CN211545119U - 一种具有新型调节结构的自动送扣机 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于送扣机技术领域，具体涉及一种具有新型调节结构的自动送扣机，包括送扣机主体，所述送扣机主体内设置有轨道组件，轨道组件的一侧设置有挡扣组件，所述轨道组件连接有用于调节其轨道大小的进料气缸，进料气缸内设置有旋转轴，旋转轴通过凸轮连杆机构连接并带动有所述挡扣组件，所述轨道组件与挡扣组件联动以适配不同大小的纽扣，本实用新型通过凸轮连杆机构的设计，只需要通过进料气缸调节输送轨道的大小，即可以调节挡扣组件和输送轨道出料口端口的距离，一步调节，全部到位，操作简单，有效保证输送轨道的大小和挡扣组件与输送轨道出料口端口的距离始终相同，调节大小一致，大大减少了调节难度，提高生产效率，节约人力物力。

Description

一种具有新型调节结构的自动送扣机

技术领域

本实用新型涉及送扣机技术领域，特指一种具有新型调节结构的自动送扣机。

背景技术

我国是服装生产大国，由于近年来人力及物料成本的不断上涨，服装这一劳动密集型产品的生产面临巨大的压力，因此很多服装生产企业寻求自动化程度较高的生产设备，以代替旧的生产工艺中通过人工完成的工作。在服装生产过程中纽扣的缝制工序中，现在基本上都采用钉扣机来代替手工钉扣，但是钉扣机的送料部分实现自动操作难度较大，其中如何解决纽扣向钉扣机的自动转运，机构间的物料交接，同时保证定位精度是一大难题。虽然目前也有自动送扣钉扣机在行业内应用，但其性能单一，适用纽扣种类较少，且机械结构复杂，操作不稳定，价格昂贵，在国内市场难以得到大范围的推广使用，因此眼下多数服装生产企业主要还是通过工人手工喂扣，在整个钉扣的过程中，操作工的手、脚都需要高度协调，精神高度集中，因而操作十分繁锁，劳动强度很大，存在很大的安全隐患，且效率低下，能耗高，此外对工人技能水平要求也较高。

如[中国实用新型]CN201620668305.4一种送扣机中送扣通道的宽度调节结构，该送扣机中送扣通道的宽度调节结构在调节宽度时保证送扣通道在调节宽度后每一处的宽度大小均相同，避免出现纽扣卡死在送扣通道内情况，具有使用稳定性高的优点。

但是在调节纽扣运输通道的大小后，还需要调节运输到轨道末端后与挡扣片之间的距离，无法同时实现轨道宽度与挡扣片和送料导轨末端端口的距离的调节，调节精度低。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种具有新型调节结构的自动送扣机，通过凸轮连杆机构，在调节轨道大小的同时调节挡扣组件的位置，解决调节精度低的问题。

本实用新型的目的是这样实现的：一种具有新型调节结构的自动送扣机，包括送扣机主体，所述送扣机主体内设置有轨道组件，轨道组件的一侧设置有挡扣组件，所述轨道组件连接有用于调节其轨道大小的进料气缸，进料气缸内设置有旋转轴，旋转轴通过凸轮连杆机构连接并带动有所述挡扣组件，所述轨道组件与挡扣组件联动以适配不同大小的纽扣。

优选地，所述旋转轴的外周设置有凸轮，凸轮连接并带动有连接销，连接销的一端连接有挡料座，挡料座上设置有用于开启及挡住轨道组件出扣口的挡料板。

优选地，所述凸轮上设置有连接柱，连接柱的外周套设有凸轮连接钩，凸轮连接钩的一端与所述连接销连接。

优选地，所述凸轮连接钩内开设有供连接柱滑动的滑动槽。

优选地，所述挡料座的下方设置有导轨，所述挡料座可移动安装在导轨上。

优选地，所述挡料座上安装有挡料气缸，挡料气缸的输出轴上设置有所述挡料板。

优选地，所述送扣机主体上设置有基板，基板上开设有供连接销穿过的通孔。

优选地，所述基板上设置有进料机构安装座，进料机构安装座上设置有所述进料气缸。

优选地，所述轨道组件包括左调节板和右调节板，左调节板和右调节板之间成型有送料轨道，所述进料气缸的两端分别可活动伸出有活塞杆，活塞杆上设置有连接板，连接板分别连接并带动有左调节板和右调节板。

优选地，所述活塞杆之间啮合有齿轮，齿轮内设置有所述旋转轴。

本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：

本实用新型通过凸轮连杆机构的设计，只需要通过进料气缸调节输送轨道的大小，即可以调节挡扣组件和输送轨道出料口端口的距离，一步调节，全部到位，操作简单，有效保证输送轨道的大小和挡扣组件与输送轨道出料口端口的距离始终相同，调节大小一致，大大减少了调节难度，提高生产效率，节约人力物力。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图一。

