉及交通工程技术领域，尤其是涉及桥梁防撞墙护栏模板台车。

背景技术

桥梁护栏是指设置于桥梁上的护栏。其目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能。

混凝土护栏是比较常见的一种桥梁护栏，其是施工过程是测量放线→钢筋加工及绑扎→模板加工及安装→浇筑混凝土→拆模养生，其中的模板是在桥梁的两侧设置间隔排列的内外护栏模板，向内外护栏模板之间浇筑混凝土后，待混凝土护栏块强度满足要求时拆去护栏模板，即形成混凝土护栏。而在桥梁护栏模板的拆装过程中，通常需要对护栏模板进行吊装以及人工固定，最常采用的施工设备是吊车和叉车，吊车往往使用于桥梁下方，而叉车一般在桥面作业，即使有吊车和叉车的辅助运输，依然需要人工进行定位和固定，由于桥梁都具有一定的高度，并且桥梁护栏的位置是在桥梁的边缘，特别是在跨江、跨海的桥梁附属工程施工中，由于桥梁净空高、无法采用地面支撑，护栏底座施工外侧模板都是处于悬空状态，只有拉杆的横向拉力，没有竖向支撑力，施工操作非常困难，施工人员的危险性较大。

为了解决上述问题，出现了一种护栏施工用的行走台车，将护栏底座模板吊运在天车上，吊篮通过吊装件（钢丝绳）可调节高度的设置于天车上，施工人员站在吊篮内，通过其它施工人员调整天车在两根工字钢轨道上的移动将护栏底座模板运输至吊篮一侧，通过吊篮上的施工人员对护栏底座进行安装施工。

本申请人发现现有技术至少存在以下技术问题：

现有的桥梁防撞墙护栏模板台车采用吊装件直接吊吊篮，吊篮和吊装件受工作人员在走动和风力的影响，易晃动，安全性能差的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种桥梁防撞墙护栏模板台车，以解决现有技术中存在的桥梁防撞墙护栏模板台车安全性能差的技术问题。本实用新型提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果（结构简单、使用方便、易于安装）详见下文阐述。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

本实用新型提供的桥梁防撞墙护栏模板台车，包括移动平台和设置于所述移动平台上的吊装机构，所述吊装机构包括支撑架、吊篮、吊装件和限制所述吊篮晃动的折叠臂，所述吊篮通过所述吊装件和所述折叠臂安设于所述支撑架上，使用者通过调节所述吊装件的长度能够使所述折叠臂折叠，以改变所述支撑架和所述吊篮之间的距离。

优选地，所述折叠臂设置于所述吊篮的两侧，任意所述折叠臂上均设置有所述吊装件，所述吊装件的两端分别对应设置于所述折叠臂的两端上。

优选地，所述折叠臂对称设置于所述吊篮的重心线两侧，所述吊装件设置于所述吊篮的重心线上，所述吊装件的一端与所述所述吊篮连接，另一端设置于所述支撑架上。

优选地，所述折叠臂包括上臂和与所述上臂铰接的下臂，所述吊装件的一端设置于所述上臂上远离所述下臂的一端处，所述吊装件的另一端设置于所述下臂上远离所述上臂的一端处，所述吊装件收合，所述上臂和所述下臂的夹角变小，所述吊装件释放，所述上臂和所述下臂的夹角变大，所述支撑架和所述吊篮之间的距离变大。

优选地，所述吊装件设置为电动葫芦或手动葫芦，所述吊装件设置于所述上臂上，所述吊装件的绳索链接所述下臂。

优选地，所述支撑架包括与移动平台固定连接的立架、与所述立架固定连接的横梁，所述横梁和所述立架通过斜撑固定，所述立架和所述移动平台通过斜撑固定，以所述立架为界将所述横梁分成两侧悬臂，其中一侧悬臂安装可调节配重，另一侧悬臂安装所述吊篮。

优选地，还包括行走小车、起重葫芦和导轨，所述导轨安设于所述横梁上，所述行走小车安设于所述导轨上且能够沿着所述导轨移动，所述起重葫芦安设于所述行走小车上，能够跟随所述行走小车移动。

优选地，所述移动平台设置为移动小车。

本实用新型提供的桥梁防撞墙护栏模板台车，包括移动平台和设置于移动平台上的吊装机构，与现有技术的区别在于，吊装机构增设了折叠臂，吊篮通过吊装件和折叠臂安设于支撑架上，使用者通过调节吊装件的长度能够使折叠臂折叠，以改变支撑架和吊篮之间的距离，折叠臂为硬质臂，受吊装件的作用只能折叠，以防止吊篮晃动。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是一种吊装机构的侧视图；

图2是一种桥梁防撞墙护栏模板台车的正视结构示意图；

图3是一种行走小车和导轨的侧视示意图。

图中：1、吊篮；2、支撑架；21、立架；22、横梁；23、斜撑；3、吊装件；4、折叠臂；41、上臂；42、下臂；5、配重；6、移动平台；7、行走小车；8、导轨。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。

实施例1

本实用新型提供了一种桥梁防撞墙护栏模板台车，如图1-3所示，桥梁防撞墙护栏模板台车包括移动平台6和吊装机构，吊装机构安设于移动平台6上，移动平台6移动能够带动吊装机构移动。

具体的，吊装机构包括吊篮1、支撑架2、吊装件3和折叠臂4，吊篮1为施工人员的施工平台，使用时，吊篮1位于桥梁的外侧，悬空于地面，施工人员位于吊篮1内。吊篮1通过吊装件3悬挂于支撑架2上，折叠臂4连接吊篮1和支撑架2，折叠臂4为硬质材料（钢架、钢板）制成的硬质臂，用于限制吊篮1在横向方向的晃动，折叠臂4受吊装件3的拉力和吊篮1的重力作用调整折叠状态，使用者通过调节吊装件3的长度，改变支撑架2和吊篮1之间的距离，以使一种桥梁防撞墙护栏模板台车的吊篮1高度，适用于不同的施工现场。

