CN211538431U - 一种制备厚度可控的轨道表面减摩涂层的装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种制备厚度可控的轨道表面减摩涂层的装置，包括轨道上表面涂覆装置及轨道下表面涂覆装置；所述轨道上表面涂覆装置包括用于涂覆轨道上表面的第一上板，第一上板的两侧固定有上侧板，第一上板上对称设置有若干定位孔，定位孔中设置有用于调节轨道上表面涂层厚度的定位螺钉；所述轨道下表面涂覆装置包括第二上板，第二上板的两侧连接有下侧板，下侧板包括第一下侧板，第一下侧板的下部通过弧形板连接至第二下侧板，第一下侧板上对称设置有用于调节轨道下表面涂层厚度的条形固定孔，固定孔中设置用于将第二上板和第一下侧板紧固的固定螺钉。本实用新型能够在轨道表面涂覆均匀厚度的减磨涂层，大大减小靴轨的磨损。

Description

一种制备厚度可控的轨道表面减摩涂层的装置

技术领域

本实用新型涉及高速轨道涂涂覆领域，具体涉及一种制备厚度可控的轨道表面减摩涂层的装置。

背景技术

靴轨之间发生高速相对运动时发生剧烈摩擦磨损，同时伴随有高频冲击，靴轨之间易产生凿削现象，破坏轨道结构，导致轨道的过早失效。因此，开展了轨道表面防护涂层的研究，避免凿削现象的产生，对于靴轨高速滑行试验的成功具有重大的意义。

轨道耐磨减摩性能的提高与涂层的厚度、均匀程度直接相关：涂层厚度过薄时，其耐磨减摩的作用就大为减弱；涂层厚度过厚会影响靴轨之间的配合，目前并没有一种有效的方式来涂覆均匀厚度的涂层。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种制备厚度可控的轨道表面减摩涂层的装置，以克服现有技术存在的缺陷，本实用新型能够在轨道表面涂覆均匀厚度的减磨涂层，可以大大减小靴轨的磨损，对于保障试验的成功发挥了重要作用。

为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种制备厚度可控的轨道表面减摩涂层的装置，包括轨道上表面涂覆装置及轨道下表面涂覆装置；

所述轨道上表面涂覆装置包括用于涂覆轨道上表面的第一上板，第一上板的宽度与轨道上表面宽度一致，第一上板的两侧固定有用于卡在轨道两侧的上侧板，第一上板上对称设置有若干定位孔，定位孔中设置有用于调节轨道上表面涂层厚度的定位螺钉；

所述轨道下表面涂覆装置包括第二上板，第二上板的宽度与轨道上表面宽度一致，第二上板的两侧连接有下侧板，下侧板包括连接在第二上板上的第一下侧板，第一下侧板的下部通过弧形板连接至用于涂覆轨道下表面的第二下侧板，第一下侧板上对称设置有用于调节轨道下表面涂层厚度的条形固定孔，固定孔中设置用于将第二上板和第一下侧板紧固的固定螺钉。

进一步地，第一上板上固定有第一把手，第二上板上固定有第二把手。

进一步地，当涂覆轨道上表面涂层时，通过设置在第一上板和轨道上表面之间的塞尺调节轨道上表面涂层厚度；当涂覆轨道下表面涂层时，通过设置在第二下侧板和轨道下表面之间的塞尺调节轨道下表面涂层厚度。

进一步地，所述塞尺规格为150μm、200μm、250μm、300μm或400μm。

进一步地，所述第一下侧板、弧形板和第二下侧板为一体成型。

进一步地，所述第一上板、上侧板、第二上板及下侧板均为不锈钢板。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益的技术效果：

采用本实用新型装置只要控制好所述装置与待涂表面间的间隙，就能实现环氧树脂基涂料具体厚度的精确涂覆，由于减摩涂层是高分子涂层，将其涂覆在轨道表面后，涂覆装置表面会牢牢粘附一层涂料，一般使用的涂覆装置都带有千分尺来控制涂层厚度，在清理其表面粘附的涂料时，会破坏千分尺的精度，而无法再次使用。而本实用新型制备厚度可控的轨道上、下表面减摩涂层的装置是机械结合，涂层厚度是通过调节定位螺钉或下侧板的位置来确定装置与轨道上、下表面的间隙来控制，在使用之后将其进行拆卸清洗不会影响装置的精确度，另外本实用新型采用拼板组装形式，拆卸非常方便；采用本实用新型进行轨道表面涂层涂覆操作简单，可以进行批量涂覆，成本明显降低、工作效率明显提高。

