CN211514669U

CN211514669U - 汽车玻璃的回收装置

Info

Publication number: CN211514669U
Application number: CN201922392245.4U
Authority: CN
Inventors: 张振珠
Original assignee: Chongqing Vocational Institute of Engineering
Current assignee: Chongqing Vocational Institute of Engineering
Priority date: 2019-12-26
Filing date: 2019-12-26
Publication date: 2020-09-18
Anticipated expiration: 2029-12-26

Abstract

本实用新型涉及破碎装置技术领域。公开了汽车玻璃的回收装置，包括顶部开口的箱体，箱体内从上至下依次设有圆筒、破碎机构和固定板，圆筒的顶部设有进料口，圆筒的底部设有出料口；圆筒内转动连接有转轴，且转轴上周向设有若干隔板，隔板与圆筒的内壁间隙配合；固定板上设有若干通孔；箱体上设有卸料口，且卸料口上可拆卸连接有密封盖。本方案主要解决了目前汽车玻璃粉碎方式容易对工作人员造成伤害的问题。

Description

汽车玻璃的回收装置

技术领域

本实用新型涉及破碎装置技术领域。

背景技术

现在汽车行业发展迅速，每个家庭都至少会有一辆汽车需求；随着汽车使用年限越长，越来越多的汽车不能使用需要进行回收；其中，汽车玻璃回收价值较大，粉碎之后的玻璃可以加工再使用。

目前，在对汽车玻璃破碎时，特别是针对车窗上的钢化玻璃，通常的破碎方式是直接将汽车玻璃敲碎，随后对玻璃碎屑进行收集，在不做安全保护措施下，破碎玻璃的过程中，玻璃碎屑容易溅射至工作人员身上，对工作人员造成伤害，不利于安全生产。

实用新型内容

本实用新型意在提供一种汽车玻璃的回收装置，以解决目前汽车玻璃粉碎方式容易对工作人员造成伤害的问题。

为了达到上述目的，本实用新型的基础方案如下：汽车玻璃的回收装置，包括顶部开口的箱体，所述箱体内从上至下依次设有圆筒、破碎机构和固定板，所述圆筒的顶部设有进料口，圆筒的底部设有出料口；所述圆筒内转动连接有转轴，且转轴上周向设有若干隔板，所述隔板与圆筒的内壁间隙配合；所述固定板上设有若干通孔；所述箱体上设有卸料口，且卸料口上可拆卸连接有密封盖。

基础方案的优点：本方案将汽车玻璃经进料口放入圆筒内，使得汽车玻璃位于相邻两个隔板之间；由于汽车玻璃的重力原因，汽车玻璃挤压隔板向下运动，因此，通过隔板带动转轴转动；转轴继续转动，当相邻两个隔板间的汽车玻璃与出料口相通时，汽车玻璃经出料口向下掉落；相较于现有技术，本方案通过汽车玻璃挤压隔板进而带动转轴转动，一方面能够实现汽车玻璃的运输，另一方面还能避免汽车玻璃粉碎溅射出箱体外，进而避免对工作人员造成伤害。

进一步，所述隔板沿隔板的长度方向转动连接有若干导向轴。通过上述设置，当相邻两个隔板与进料口竖向相对时，隔板上的导向轴能够对汽车玻璃的移动进行导向，引导汽车玻璃进入圆筒内；当相邻两个隔板与出料口竖向相对时，隔板上的导向轴能够对汽车玻璃的移动进行导向，引导汽车玻璃移出圆筒。

进一步，所述破碎机构包括沿箱体中心线对称设置的第一破碎辊和第二破碎辊，所述第一破碎辊和第二破碎辊的转动方向相反；所述箱体内设有第一电机和第二电机，所述第一电机的输出轴与第一破碎辊固接，所述第二电机的输出轴与第二破碎辊固接。

通过上述设置，第一电机的输出轴带动第一破碎辊顺时针转动，第二电机的输出轴带动第二破碎辊逆时针转动；汽车玻璃进入第一破碎辊和第二破碎辊之间，通过第一破碎辊和第二破碎辊实现对汽车玻璃的破碎处理。

进一步，所述箱体的内壁沿箱体的中心线对称转动连接有第一圆轴和第二圆轴，所述第一圆轴与第一电机的输出轴之间设有皮带一，所述第二圆轴与第二电机的输出轴之间设有皮带二；所述第一圆轴上设有第三破碎辊，第二圆轴上设有第四破碎辊；所述第三破碎辊位于第一破碎辊与固定板之间，第四破碎辊位于第二破碎辊与固定板之间。