折叠臂4设置于吊篮1的两侧，任意折叠臂4上均安设有吊装件3，吊装件3的两端分别对应设置于折叠臂4的两端上。进一步的，折叠臂4设置有2个，2个折叠臂4以吊篮1的重心线为对称轴对称设置于重心线的两侧。

折叠臂4包括上臂41和下臂42，上臂41和下臂42铰接，以使上臂41和下臂42能够相对转动，以改变上臂41和下臂42之间的夹角，上臂41与支撑架2铰接，下臂42与吊篮1铰接，2个吊装件3同步收放，带动2个折叠臂4同步折叠伸展。进一步的，折叠臂4的一端两侧分别与吊篮1的两侧护栏固定，折叠臂4的另一端固定于支撑架2上。

进一步的，吊装件3的一端设置于上臂41上远离下臂42的一端，吊装件3的另一端设置于下臂42上远离上臂41的一端处，吊装件3收合，上臂41和下臂42的夹角变小，吊装件3释放，上臂41和下臂42的夹角变大，支撑架2和吊篮1之间的距离变大。

吊装件3设置为电动葫芦或者手动葫芦，当吊装件设置为电动葫芦时，电动葫芦设置于上臂41上，电动葫芦的绳索链接下臂42，电动葫芦工作，收放绳索以带动折叠臂4调节吊篮1的高度，当吊装件设置为手动葫芦时，手动葫芦设置于上臂41上，手动葫芦的绳索链接下臂42。

作为可选的实施方式，支撑架2包括与移动平台6固定连接的立架21、与立架21固定连接的横梁22，横梁22和立架21之间通过斜撑23加固连接，同样的，移动平台6和立架21通过斜撑23加固连接，横梁22以立架21为界分成位于立架21两侧的悬臂，悬臂的一侧用以安装可调节配重5，另一侧通过折叠臂4和吊装件3安装吊篮1。进一步的，移动平台6和立架21采用角钢满焊连接，横梁22和立架21采用螺栓固定。

桥梁防撞墙护栏模板台车还包括行走小车7、起重葫芦和导轨8，导轨8安设于横梁22上，起重葫芦安设于行走小车7上，起重葫芦用于悬挂护栏模板，行走小车7沿着导轨8移动，带动护栏模板移动。进一步的，导轨8设置为单轨，行走小车7设置为单轨小车，行走小车7夹持于导轨8上且能够沿着导轨8移动，跟随行走小车7移动。进一步的，移动平台6设置为移动小车，导轨8与吊篮1平行。

实施例2

实施例2与实施例1的区别在于，吊装件3和折叠臂4的设置上。

折叠臂4设置有2个，吊装件3设置有1个，2个折叠臂4对称设置于吊篮1的重心线两侧，吊装件3设置于吊篮1的重心线上，吊装件3的一端与吊篮1连接，吊装件3的另一端设置于支撑架2上。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (8)

1.桥梁防撞墙护栏模板台车，其特征在于，包括移动平台和设置于所述移动平台上的吊装机构，所述吊装机构包括支撑架、吊篮、吊装件和限制所述吊篮晃动的折叠臂，所述折叠臂设置为硬质臂，所述吊篮通过所述吊装件和所述折叠臂安设于所述支撑架上，使用者通过调节所述吊装件的长度能够使所述折叠臂折叠，以改变所述支撑架和所述吊篮之间的距离。

2.根据权利要求1所述的桥梁防撞墙护栏模板台车，其特征在于，所述折叠臂设置于所述吊篮的两侧，任意所述折叠臂上均设置有所述吊装件，所述吊装件的两端分别对应设置于所述折叠臂的两端上。

3.根据权利要求1所述的桥梁防撞墙护栏模板台车，其特征在于，所述折叠臂对称设置于所述吊篮的重心线两侧，所述吊装件设置于所述吊篮的重心线上，所述吊装件的一端与所述吊篮连接，另一端设置于所述支撑架上。

4.根据权利要求2或3所述的桥梁防撞墙护栏模板台车，其特征在于，所述折叠臂包括上臂和与所述上臂铰接的下臂，所述吊装件的一端设置于所述上臂上远离所述下臂的一端处，所述吊装件的另一端设置于所述下臂上远离所述上臂的一端处，所述吊装件收合，所述上臂和所述下臂的夹角变小，所述吊装件释放，所述上臂和所述下臂的夹角变大，所述支撑架和所述吊篮之间的距离改变。

5.根据权利要求4所述的桥梁防撞墙护栏模板台车，其特征在于，所述吊装件设置为电动葫芦或者手动葫芦，所述吊装件设置于所述上臂上，所述吊装件的绳索链接所述下臂。

6.根据权利要求4所述的桥梁防撞墙护栏模板台车，其特征在于，所述支撑架包括与移动平台固定连接的立架、与所述立架固定连接的横梁，所述横梁和所述立架通过斜撑固定，所述立架和所述移动平台通过斜撑固定，以所述立架为界将所述横梁分成两侧悬臂，其中一侧悬臂安装可调节配重，另一侧悬臂安装所述吊篮。

7.根据权利要求6所述的桥梁防撞墙护栏模板台车，其特征在于，还包括行走小车、起重葫芦和导轨，所述导轨安设于所述横梁上，所述行走小车安设于所述导轨上且能够沿着所述导轨移动，所述起重葫芦安设于所述行走小车上。

8.根据权利要求1所述的桥梁防撞墙护栏模板台车，其特征在于，所述移动平台设置为移动小车。

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