CN211541101U - 一种铁路货车清理工具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种铁路货车清理工具，属于清洁工具技术领域，包括连接件、连接杆、清理部和伸缩杆，所述连接杆的一端与所述连接件的一端铰接；所述清理部与所述连接杆可拆卸连接；所述伸缩杆的一端与所述连接件的另一端铰接，所述伸缩杆外靠近所述连接件的一端套装有锁紧套，所述锁紧套沿所述伸缩杆滑动，所述锁紧套用于套装于所述连接件外并将所述连接杆、连接件和所述伸缩杆锁紧。本实用新型提供的铁路货车清理工具能够根据需要调整长度，清理部与杆部拆卸简单便捷，折叠方便，便于携带和收纳。
Description
技术领域
本实用新型属于清洁工具技术领域，更具体地说，是涉及一种铁路货车清理工具。
背景技术
在铁路运输货物中，经常需要运输煤、土、焦炭等物质。在车厢的门缝、拐角、门搭扣、丁字铁以及车钩连接处等部位往往会残留这些物质，需要对这些细微处的残留物进行清理。现有的清理工具长度固定不能根据实际需求调节长度，不方便携带；当清理部发生损坏时或根据实际需要更换清理部的结构时，需要更换整个装置，造成浪费。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种铁路货车清理工具，旨在解决现有技术中存在的清理工具携带不方便且使用比较浪费的问题。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种铁路货车清理工具，包括：
连接件；
连接杆，所述连接杆的一端与所述连接件的一端铰接；
清理部，所述清理部与所述连接杆可拆卸连接；
伸缩杆，所述伸缩杆的一端与所述连接件的另一端铰接，所述伸缩杆上套装有锁紧套，所述锁紧套沿所述伸缩杆滑动，所述锁紧套用于套装于所述连接件外并将所述连接杆、连接件和所述伸缩杆锁紧。
作为本申请另一实施例，所述铁路货车清理工具还包括：
连接卡块，所述伸缩杆和所述连接杆上分别设置有容纳所述连接卡块的容纳槽，所述连接卡块嵌装在所述容纳槽内，所述连接卡块上设置有卡槽，所述连接件嵌装在所述卡槽内；
转轴，所述伸缩杆和所述连接杆上具有容纳槽的一端均设置有第一连接孔，所述连接卡块上设置有第二连接孔，所述连接件的两端分别设置有第三连接孔，所述转轴用于将所述第一连接孔、第二连接孔和第三连接孔连接。
作为本申请另一实施例，所述铁路货车清理工具还包括：
弹性定位销，所述弹性定位销设置在所述伸缩杆的容纳槽内，所述锁紧套上设置有与所述弹性定位销对应的第一定位孔和第二定位孔，所述弹性定位销与所述第一定位孔对所述锁紧套定位。
作为本申请另一实施例，所述铁路货车清理工具还包括：
紧固杆，所述紧固杆与所述清理部固装或为一体，所述紧固杆上设置有限位块，所述限位块上设置有第二紧固孔；
所述连接杆的中心具有与所述紧固杆对应的容置孔，所述容置孔内壁沿轴向设置有限位槽，所述限位槽与所述限位块对应，所述限位槽上沿径向设置有与所述第二紧固孔对应的第一紧固孔，所述第一紧固孔和所述第二紧固孔通过锁紧螺栓连接。
作为本申请另一实施例，所述铁路货车清理装置还包括：
锁紧杆，所述锁紧杆与所述清理部固装或为一体，所述锁紧杆上沿径向设置有第一卡装孔；
所述连接杆内设置有用于容纳所述锁紧杆的空腔，所述连接杆上沿径向设置有与所述第一卡装孔对应的第二卡装孔；
拆分组件，包括：
保护壳，所述保护壳与所述连接杆外壁固装；
调整螺栓，所述调整螺栓与所述保护壳外端螺纹连接，所述调整螺栓的底部连接有轴承，所述轴承的底部连接有连接片，所述调整螺栓通过所述轴承与所述连接片转动配合；
固定片，所述固定片与所述保护壳的内侧壁固装，
调整杆，所述调整杆的一端与所述连接片铰接，所述调整杆的另一端与所述固定片铰接；
第一提拉杆，所述第一提拉杆的一端与所述调整杆的中部转动连接；以及