通过上述设置，第一电机的输出轴通过皮带一带动第一圆轴转动，第一圆轴带动第三破碎辊顺时针转动；第二电机的输出轴通过皮带二带动第二圆轴转动，第二圆轴带动第四破碎辊逆时针转动；完成一次破碎处理后的汽车玻璃进入第三破碎辊和第四破碎辊之间，通过第三破碎辊和第四破碎辊实现对汽车玻璃的第二次破碎处理，进而提高对汽车玻璃的破碎效果。

进一步，所述第三破碎辊与第四破碎辊的间距小于第一破碎辊与第二破碎辊的间距。

通过上述设置，第一破碎辊和第二破碎辊能够实现对汽车玻璃的第一破碎处理，第三破碎辊和第四破碎辊能够实现对汽车玻璃的第二破碎处理，且第三破碎辊和第四破碎辊对汽车玻璃的破碎效果更精细。

进一步，所述箱体的两侧内壁上均设有倾斜板，一个倾斜板位于圆筒与第一破碎辊之间，另一个倾斜板位于圆筒与第二破碎辊之间；两个所述倾斜板的间距从上至下逐渐减小。

通过上述设置，倾斜板能够汽车玻璃的移动起到导向作用。

进一步，所述固定板呈倒立的V形。通过上述设置，通过固定板能够对没有合格的玻璃碎屑进行导向，并将没有合格的玻璃碎屑收集至固定板的两侧，进而避免对通孔造成堵塞。

进一步，所述箱体的两侧均设有管道，所述管道的一端位于倾斜板与圆筒之间，管道的另一端位于固定板的上方；所述管道上设有回收泵，且回收泵固接于箱体的侧壁上。

通过上述设置，回收泵将固定板上没有合格的玻璃碎屑经管道运输至倾斜板上，在倾斜板的导向作用下穿过两个倾斜板的间歇进行再次破碎处理。

进一步，所述箱体内滑动连接有滑板，且滑板位于固定板下方；所述滑板上滑动连接回收箱，所述滑板与箱体的底部之间设有弹簧；所述滑板的底部设有第一楔块；所述箱体的底部设有竖向槽和与竖向槽连通的横向槽，所述第一楔块与竖向槽滑动连接，所述横向槽内滑动连接有第二楔块，且第二楔块位于第一楔块的运动轨迹上。

通过上述设置，合格的玻璃碎屑经通孔掉落至回收箱内，随着回收箱内玻璃碎屑越来越多，回收箱的重量越来越重，回收箱挤压滑板向下移动，进而带动第一楔块沿竖向槽的路径向下移动；第一楔块继续向下移动，通过第一楔块挤压第二楔块向左移动，使得第二楔块移出横向槽；工作人员通过观察第二楔块的位置，即可判定回收箱内收集玻璃碎屑的分量已经足够，此时，分离密封盖与卸料口，取出玻璃碎屑即可。

进一步，所述回收箱上设有把手。通过上述设置，工作人员通过把手拉动回收箱移出箱体，操作更方便。

附图说明

图1为本实用新型汽车玻璃的回收装置实施例一主视方向的剖视图；

图2为本实用新型汽车玻璃的回收装置实施例二主视方向的剖视图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式进一步详细说明：

说明书附图中的附图标记包括：箱体1、圆筒2、固定板3、进料口4、出料口5、转轴6、隔板7、通孔8、密封盖9、导向轴10、第一破碎辊11、第二破碎辊12、第一圆轴13、第二圆轴14、第三破碎辊15、第四破碎辊16、倾斜板17、管道18、回收泵19、滑板20、回收箱21、弹簧22、第一楔块23、竖向槽24、横向槽25、第二楔块26、把手27。

实施例一

基本如附图1所示：汽车玻璃的回收装置，包括顶部开口的箱体1，箱体1内从上至下依次设置有圆筒2、破碎机构和固定板3，圆筒2的顶部开有进料口4，圆筒2的底部开有出料口5；圆筒2内转动连接有转轴6，且转轴6上周向等距固接有若干隔板7，隔板7与圆筒2的内壁间隙配合；隔板7沿隔板7的长度方向等距转动连接有若干导向轴10。

