CN211498505U - 一种预制节段梁施工用安装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种预制节段梁施工用安装结构，包括第一支撑板和千斤顶，所述第一支撑板的下方固定有安装杆，且安装杆的下方设置有连接块，所述连接块的外侧设置有紧固螺栓，且连接块的下方固定有支撑杆，所述支撑杆的内部连接有调整块，所述连接杆的末端连接有活动块，所述第一支撑板的右侧设置有第二支撑板，所述第一伺服电机的输出端连接有丝杆，所述第二支撑板的上方安装有固定板，所述导轨的外侧安装有第二伺服电机，所述螺纹杆的外侧设置有调整车，所述千斤顶的上表面安装有放置框。该预制节段梁施工用安装结构，便于增加结构稳定性，且便于根据桥墩调整宽度，而且便于吊机主梁的放置。

Description

一种预制节段梁施工用安装结构

技术领域

本实用新型涉及节段梁施工技术领域，具体为一种预制节段梁施工用安装结构。

背景技术

节段梁是一种形状类似箱体的梁，通常用于桥梁建筑，在安装节段梁时，会在桥墩周围使用一种安装结构，为节段梁的安装提供有效帮助，因此人们对节段梁施工用安装结构的要求越来越严格；

但市面上常见的节段梁施工用安装结构不便于增加结构稳定性，且不便于根据桥墩调整宽度，而且不便于吊机主梁的放置，因此，我们提出一种预制节段梁施工用安装结构，以便于解决上述中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种预制节段梁施工用安装结构，以解决上述背景技术中提出不便于增加结构稳定性，且不便于根据桥墩调整宽度，而且不便于吊机主梁的放置的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种预制节段梁施工用安装结构，包括第一支撑板和千斤顶，所述第一支撑板的下方固定有安装杆，且安装杆的下方设置有连接块，所述连接块的外侧设置有紧固螺栓，且连接块的下方固定有支撑杆，所述支撑杆的内部连接有调整块，且调整块的外侧设置有连接杆，所述连接杆的末端连接有活动块，且活动块的外侧设置有调整杆，并且调整杆的末端焊接有支撑块，所述第一支撑板的右侧设置有第二支撑板，且第二支撑板的内部安装有第一伺服电机，所述第一伺服电机的输出端连接有丝杆，且丝杆的外侧设置有螺纹套，并且螺纹套的外表面连接有固定杆，所述第二支撑板的上方安装有固定板，且固定板的上表面设置有导轨，所述导轨的外侧安装有第二伺服电机，且第二伺服电机的输出端连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外侧设置有调整车，且调整车的上端对称设置有千斤顶，所述千斤顶的上表面安装有放置框。

优选的，所述连接块的纵截面呈“凸”字形结构，且连接块之间的连接方式为卡合连接。

优选的，所述调整块在支撑杆的外侧呈等角度设置，且调整块在支撑杆的内部构成升降结构，并且连接杆与调整块和活动块的连接方式均为铰接。

优选的，所述调整杆与支撑块呈一一对应设置，且调整杆与支撑块构成转动结构，并且支撑块的纵截面呈倒“T”形结构。

优选的，所述螺纹套与固定杆构成左右滑动结构，且固定杆在螺纹套的外表面呈环形分布。

优选的，所述调整车在导轨的上方构成左右滑动结构，且放置框在调整车的上方构成升降结构，并且放置框的纵截面呈“凹”字形结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该预制节段梁施工用安装结构，便于增加结构稳定性，且便于根据桥墩调整宽度，而且便于吊机主梁的放置；

1.设置有调整杆和支撑块，调整杆呈等角度设置于支撑杆外侧，向下滑动调整块，将调整杆放下，在调整杆末端固定的呈“T”形结构的支撑块的作用下，便于增加结构稳定性；

2.设置有螺纹套和固定杆，将装置吊起准备在桥墩外侧安装时，打开第一伺服电机，在螺纹套和固定杆的左右滑动作用下，增大第一支撑板和第二支撑板之间的距离，便于根据桥墩调整宽度；

