CN211541077U - 一种活塞环夹紧工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种活塞环夹紧工装，包括左、右对应安装的第一夹紧半环和第二夹紧半环，第一夹紧半环两端分别设置第一铰接座和搭扣座，第二夹紧半环两端分别设置第二铰接座和锁扣连接座，第一铰接座和第二铰接座对应并通过铰接机构连接，搭扣座和锁扣连接座对应，锁扣连接座上铰接调节锁扣机构。本实用新型的活塞环夹紧工装采用间隙调整螺母配合控制作业，操作方便，可快速拆、装活塞机构，简化工作步骤，提高工作效率，保证检修质量，减少作业操作人员及作业强度。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种活塞环夹紧工装。
背景技术
空气压缩机作为向铁路机车上各种风动设备和制动系统提供风源的装置,是整个机车必不可少的组成装置。而空气压缩机日常维护中活塞的拆、装是检修工作中必不可少的工作，活塞安装关系到空气压缩机是否能正常工作的重要环节，它将直接关系压缩机的安全可靠工作及机车运行安全。
目前在动车组检修作业中，采用的方法主要是采用人工利用简单的工具进行活塞装配工作，没有发挥的设备辅助工作，另外需要配置专用工具辅助作业，导致装配效果不佳，而且存在因安装配不当导致空气压缩机发生故障的风险。现有装配方式和产品存在以下缺点：
1、装配工作完全凭经验人为控制，间隙大小不可知：现有的工装由于开口大小不能固定，工作时完全凭个人工作经验来掌握工装的松紧程度，就会容易造成两种现象，1)活塞装配作业中在握工装时力量过小，工装与活塞之间间隙过大，活塞环张开尺寸大于缸套内径面无法压入；2)在操作时握工装力量过大，工装与活塞之间间隙过小，活塞环与工装间摩擦力过大很难压入缸套或无法压入现象。工作效率很大程度取决于其工作经验和熟练程度。
2、工作效率低下：在整个检修安装作业过程中,所有工作皆为人为控制,松紧程序完全凭个人经验,间隙大小无法控制而反复调节，甚至安装失败现象，加上靠双手握力大小来抵消活塞环的反作用力，作业方式复杂，作业人员工作强度高，作业效率低下。
3、操作不方便，且容易出现意外情况，导致人员受伤或零件受损：在检修或装配作业过程中由于没有锁紧装置，靠双手握力大小来抵消活塞环的反作用力作业人员长时间作业容易造成疲劳或不适现象从而导致意外情况发生、工装或工件损坏。
4、现有的工装没有装配标识，无法正确指导作业：现有工装没有活塞环开口安装标准的标识位置引导，无法正确引导作业人员进行正确操作，容易发生安装错误，导致机器出现故障，给运行中的机车埋下安全隐患。
5、现有的工装产品无法快速调整间隙与拆卸：现有的工具产品在进行间隙调整时需要借助工具进行辅助调整，操作不方便，在拆、装时打开角度过小而无法满足实际作业要求。
6、需要两个或两个以上工作人员进行配合，增加作业人员的投入：现有的工装需要两个或两个以上的作业人员进行相互作用，一个人操作工装设备，而另外一个人压入缸套，这样的配合才能完成作业。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种活塞环夹紧工装，实现活塞装配作业操作更加简单方便，使作业任务更加规范作业流程和作业顺序，使作业更加高效和规范。
本实用新型为达到上述目的，具体通过以下技术方案得以实现的：
一种活塞环夹紧工装，包括左、右对应安装的第一夹紧半环和第二夹紧半环，第一夹紧半环两端分别设置第一铰接座和搭扣座，第二夹紧半环两端分别设置第二铰接座和锁扣连接座，第一铰接座和第二铰接座对应并通过铰接机构连接，搭扣座和锁扣连接座对应，锁扣连接座上铰接调节锁扣机构，调节连接机构包括锁扣柄、调节搭扣、调节螺母和铰接轴，锁扣柄一端铰接在锁扣连接座上，铰接轴活动穿装在锁扣柄中部，调节搭扣为U型，其两端具有外螺纹，调节搭扣两端通过调节螺母连接在铰接轴两端，调节搭扣中部搭设在搭扣座上。
对上述方案的进一步改进，铰接机构包括连接梁，连接梁两端通过销轴分别与第一铰接座和第二铰接座铰接。
对上述方案的进一步改进，第二夹紧半环上安装有手柄。
对上述方案的进一步改进，第一夹紧半环和第二夹紧半环的端部对应处具有间隙，间隙距离为5-10mm。
对上述方案的进一步改进，第一夹紧半环和第二夹紧半环的外表面均设置安装标记。
与现有技术相比，本实用新型的活塞环夹紧工装采用间隙调整螺母配合控制作业，操作方便，可快速拆、装活塞机构，简化工作步骤，提高工作效率，保证检修质量，减少作业操作人员及作业强度。通过设置安装标记，引导活塞环开口安装位置，有效保证了装配作业的品质，使装配作业规范化，高效化。工装采用左、右两半环的形式，工作方便，制作简单，占用空间较小便于携带或放置。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的立体结构图。
图中，1、第一夹紧半环；11、第一铰接座；12、搭扣座；2、第二夹紧半环；21、第二铰接座；22、锁扣连接座；3、铰接机构；31、连接梁；32、销轴；4、调节锁扣机构；41、锁扣柄；42、调节搭扣；43、调节螺母；44、铰接轴；5、手柄；6、间隙；7、安装标记。
具体实施方式
以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步详细说明。