进一步地，通过设置把手，方便拿取及使用本实用新型的装置。

进一步地，通过利用塞尺从而精确控制涂层的厚度，根据塞尺的厚度规格，可将涂层厚度控制在150、200、250、300、400μm。

附图说明

图1是本实用新型上表面涂层制备装置；

图2是上表面涂层制备配合图；

图3是本实用新型下表面涂层制备装置；

图4是下表面涂层制备配合图。

其中，1、上侧板；2、下侧板；21、固定孔；3、第一上板；31、定位孔；4、第一把手；5、上表面涂层；6、轨道；7、第二把手；8、下表面涂层，9、第二上板。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的描述：

参见图1至图4，本实用新型包括制备厚度可控的轨道上表面减摩涂层的装置以及制备厚度可控的轨道下表面减摩涂层的装置。

1.对于制备厚度可控的轨道上表面减摩涂层的装置：

采用线切割工艺得到两块尺寸为120×20×2(mm)的钢板和一块尺寸为170×95×6(mm)的钢板，分别作为上侧板1和第一上板3，通过螺钉将它们装配在一起。并在第一上板3上加工出4个定位孔31，2个沉头孔，第一上板3上的两个沉头孔用于安装第一把手4；第一上板3上的四个定位孔31通过与定位螺钉、塞尺相配合，从而精确控制上表面涂层5的厚度。根据塞尺的厚度规格，可将涂层厚度控制在150、200、250、300、400μm。

使用时，将制备厚度可控的轨道上表面减摩涂层的装置平放在待涂覆表面上，然后将塞尺放入涂覆装置和待涂表面之间，通过调节定位螺钉的高度来控制装置和待涂表面之间的间隙。取适量涂料在待涂表面上，推动涂覆装置沿轨道纵向匀速推开，在待涂表面形成一定厚度的环氧树脂基涂层，减摩涂层采用自然凝固的方法使其凝固干燥。然后再对由于定位螺钉的存在所导致的两道槽进行补涂，只需将一定量的环氧树脂涂料填入槽内，用宽度略大于轨道宽度的表面光滑的刮板刮过轨道表面，使其与之前制备的涂层厚度一致即可。

涂覆前先使用丙酮对所述制备厚度可控的轨道上表面减摩涂层的装置与涂层接触的内表面进行清洁，并待其完全干燥。

2.对于制备厚度可控的轨道下表面减摩涂层的装置：

采用线切割及弯曲工艺得到两块尺寸为170×4(mm)且弯折外半径为9mm、内半径为5mm的钢板和一块尺寸为170×95×6(mm)的钢板，分别作为下侧板2和第二上板9，通过固定螺钉将它们装配在一起。并在第二上板9上表面加工出2个沉头孔，两个侧面各加工2个定位螺纹孔。在2个下侧板2上与定位螺纹孔相对应的位置各加工2个定位的长条形固定孔21，第二上板9上的两个沉头孔用于安装第二把手7；第二上板9上的2个定位螺纹孔和下侧板2上的2个定位的固定孔21通过与固定螺钉、塞尺相配合，从而精确控制下表面涂层8的厚度。根据塞尺的厚度规格，可将涂层厚度控制在150、200、250、300、400μm。

使用时，将制备厚度可控的轨道下表面减摩涂层的装置平放在轨道上，然后将塞尺放入涂覆装置和待涂下表面之间，通过调节下侧板2的位置(通过长条形固定孔21、固定螺钉和塞尺的配合实现)来控制装置和待涂下表面之间的间隙。取适量涂料在待涂下表面上，推动涂覆装置沿轨道纵向匀速推开，在待涂下表面形成一定厚度的环氧树脂基涂层，减摩涂层采用自然凝固的方法使其凝固干燥。