3.设置有调整车和放置框，调整车在导轨的上方左右滑动，打开第二伺服电机，根据吊机主梁的间距，控制调整车滑动至合适位置，便于吊机主梁的放置。

附图说明

图1为本实用新型正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型侧视剖面结构示意图；

图3为本实用新型连接杆与活动块连接俯视结构示意图；

图4为本实用新型图1中A处放大结构示意图。

图中：1、第一支撑板；2、安装杆；3、连接块；4、紧固螺栓；5、支撑杆；6、调整块；7、连接杆；8、活动块；9、调整杆；10、支撑块；11、第二支撑板；12、第一伺服电机；13、丝杆；14、螺纹套；15、固定杆；16、固定板；17、导轨；18、第二伺服电机；19、螺纹杆；20、调整车；21、千斤顶；22、放置框。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种预制节段梁施工用安装结构，包括第一支撑板1、安装杆2、连接块3、紧固螺栓4、支撑杆5、调整块6、连接杆7、活动块8、调整杆9、支撑块10、第二支撑板11、第一伺服电机12、丝杆13、螺纹套14、固定杆15、固定板16、导轨17、第二伺服电机18、螺纹杆19、调整车20、千斤顶21和放置框22，第一支撑板1的下方固定有安装杆2，且安装杆2的下方设置有连接块3，连接块3的外侧设置有紧固螺栓4，且连接块3的下方固定有支撑杆5，支撑杆5的内部连接有调整块6，且调整块6的外侧设置有连接杆7，连接杆7的末端连接有活动块8，且活动块8的外侧设置有调整杆9，并且调整杆9的末端焊接有支撑块10，第一支撑板1的右侧设置有第二支撑板11，且第二支撑板11的内部安装有第一伺服电机12，第一伺服电机12的输出端连接有丝杆13，且丝杆13的外侧设置有螺纹套14，并且螺纹套14的外表面连接有固定杆15，第二支撑板11的上方安装有固定板16，且固定板16的上表面设置有导轨17，导轨17的外侧安装有第二伺服电机18，且第二伺服电机18的输出端连接有螺纹杆19，螺纹杆19的外侧设置有调整车20，且调整车20的上端对称设置有千斤顶21，千斤顶21的上表面安装有放置框22。

如图1和图4中连接块3的纵截面呈“凸”字形结构，且连接块3之间的连接方式为卡合连接，便于增加安装结构的高度，调整块6在支撑杆5的外侧呈等角度设置，且调整块6在支撑杆5的内部构成升降结构，并且连接杆7与调整块6和活动块8的连接方式均为铰接，便于通过调整块6控制调整杆9的收放，调整杆9与支撑块10呈一一对应设置，且调整杆9与支撑块10构成转动结构，并且支撑块10的纵截面呈倒“T”形结构，将调整杆9放下，在调整杆9末端固定的呈“T”形结构的支撑块10的作用下，便于增加结构稳定性；

如图1和图2中螺纹套14与固定杆15构成左右滑动结构，且固定杆15在螺纹套14的外表面呈环形分布，在螺纹套14和固定杆15的左右滑动作用下，增大第一支撑板1和第二支撑板11之间的距离，便于根据桥墩调整结构宽度，调整车20在导轨17的上方构成左右滑动结构，且放置框22在调整车20的上方构成升降结构，并且放置框22的纵截面呈“凹”字形结构，根据吊机主梁的间距，控制调整车20滑动至合适位置，并在千斤顶21的作用下，将放置框22升降至需要高度，便于吊机主梁的放置。