第二提拉杆，所述第二提拉杆的一端与所述调整杆的另一端转动连接，所述第二提拉杆的另一端用于嵌装入所述第一卡装孔和所述第二卡装孔内。
作为本申请另一实施例，所述铁路货车清理装置还包括：
锁紧片，所述锁紧片的一端与所述保护壳的外端铰接；所述调整螺栓上设置有锁紧槽，所述锁紧片与所述锁紧槽卡装对所述调整螺栓定位。
作为本申请另一实施例，所述清理部的中部与所述连接杆可拆卸连接，所述清理部的一端为尖角部，另一端为平板状。
作为本申请另一实施例，所述清理部的两端部均设置有锯齿。
作为本申请另一实施例，所述伸缩杆包括：
内杆；
外杆，套装于所述内杆之外，并与所述内杆滑动配合，所述外杆与所述连接件连接；以及
锁紧螺栓，设于所述外杆上，并用于与所述内杆接触以锁定所述内杆。
作为本申请另一实施例，所述伸缩杆远离所述连接杆的一端设置有防滑套。
本实用新型提供的铁路货车清理工具的有益效果在于：与现有技术相比，本实用新型铁路货车清理工具的锁紧套解除对伸缩杆和连接杆的锁紧时，伸缩杆和连接杆沿连接件向两侧折叠，伸缩杆根据实际需要调整长度，方便使用和收纳；当使用清理工具时，将伸缩杆和连接杆展开使其轴线在同一直线内，锁紧套滑动在伸缩杆和连接杆的连接处，对伸缩杆和连接杆锁紧，此时可进行作业。清理部与连接杆采用可拆卸连接，当清理部发生损坏时，仅需更换清理部即可；或根据实际需要在不同的场所进行作业时，更换不同结构的清理部，方便使用。将伸缩杆收缩后，再与连接杆折叠，方便放入任何装置内进行收纳携带，同时可将清理部与连接杆拆分，单独将清理部包裹后收纳，避免清理部在收纳过程中损坏其他物品或自身被损坏。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例一提供的铁路货车清理工具锁紧套锁定时的结构示意图；
图2为本实用新型实施例一提供的铁路货车清理工具锁紧套解除锁定的结构示意图；
图3为本实用新型实施例一提供的铁路货车清理工具的爆炸图；
图4为本实用新型实施例一提供的铁路货车清理工具折叠时的结构示意图；
图5为本实用新型实施例一提供的连接杆与紧固杆的结构示意图；
图6为图5的剖视图；
图7为本实用新型实施例二提供的连接杆与锁紧杆的剖视图；
图8为本实用新型实施例一提供的伸缩杆的结构示意图；
图9为本实用新型实施例二提供的清理部的结构示意图。
图中：1、防滑套；2、伸缩杆；2-1、第一连接孔；2-2、弹性定位销；2-3、内杆；2-4、外杆；3、转轴；4、连接卡块；4-1、卡槽，4-2、第二连接孔；5、连接件；5-1、第三连接孔；6、锁紧套；6-1、第一定位孔；6-2、第二定位孔；7、连接部；7-1、容纳槽；8、连接杆；8-1、调整螺栓；8-2、锁紧片；8-3、调整杆；8-4、固定片；8-5、第一提拉杆；8-6、第二提拉杆；8-7、限位槽；8-8、第一紧固孔；8-9、轴承；8-10、连接片；9、清理部；9-1、锯齿；10、锁紧杆；11、紧固杆；11-1、第二紧固孔；11-2、锁紧螺栓；11-3、限位块。
具体实施方式
为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
请一并参阅图1及图4，现对本实用新型提供的铁路货车清理工具进行说明。铁路货车清理工具，包括连接件5、连接杆8、清理部9和伸缩杆2；连接杆8的一端与连接件5的一端铰接；清理部9与连接杆8可拆卸连接；伸缩杆2的一端与连接件5的另一端铰接，伸缩杆2上套装有锁紧套6，锁紧套6沿伸缩杆2滑动，锁紧套6用于套装于所述连接件5外并将连接杆8、连接件5和伸缩杆2锁紧，伸缩杆2和连接杆8可沿连接件5折叠。