固定板3固接在箱体1内，固定板3呈倒立的V形，固定板3上开有若干通孔8；箱体1的右侧壁底部开有卸料口，且卸料口上螺纹连接有密封盖9。

破碎机构包括沿箱体1中心线对称设置的第一破碎辊11和第二破碎辊12，第一破碎辊11和第二破碎辊12的转动方向相反；箱体1内固接有第一电机和第二电机，第一电机的输出轴与第一破碎辊11固接，第二电机的输出轴与第二破碎辊12固接。箱体1的内壁沿箱体1的中心线对称转动连接有第一圆轴13和第二圆轴14，第一圆轴13与第一电机的输出轴之间套接有涨紧的皮带一，第二圆轴14与第二电机的输出轴之间套接有涨紧的皮带二；第一圆轴13上固接有第三破碎辊15，第二圆轴14上固接有第四破碎辊16。第三破碎辊15位于第一破碎辊11与固定板3之间，第四破碎辊16位于第二破碎辊12与固定板3之间。第三破碎辊15与第四破碎辊16的间距小于第一破碎辊11与第二破碎辊12的间距。

箱体1的两侧内壁上均固接有倾斜板17，且倾斜板17靠近箱体1内壁的一端高于倾斜板17靠近箱体1中心线的一端；一个倾斜板17位于圆筒2与第一破碎辊11之间，另一个倾斜板17位于圆筒2与第二破碎辊12之间；两个倾斜板17的间距从上至下逐渐减小。箱体1的两侧均连接有管道18，管道18的上端位于倾斜板17与圆筒2之间，管道18的下端位于固定板3的上方，且管道18的下端与固定板3较低的一端连通；管道18上连接有回收泵19，且回收泵19固接于箱体1的侧壁上。

具体实施过程如下：

启动第一电机、第二电机和回收泵19，第一电机的输出轴带动第一破碎辊11顺时针转动，第一电机的输出轴通过皮带一带动第一圆轴13转动，第一圆轴13带动第三破碎辊15也顺时针转动；第二电机的输出轴带动第二破碎辊12逆时针转动，第二电机的输出轴通过皮带二带动第二圆轴14转动，第二圆轴14带动第四破碎辊16也逆时针转动。

将汽车玻璃经进料口4放入圆筒2内，使得汽车玻璃位于相邻两个隔板7之间；此时，隔板7上的导向轴10能够对汽车玻璃的移动进行导向，引导汽车玻璃进入圆筒2内；由于汽车玻璃的重力原因，汽车玻璃挤压隔板7向下运动，因此，通过隔板7带动转轴6转动；转轴6继续转动，当相邻两个隔板7间的汽车玻璃与出料口5相通时，汽车玻璃经出料口5向下掉落；并且，此时隔板7上的导向轴10也能够对汽车玻璃的移动进行导向，引导汽车玻璃向下移动；通过汽车玻璃挤压隔板7进而带动转轴6转动，一方面能够实现汽车玻璃的运输，另一方面还能避免汽车玻璃粉碎溅射出箱体1外，进而避免对工作人员造成伤害。

一部分汽车玻璃直接从两个倾斜板17的间隙向下移动，还有一部分汽车玻璃掉落至倾斜板17上，在倾斜板17的导向作用下汽车玻璃从两个倾斜板17的间隙向下移动。

汽车玻璃首先进入第一破碎辊11和第二破碎辊12之间，通过第一破碎辊11和第二破碎辊12实现对汽车玻璃的第一次破碎处理；并且，第一破碎辊11和第二破碎辊12还能带动汽车玻璃向第三破碎辊15和第四破碎辊16的方向移动。完成第一次破碎处理后的汽车玻璃进入第三破碎辊15和第四破碎辊16之间，通过第三破碎辊15和第四破碎辊16实现对汽车玻璃的第二次破碎处理，进而提高对汽车玻璃的破碎效果。

完成破碎处理的玻璃碎屑掉落至固定板3上，通过固定板3上的通孔8对玻璃碎屑进行筛分，使得合格的玻璃碎屑经通过掉落至箱体1的底部，没有合格的玻璃碎屑在固定板3的导向下向管道18的方向移动；回收泵19将没有合格的玻璃碎屑经管道18运输至倾斜板17上，在倾斜板17的导向作用下穿过两个倾斜板17的间歇进行再次破碎处理。完成对汽车玻璃的破碎处理后，分离密封盖9与卸料口，取出玻璃碎屑即可。

