CN211516712U - 一种减速机箱体加工用工装夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种减速机箱体加工用工装夹具，包括底座和固定座，所述底座安装在固定座的正下侧，所述固定座上端外壁上设置有定位块，所述定位块后侧的固定座上设置有箱壳，所述箱壳下侧的固定座上设置有内槽，将固定架横向放入到滑槽中，再将固定夹的下端压住箱壳，接着旋转把手a，使得螺杆a带动压板旋转，并且让压板上升牢牢的压在固定座的下端外壁上，这样可以将箱壳的左右侧位置进行固定，并且还可以防止箱壳在加工时向上翘起，使得箱壳紧紧地固定在固定座上，该固定座上还有多条滑槽，这样可以根据箱壳的长度进行调整，也能够根据箱壳的不同形状进行固定，且箱壳的前后左右以及上侧并无任何较大的工件阻挡，方便箱壳的加工。

Description

一种减速机箱体加工用工装夹具

技术领域

本实用新型属于机械加工辅助工具相关技术领域，具体涉及一种减速机箱体加工用工装夹具。

背景技术

齿轮减速箱是按照原动机连接减速箱，减速箱再连接工作机的原理来进行工作的，是一种动力传达设备；工装，即工艺装备：指制造过程中所用的各种工具的总称，包括刀具/夹具/模具/量具/检具/辅具/钳工工具/工位器具等，工装为其通用简称，夹具是加工时用来迅速紧固工件，使机床、刀具、工件保持正确相对位置的工艺装置，工装夹具是机械加工不可缺少的部件，在机床技术向高速、高效、精密、复合、智能、环保方向发展的带动下，夹具技术正朝着高精、高效、模块、组合、通用、经济方向发展，夹具又称卡具。从广义上说，在工艺过程中的任何工序，用来迅速、方便、安全地安装工件的装置，都可称为夹具，例如焊接夹具、检验夹具、装配夹具、机床夹具等，其中机床夹具最为常见，常简称为夹具。

现有的工装夹具技术存在以下问题：现有的工装夹具夹住大都是固定的，只能够对特定大小的减速机箱体，且减速机箱体有很多种，这样比较难以全面适应，而且夹住减速机箱体时会比较麻烦，难以精准定位。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种减速机箱体加工用工装夹具，以解决上述背景技术中提出现有的工装夹具夹住只能够夹住特定大小的减速机箱体且操作麻烦难以精准定位的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种减速机箱体加工用工装夹具，包括底座和固定座，所述底座安装在固定座的正下侧，所述固定座上端外壁上设置有定位块，所述定位块后侧的固定座上设置有箱壳，所述箱壳下侧的固定座上设置有内槽，所述固定座左右两端外壁内部设置有均设置有滑槽，所述箱壳右侧上端外壁上设置有固定夹，所述固定夹下端外壁上设置有固定架，所述固定夹下侧的固定架上设置有固定块，所述固定块的内部设置有螺杆a，所述螺杆a上端外壁上设置有压板，所述螺杆a下端外壁上设置有固定柱a，所述固定柱a的圆周外壁上设置有把手a，所述内槽的内部设置有固定板，所述固定座右端外壁内部设置有螺孔，所述螺孔的内部设置有螺杆b，所述螺杆b后侧的固定板上设置有旋转槽，所述旋转槽的内部设置有旋转块，所述螺杆b后端外壁上设置有固定柱b，所述固定柱b圆周外壁上设置有把手b。

