CN211547287U - 一种抗冲击力抗挤压轻质钢结构 - Google Patents
一种抗冲击力抗挤压轻质钢结构 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种抗冲击力抗挤压轻质钢结构,包括保护架,所述保护架上表面靠近前侧位置固定连接有支撑钢板,所述保护架上表面中部位置固定连接有抗压箱,所述抗压箱前侧和后侧上半部分均开设有两个对称设置的受压通孔,所述抗压箱前侧和后侧下半部分均开设有两个对称设置的抗压通孔,所述抗压通孔和受压通孔内均固定连接有转动件,所述抗压箱前侧和后侧的受压通孔之间贯穿设置有两个受压杆,所述受压杆与受压通孔之间通过转动件转动连接,所述抗压箱前侧和后侧的抗压通孔之间贯穿设置有两个抗压杆,所述抗压杆和抗压通孔之间通过转动件转动连接。本产品利用轻质钢为材料,可以有效的抵抗冲击力和挤压,为桥梁安全提供保障。
Description
技术领域
本实用新型涉及抗冲击防挤压技术领域,尤其涉及一种抗冲击力抗挤压轻质钢结构。
背景技术
桥梁,一般指架设在江河湖海上,使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业,桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成,上部结构又称桥跨结构,是跨越障碍的主要结构;下部结构包括桥台、桥墩和基础;支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置;附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程。
随着社会的发展社会的进步汽车也越来越普及,桥面抗冲击,抗挤压能力也要有待提高,避免车辆过多对桥墩、桥面造成冲击挤压,导致桥梁发生坍塌。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种抗冲击力抗挤压轻质钢结构。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种抗冲击力抗挤压轻质钢结构,包括保护架,所述保护架底部与桥墩顶部固定连接,所述保护架顶部位置固定连接有支撑钢板,所述保护架内底壁固定连接有抗压箱,所述抗压箱顶部一侧开设有两个对称设置的受压通孔,所述抗压箱顶部远离受压通孔一侧开设有两个对称设置的抗压通孔,所述抗压通孔和受压通孔内均固定连接有转动件,所述抗压箱顶部的受压通孔贯穿设置有两个受压杆,两个所述受压杆与受压通孔之间通过转动件转动连接,所述抗压箱顶部的抗压通孔贯穿设置有两个抗压杆,所述抗压杆和抗压通孔之间通过转动件转动连接。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述抗压箱内顶壁和内底壁固定连接有两个对称设置的固定座,两个所述固定座靠近抗压箱中部的一端开设有转动槽,所述转动槽两平行侧壁内固定连接有若干呈圆形分布的转动块。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述受压杆和抗压杆位于抗压箱内的部分呈丝杠设置,所述受压杆和抗压杆位于抗压箱内的部分中部位置均套接有转动盘,所述转动盘中心位置呈丝杠套筒设置,所述转动盘外圆弧面呈齿轮设置,所述受压杆和抗压杆上的转动盘之间通过轮齿啮合固定,所述转动盘两端面设置有滑槽。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述转动盘与转动槽之间通过转动块和滑槽转动连接。
作为上述技术方案的进一步描述:
两个所述受压杆和抗压杆靠近支撑钢板一端贯穿支撑钢板,两个所述受压杆位于贯穿支撑钢板一端固定连接有受压梁,两个所述抗压杆位于贯穿支撑钢板一端固定连接有抗压梁,所述受压梁与桥面底部固定连接。
本实用新型具有如下有益效果:
本实用新型通过设置抗压箱,通过当受压梁受到冲击或挤压的时候,压缩受压杆滑动,带动两个转动盘转动,使抗压杆带动抗压梁对施力物体施加反作用力,达到抗压抗冲击的目的。
本产品利用轻质钢为材料,可以有效的抵抗冲击力和挤压,为桥梁安全提供保障。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种抗冲击力抗挤压轻质钢结构保护架的剖视图;
图2为本实用新型提出的一种抗冲击力抗挤压轻质钢结构抗压箱的俯视图;
图3为本实用新型提出的一种抗冲击力抗挤压轻质钢结构抗压箱的剖视图;
图4为本实用新型提出的一种抗冲击力抗挤压轻质钢结构转动盘的侧视图。
图例说明:
1、保护架;2、受压梁;3、受压杆;4、抗压箱;5、受压通孔;6、抗压通孔;7、转动件;8、抗压杆;9、固定座;10、转动盘;11、转动槽;12、转动块;13、抗压梁;14、滑槽;15、支撑钢板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制;术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性,此外,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
参照图1-4,本实用新型提供的一种实施例:一种抗冲击力抗挤压轻质钢结构,包括保护架1,保护架1底部与桥墩顶部固定连接,保护架1顶部位置固定连接有支撑钢板15,保护架1内底壁固定连接有抗压箱4,抗压箱4顶部一侧开设有两个对称设置的受压通孔5,抗压箱4顶部远离受压通孔5一侧开设有两个对称设置的抗压通孔6,抗压通孔6和受压通孔5内均固定连接有转动件7,抗压箱4顶部的受压通孔5贯穿设置有两个受压杆3,两个受压杆3与受压通孔5之间通过转动件7转动连接,抗压箱4顶部的抗压通孔6贯穿设置有两个抗压杆8,抗压杆8和抗压通孔6之间通过转动件7转动连接。
抗压箱4内顶壁和内底壁固定连接有两个对称设置的固定座9,两个固定座9靠近抗压箱4中部的一端开设有转动槽11,转动槽11两平行侧壁内固定连接有若干呈圆形分布的转动块12。受压杆3和抗压杆8位于抗压箱4内的部分呈丝杠设置,受压杆3和抗压杆8位于抗压箱4内的部分中部位置均套接有转动盘10,转动盘10中心位置呈丝杠套筒设置,转动盘10外圆弧面呈齿轮设置,受压杆3和抗压杆8上的转动盘10之间通过轮齿啮合固定,转动盘10两端面设置有滑槽14。
转动盘10与转动槽11之间通过转动块12和滑槽14转动连接。两个受压杆3和抗压杆8靠近支撑钢板15一端贯穿支撑钢板15,两个受压杆3位于贯穿支撑钢板15一端固定连接有受压梁2,两个抗压杆8位于贯穿支撑钢板15一端固定连接有抗压梁13,受压梁2与桥面底部固定连接。
工作原理:当受压梁2受到加压或冲击时,受压梁2会挤压受压杆3,使受压杆3带动两个转动盘10转动,使抗压杆8往施力物体移动,使抗压杆8对施力物体施加反冲击力,同时起到低压冲击力的效果。
最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种抗冲击力抗挤压轻质钢结构,包括保护架(1),其特征在于:
所述保护架(1)底部与桥墩顶部固定连接,所述保护架(1)顶部位置固定连接有支撑钢板(15),所述保护架(1)内底壁固定连接有抗压箱(4),所述抗压箱(4)顶部一侧开设有两个对称设置的受压通孔(5),所述抗压箱(4)顶部远离受压通孔(5)一侧开设有两个对称设置的抗压通孔(6),所述抗压通孔(6)和受压通孔(5)内均固定连接有转动件(7),所述抗压箱(4)顶部的受压通孔(5)贯穿设置有两个受压杆(3),两个所述受压杆(3)与受压通孔(5)之间通过转动件(7)转动连接,所述抗压箱(4)顶部的抗压通孔(6)贯穿设置有两个抗压杆(8),所述抗压杆(8)和抗压通孔(6)之间通过转动件(7)转动连接。
2.根据权利要求1 所述的一种抗冲击力抗挤压轻质钢结构,其特征在于:所述抗压箱(4)内顶壁和内底壁固定连接有两个对称设置的固定座(9),两个所述固定座(9)靠近抗压箱(4)中部的一端开设有转动槽(11),所述转动槽(11)两平行侧壁内固定连接有若干呈圆形分布的转动块(12)。
3.根据权利要求1 所述的一种抗冲击力抗挤压轻质钢结构,其特征在于:所述受压杆(3)和抗压杆(8)位于抗压箱(4)内的部分呈丝杠设置,所述受压杆(3)和抗压杆(8)位于抗压箱(4)内的部分中部位置均套接有转动盘(10),所述转动盘(10)中心位置呈丝杠套筒设置,所述转动盘(10)外圆弧面呈齿轮设置,所述受压杆(3)和抗压杆(8)上的转动盘(10)之间通过轮齿啮合固定,所述转动盘(10)两端面设置有滑槽(14)。
4.根据权利要求3 所述的一种抗冲击力抗挤压轻质钢结构,其特征在于:所述转动盘(10)与转动槽(11)之间通过转动块(12)和滑槽(14)转动连接。
5.根据权利要求1 所述的一种抗冲击力抗挤压轻质钢结构,其特征在于:两个所述受压杆(3)和抗压杆(8)靠近支撑钢板(15)一端贯穿支撑钢板(15),两个所述受压杆(3)位于贯穿支撑钢板(15)一端固定连接有受压梁(2),两个所述抗压杆(8)位于贯穿支撑钢板(15)一端固定连接有抗压梁(13),所述受压梁(2)与桥面底部固定连接。
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