本实用新型提供的铁路货车清理工具，与现有技术相比，本实用新型铁路货车清理工具的锁紧套6解除对伸缩杆2和连接杆8的锁紧时，伸缩杆2和连接杆8沿连接件5向两侧折叠，伸缩杆2根据实际需要调整长度，方便使用和收纳；当使用清理工具时，将伸缩杆2和连接杆8展开使其轴线在同一直线内，锁紧套6滑动在伸缩杆2和连接杆8的连接处，对伸缩杆2和连接杆8锁紧，此时可进行作业。清理部9与连接杆8采用可拆卸连接，当清理部9发生损坏时，仅需更换清理部9即可；或根据实际需要在不同的场所进行作业时，更换不同结构的清理部9，方便使用。将伸缩杆2收缩后，再与连接杆8折叠，方便放入任何装置内进行收纳携带，同时可将清理部9与连接杆8拆分，单独将清理部9包裹后收纳，避免清理部9在收纳过程中损坏其他物品或自身被损坏。
作为本实用新型提供的铁路货车清理工具的一种具体实施方式，请参阅图3，铁路货车清理工具还包括：连接卡块4和转轴3，连接杆8上具有连接部7，伸缩杆2和连接部7上分别设置有容纳连接卡块4的容纳槽7-1，连接卡块4嵌装在容纳槽7-1内，连接卡块4上设置有卡槽4-1，连接件5嵌装在卡槽4-1内；
伸缩杆2和连接杆8上具有容纳槽7-1的一端均设置有第一连接孔2-1，连接卡块4上设置有第二连接孔4-2，连接件5的两端分别设置有第三连接孔5-1，转轴3用于将第一连接孔2-1、第二连接孔4-2和第三连接孔5-1连接。
本实施例中将连接件5的两端分别嵌装入两个连接卡块4的卡槽4-1内，然后将两个连接卡块4分别嵌装入连接杆8和伸缩杆2的容纳槽7-1内，再用转轴3分别将卡装好的伸缩杆2、连接卡块4和连接件5连接，用另一根转轴3将连接杆8、连接卡块4和连接件5连接。锁紧套6套装在伸缩杆2和连接杆8之间时，限定伸缩杆2和连接杆8的转动；锁紧套6向伸缩杆2远离连接杆8的一端滑动时，解除对伸缩杆2和连接杆8的锁紧，伸缩杆2和连接杆8沿转轴3向一侧折叠。
进一步，容纳槽7-1的一侧具有开口部，另一侧封闭，使伸缩杆2和连接杆8只能向一侧转动。
作为本实用新型实施例的一种具体实施方式，请参阅图1至图4，铁路货车清理工具还包括：弹性定位销2-2，弹性定位销2-2设置在伸缩杆2的容纳槽7-1内，伸缩杆2上的容纳槽7-1能够同时容纳弹性定位销2-2和连接卡块4，锁紧套6上设置有与弹性定位销2-2对应的第一定位孔6-1和第二定位孔6-2，弹性定位销2-2与第一定位孔6-1卡装对锁紧套6定位。
当使用清理装置时，向内按压弹性定位销2-2，然后滑动锁紧套6，使锁紧套6上的第一定位孔6-1与弹性定位销2-2对应，锁紧套6对伸缩杆2和连接杆8进行锁紧定位；当需要收纳清理工具时，向内按压弹性定位销2-2，然后滑动锁紧套6，使锁紧套6上的第二定位孔6-2与弹性定位销2-2卡装，锁紧套6解除对伸缩杆2和连接杆8的锁紧定位，折叠伸缩杆2和连接杆8。
作为本实用新型实施例的一种具体实施方式，参阅图5至6，铁路货车清理工具还包括：紧固杆11，紧固杆11与清理部9固装或为一体，紧固杆11上设置有限位块11-3，限位块11-3上设置有第二紧固孔11-1；
连接杆8的中心具有与紧固杆11对应的容置孔，容置孔内壁沿轴向设置有限位槽8-7，限位槽8-7与限位块11-3对应，限位槽8-7上沿径向设置有与第二紧固孔11-1对应的第一紧固孔8-8，第一紧固孔8-8和第二紧固孔11-1通过锁紧螺栓11-2连接。
将紧固杆11与连接杆8内的容置孔对应安装，然后用锁紧螺栓11-2将第一紧固孔8-8和第二紧固孔11-1连接，限位块11-3与限位槽8-7卡装配合使紧固杆11与连接杆8的周向锁定，锁紧螺栓11-2将紧固杆11与连接杆8沿径向锁定，防止在作业中紧固杆11与连接杆8松动脱离。
为了进一步提高锁紧效果，可设置多个锁紧螺栓11-2将紧固杆11和连接杆8进行紧固连接。
作为本实用新型实施例的一种具体实施方式，请参阅图1至图4，以及图7，所述铁路货车清理工具还包括锁紧杆10和拆分组件，锁紧杆10与清理部9固装或为一体，锁紧杆10上沿径向设置有第一卡装孔；连接杆8内设置有用于容纳锁紧杆10的空腔，连接杆8上沿径向设置有与第一卡装孔对应的第二卡装孔；