优选的，所述旋转槽下侧的固定板上设置有固定孔，所述固定孔的内部设置有固定轴。

优选的，所述螺杆b后侧的固定板上设置有连接孔，所述螺杆b最前端穿过连接孔并设置在旋转块的后端外壁上。

优选的，所述压板为圆形，所述压板的直径大于滑槽的宽度。

优选的，所述左右滑槽保持对称状态，所述左右滑槽的长度之和小于固定座的长度。

优选的，所述固定座和底座通过连接柱固定连接，所述固定座和底座的截面形状相同。

优选的，所述固定架共设置有四个，四个所述固定架和箱壳紧密贴合。

优选的，所述固定架设置在滑槽的内部，所述固定座设置在固定夹和固定块之间。

与现有工装夹具技术相比，本实用新型提供了一种减速机箱体加工用工装夹具，具备以下有益效果：

本实用新型工装夹具增加固定夹和固定板，这样能够对箱壳全方位进行固定，防止箱壳在加工时移位，而且，可以根据箱壳的宽度和长度不同进行调整，使得该新型工装夹具具有很好的适应性，方便不同的箱壳进行固定，先将箱壳放置在固定座上端，让箱壳的前端紧靠在定位块上，这样可以很快的对箱壳的位置进行固定，而且还能够防止箱壳在加工时向前移位，然后旋转把手b，把手b旋转带动螺杆b旋转，且螺杆b不断的旋转将固定板向前推进，将固定板的前壁紧紧压住箱壳，这样固定好箱壳的前后侧位置，然后将固定架横向放入到滑槽中，再将固定夹的下端压住箱壳，接着旋转把手a，使得螺杆a带动压板旋转，并且让压板上升牢牢的压在固定座的下端外壁上，这样可以将箱壳的左右侧位置进行固定，并且还可以防止箱壳在加工时向上翘起，使得箱壳紧紧地固定在固定座上，该固定座上还有多条滑槽，这样可以根据箱壳的长度进行调整，也能够根据箱壳的不同形状进行固定，且箱壳的前后左右以及上侧并无任何较大的工件阻挡，方便箱壳的加工。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制，在附图中：

图1为本实用新型提出的一种减速机箱体加工用工装夹具立体结构示意图；

图2为本实用新型提出的固定夹立体结构示意图；

图3为本实用新型提出的工装夹具侧面结构示意图；

图中：1、底座；2、固定座；3、定位块；4、箱壳；5、内槽；6、滑槽；7、固定夹；8、压板；9、固定块；10、把手a；11、固定柱a；12、螺杆a；13、固定架；14、固定板；15、螺杆b；16、螺孔；17、把手b；18、固定柱b；19、固定轴；20、旋转块；21、旋转槽；22、固定孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种减速机箱体加工用工装夹具，包括底座1和固定座2，底座1安装在固定座2的正下侧，固定座2上端外壁上设置有定位块3，定位块3后侧的固定座2上设置有箱壳4，箱壳4下侧的固定座2上设置有内槽5，固定座2左右两端外壁内部设置有均设置有滑槽6，箱壳4右侧上端外壁上设置有固定夹7，固定夹7下端外壁上设置有固定架13，固定架13设置在滑槽6的内部，固定座2设置在固定夹7和固定块9之间，这样使得可以随时固定夹7，方便对适应箱壳4的长度，固定夹7下侧的固定架13上设置有固定块9，固定块9的内部设置有螺杆a12，螺杆a12上端外壁上设置有压板8，螺杆a12下端外壁上设置有固定柱a11，固定柱a11的圆周外壁上设置有把手a10，内槽5的内部设置有固定板14，固定座2右端外壁内部设置有螺孔16，螺孔16的内部设置有螺杆b15，螺杆b15后侧的固定板14上设置有旋转槽21，旋转槽21的内部设置有旋转块20，螺杆b15后端外壁上设置有固定柱b18，固定柱b18圆周外壁上设置有把手b17。

