CN211540945U - 模具斜楔的翻转装置 - Google Patents

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黄银有
王国峰
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Abstract

本实用新型提供了一种模具斜楔的翻转装置,属于汽车技术领域。它解决了现有斜楔的翻转装置结构复杂且适用性不佳等技术问题。本模具斜楔的翻转装置包括支架,所述支架上设有至少一组旋转机构,所述旋转机构包括架设于支架上用于供斜楔抵靠且能转动的转动件,所述转动件具有沿转动方向间隔设置的若干通孔,所述支架上还设有能通过转动件的转动分别与各通孔插接配合并将转动件固定于支架上的调节杆。本实用新型提供了一种结构简单且适用性高的斜楔翻转装置。

Description

模具斜楔的翻转装置
技术领域
本实用新型属于汽车技术领域,具体涉及一种模具斜楔的翻转装置。
背景技术
汽车模具在汽车制造公司是必不可少的汽车制作工具之一。模具中一般都包含有大中型斜楔,这些斜楔需要定期检查和维修保养。由于斜楔具有倾斜面,不能稳固地放置于地面上,一般采用天车将斜楔吊运到地面,通过枕木堆高一侧,以尽量保证斜楔的待检面水平放置,然而这种操作不仅费时费力,工作效率低,而且存在安全隐患。
我国专利文献(申请号:201620726439.7)中公开了一种大型斜楔模具翻转机构,包括用于放置模具的工作台面、安装支架及与驱动机构连接的伸缩机构,工作台面设置在安装支架上并与安装支架铰接,伸缩机构的一端与安装支架铰接且另一端与工作台面铰接使工作台面前端形成旋转自由度,工作台面后端设置有向上凸出的限位装置。利用驱动机构改变工作台面与地面之间的夹角,实现斜楔模具的翻转调试。该技术方案虽然降低了调试斜楔的操作难度,但整体结构复杂,如包含驱动结构和伸缩机构等,生产成本高,且当厂房停电时,该机构不能启动运行,适用性有待进一步提高。
发明内容
本实用新型针对现有的技术存在的上述问题,提供一种模具斜楔的翻转装置,本实用新型所要解决的技术问题是:如何提供一种结构简单且适用性高的斜楔翻转装置。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:
一种模具斜楔的翻转装置,包括支架,其特征在于,所述支架上设有至少一组旋转机构,所述旋转机构包括架设于支架上用于供斜楔抵靠且能转动的转动件,所述转动件具有沿转动方向间隔设置的若干通孔,所述支架上还设有能通过转动件的转动分别与各通孔插接配合并将转动件固定于支架上的调节杆。
本专利的工作原理为:根据斜楔的倾斜程度,转动转动件并将调节杆插入到合适的通孔中,再用天车将斜楔吊运两根上横梁上,使斜楔抵靠在转动件上,可保障斜楔待检面呈水平状态,便于检查和维修。相比于现有技术中的翻转机构,本专利无需使用驱动结构和伸缩机构,结构设计简洁合理,有利于降低生产成本,并且只需手动调节调节杆的插接孔位,即可实现不同斜楔的放置,可避免停电造成装置不能使用的问题,适用性高。
在上述的模具斜楔的翻转装置中,所述转动件具有用于供斜楔抵靠的斜面。斜面结构设计简单,便于加工制备,且有利于增大斜楔与转动件的接触面积,提高斜楔的放置稳固性。
在上述的模具斜楔的翻转装置中,所述支架具有至少一组用于设置所述旋转机构的支撑架,所述支撑架具有相对间隔设置且用于放置斜楔的两根上横梁,两根所述上横梁之间连接有固定杆,所述转动件转动连接于固定杆上,所述调节杆的两端分别搭接在两根上横梁上。上横梁的结构简单合理,便于放置转动件和调节杆的放置。
在上述的模具斜楔的翻转装置中,所述转动件为半圆转盘,所述转动件包括具有所述斜面的直线段以及与直线段两端相连的弧线段,所述通孔设置于弧线段上,所述直线段上开设有供固定杆穿过的安装孔一。转动件的结构设置,有利于斜面的斜率在0-180°之间调节,从而保障本专利对不同斜楔的适用性,同时转动件结构简单,便于加工制备,有利于降低生产成本,同时便于转动操作。
在上述的模具斜楔的翻转装置中,所述安装孔一位于直线段的中央位置。便于将转动件设置于支撑架的后侧、斜楔放置在支撑架前侧,同时可确保斜面的斜率在0-180°之间调节,从而提高本专利的适用性。
在上述的模具斜楔的翻转装置中,所述上横梁上开设有供固定杆穿过的安装孔二。便于固定杆的安装和拆卸。优选地,安装孔二位于对应上横梁的中央位置,有利于保障上横梁对固定杆的稳固支撑,同时可保障转动件沿固定杆转动并使转动件与固定杆之间形成不同的夹角时,上横梁的一半长度均可用于供斜楔放置,保障斜楔在支架上的放置稳固性,避免斜楔放置不稳带来的安全隐患。
在上述的模具斜楔的翻转装置中,所述固定杆的两端端部分别设有用于对固定杆进行防脱限位的防脱块。可避免固定杆从上横梁的安装孔二中脱落出来,保障固定杆的安装稳固性。优选地,防脱块和固定杆均呈圆柱状,且防脱块的直径大于固定杆的直径,防脱块上设有供邻近的固定杆端部插接的凹槽。
在上述的模具斜楔的翻转装置中,所述旋转机构的数量为两组,且两组旋转机构对称设置于支架的左右两侧。两组旋转机构的设置,可进一步提高斜楔放置的稳固性,同时灵族旋转机构左右对称设置,便于加工制备和安装调试,且有利于支架的受力平衡。
与现有技术相比,本实用新型具有以下优点:
1、在支架上设置有包括转动件、固定杆和调节杆的旋转机构,实现不同斜楔在支架上的稳固放置,结构简洁合理,适用性高。
2、旋转机构的数量为两组且左右对称设置于支架上,提高斜楔在支架上的放置稳固性。
附图说明
图1是实施例一的立体结构示意图。
图2是实施例一的侧视图。
图3是实施例二的立体结构示意图。
图4是实施例二的俯视图。
图中,1、支架;11、支撑架;12、连接杆;13、前横梁;2、上横梁;2a、安装孔二;3、固定杆;4、转动件;4a、斜面;41、直线段;41a、安装孔一;42、弧线段;42a、通孔;5、调节杆;6、防脱块;7、框体;8、斜梁。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步的描述,但本实用新型并不限于这些实施例。
实施例一
如图1和图2所示,本实施例包括支架1,支架1包括一个呈长方框体状且用于设置旋转机构的支撑架11,支撑架11一体成型,可保障支撑架11的结构稳固性。支撑架11具有两根相对间隔设置且用于放置斜楔的上横梁2,旋转机构包括连接于两根上横梁2之间的固定杆3,固定杆3上转动连接有转动件4,转动件4具有用于供斜楔抵靠的斜面4a,转动件4上沿转动方向开设有间隔设置的若干通孔42a,旋转机构还包括两端分别搭接在两根上横梁2上的调节杆5,调节杆5能通过转动件4的转动分别与各通孔42a插接配合并将转动件4固定于上横梁2上。根据斜楔的倾斜程度,转动转动件4并将调节杆5插入到合适的通孔42a中,使斜面4a按所需角度倾斜设置,再用天车将斜楔吊运两根上横梁2上,同时使斜楔的倾斜面抵靠于本实施例的斜面4a上,可保障斜楔待检面呈水平状态,便于检查和维修。相比于现有技术中的翻转机构,本实施例无需使用驱动结构和伸缩机构,结构设计简洁合理,有利于降低生产成本,并且只需手动调节调节杆5的插接孔位,即可实现不同斜楔的放置,可避免停电造成装置不能使用的问题,适用性高。
转动件4为半圆转盘,转动件4包括具有斜面4a的直线段41以及与直线段41两端相连的弧线段42,通孔42a设置于弧线段42上,直线段41上开设有供固定杆3穿过的安装孔一41a,安装孔一41a位于直线段41的中央位置,可确保斜面4a的斜率在0-180°之间调节,从而提高本实施例的适用性。转动件4结构简单,便于加工制备,有利于降低生产成本,同时便于转动操作。
上横梁2的中央位置上开设有供固定杆3穿过的安装孔二2a,便于固定杆3的安装和拆卸,且有利于保障上横梁2对固定杆3的稳固支撑,同时可保障转动件4沿固定杆3转动并使转动件4与固定杆3之间形成不同的夹角时,上横梁2的一半长度均可用于供斜楔放置,保障斜楔在支架1上的放置稳固性,避免斜楔放置不稳带来的安全隐患。同时,支架1具有连接两根上横梁2两端的上纵梁,上纵梁与上横梁2呈直角相连,固定杆3到上纵梁之间的距离与转动件4的半径相同,使得转动件4的弧线段42抵靠于一邻近的上纵梁上,进一步提高转动件4的安装稳固性。
固定杆3的两端端部分别设有用于对固定杆3进行防脱限位的防脱块6,可避免固定杆3从上横梁2的安装孔二2a中脱落出来,保障固定杆3的安装稳固性。优选地,防脱块6和固定杆均呈圆柱状,且防脱块6的直径大于固定杆3的直径,防脱块6上设有供邻近的固定杆3端部插接的凹槽。
支架1具有支撑两根上横梁2的四根立杆,四根立杆分别连接于上横梁2的各端部下方,每一立杆上均设有起吊挂钩,便于天车拉着四个起吊挂钩吊起支架1,便于本实施例的安放。转动件4靠近两根上横梁2中的其中一根上横梁2设置,邻近转动件4的上横梁2的前端端部设有向上的支柱,支柱顶部具有与上横梁2中央位置相连的斜梁8,现有斜楔一般具有两个倾斜面,且两个倾斜面之间呈锐角或钝角相连,斜梁一15的设置,便于斜楔的另一斜面的抵靠,进一步提高斜楔放置的稳固性。
实施例二
本实施例的技术方案与实施例一的技术方案基本相同,其区别点在于,如图3和图4所示,本实施例的支架1包括两个用于设置旋转机构的支撑架11,且两个支撑架11对称设置于支架1的左右两侧,使得分别设置于两个支撑架11上的旋转机构也呈左右对称设置。其中一个支撑架11的一上横梁2与另一支撑架11中相邻的上横梁2通过连接杆12相连。
支架1具有连接于两个支撑架11的上横梁2的前横梁12,每一支撑架11处的前横梁12上设有向上的框体7,框体7与邻近的上横梁2之间连接有倾斜设置的斜梁8。现有斜楔一般具有两个倾斜面,且两个倾斜面之间呈锐角或钝角相连,斜梁8设置,便于斜楔的另一斜面的抵靠,进一步提高斜楔放置的稳固性。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代,但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
尽管本文较多地使用了1、支架;11、支撑架;12、连接杆;13、前横梁;2、上横梁;2a、安装孔二;3、固定杆;4、转动件;4a、斜面;41、直线段;41a、安装孔一;42、弧线段;42a、通孔;5、调节杆;6、防脱块;7、框体;8、斜梁。等术语,但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质;把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

