CN211524916U - 一种组合式凸轮轴 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种组合式凸轮轴，包括第一凸轮轴、第二凸轮轴、第一安装头、第二安装头和凸轮，所述第一凸轮轴的一端设置有安装塞，其另一端设置有第一安装头，所述第一凸轮轴和第二凸轮轴上还设置有固定轴套，所述固定轴套上设置有四个等均分布的卡块，所述凸轮的内侧设置有四个卡槽，所述卡槽与所述固定轴套上设置有的卡块之间适配安装。本实用新型在第一凸轮轴和第二凸轮轴上均设置有固定轴套，固定轴套上设置有四个卡块，卡块与凸轮上的卡槽之间压合安装，使得凸轮与凸轮轴之间可组合安装，便于后期的维护，操作起来比较方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及凸轮轴领域，特别涉及一种组合式凸轮轴。
背景技术
凸轮轴是活塞发动机里的一个部件。它的作用是控制气门的开启和闭合动作。虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半(在二冲程发动机中凸轮轴的转速与曲轴相同)，不过通常它的转速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此设计中对凸轮轴在强度和支撑方面的要求很高，其材质一般是优质合金钢或合金钢。
现有的凸轮与凸轮轴之间是一体加工，这样加工比较繁琐，当凸轮轴出现损伤时，就需哟对整个凸轮轴进行更换，增加维护的成本，使用起来不够方便。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种组合式凸轮轴，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
一种组合式凸轮轴，包括第一凸轮轴、第二凸轮轴、第一安装头、第二安装头和凸轮，所述第一凸轮轴的一端设置有安装塞，其另一端设置有第一安装头，所述第一凸轮轴和第二凸轮轴上还设置有固定轴套，所述固定轴套上设置有四个等均分布的卡块，所述凸轮的内侧设置有四个卡槽，所述卡槽与所述固定轴套上设置有的卡块之间适配安装。
进一步地，所述第一凸轮轴上还设置有凸轮轴齿轮。
进一步地，所述凸轮中的轴孔大小大于安装塞的轴孔大小。
进一步地，所述第一安装头的安装端口处设置有四个第一固定孔，所述第一安装头上还设置有用于固定安装的螺纹槽。
进一步地，所述第二凸轮轴的一端设置有第二安装头，且所述第二安装头上设置有螺纹杆，所述第二安装头上还设置有第二固定孔。
进一步地，所述螺纹槽与螺纹杆之间螺纹安装，所述第一安装头上的第一固定孔与第二安装头上的第二固定孔之间重合，且重合处采用螺钉固定。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
1、本实用新型在第一凸轮轴和第二凸轮轴上均设置有固定轴套，固定轴套上设置有四个卡块，卡块与凸轮上的卡槽之间压合安装，使得凸轮与凸轮轴之间可组合安装，便于后期的维护，操作起来比较方便；
2、本实用新型在第一凸轮轴和第二凸轮轴上设置有第一安装头和第二安装头，第一安装头上的螺纹槽与第二安装头上的螺纹杆之间螺纹安装，并且第一固定孔与第二固定孔的重合处采用螺钉固定，使得第一凸轮轴与第二凸轮轴之间的安装更加方便。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图。
图2为本实用新型凸轮的结构示意图。
图3为本实用新型固定轴套的内部结构示意图。
图4为本实用新型第一安装头和第二安装头的安装结构示意图。
图中：1、第一凸轮轴；2、第二凸轮轴；3、固定轴套；301、卡块；4、安装塞；5、凸轮轴齿轮；6、第一安装头；601、螺纹槽；602、第一固定孔；7、第二安装头；701、螺纹杆；702、第二固定孔；8、凸轮；801、卡槽。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