实施例二

基本如附图2所示：实施例二与实施例一的结构和实施方式基本相同，其不同之处在于：箱体1内竖向滑动连接有滑板20，且滑板20位于固定板3下方；滑板20上沿水平方向滑动连接顶部开口的回收箱21，且回收箱21位于若干通孔8的下方，滑板20与箱体1的底部之间固接有弹簧22；滑板20的底部固接有第一楔块23；箱体1的底部开有竖向槽24和与竖向槽24连通的横向槽25，第一楔块23与竖向槽24滑动连接，横向槽25内滑动连接有第二楔块26，且第二楔块26位于第一楔块23的运动轨迹上。回收箱21上固接有把手27。

具体实施过程如下：

合格的玻璃碎屑经通孔8掉落至回收箱21内，随着回收箱21内玻璃碎屑越来越多，回收箱21的重量越来越重，回收箱21挤压滑板20向下移动，进而带动第一楔块23沿竖向槽24的路径向下移动；第一楔块23继续向下移动，通过第一楔块23挤压第二楔块26向左移动，使得第二楔块26移出横向槽25；工作人员通过观察第二楔块26的位置，即可判定回收箱21内收集玻璃碎屑的分量已经足够，此时，分离密封盖9与卸料口，工作人员通过把手27拉动回收箱21，取出玻璃碎屑即可。

以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体结构和/或特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。

Claims

1.汽车玻璃的回收装置，其特征在于：包括顶部开口的箱体，所述箱体内从上至下依次设有圆筒、破碎机构和固定板，所述圆筒的顶部设有进料口，圆筒的底部设有出料口；所述圆筒内转动连接有转轴，且转轴上周向设有若干隔板，所述隔板与圆筒的内壁间隙配合；所述固定板上设有若干通孔；所述箱体上设有卸料口，且卸料口上可拆卸连接有密封盖。

2.根据权利要求1所述的汽车玻璃的回收装置，其特征在于：所述隔板沿隔板的长度方向转动连接有若干导向轴。

3.根据权利要求2所述的汽车玻璃的回收装置，其特征在于：所述破碎机构包括沿箱体中心线对称设置的第一破碎辊和第二破碎辊，所述第一破碎辊和第二破碎辊的转动方向相反；所述箱体内设有第一电机和第二电机，所述第一电机的输出轴与第一破碎辊固接，所述第二电机的输出轴与第二破碎辊固接。

4.根据权利要求3所述的汽车玻璃的回收装置，其特征在于：所述箱体的内壁沿箱体的中心线对称转动连接有第一圆轴和第二圆轴，所述第一圆轴与第一电机的输出轴之间设有皮带一，所述第二圆轴与第二电机的输出轴之间设有皮带二；所述第一圆轴上设有第三破碎辊，第二圆轴上设有第四破碎辊；所述第三破碎辊位于第一破碎辊与固定板之间，第四破碎辊位于第二破碎辊与固定板之间。

5.根据权利要求4所述的汽车玻璃的回收装置，其特征在于：所述第三破碎辊与第四破碎辊的间距小于第一破碎辊与第二破碎辊的间距。

6.根据权利要求5所述的汽车玻璃的回收装置，其特征在于：所述箱体的两侧内壁上均设有倾斜板，一个倾斜板位于圆筒与第一破碎辊之间，另一个倾斜板位于圆筒与第二破碎辊之间；两个所述倾斜板的间距从上至下逐渐减小。

7.根据权利要求6所述的汽车玻璃的回收装置，其特征在于：所述固定板呈倒立的V形。

8.根据权利要求7所述的汽车玻璃的回收装置，其特征在于：所述箱体的两侧均设有管道，所述管道的一端位于倾斜板与圆筒之间，管道的另一端位于固定板的上方；所述管道上设有回收泵，且回收泵固接于箱体的侧壁上。

9.根据权利要求8所述的汽车玻璃的回收装置，其特征在于：所述箱体内滑动连接有滑板，且滑板位于固定板下方；所述滑板上滑动连接回收箱，所述滑板与箱体的底部之间设有弹簧；所述滑板的底部设有第一楔块；所述箱体的底部设有竖向槽和与竖向槽连通的横向槽，所述第一楔块与竖向槽滑动连接，所述横向槽内滑动连接有第二楔块，且第二楔块位于第一楔块的运动轨迹上。

10.根据权利要求9所述的汽车玻璃的回收装置，其特征在于：所述回收箱上设有把手。