图2为本实用新型的立体结构示意图二。

图3为本实用新型的立体结构示意图三。

附图标记：1-送扣机主体；2-轨道组件；3-挡扣组件；4-进料气缸；

5-旋转轴；6-凸轮；7-连接销；8-挡料座；9-挡料板；10-连接柱；

11-凸轮连接钩；12-滑动槽；13-导轨；14-挡料气缸；15-基板；16-通孔；

17-进料机构安装座；18-左调节板；19-右调节板；20-活塞杆；21-连接板。

具体实施方式

下面结合附图1-3对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。

一种具有新型调节结构的送扣机。

如图1所示，包括送扣机主体1，所述送扣机主体1内设置有轨道组件2，轨道组件2内成型有用于输送纽扣的输送轨道，具体的说是轨道组件2包括有左调节板18和右调节板19，在左调节板18和右调节板19之间成型有用于输送纽扣的送料轨道，轨道组件2的一侧设置有挡扣组件3，挡扣组件3用于开启及挡住输送轨道的出料口，使纽扣有序依次送出，所述轨道组件2连接有用于调节其输送轨道大小的进料气缸4，并且在进料气缸4内设置有旋转轴5，旋转轴5通过凸轮连杆机构连接并带动有所述挡扣组件3，当进料气缸4运行调节输送轨道大小时，同时其内部的旋转轴5将会通过凸轮连杆机构带动所述挡扣组件3，从而调节挡扣组件3与输送轨道之间的距离，实现进料气缸4运行时，将会驱动轨道组件2和挡扣组件3同时运动。

具体的说，本装置的工作过程如下：进料气缸4运行时，将会通过两侧的活塞杆分别带动左调节板18和右调节板19移动，从而调整两者之间的距离，用于运输不同尺寸大小的纽扣，同时进料气缸4内部设置的齿轮将会通过旋转轴5带动凸轮6转动，凸轮6上的连接柱10将会在滑动槽12滑动，同时带动凸轮连接钩11移动，而凸轮连接钩11的一端与所述连接销7连接，将会带动连接销7移动，连接销7带动挡料座8在导轨13上移动，挡料座8带动挡料板9移动，调节挡料板9与出料口之间的位置距离，从而用于挡住不同尺寸大小的纽扣。

由此可见，在调整左调节板18和右调节板19两者之间送料轨道的大小时，能够同时调节挡料板9与出料口之间的位置距离，从而用于挡住不同尺寸大小的纽扣，当进料气缸4带动左调节板18和右调节板19移动一定的距离时，同时进料气缸4内部设置的齿轮将会通过旋转轴5带动凸轮6转动，最终带动挡料板9移动，左调节板18和右调节板19两者之间变化的距离和挡料板9与出料口之间变化的距离相同，以上零部件之间配合的尺寸计算为本领域技术人员的惯常手段，因此在本文中不再重复赘述。

在本技术方案中，是采用凸轮6上的连接柱10与凸轮连接钩11实现的将转动运动变为直线运动，但是在本领域技术人员的常规手段情况下，还可以采用其他方式，如使用连杆机构或者曲柄滑块机构等。

根据纽扣大小尺寸不同，只需要通过进料气缸4调节输送轨道的大小，即可以调节挡扣组件3和输送轨道出料口端口的距离，一步调节，全部到位，操作简单，有效保证输送轨道的大小和挡扣组件3与输送轨道出料口端口的距离始终相同，调节大小一致，大大减少了调节难度，提高生产效率，节约人力物力。在本技术方案中可以通过控制器来控制进料气缸4的伸缩，通过已设定好的程序可一步调节输送轨道的大小，从而适配不同大小的纽扣，还可以在输送轨道内设置感应器，从而控制气缸的移动。

具体看图2，所述旋转轴5的外周设置有凸轮6，凸轮6连接并带动有连接销7，凸轮6转动时将会带动连接销7直线往复运动，将回转运动变变成直线运动的机构有多种，因此凸轮6与连接销7之间可以通过曲柄滑块机构、连杆机构等进行连接，连接销7的一端连接有挡料座8，挡料座8上设置有用于开启及挡住轨道组件2出扣口的挡料板9，连接销7通过挡料座8带动挡料板9移动，调节挡料板9与出料口之间的位置距离，从而用于挡住不同尺寸大小的纽扣，结构简单，调节方便。

