CN211524951U - 一种客车发动机用空调压缩机托架组件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型要解决的问题是提供一种客车发动机用空调压缩机托架组件,安装简单、可靠和方便,且占用空间相对小,包括有用于承载安装空调压缩机的托架板,所述托架板的左侧通过连接板固定连接在发动机左支撑上,所述托架板的后侧通过连接支架固定连接在缸体气缸盖上,所述托架板的前侧通过圆形支架固定连接在发电机支架上。
Description
技术领域
本实用新型涉及客车空调安装部件领域,具体涉及一种客车发动机用空调压缩机托架组件。
背景技术
客车乘员舱空间大,需要大功率空调制冷、制热,相应的空调压缩机功率、体积、重量也要增大,通常规格下,空调压缩机的重量大约40KG。一般情况下,将空调压缩机固定安装在客车发动机附近,择一空间单独安装托架,这样造成不但占用空间大、安装复杂,而且托架强度无法保证,可靠性低。
实用新型内容
本实用新型要解决的问题是提供一种客车发动机用空调压缩机托架组件,安装简单、可靠和方便,且占用空间相对小。
本实用新型是通过以下技术方案实现的:
一种客车发动机用空调压缩机托架组件,包括有用于承载安装空调压缩机的托架板,所述托架板的左侧通过连接板固定连接在发动机左支撑上,所述托架板的后侧通过连接支架固定连接在缸体气缸盖上,所述托架板的前侧通过圆形支架固定连接在发电机支架上。
进一步的,还包括拉紧板,所述拉紧板配合所述连接支架共同固定连在缸体气缸盖上。
进一步的,所述托架板、连接板、连接支架、圆形支架和拉紧板均是采用Q345B冲压钢板制作而成。
本实用新型与现有技术相比所取得的有益效果如下:
通过对托架板的三方连接固定,保证托架可承受空调压缩机本身重量及振动。通过发动机皮带直接驱动,结构紧凑,可以大大节省整车布置空间,同时可靠性增大。
附图说明
图1为本实用新型所述客车发动机用空调压缩机托架组件立体结构示意图;
图2为本实用新型所述客车发动机用空调压缩机托架组件俯视图;
图中: 1、托架板,2、连接支架,3、拉紧板,4、连接板,5、发动机左支撑,6、圆形支架。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及有益效果更加清楚明白,以下结合附图和实施例对本实用新型做进一步的详细说明。应当理解为此处所描述的具体实施例仅仅用以为了使本实用新型的目的、技术方案及有益效果更加清楚明白,以下结合附图和实施例对本实用新型做进一步的详细说明。
如图1、2所示一种客车发动机用空调压缩机托架组件,其主要包括Q345B冲压钢板制作而成的托架板1、连接板4、连接支架2、圆形支架6和拉紧板3。托架板1的左侧通过连接板4用螺栓紧固件固定连接在发动机左支撑5上,所述托架板1的后侧通过连接支架2用螺栓紧固件固定连接在缸体气缸盖上,为了增加与缸体气缸盖的稳定性,通过拉紧板3进一步的连接限定,提高稳定性,托架板1的前侧通过圆形支架6固定连接在发电机支架上。通过托架板1的三方固定,从而保证整套托架总成的可靠性。再将重达40kg的空调压缩机固定于托架板1的底座上。托架板1的底部安装孔有三组布置,可以适应不同要求的空调压缩机装配。
Claims (3)
1.一种客车发动机用空调压缩机托架组件,其特征在于,包括有用于承载安装空调压缩机的托架板,所述托架板的左侧通过连接板固定连接在发动机左支撑上,所述托架板的后侧通过连接支架固定连接在缸体气缸盖上,所述托架板的前侧通过圆形支架固定连接在发电机支架上。
2.根据权利要求1所述的客车发动机用空调压缩机托架组件,其特征在于,还包括拉紧板,所述拉紧板配合所述连接支架共同固定连在缸体气缸盖上。
3.根据权利要求2所述的客车发动机用空调压缩机托架组件,其特征在于,所述托架板、连接板、连接支架、圆形支架和拉紧板均是采用Q345B冲压钢板制作而成。
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CN202020115957.1U CN211524951U (zh) | 2020-01-19 | 2020-01-19 | 一种客车发动机用空调压缩机托架组件 |
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CN202020115957.1U Active CN211524951U (zh) | 2020-01-19 | 2020-01-19 | 一种客车发动机用空调压缩机托架组件 |
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