CN211540409U - 一种薄壁长筒零件车工序工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及零件车工序工装技术领域，特别提供了一种薄壁长筒零件车工序工装，包括芯轴和两个滑套，芯轴的长度长于待加工的薄壁长筒零件的长度，滑套套接在芯轴上且滑套内壁与芯轴外壁滑动贴合，在每个滑套上钻有多个固定孔以及多个支撑孔，多个固定孔和多个支撑孔在滑套上分别均布为两圈，螺钉旋入固定孔内将滑套位置固定，双头螺柱一端旋入支撑孔内，另一端螺纹连接支撑帽。本新型在加工薄壁长筒类零件过程中，更容易找正，对长筒有更好地支撑，加工过程更高效。
Description
技术领域
本实用新型涉及零件车工序工装技术领域，特别提供了一种薄壁长筒零件车工序工装。
背景技术
原有立式长轴泵用支撑管等薄壁长筒类零件的加工方法，是使用三爪卡盘装夹支撑管法兰外圆，圆筒中间位置使用中心架支撑。该种加工方法存在如下问题：
1)支撑管等薄壁长筒类零件由两端法兰及中间钢管焊接而成，钢管为毛坯件，外圆表面粗糙不平，导致不易找正；
2)支撑管等薄壁长筒类零件在装夹过程中，由于支撑管长度较长，很容易造成支撑管中间及尾部位置下倾，变形，不易找正，影响加工精度；
3)工件壁薄，刚性较差，采用常规方法加工，工件将会受到轴向切削力和热变形造成弯曲变形；
4)中心支架的装夹方式，拆装不方便，浪费时间；中间支架长时间使用造成磨损，也影响零件的找正对中性。
实用新型内容
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种薄壁长筒零件车工序工装。
本实用新型是这样实现的，提供一种薄壁长筒零件车工序工装，包括芯轴和两个滑套，芯轴的长度长于待加工的薄壁长筒零件的长度，滑套套接在芯轴上且滑套内壁与芯轴外壁滑动贴合，在每个滑套上钻有多个固定孔以及多个支撑孔，多个固定孔和多个支撑孔在滑套上分别均布为两圈，螺钉旋入固定孔内将滑套位置固定，双头螺柱一端旋入支撑孔内，另一端螺纹连接支撑帽。
进一步地，在所述芯轴上套接两个所述滑套时，两个滑套上钻有所述固定孔的一端相互靠近，钻有所述支撑孔的一端相互远离。
进一步地，每个所述滑套上的所述固定孔的个数为3-5个，所述支撑孔的个数为3-5个。
进一步地，所述芯轴的长度为待加工的薄壁长筒零件的长度加180mm，芯轴为外直径50mm、厚度5-7.5mm的钢管，芯轴的两端内部加焊闷头。
进一步地，所述滑套上的所述固定孔为M12固定孔，用于连接M12螺钉，所述支撑孔为M16支撑孔，用于连接M16双头螺柱，所述支撑帽为外六方支撑帽，支撑帽高度为15-20mm。
进一步地，上述薄壁长筒零件为立式长轴泵支撑管。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于：加工薄壁长筒类零件过程中，更容易找正，对长筒有更好地支撑，加工过程更高效。
附图说明
下面结合附图及实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型芯轴结构示意图；
图3为利用本实用新型加工薄壁长筒零件时状态示意图；
图4为现有技术中加工薄壁长筒零件示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，下面结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
参考图4，为现有技术中加工薄壁长筒零件的示意图，即使用三爪卡盘7装夹支撑管法兰外圆，圆筒中间位置使用中心架8支撑。该种加工方式存在不容易找正、支撑管中间及尾部位置容易下倾变形、拆卸不方便等问题，为了解决上述问题，本实用新型提供一种壁长筒零件车工序工装。
实施例、薄壁长筒零件为立式长轴泵支撑管
参考图1和图2，本实施例提供一种薄壁长筒零件(立式长轴泵支撑管)车工序工装，包括芯轴1和两个滑套2，芯轴1的长度长于待加工的薄壁长筒零件的长度，滑套2套接在芯轴1上且滑套2内壁与芯轴1外壁滑动贴合，在每个滑套2上钻有多个固定孔以及多个支撑孔，多个固定孔和多个支撑孔在滑套2上分别均布为两圈，螺钉3旋入固定孔内将滑套2位置固定，双头螺柱4一端旋入支撑孔内，另一端螺纹连接支撑帽5。
参考图3，使用本实施例提供的工装进行立式长轴泵支撑管的加工时，首先将芯轴1套入两个滑套2内，利用螺钉3将两个滑套2固定在芯轴与支撑管长度相等的位置内侧，参照图3，也就是滑套2的外侧与支撑管的外侧竖直方向齐平，然后将双头螺柱4一端拧入支撑孔内，另一端连接支撑帽5，即安装好车工序工装，将芯轴1穿过支撑管钢管，调整支撑帽5，使每个支撑帽5都紧紧顶住支撑管钢管，再将支撑管法兰穿过芯轴1连接在支撑管钢管两侧，利用三爪卡盘卡紧芯轴1一端，找正夹紧后，精车法兰外圆，加工好后再调头加工另一侧的法兰外圆，加工完后，通过调整支撑帽5，使支撑帽5远离支撑管内壁，慢慢取下零件即可。