具体看图2，所述凸轮6上设置有连接柱10，连接柱10的外周套设有凸轮连接钩11，所述凸轮连接钩11内开设有供连接柱10滑动的滑动槽12，当旋转轴5带动凸轮6转动时，连接柱10将会在滑动槽12滑动，同时带动凸轮连接钩11移动，凸轮连接钩11的一端与所述连接销7连接，最终带动连接销7移动，联动结构简单，便于安装和调节。

具体看图3，所述挡料座8的下方设置有导轨13，所述挡料座8可移动安装在导轨13上，将会通过连接销7带动挡料座8在导轨13上滑动，本技术方案通过导轨13的设计，使得挡料座8的移动更加平稳，调节精度更高，所述挡料座8上安装有挡料气缸14，挡料气缸14的输出轴上设置有所述挡料板9，通过挡料气缸14能够调节挡料板9的高度位置。

具体看图3，所述送扣机主体1上设置有基板15，所述基板15上设置有进料机构安装座17，进料机构安装座17上设置有所述进料气缸4，基板15上开设有供连接销7穿过的通孔16。

具体看图2，所述轨道组件2包括左调节板18和右调节板19，左调节板18和右调节板19之间成型有送料轨道，所述进料气缸4的两端分别可活动伸出有活塞杆20，活塞杆20上设置有连接板21，连接板21分别连接并带动有左调节板18和右调节板19，所述进料气缸4为双向气缸，因此通过左右两侧的活塞杆能够同时带动左调节板18和右调节板19移动，从而调整两者之间的位置距离，控制输送轨道的大小以适配不同大小尺寸的纽扣。

在进料气缸4的左右两个活塞杆20之间啮合有齿轮，齿轮内设置有所述旋转轴5，因此当活塞杆20运动时将会通过齿轮同时带动旋转轴5转动，使三者之间的运行同步，所述进料气缸4具体为MHL系列的手指气缸，为现有装置，因此对于其具体结构和工作原理在本文中不在重复赘述。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (10)

1.一种具有新型调节结构的自动送扣机，包括送扣机主体(1)，其特征在于，所述送扣机主体(1)内设置有轨道组件(2)，轨道组件(2)的一侧设置有挡扣组件(3)，所述轨道组件(2)连接有用于调节其轨道大小的进料气缸(4)，进料气缸(4)内设置有旋转轴(5)，旋转轴(5)通过凸轮连杆机构连接并带动有所述挡扣组件(3)，所述轨道组件(2)与挡扣组件(3)联动以适配不同大小的纽扣。

2.根据权利要求1所述的一种具有新型调节结构的自动送扣机，其特征在于：所述旋转轴(5)的外周设置有凸轮(6)，凸轮(6)连接并带动有连接销(7)，连接销(7)的一端连接有挡料座(8)，挡料座(8)上设置有用于开启及挡住轨道组件(2)出扣口的挡料板(9)。

3.根据权利要求2所述的一种具有新型调节结构的自动送扣机，其特征在于：所述凸轮(6)上设置有连接柱(10)，连接柱(10)的外周套设有凸轮连接钩(11)，凸轮连接钩(11)的一端与所述连接销(7)连接。

4.根据权利要求3所述的一种具有新型调节结构的自动送扣机，其特征在于：所述凸轮连接钩(11)内开设有供连接柱(10)滑动的滑动槽(12)。

5.根据权利要求2所述的一种具有新型调节结构的自动送扣机，其特征在于：所述挡料座(8)的下方设置有导轨(13)，所述挡料座(8)可移动安装在导轨(13)上。

6.根据权利要求5所述的一种具有新型调节结构的自动送扣机，其特征在于：所述挡料座(8)上安装有挡料气缸(14)，挡料气缸(14)的输出轴上设置有所述挡料板(9)。

7.根据权利要求1所述的一种具有新型调节结构的自动送扣机，其特征在于：所述送扣机主体(1)上设置有基板(15)，基板(15)上开设有供连接销(7)穿过的通孔(16)。

8.根据权利要求7所述的一种具有新型调节结构的自动送扣机，其特征在于：所述基板(15)上设置有进料机构安装座(17)，进料机构安装座(17)上设置有所述进料气缸(4)。

9.根据权利要求1所述的一种具有新型调节结构的自动送扣机，其特征在于：所述轨道组件(2)包括左调节板(18)和右调节板(19)，左调节板(18)和右调节板(19)之间成型有送料轨道，所述进料气缸(4)的两端分别可活动伸出有活塞杆(20)，活塞杆(20)上设置有连接板(21)，连接板(21)分别连接并带动有左调节板(18)和右调节板(19)。

10.根据权利要求9所述的一种具有新型调节结构的自动送扣机，其特征在于：所述活塞杆(20)之间啮合有齿轮，齿轮内设置有所述旋转轴(5)。

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