涂覆前先使用丙酮对所述制备厚度可控的轨道下表面减摩涂层的装置与涂层接触的内表面进行清洁，并待其完全干燥。

下面结合附图对本实用新型具体实施步骤做进一步描述：

制备厚度可控的轨道上表面减摩涂层的装置，如图1所示，包括左右两个上侧板1，一个第一上板3，第一把手4。所述第一上板3上设有4个定位孔31，它们左右对称分布在第一上板3两侧，与之配合的是4个定位螺钉。如图2所示的上表面涂层制备配合图，除了制备厚度可控的轨道上表面减摩涂层的装置之外，还包括上表面涂层5，轨道6。将装置放在轨道待涂表面上，按所需涂布的涂层厚度选取符合规格的塞尺，将其放入装置和轨道表面之间，调节定位螺钉使塞尺与轨道上表面与装置内表面均接触后再把塞尺抽出。取适量的环氧树脂基涂料置于轨道表面，推动装置沿轨道纵向均匀前进，涂料也就随之被均匀涂布在轨道表面上，形成上表面涂层5。

制备厚度可控的轨道下表面减摩涂层的装置，如图3所示，包括左右两个下侧板2，一个第二上板9，第二把手7。如图4所示的下表面涂层制备配合图，除了制备厚度可控的轨道下表面减摩涂层的装置之外，还包括下表面涂层8，轨道6。所述下侧板2上各有两个长条形的固定孔21，它们左右对称分布在下侧板2两侧，与之配合的是4个用于固定下侧板位置的固定螺钉。将装置放在轨道上，按所需涂布的涂层厚度选取符合规格的塞尺，将其放入装置和轨道下表面之间，调节侧板的位置，使塞尺与轨道下表面和装置的内表面均接触，而后拧紧螺钉固定侧板位置，再把塞尺抽出。取适量的环氧树脂基涂料置于轨道表面，推动装置沿轨道纵向均匀前进，涂料也就随之被均匀涂布在轨道表面上，形成下表面涂层8。

Claims (6)

1.一种制备厚度可控的轨道表面减摩涂层的装置，其特征在于，包括轨道上表面涂覆装置及轨道下表面涂覆装置；

所述轨道上表面涂覆装置包括用于涂覆轨道上表面的第一上板(3)，第一上板(3)的宽度与轨道(6)上表面宽度一致，第一上板(3)的两侧固定有用于卡在轨道(6)两侧的上侧板(1)，第一上板(3)上对称设置有若干定位孔(31)，定位孔(31)中设置有用于调节轨道上表面涂层厚度的定位螺钉；

所述轨道下表面涂覆装置包括第二上板(9)，第二上板(9)的宽度与轨道(6)上表面宽度一致，第二上板(9)的两侧连接有下侧板(2)，下侧板(2)包括连接在第二上板(9)上的第一下侧板，第一下侧板的下部通过弧形板连接至用于涂覆轨道下表面的第二下侧板，第一下侧板上对称设置有用于调节轨道下表面涂层厚度的条形固定孔(21)，固定孔(21)中设置用于将第二上板(9)和第一下侧板紧固的固定螺钉。

2.根据权利要求1所述的一种制备厚度可控的轨道表面减摩涂层的装置，其特征在于，第一上板(3)上固定有第一把手(4)，第二上板(9)上固定有第二把手(7)。

3.根据权利要求1所述的一种制备厚度可控的轨道表面减摩涂层的装置，其特征在于，当涂覆轨道上表面涂层时，通过设置在第一上板(3)和轨道上表面之间的塞尺调节轨道上表面涂层厚度；当涂覆轨道下表面涂层时，通过设置在第二下侧板和轨道下表面之间的塞尺调节轨道下表面涂层厚度。

4.根据权利要求3所述的一种制备厚度可控的轨道表面减摩涂层的装置，其特征在于，所述塞尺规格为150μm、200μm、250μm、300μm或400μm。

5.根据权利要求1所述的一种制备厚度可控的轨道表面减摩涂层的装置，其特征在于，所述第一下侧板、弧形板和第二下侧板为一体成型。

6.根据权利要求1所述的一种制备厚度可控的轨道表面减摩涂层的装置，其特征在于，所述第一上板(3)、上侧板(1)、第二上板(9)及下侧板(2)均为不锈钢板。

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