需要理解的是，除非另有明确的规定和限定，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中心”、“竖直”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
如图1和图2所示，本实用新型的一种活塞环夹紧工装，包括左、右对应安装的第一夹紧半环1和第二夹紧半环2，第一夹紧半环1两端分别设置第一铰接座11和搭扣座12，搭扣座12沿轴向的宽度为10～25mm，第二夹紧半环2两端分别设置第二铰接座21和锁扣连接座22。第一夹紧半环1和第二夹紧半环2可采用宽度为35mm、厚度为2mm的长方体钢板制成。
第一铰接座11和第二铰接座21对应并通过铰接机构3连接，优选地，铰接机构3包括连接梁31，连接梁31两端通过销轴32分别与第一铰接座11和第二铰接座21铰接。可实现第一夹紧半环1和第二夹紧半环2至少180°打开，便于与活塞环套入安装后取出工具。
搭扣座12和锁扣连接座22对应，锁扣连接座22上铰接调节锁扣机构4。调节连接机构4包括锁扣柄41、调节搭扣42、调节螺母43和铰接轴44，锁扣柄41一端铰接在锁扣连接座上，用于锁紧和打开工装。铰接轴44活动穿装在锁扣柄41中部，调节搭扣42为U型，其底部与具有一定宽度的搭扣座12对应，使得搭扣锁合时的稳定性提高。两端具有外螺纹，调节搭扣42两端通过调节螺母43连接在铰接轴44两端；调节螺母43可通过调整调节搭扣42的安装长度，从而调节第一夹紧半环1和第二夹紧半环2之间的间隙，进一步可调整该装置与活塞环的夹紧配合，具体地，调节螺母43的调节尺寸可以为0-30mm。
优选地，第一夹紧半环1和第二夹紧半环2的外表面均设置安装标记7，安装标记7为多处，根据活塞环缺口处对应，用于与活塞环的缺口位置对应安装，从而快速实现引导安装。
进一步优选地，第一夹紧半环1和第二夹紧半环2的端部对应处具有间隙6，间隙6距离为5-10mm，间隙便于第一夹紧半环1和第二夹紧半环2的铰接打开及调整。一实施例中，两半圆环的第一夹紧半环1和第二夹紧半环2两端各有10mm的间隙缺口。
调节搭扣42中部搭设在搭扣座12上，将第一夹紧半环1和第二夹紧半环2固定。优选地，第二夹紧半环2上安装有手柄5，用于装置的整体支撑和握持。
使用时，将通过手柄10将连接第一夹紧半环1和第二夹紧半环2的调节锁扣机构4打开，将第一夹紧半环1和第二夹紧半环2打开后装入活塞环外圈，根据工装上安装标记7与活塞环开口位置进行相应。闭合搭扣座12和锁扣连接座22，可通过调节螺母43调整工装内圈与活塞环外圈的夹紧配合，从而完成工装对活塞环的夹紧操作。夹紧活塞环后可用于活塞环内活塞与缸套的拆装。
本实用新型中的具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。
Claims (6)
1.一种活塞环夹紧工装，其特征在于，包括左、右对应安装的第一夹紧半环(1)和第二夹紧半环(2)，第一夹紧半环两端分别设置第一铰接座(11)和搭扣座(12)，第二夹紧半环两端分别设置第二铰接座(21)和锁扣连接座(22)，第一铰接座和第二铰接座对应并通过铰接机构(3)连接，搭扣座和锁扣连接座对应，锁扣连接座上铰接调节锁扣机构(4)，调节连接机构包括锁扣柄(41)、调节搭扣(42)、调节螺母(43)和铰接轴(44)，锁扣柄一端铰接在锁扣连接座上，铰接轴活动穿装在锁扣柄中部，调节搭扣为U型，其两端具有外螺纹，调节搭扣两端通过调节螺母连接在铰接轴两端，调节搭扣中部搭设在搭扣座上。
2.根据权利要求1所述的活塞环夹紧工装，其特征在于，铰接机构包括连接梁(31)，连接梁两端通过销轴(32)分别与第一铰接座和第二铰接座铰接。
3.根据权利要求1所述的活塞环夹紧工装，其特征在于，第二夹紧半环上安装有手柄(5)。
4.根据权利要求1所述的活塞环夹紧工装，其特征在于，第一夹紧半环和第二夹紧半环的端部对应处具有间隙(6)，间隙距离为5-10mm。
5.根据权利要求1所述的活塞环夹紧工装，其特征在于，第一夹紧半环和第二夹紧半环的外表面均设置安装标记(7)。
6.根据权利要求1所述的活塞环夹紧工装，其特征在于，搭扣座沿轴向的宽度为10～25mm。
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| CN201922373527.XU CN211541077U (zh) | 2019-12-25 | 2019-12-25 | 一种活塞环夹紧工装 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112186662A (zh) * | 2020-09-27 | 2021-01-05 | 开封大学 | 一种多层旋转组合式计算机固线器 |
| CN116967583A (zh) * | 2023-09-22 | 2023-10-31 | 中汽研（天津）汽车工程研究院有限公司 | 点焊试样制备试验系统及夹持装置 |
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2019
- 2019-12-25 CN CN201922373527.XU patent/CN211541077U/zh not_active Expired - Fee Related
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