拆分组件包括保护壳、调整螺栓8-1、固定片8-4、调整杆8-3、第一提拉杆8-5和第二提拉杆8-6，保护壳与连接杆8外壁固装；调整螺栓8-1与保护壳外端螺纹连接，在附图7中，调整螺栓8-1与保护壳顶部螺纹连接。调整螺栓8-1的底部与轴承8-9连接，轴承8-9的底部固装有连接片8-10；固定片8-4与保护壳的内侧壁固装，调整杆8-3的一端与连接片8-10铰接，调整杆8-3的另一端与固定片8-4铰接；第一提拉杆8-5的一端与调整杆8-3的中部转动连接；第二提拉杆8-6的一端与调整杆8-3的另一端转动连接，第二提拉杆8-6的底部嵌装入第一卡装孔和第二卡装孔内，第二提拉杆8-6用于连接连接杆8和锁紧杆10。
向下旋转调整螺栓8-1，调整螺栓8-1沿轴承8-9旋转并向下移动，调整螺栓8-1驱动调整杆8-3向下，从而带动第一提拉杆8-5和第二提拉杆8-6向下对连接杆8和锁紧杆10进行连接固定；向上旋转调整螺栓8-1，调整螺栓8-1沿轴承8-9旋转并向上移动，调整螺栓8-1向上提拉调整杆8-3，进而带动第一提拉杆8-5和第二提拉杆8-6向上移动，解除对连接杆8和锁紧杆10的连接，可将清理部9与连接杆8拆分。
作为本实用新型实施例的一种具体实施方式，请参阅图7，拆分组件还包括锁紧片8-2，锁紧片8-2的一端与保护壳的外端铰接；在图7中，锁紧片8-2的一端与保护壳的顶部铰接。调整螺栓8-1上设置有锁紧槽，锁紧片8-2与锁紧槽卡装使调整螺栓8-1定位。拆分组件对连接杆8和锁紧杆10进行连接锁定后，将锁紧片8-2旋转与调整螺栓8-1上的锁紧槽卡装，限定调整螺栓8-1沿竖直方向的移动，防止使用过程中因振动造成调整螺栓8-1旋转，从而导致连接杆8与清理部9分离，进一步提高装置的安全性。
作为本实用新型实施例的一种具体实施方式，请参阅图1至图4，清理部9的中部与连接杆8连接，清理部9的一端为尖角部，另一端为平板状。尖角的一端可清理门搭扣等面积较小的部位，平板的一端可清理面积较大的场所。
作为本实用新型实施例的一种具体实施方式，请参阅图9，清理部9两端部均设置有锯齿9-1。对于粉尘结块或粘结性较高的物质，锯齿9-1能够更加便利的进行清理。
作为本实用新型实施例的一种具体实施方式，请参阅图8，伸缩杆2包括内杆2-3和外杆2-4，外杆2-4套装于所述内杆2-3之外，并与内杆2-4滑动配合，外杆2-4与连接杆8连接；内杆2-3和外杆2-4之间设置有锁紧螺栓11-2，锁紧螺栓11-2用于将内杆2-3和外杆2-4紧固。将伸缩杆2调整至合适位置后，通过锁紧螺栓11-2对伸缩杆2进行紧固，结构简单，操作简便。
作为本实用新型实施例的一种具体实施方式，请参阅图1至图4，伸缩杆2远离连接杆8的一端设置有防滑套1。防滑套1可采用橡胶材质，在使用清理装置作业时，防滑套1可以对人体进行防滑，同时增大人体与伸缩杆2的摩擦，防止打滑。橡胶属于绝缘材质，在有电的场所进行作业时对人体起到绝缘防护的作用。
以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.铁路货车清理工具，其特征在于，包括：
连接件；
连接杆，所述连接杆的一端与所述连接件的一端铰接；
清理部，所述清理部与所述连接杆可拆卸连接；
伸缩杆，所述伸缩杆的一端与所述连接件的另一端铰接，所述伸缩杆上套装有锁紧套，所述锁紧套沿所述伸缩杆滑动，所述锁紧套用于套装于所述连接件外并将所述连接杆、连接件和所述伸缩杆锁紧。
2.如权利要求1所述的铁路货车清理工具，其特征在于，所述铁路货车清理工具还包括：
连接卡块，所述伸缩杆和所述连接杆上分别设置有容纳所述连接卡块的容纳槽，所述连接卡块嵌装在所述容纳槽内，所述连接卡块上设置有卡槽，所述连接件嵌装在所述卡槽内；
转轴，所述伸缩杆和所述连接杆上具有容纳槽的一端均设置有第一连接孔，所述连接卡块上设置有第二连接孔，所述连接件的两端分别设置有第三连接孔，所述转轴用于将所述第一连接孔、第二连接孔和第三连接孔连接。
