CN211539785U - 一种汽车齿轮的加工装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车齿轮的加工装置，具体涉及汽车领域，包括底座、固定套柱、第一支撑柱和横杆，所述横杆的底部固定安装有垫板，所述垫板的底部固定安装有驱动装置，所述驱动装置的底部固定安装有伸缩装置，所述伸缩装置的底部固定连接有打磨装置组件，所述打磨装置组件的底端位于底座内腔的中部开设有驱动仓，所述驱动仓内腔的底部固定连接有电机。本实用新型通过设有电机和连接轴，从而可以对齿轮进行固定，同时通过设有第二支撑柱和滑轮，且在工作台的中部开设有移动槽，从而通过电机运动，再带动齿轮进行转动的同时，通过滑轮在移动槽内部摩擦转动，从而可以对齿轮进行均匀的打磨，极大的提高了装置的稳定性。

Description

一种汽车齿轮的加工装置

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种汽车齿轮的加工装置。

背景技术

齿轮是轮缘上有齿能连续啮合传递运动和动力的机械元件，是能互相啮合的有齿的机械零件，大齿轮的直径是小齿轮的直径的一倍，其中汽车上的齿轮是汽车运行的连接部件，通过汽车齿轮的相互啮合才能使得汽车正常工作。

现有的技术存在以下问题：

现有的齿轮通过滚刀切削加工后，汽车齿轮上会出现大量的毛刺，若不对毛刺进行处理，会使得汽车运行过程中产生故障，同时在汽车齿轮加工去毛刺的过程中，会有大量的金属废屑产生，这屑废屑落在工作台上，会导致难以清理干净，且通过人工清理的过程中，也会对工作人员产生安全隐患，且现有的去毛刺操作工作效率较低。

因此，本产品亟需提供一种汽车齿轮的加工装置。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种汽车齿轮的加工装置，通过有打磨装置，且打磨装置的数量为两个，从而可以在电机转动的过程中，通过两个打磨装置对齿轮同时进行打磨，极大的提高了工作效率，同时通过设有第一除尘组件和第二除尘组件，且吸风口的高度值与齿轮的打磨平面的高度值相适配，从而可以将打磨过程中产生的废屑进行吸收，从而极大的降低了工作人员的劳动强度，以解决上述背景技术中提出的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车齿轮的加工装置，包括底座、固定套柱、第一支撑柱和横杆，所述横杆的底部固定安装有垫板，所述垫板的底部固定安装有驱动装置，所述驱动装置的底部固定安装有伸缩装置，所述伸缩装置的底部固定连接有打磨装置组件，所述打磨装置组件的底端位于底座内腔的中部开设有驱动仓，所述驱动仓内腔的底部固定连接有电机，所述电机的顶部固定连接有连接轴，所述连接轴的顶端位于底座的顶部固定安装有工作台，所述工作台的顶端位于连接轴的外部固定套装有卡接组件，所述卡接组件的两侧位于底座的顶部固定安装有第一除尘组件和第二除尘组件；

所述打磨装置组件包括承接板，所述承接板的底部固定连接有连接杆，所述连接杆的底部固定连接有打磨装置，所述工作台内腔的中部固定安装有轴承，所述轴承的外部位于工作台的中部开设有移动槽，所述卡接组件包括卡接板，所述卡接板的底部固定连接有第二支撑柱，所述第二支撑柱的底部活动套装有滑轮，所述第一除尘组件包括集尘箱，所述集尘箱的顶部固定连接有风管，所述风管的中部固定套装有固定套块，所述固定套块的底部固定连接有固定杆。

在一个优选地实施方式中，所述打磨装置的顶部与连接杆的底部固定连接，所述连接杆和打磨装置的数量至少为两个。

在一个优选地实施方式中，所述轴承的直径值与连接轴的直径值相适配，所述轴承的外部一体形成有耐摩层。

在一个优选地实施方式中，所述第二支撑柱和滑轮的数量至少为四个，所述滑轮的底部位于移动槽内腔的底部摩擦连接。

在一个优选地实施方式中，所述风管的中部固定安装有吸气泵，所述固定杆的底部与集尘箱的左侧固定连接。

在一个优选地实施方式中，所述电机的顶部可拆卸安装有联轴器，所述联轴器的顶部与连接轴的底部可拆卸安装。

在一个优选地实施方式中，所述驱动仓的外部位于底座的外表面开设有若干散热孔，所述底座的外表面开设有储存箱。

在一个优选地实施方式中，所述风管底部固定连接有吸风口，所述吸风口的高度值与齿轮的打磨平面的高度值相适配。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车齿轮的加工装置，具备以下有益效果：