工作原理：在使用该预制节段梁施工用安装结构时，首先将安装结构使用吊机安装至桥墩外侧，图1中的连接块3之间的连接方式为卡合连接，在吊机吊起过程中，根据桥墩的高度，增加或减少连接块3的数量，并通过紧固螺栓4进行固定，便于增加安装结构的高度，图1中的螺纹套14与固定杆15构成左右滑动结构，打开型号为IHSS57-36-20的第一伺服电机12，在螺纹套14和固定杆15的左右滑动作用下，增大第一支撑板1和第二支撑板11之间的距离，便于根据桥墩调整结构宽度，图3中的调整杆9与支撑块10呈一一对应设置，且调整杆9与支撑块10构成转动结构，当结构在桥墩外侧安装完成后，向下滑动图4中的调整块6，连接杆7与调整块6和活动块8的连接方式均为铰接，活动块8向左滑动，将调整杆9放下，并在调整杆9末端固定的呈“T”形结构的支撑块10的作用下，便于增加结构稳定性；

图1中的调整车20在导轨17的上方构成左右滑动结构，且放置框22在调整车20的上方构成升降结构，并且放置框22的纵截面呈“凹”字形结构，打开型号为IHSS57-36-20的第二伺服电机18，根据吊机主梁的间距，在螺纹杆19的转动作用下，控制调整车20滑动至合适位置，并通过千斤顶21，将放置框22升降至需要高度，便于吊机主梁的放置，以上便完成该预制节段梁施工用安装结构的一系列操作。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种预制节段梁施工用安装结构，包括第一支撑板（1）和千斤顶（21），其特征在于：所述第一支撑板（1）的下方固定有安装杆（2），且安装杆（2）的下方设置有连接块（3），所述连接块（3）的外侧设置有紧固螺栓（4），且连接块（3）的下方固定有支撑杆（5），所述支撑杆（5）的内部连接有调整块（6），且调整块（6）的外侧设置有连接杆（7），所述连接杆（7）的末端连接有活动块（8），且活动块（8）的外侧设置有调整杆（9），并且调整杆（9）的末端焊接有支撑块（10），所述第一支撑板（1）的右侧设置有第二支撑板（11），且第二支撑板（11）的内部安装有第一伺服电机（12），所述第一伺服电机（12）的输出端连接有丝杆（13），且丝杆（13）的外侧设置有螺纹套（14），并且螺纹套（14）的外表面连接有固定杆（15），所述第二支撑板（11）的上方安装有固定板（16），且固定板（16）的上表面设置有导轨（17），所述导轨（17）的外侧安装有第二伺服电机（18），且第二伺服电机（18）的输出端连接有螺纹杆（19），所述螺纹杆（19）的外侧设置有调整车（20），且调整车（20）的上端对称设置有千斤顶（21），所述千斤顶（21）的上表面安装有放置框（22）。

2.根据权利要求1所述的一种预制节段梁施工用安装结构，其特征在于：所述连接块（3）的纵截面呈“凸”字形结构，且连接块（3）之间的连接方式为卡合连接。

3.根据权利要求1所述的一种预制节段梁施工用安装结构，其特征在于：所述调整块（6）在支撑杆（5）的外侧呈等角度设置，且调整块（6）在支撑杆（5）的内部构成升降结构，并且连接杆（7）与调整块（6）和活动块（8）的连接方式均为铰接。

4.根据权利要求1所述的一种预制节段梁施工用安装结构，其特征在于：所述调整杆（9）与支撑块（10）呈一一对应设置，且调整杆（9）与支撑块（10）构成转动结构，并且支撑块（10）的纵截面呈倒“T”形结构。

5.根据权利要求1所述的一种预制节段梁施工用安装结构，其特征在于：所述螺纹套（14）与固定杆（15）构成左右滑动结构，且固定杆（15）在螺纹套（14）的外表面呈环形分布。

6.根据权利要求1所述的一种预制节段梁施工用安装结构，其特征在于：所述调整车（20）在导轨（17）的上方构成左右滑动结构，且放置框（22）在调整车（20）的上方构成升降结构，并且放置框（22）的纵截面呈“凹”字形结构。

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