Claims (8)

1.一种模具斜楔的翻转装置,包括支架(1),其特征在于,所述支架(1)上设有至少一组旋转机构,所述旋转机构包括架设于支架(1)上用于供斜楔抵靠且能转动的转动件(4),所述转动件(4)具有沿转动方向间隔设置的若干通孔(42a),所述支架(1)上还设有能通过转动件(4)的转动分别与各通孔(42a)插接配合并将转动件(4)固定于支架(1)上的调节杆(5)。
2.根据权利要求1所述的模具斜楔的翻转装置,其特征在于,所述转动件(4)具有用于供斜楔抵靠的斜面(4a)。
3.根据权利要求2所述的模具斜楔的翻转装置,其特征在于,所述支架(1)具有至少一组用于设置所述旋转机构的支撑架(11),所述支撑架(11)具有相对间隔设置且用于放置斜楔的两根上横梁(2),两根所述上横梁(2)之间连接有固定杆(3),所述转动件(4)转动连接于固定杆(3)上,所述调节杆(5)的两端分别搭接在两根上横梁(2)上。
4.根据权利要求3所述的模具斜楔的翻转装置,其特征在于,所述转动件(4)为半圆转盘,所述转动件(4)包括具有所述斜面(4a)的直线段(41)以及与直线段(41)两端相连的弧线段(42),所述通孔(42a)设置于弧线段(42)上,所述直线段(41)上开设有供固定杆(3)穿过的安装孔一(41a)。
5.根据权利要求4所述的模具斜楔的翻转装置,其特征在于,所述安装孔一(41a)位于直线段(41)的中央位置。
6.根据权利要求3所述的模具斜楔的翻转装置,其特征在于,所述上横梁(2)上开设有供固定杆(3)穿过的安装孔二(2a)。
7.根据权利要求6所述的模具斜楔的翻转装置,其特征在于,所述固定杆(3)的两端端部分别设有用于对固定杆(3)进行防脱限位的防脱块(6)。
8.根据权利要求1至7任意一项所述的模具斜楔的翻转装置,其特征在于,所述旋转机构的数量为两组,且两组旋转机构对称设置于支架(1)的左右两侧。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN113579667A (zh) * 2021-06-30 2021-11-02 瑞鹄汽车模具股份有限公司 一种用于辅助斜楔侧压芯拆装的设备

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