1、本实用新型通过设有电机和连接轴，从而可以对齿轮进行固定，同时通过设有第二支撑柱和滑轮，且在工作台的中部开设有移动槽，从而通过电机运动，再带动齿轮进行转动的同时，通过滑轮在移动槽内部摩擦转动，从而可以对齿轮进行均匀的打磨，极大的提高了装置的稳定性；

2、本实用新型通过设有打磨装置，且打磨装置的数量为两个，从而可以在电机转动的过程中，通过两个打磨装置对齿轮同时进行打磨，极大的提高了工作效率，同时通过设有第一除尘组件和第二除尘组件，且吸风口的高度值与齿轮的打磨平面的高度值相适配，从而可以将打磨过程中产生的废屑进行吸收，从而极大的降低了工作人员的劳动强度。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的打磨装置组件结构示意图。

图3为本实用新型的工作台剖面结构示意图。

图4为本实用新型的卡接组件结构示意图。

图5为本实用新型的除尘组件结构示意图。

附图标记为：1、底座；2、固定套柱；3、第一支撑柱；4、横杆；5、垫板；6、驱动装置；7、伸缩装置；8、打磨装置组件；81、承接板；82、连接杆；83、打磨装置；9、驱动仓；10、电机；11、连接轴；12、工作台；121、轴承；122、移动槽；13、卡接组件；131、卡接板；132、第二支撑柱；133、滑轮；14、第一除尘组件；141、集尘箱；142、风管；143、固定套块；144、固定杆；15、第二除尘组件。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5所示的一种车齿轮的加工装置，包括底座1、固定套柱2、第一支撑柱3和横杆4，横杆4的底部固定安装有垫板5，垫板5的底部固定安装有驱动装置6，驱动装置6的底部固定安装有伸缩装置7，伸缩装置7的底部固定连接有打磨装置组件8，打磨装置组件8的底端位于底座1内腔的中部开设有驱动仓9，驱动仓9内腔的底部固定连接有电机10，电机10的顶部固定连接有连接轴11，连接轴11的顶端位于底座1的顶部固定安装有工作台12，工作台12的顶端位于连接轴11的外部固定套装有卡接组件13，卡接组件13的两侧位于底座1的顶部固定安装有第一除尘组件14和第二除尘组件15；

打磨装置组件8包括承接板81，承接板81的底部固定连接有连接杆82，连接杆82的底部固定连接有打磨装置83，工作台12内腔的中部固定安装有轴承121，轴承121的外部位于工作台12的中部开设有移动槽122，卡接组件13包括卡接板131，卡接板131的底部固定连接有第二支撑柱132，第二支撑柱132的底部活动套装有滑轮133，第一除尘组件14包括集尘箱141，集尘箱141的顶部固定连接有风管142，风管142的中部固定套装有固定套块143，固定套块143的底部固定连接有固定杆144。

采用上述技术手段：通过设有电机10和连接轴11，从而可以对齿轮进行固定，同时通过设有第二支撑柱132和滑轮133，且在工作台12的中部开设有移动槽122，从而通过电机10运动，再带动齿轮进行转动的同时，通过滑轮133在移动槽122内部摩擦转动，从而可以对齿轮进行均匀的打磨，极大的提高了装置的稳定性；通过设有打磨装置83，且打磨装置83的数量为两个，从而可以在电机10转动的过程中，通过两个打磨装置83对齿轮同时进行打磨，极大的提高了工作效率，同时通过设有第一除尘组件14和第二除尘组件15，且吸风口的高度值与齿轮的打磨平面的高度值相适配，从而可以将打磨过程中产生的废屑进行吸收，从而极大的降低了工作人员的劳动强度。