3.如权利要求2所述的铁路货车清理工具，其特征在于，所述铁路货车清理工具还包括：
弹性定位销，所述弹性定位销设置在所述伸缩杆的容纳槽内，所述锁紧套上设置有与所述弹性定位销对应的第一定位孔和第二定位孔，所述弹性定位销与所述第一定位孔对所述锁紧套定位。
4.如权利要求1所述的铁路货车清理工具，其特征在于，所述铁路货车清理工具还包括：
紧固杆，所述紧固杆与所述清理部固装或为一体，所述紧固杆上设置有限位块，所述限位块上设置有第二紧固孔；
所述连接杆的中心具有与所述紧固杆对应的容置孔，所述容置孔内壁沿轴向设置有限位槽，所述限位槽与所述限位块对应，所述限位槽上沿径向设置有与所述第二紧固孔对应的第一紧固孔，所述第一紧固孔和所述第二紧固孔通过锁紧螺栓连接。
5.如权利要求1所述的铁路货车清理工具，其特征在于，所述铁路货车清理装置还包括：
锁紧杆，所述锁紧杆与所述清理部固装或为一体，所述锁紧杆上沿径向设置有第一卡装孔；
所述连接杆内设置有用于容纳所述锁紧杆的空腔，所述连接杆上沿径向设置有与所述第一卡装孔对应的第二卡装孔；
拆分组件，包括：
保护壳，所述保护壳与所述连接杆外壁固装；
调整螺栓，所述调整螺栓与所述保护壳外端螺纹连接，所述调整螺栓的底部连接有轴承，所述轴承的底部连接有连接片，所述调整螺栓通过所述轴承与所述连接片转动配合；
固定片，所述固定片与所述保护壳的内侧壁固装，
调整杆，所述调整杆的一端与所述连接片铰接，所述调整杆的另一端与所述固定片铰接；
第一提拉杆，所述第一提拉杆的一端与所述调整杆的中部转动连接；以及
第二提拉杆，所述第二提拉杆的一端与所述调整杆的另一端转动连接，所述第二提拉杆的另一端用于嵌装入所述第一卡装孔和所述第二卡装孔内。
6.如权利要求5所述的铁路货车清理工具，其特征在于，所述铁路货车清理装置还包括：
锁紧片，所述锁紧片的一端与所述保护壳的外端铰接；所述调整螺栓上设置有锁紧槽，所述锁紧片与所述锁紧槽卡装对所述调整螺栓定位。
7.如权利要求1所述的铁路货车清理工具，其特征在于，所述清理部的中部与所述连接杆可拆卸连接，所述清理部的一端为尖角部，另一端为平板状。
8.如权利要求7所述的铁路货车清理工具，其特征在于，所述清理部的两端部均设置有锯齿。
9.如权利要求1所述的铁路货车清理工具，其特征在于，所述伸缩杆包括：
内杆；
外杆，套装于所述内杆之外，并与所述内杆滑动配合，所述外杆与所述连接件连接；以及
锁紧螺栓，设于所述外杆上，并用于与所述内杆接触以锁定所述内杆。
10.如权利要求1所述的铁路货车清理工具，其特征在于，所述伸缩杆远离所述连接杆的一端设置有防滑套。
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| CN202020065604.5U CN211541101U (zh) | 2020-01-13 | 2020-01-13 | 一种铁路货车清理工具 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113086103A (zh) * | 2021-03-19 | 2021-07-09 | 安徽隆润高分子材料有限公司 | 一种军用战术用冲锋舟 |
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2020
- 2020-01-13 CN CN202020065604.5U patent/CN211541101U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20200922 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |