CN211502048U - 一种易于拆装的柴油发动机飞轮壳 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种易于拆装的柴油发动机飞轮壳，包括飞轮壳本体，所述飞轮壳本体的中心位置处安装有曲轴安装孔，所述飞轮壳本体的外边缘上安装有启动装置安装孔，所述曲轴安装孔的外边缘位置通过若干个锁紧螺栓安装有壳体支撑板，所述壳体支撑板上设有若干个加强柱，每个所述加强柱的侧壁设有加强筋，所述加强柱的顶部开设有飞轮安装螺孔，所述飞轮壳本体上还设有机油凹槽，所述机油凹槽位于壳体支撑板的外侧位置处。该易于拆装的柴油发动机飞轮壳，加强柱和加强筋的设置可提高该飞轮壳本体的强度，使其能更好抵抗柴油机所受的较大的冲击力，保证飞轮壳的可靠性，有效防止飞轮壳开裂风险。
Description
技术领域
本实用新型发动机飞轮壳技术领域，具体涉及一种易于拆装的柴油发动机飞轮壳。
背景技术
飞轮壳，通常安装于发动机与变速箱之间，外接曲轴箱，内置飞轮总成、起动机、油底壳等，由于飞轮壳作为中间连接构件，所以要求飞轮壳的结构牢固，现在使用的发动机飞轮壳强度低、不能很好的抵抗柴油机所受的较大的冲击力，无法保证飞轮壳的可靠性，飞轮壳易开裂，故推出一种易于拆装的柴油发动机飞轮壳来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种易于拆装的柴油发动机飞轮壳，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种易于拆装的柴油发动机飞轮壳，包括飞轮壳本体，所述飞轮壳本体的中心位置处安装有曲轴安装孔，所述飞轮壳本体的外边缘上安装有启动装置安装孔，所述曲轴安装孔的外边缘位置通过若干个锁紧螺栓安装有壳体支撑板，所述壳体支撑板上设有若干个加强柱，每个所述加强柱的侧壁设有加强筋，所述加强柱的顶部开设有飞轮安装螺孔，所述飞轮壳本体上还设有机油凹槽，所述机油凹槽位于壳体支撑板的外侧位置处。
优选的，所述曲轴安装孔的直径大于启动装置安装孔的直径。
优选的，所述飞轮壳本体上还开设有散热槽。
优选的，所述加强筋的形状为三角形。
优选的，所述飞轮壳本体上开设有若干和锁紧螺栓相螺接的内螺孔。
本实用新型的技术效果和优点：该易于拆装的柴油发动机飞轮壳，加强柱和加强筋的设置可提高该飞轮壳本体的强度，使其能更好抵抗柴油机所受的较大的冲击力，保证飞轮壳的可靠性，有效防止飞轮壳开裂风险，飞轮壳本体和壳体支撑板通过锁紧螺栓和螺纹孔进行连接，使得两者易于拆装，方便对其进行维修。飞轮安装螺孔的设有用于实现飞轮的固定工作。散热槽的设置方便对飞轮壳本体进行通风散热。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型立体结构示意图；
图3为本实用新型侧视结构示意图。
图中：1、飞轮壳本体；2、曲轴安装孔；3、启动装置安装孔；4、壳体支撑板；5、加强柱；6、加强筋；7、飞轮安装螺孔；8、机油凹槽；9、散热槽；10、锁紧螺栓。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供了如图1-3所示的一种易于拆装的柴油发动机飞轮壳，包括飞轮壳本体1，所述飞轮壳本体1的中心位置处安装有曲轴安装孔2，所述飞轮壳本体1的外边缘上安装有启动装置安装孔3，所述曲轴安装孔2的外边缘位置通过若干个锁紧螺栓10安装有壳体支撑板4，所述飞轮壳本体1上开设有若干和锁紧螺栓10相螺接的内螺孔，此项设置用于实现飞轮壳本体1和壳体支撑板4的安装，所述壳体支撑板4上设有若干个加强柱5，每个所述加强柱5的侧壁设有加强筋6，所述加强柱5的顶部开设有飞轮安装螺孔7，所述飞轮壳本体1上还设有机油凹槽8，所述机油凹槽8位于壳体支撑板4的外侧位置处。加强柱5和加强筋6的设置可提高该飞轮壳本体1的强度，使其能更好抵抗柴油机所受的较大的冲击力。
所述曲轴安装孔2的直径大于启动装置安装孔3的直径。所述飞轮壳本体1上还开设有散热槽9，散热槽9的设置方便对飞轮壳本体1进行通风散热，所述加强筋6的形状为三角形，使得加强筋6的支撑稳定性能好。
本实用新型在使用时最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种易于拆装的柴油发动机飞轮壳，包括飞轮壳本体(1)，其特征在于：所述飞轮壳本体(1)的中心位置处安装有曲轴安装孔(2)，所述飞轮壳本体(1)的外边缘上安装有启动装置安装孔(3)，所述曲轴安装孔(2)的外边缘位置通过若干个锁紧螺栓(10)安装有壳体支撑板(4)，所述壳体支撑板(4)上设有若干个加强柱(5)，每个所述加强柱(5)的侧壁设有加强筋(6)，所述加强柱(5)的顶部开设有飞轮安装螺孔(7)，所述飞轮壳本体(1)上还设有机油凹槽(8)，所述机油凹槽(8)位于壳体支撑板(4)的外侧位置处。
2.根据权利要求1所述的一种易于拆装的柴油发动机飞轮壳，其特征在于：所述曲轴安装孔(2)的直径大于启动装置安装孔(3)的直径。
3.根据权利要求1所述的一种易于拆装的柴油发动机飞轮壳，其特征在于：所述飞轮壳本体(1)上还开设有散热槽(9)。
4.根据权利要求1所述的一种易于拆装的柴油发动机飞轮壳，其特征在于：所述加强筋(6)的形状为三角形。
5.根据权利要求1所述的一种易于拆装的柴油发动机飞轮壳，其特征在于：所述飞轮壳本体(1)上开设有若干和锁紧螺栓(10)相螺接的内螺孔。
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| CN201922394973.9U CN211502048U (zh) | 2019-12-27 | 2019-12-27 | 一种易于拆装的柴油发动机飞轮壳 |
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN211502048U (zh) |
Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN112709888A (zh) * | 2020-12-22 | 2021-04-27 | 中国北方发动机研究所(天津) | 一种适应多种发动机的后端增压器布置的集成式飞轮壳 |
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2019
- 2019-12-27 CN CN201922394973.9U patent/CN211502048U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
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| CN112709888A (zh) * | 2020-12-22 | 2021-04-27 | 中国北方发动机研究所(天津) | 一种适应多种发动机的后端增压器布置的集成式飞轮壳 |
| CN112709888B (zh) * | 2020-12-22 | 2022-05-31 | 中国北方发动机研究所(天津) | 一种适应多种发动机的后端增压器布置的集成式飞轮壳 |
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