为了方便调整支撑帽5，作为技术方案的改进，在所述芯轴1上套接两个所述滑套2时，两个滑套2上钻有所述固定孔的一端相互靠近，钻有所述支撑孔的一端相互远离。即支撑帽5位于外侧，容易调节使其顶紧支撑管钢管。
为了对支撑管钢管形成均匀支撑，作为技术方案的改进，每个所述滑套2上的所述固定孔的个数为3-5个，所述支撑孔的个数为3-5个。
为了方便利用三爪卡盘夹紧芯轴，也为了方便加工，防止芯轴1在加工过程中断裂等，作为技术方案的改进，所述芯轴1的长度为待加工的薄壁长筒零件的长度加180mm，芯轴1为外直径50mm、厚度5-7.5mm的钢管，芯轴1的两端内部加焊闷头6。
优选地，所述滑套2上的所述固定孔为M12固定孔，用于连接M12螺钉，所述支撑孔为M16支撑孔，用于连接M16双头螺柱，所述支撑帽5为外六方支撑帽，支撑帽5高度为15-20mm。
Claims (6)
1.一种薄壁长筒零件车工序工装，其特征在于，包括芯轴(1)和两个滑套(2)，芯轴(1)的长度长于待加工的薄壁长筒零件的长度，滑套(2)套接在芯轴(1)上且滑套(2)内壁与芯轴(1)外壁滑动贴合，在每个滑套(2)上钻有多个固定孔以及多个支撑孔，多个固定孔和多个支撑孔在滑套(2)上分别均布为两圈，螺钉(3)旋入固定孔内将滑套(2)位置固定，双头螺柱(4)一端旋入支撑孔内，另一端螺纹连接支撑帽(5)。
2.按照权利要求1所述的薄壁长筒零件车工序工装，其特征在于，在所述芯轴(1)上套接两个所述滑套(2)时，两个滑套(2)上钻有所述固定孔的一端相互靠近，钻有所述支撑孔的一端相互远离。
3.按照权利要求1所述的薄壁长筒零件车工序工装，其特征在于，每个所述滑套(2)上的所述固定孔的个数为3-5个，所述支撑孔的个数为3-5个。
4.按照权利要求1所述的薄壁长筒零件车工序工装，其特征在于，所述芯轴(1)的长度为待加工的薄壁长筒零件的长度加180mm，芯轴(1)为外直径50mm、厚度5-7.5mm的钢管，芯轴(1)的两端内部加焊闷头(6)。
5.按照权利要求1所述的薄壁长筒零件车工序工装，其特征在于，所述滑套(2)上的所述固定孔为M12固定孔，用于连接M12螺钉，所述支撑孔为M16支撑孔，用于连接M16双头螺柱，所述支撑帽(5)为外六方支撑帽，支撑帽(5)高度为15-20mm。
6.按照权利要求1或2或3或4或5所述的薄壁长筒零件车工序工装，其特征在于，所述薄壁长筒零件为立式长轴泵支撑管。
Priority Applications (1)
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| CN201922267928.7U CN211540409U (zh) | 2019-12-17 | 2019-12-17 | 一种薄壁长筒零件车工序工装 |
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Publications (1)
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| CN211540409U true CN211540409U (zh) | 2020-09-22 |
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN211540409U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112719883A (zh) * | 2020-12-21 | 2021-04-30 | 北京航星机器制造有限公司 | 一种装配工装 |
| CN112828616A (zh) * | 2021-01-25 | 2021-05-25 | 西安西航集团莱特航空制造技术有限公司 | 一种用于薄壁长筒型零件定位支撑夹具及其使用方法 |
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2019
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Cited By (3)
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| CN112719883B (zh) * | 2020-12-21 | 2022-06-10 | 北京航星机器制造有限公司 | 一种装配工装 |
| CN112828616A (zh) * | 2021-01-25 | 2021-05-25 | 西安西航集团莱特航空制造技术有限公司 | 一种用于薄壁长筒型零件定位支撑夹具及其使用方法 |
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