一种减速机箱体加工用工装夹具，包括底座1和固定座2，旋转槽21下侧的固定板14上设置有固定孔22，固定孔22的内部设置有固定轴19，这样使得固定板14可以在推进时，保持不动，螺杆b15后侧的固定板14上设置有连接孔，螺杆b15最前端穿过连接孔并设置在旋转块20的后端外壁上，这样使得旋转螺杆b15时，可以带动旋转块20进行旋转，压板8为圆形，压板8的直径大于滑槽6的宽度，这样旋转螺杆a12，压板8能够上升或者下降，且能够压住固定座2，左右滑槽6保持对称状态，左右滑槽6的长度之和小于固定座2的长度，这样使得内槽5在左右滑槽6的中间，而且固定座2为完整状态，固定座2和底座1通过连接柱固定连接，固定座2和底座1的截面形状相同，这样使得螺杆a12最下端和把手a10均位于固定座2和底座1之间，方便旋转把手a10，固定架13共设置有四个，四个固定架13和箱壳4紧密贴合，这样通过四个固定架13让箱壳4可以固定在固定座2上，保证了箱壳4不会移动。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，在安装该工装夹具时，可以先将固定轴19安装在固定板14的上的固定孔22中，然后将旋转块20安装在旋转槽21中，再将螺杆b15前端安装在旋转块20上，将固定轴19安装在内槽5的前后两端内壁内部上，而螺杆b15的后端穿过螺孔16且安装在固定柱b18的前端外壁上，然后在固定座2的下端安装四个连接柱并且和底座1进行连接，这时就可以对减速机箱体进行安装和固定，先将箱壳4放置在固定座2上端，让箱壳4的前端紧靠在定位块3上，然后旋转把手b17，把手b17旋转带动螺杆b15旋转，而螺杆b15带动旋转块20进行旋转，且螺杆b15旋转将固定板14向前推进，将固定板14的前壁紧紧压住箱壳4，然后旋转把手a10，使得螺杆a12旋转下降，让压板8下降到最大，这时将固定架13横向放入到滑槽6中，再将固定夹7的下端压住箱壳4，接着旋转把手a10，使得螺杆a12带动压板8旋转，并且让压板8上升牢牢的压在固定座2的下端外壁上，然后再继续完成剩下的三个固定夹7的安装，使得箱壳4牢牢的固定在固定座2上，这样方便对箱壳4进行加工，不管是镗孔、割槽以及铣平面都能够很好的完成，还能够对箱壳4的上端外壁进行加工，也不会有任何的阻碍。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种减速机箱体加工用工装夹具，包括底座(1)和固定座(2)，其特征在于：所述底座(1)安装在固定座(2)的正下侧，所述固定座(2)上端外壁上设置有定位块(3)，所述定位块(3)后侧的固定座(2)上设置有箱壳(4)，所述箱壳(4)下侧的固定座(2)上设置有内槽(5)，所述固定座(2)左右两端外壁内部均设置有滑槽(6)，所述箱壳(4)右侧上端外壁上设置有固定夹(7)，所述固定夹(7)下端外壁上设置有固定架(13)，所述固定夹(7)下侧的固定架(13)上设置有固定块(9)，所述固定块(9)的内部设置有螺杆a(12)，所述螺杆a(12)上端外壁上设置有压板(8)，所述螺杆a(12)下端外壁上设置有固定柱a(11)，所述固定柱a(11)的圆周外壁上设置有把手a(10)，所述内槽(5)的内部设置有固定板(14)，所述固定座(2)右端外壁内部设置有螺孔(16)，所述螺孔(16)的内部设置有螺杆b(15)，所述螺杆b(15)后侧的固定板(14)上设置有旋转槽(21)，所述旋转槽(21)的内部设置有旋转块(20)，所述螺杆b(15)后端外壁上设置有固定柱b(18)，所述固定柱b(18)圆周外壁上设置有把手b(17)。

2.根据权利要求1所述的一种减速机箱体加工用工装夹具，其特征在于：所述旋转槽(21)下侧的固定板(14)上设置有固定孔(22)，所述固定孔(22)的内部设置有固定轴(19)。

3.根据权利要求1所述的一种减速机箱体加工用工装夹具，其特征在于：所述螺杆b(15)后侧的固定板(14)上设置有连接孔，所述螺杆b(15)最前端穿过连接孔并设置在旋转块(20)的后端外壁上。

4.根据权利要求1所述的一种减速机箱体加工用工装夹具，其特征在于：所述压板(8)为圆形状结构，所述压板(8)的直径大于滑槽(6)的宽度。

5.根据权利要求1所述的一种减速机箱体加工用工装夹具，其特征在于：所述左右滑槽(6)保持对称状态，所述左右滑槽(6)的长度之和小于固定座(2)的长度。

6.根据权利要求1所述的一种减速机箱体加工用工装夹具，其特征在于：所述固定座(2)和底座(1)通过连接柱固定连接，所述固定座(2)和底座(1)的截面形状相同。

7.根据权利要求1所述的一种减速机箱体加工用工装夹具，其特征在于：所述固定架(13)共设置有四个，四个所述固定架(13)和箱壳(4)紧密贴合。

8.根据权利要求1所述的一种减速机箱体加工用工装夹具，其特征在于：所述固定架(13)设置在滑槽(6)的内部，所述固定座(2)设置在固定夹(7)和固定块(9)之间。

Images