具体参考说明书附图2，打磨装置83的顶部与连接杆82的底部固定连接，连接杆82和打磨装置83的数量至少为两个，可以提高打磨效率。

具体参考说明书附图3，轴承121的直径值与连接轴11的直径值相适配，轴承121的外部一体形成有耐摩层，增加装置的稳定性。

具体参考说明书附图4，第二支撑柱132和滑轮133的数量至少为四个，滑轮133的底部位于移动槽122内腔的底部摩擦连接，增加装置的稳定性。

具体参考说明书附图5，风管142的中部固定安装有吸气泵，固定杆144的底部与集尘箱141的左侧固定连接，吸气泵的型号为ZK-190，起到吸收废屑的作用。

具体参考说明书附图1，电机10的顶部可拆卸安装有联轴器，联轴器的顶部与连接轴11的底部可拆卸安装，电机10的型号为YL，便于维修。

具体参考说明书附图1，驱动仓9的外部位于底座1的外表面开设有若干散热孔，底座1的外表面开设有储存箱，增加装置的使用寿命。

具体参考说明书附图1，风管142底部固定连接有吸风口，吸风口的高度值与齿轮的打磨平面的高度值相适配，便于吸收废屑。

工作时，第一步，将齿轮安装在连接轴11的顶部，在通过卡接装置将其进行固定；

第二步，通过设有第二支撑柱132和滑轮133，且在工作台12的中部开设有移动槽122，从而通过电机10运动，再带动齿轮进行转动的同时，通过滑轮133在移动槽122内部摩擦转动，从而可以对齿轮进行均匀的打磨，极大的提高了装置的稳定性；

第三步，通过设有打磨装置83，且打磨装置83的数量为两个，从而可以在电机10转动的过程中，通过两个打磨装置83对齿轮同时进行打磨，极大的提高了工作效率；

第四步，通过设有第一除尘组件14和第二除尘组件15，且吸风口的高度值与齿轮的打磨平面的高度值相适配，从而可以将打磨过程中产生的废屑进行吸收，从而极大的降低了工作人员的劳动强度，即可。

最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；

其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；

最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种汽车齿轮的加工装置，包括底座（1）、固定套柱（2）、第一支撑柱（3）和横杆（4），其特征在于：所述横杆（4）的底部固定安装有垫板（5），所述垫板（5）的底部固定安装有驱动装置（6），所述驱动装置（6）的底部固定安装有伸缩装置（7），所述伸缩装置（7）的底部固定连接有打磨装置组件（8），所述打磨装置组件（8）的底端位于底座（1）内腔的中部开设有驱动仓（9），所述驱动仓（9）内腔的底部固定连接有电机（10），所述电机（10）的顶部固定连接有连接轴（11），所述连接轴（11）的顶端位于底座（1）的顶部固定安装有工作台（12），所述工作台（12）的顶端位于连接轴（11）的外部固定套装有卡接组件（13），所述卡接组件（13）的两侧位于底座（1）的顶部固定安装有第一除尘组件（14）和第二除尘组件（15）；

所述打磨装置组件（8）包括承接板（81），所述承接板（81）的底部固定连接有连接杆（82），所述连接杆（82）的底部固定连接有打磨装置（83），所述工作台（12）内腔的中部固定安装有轴承（121），所述轴承（121）的外部位于工作台（12）的中部开设有移动槽（122），所述卡接组件（13）包括卡接板（131），所述卡接板（131）的底部固定连接有第二支撑柱（132），所述第二支撑柱（132）的底部活动套装有滑轮（133），所述第一除尘组件（14）包括集尘箱（141），所述集尘箱（141）的顶部固定连接有风管（142），所述风管（142）的中部固定套装有固定套块（143），所述固定套块（143）的底部固定连接有固定杆（144）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车齿轮的加工装置，其特征在于：所述打磨装置（83）的顶部与连接杆（82）的底部固定连接，所述连接杆（82）和打磨装置（83）的数量至少为两个。

3.根据权利要求1所述的一种汽车齿轮的加工装置，其特征在于：所述轴承（121）的直径值与连接轴（11）的直径值相适配，所述轴承（121）的外部一体形成有耐摩层。

4.根据权利要求1所述的一种汽车齿轮的加工装置，其特征在于：所述第二支撑柱（132）和滑轮（133）的数量至少为四个，所述滑轮（133）的底部位于移动槽（122）内腔的底部摩擦连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车齿轮的加工装置，其特征在于：所述风管（142）的中部固定安装有吸气泵，所述固定杆（144）的底部与集尘箱（141）的左侧固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车齿轮的加工装置，其特征在于：所述电机（10）的顶部可拆卸安装有联轴器，所述联轴器的顶部与连接轴（11）的底部可拆卸安装。

7.根据权利要求1所述的一种汽车齿轮的加工装置，其特征在于：所述驱动仓（9）的外部位于底座（1）的外表面开设有若干散热孔，所述底座（1）的外表面开设有储存箱。

8.根据权利要求1所述的一种汽车齿轮的加工装置，其特征在于：所述风管（142）底部固定连接有吸风口，所述吸风口的高度值与齿轮的打磨平面的高度值相适配。

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