请参阅图1-4，一种组合式凸轮轴，包括第一凸轮轴1、第二凸轮轴2、第一安装头6、第二安装头7和凸轮8，所述第一凸轮轴1的一端设置有安装塞4，其另一端设置有第一安装头6，所述第一凸轮轴1和第二凸轮轴2上还设置有固定轴套3，所述固定轴套3上设置有四个等均分布的卡块301，所述凸轮8的内侧设置有四个卡槽801，所述卡槽801与所述固定轴套3上设置有的卡块301之间适配安装。
具体的，如图1所示，所述第一凸轮轴1上还设置有凸轮轴齿轮5。
通过采用上述方案，第一凸轮轴1上还设置有凸轮轴齿轮5，凸轮轴齿轮5可与用于传动的传动轮啮合安装。
具体的，如图1所示，所述凸轮8中的轴孔大小大于安装塞4的轴孔大小。
通过采用上述方案，凸轮8中的轴孔大小大于安装塞4的轴孔大小，不影响凸轮8压合安装在固定轴套3上。
具体的，如图4所示，所述第一安装头6的安装端口处设置有四个第一固定孔602，所述第一安装头6上还设置有用于固定安装的螺纹槽601。
通过采用上述方案，第一固定孔602可与第二安装头7上的第二固定孔702之间重合，并且采用螺钉固定。
具体的，如图4所示，所述第二凸轮轴2的一端设置有第二安装头7，且所述第二安装头7上设置有螺纹杆701，所述第二安装头7上还设置有第二固定孔702。
具体的，如图4所示，所述螺纹槽601与螺纹杆701之间螺纹安装，所述第一安装头6上的第一固定孔602与第二安装头7上的第二固定孔702之间重合，且重合处采用螺钉固定。
通过采用上述方案，使得第一凸轮轴1和第二凸轮轴2之间的安装比较方便。
需要说明的是，本实用新型为一种组合式凸轮轴，使用时，第一凸轮轴1上设置一对或者多对固定轴套3，在固定轴套3上设置有卡块301，卡块301与凸轮8中设有的卡槽801之间压合安装，这样对凸轮8的安装比较方便，而且，第一凸轮轴1一端设置有的第一安装头6，第一安装头6中设置有的螺纹槽601与与第二安装头7上设置有的螺纹杆701之间螺纹固定安装，使得第一凸轮轴1和第二凸轮轴2之间的安装比较方便，提高实用效果。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (6)
1.一种组合式凸轮轴，包括第一凸轮轴(1)、第二凸轮轴(2)、第一安装头(6)、第二安装头(7)和凸轮(8)，其特征在于：所述第一凸轮轴(1)的一端设置有安装塞(4)，其另一端设置有第一安装头(6)，所述第一凸轮轴(1)和第二凸轮轴(2)上还设置有固定轴套(3)，所述固定轴套(3)上设置有四个等均分布的卡块(301)，所述凸轮(8)的内侧设置有四个卡槽(801)，所述卡槽(801)与所述固定轴套(3)上设置有的卡块(301)之间适配安装。
2.根据权利要求1所述的一种组合式凸轮轴，其特征在于：所述第一凸轮轴(1)上还设置有凸轮轴齿轮(5)。
3.根据权利要求1所述的一种组合式凸轮轴，其特征在于：所述凸轮(8)中的轴孔大小大于安装塞(4)的轴孔大小。
4.根据权利要求1所述的一种组合式凸轮轴，其特征在于：所述第一安装头(6)的安装端口处设置有四个第一固定孔(602)，所述第一安装头(6)上还设置有用于固定安装的螺纹槽(601)。
5.根据权利要求1所述的一种组合式凸轮轴，其特征在于：所述第二凸轮轴(2)的一端设置有第二安装头(7)，且所述第二安装头(7)上设置有螺纹杆(701)，所述第二安装头(7)上还设置有第二固定孔(702)。
6.根据权利要求4所述的一种组合式凸轮轴，其特征在于：所述螺纹槽(601)与螺纹杆(701)之间螺纹安装，所述第一安装头(6)上的第一固定孔(602)与第二安装头(7)上的第二固定孔(702)之间重合，且重合处采用螺钉固定。
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