CN211493820U - 一种压缩气体长管拖车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种长管拖车，特别涉及一种压缩气体长管拖车，包括：框架，其特征在于：所述框架下方设置有车体，所述框架内设置有钢瓶，所述钢瓶的前端设置有第一端塞，所述第一端塞上设置有弯头，所述弯头上设置有第一导管，所述第一导管上设置有第一爆破片，所述钢瓶后端设置有第二端塞，所述第二端塞上连接有三通接头，所述三通接头上连接有第二导管，所述第二导管上设置有第二爆破片，所述三通接头上还连接有进出气管，所述进出气管上设置有第一阀门。本实用新型的有益效果是：拖车中的每个钢瓶的前后各设置一个爆破片，更加安全可靠；拖车中的钢瓶中设置有排污管路，可以方便的排出钢瓶内的杂质，使用方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种长管拖车，特别涉及一种压缩气体长管拖车，属于化工机械领域。
背景技术
由于环境污染问题日益严重，我国能源结构发生变化，同时环保力度不断加大，使得天然气的开发和利用达到迅猛发展。然而对于分散居民小区集中供气、散落小型工业企业用气，不适于高成本的CNG管网铺设或LNG气化站建设。因此，用于运送天然气的长管拖车就应运而生，为城市加气站、工业气体生产使用单位服务。但是，目前，传统的用于运输天然气等气体的长管拖车一般都不具备排污功能。
实用新型内容
本实用新型为了解决上述现有技术中存在问题，提供一种压缩气体长管拖车，以解决现在的技术问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
本实用新型提供了一种压缩气体长管拖车，包括：框架，所述框架下方设置有车体，所述框架内设置有钢瓶，所述钢瓶的前端设置有第一端塞，所述第一端塞上设置有弯头，所述弯头上设置有第一导管，所述第一导管上设置有第一爆破片，所述钢瓶后端设置有第二端塞，所述第二端塞上连接有三通接头，所述三通接头上连接有第二导管，所述第二导管上设置有第二爆破片，所述三通接头上还连接有进出气管，所述进出气管上设置有第一阀门。
优选的，所述钢瓶包括若干个，若干个所述钢瓶上的进出气管都连接在一根进出气总管上。
优选的，所述进出气总管上连接有压力表，温度计和第二阀门，所述压力表与进出气总管之间设置有第三阀门。
优选的，所述第二端塞上还设置有排污管，排污管贯穿端塞伸入钢瓶内，所述排污管位于钢瓶外的一段上设置有第四阀门。
优选的，若干所述排污管连接在一根排污总管上。
优选的，所述框架后端设置有车门，所述车门上设置有标签。
本实用新型的有益效果是：拖车中的每个钢瓶的前后各设置一个爆破片，更加安全可靠；拖车中的钢瓶中设置有排污管路，可以方便的排出钢瓶内的杂质，使用方便；本拖车的管路简洁，泄漏点少，易于操作维修。
附图说明
本实用新型的上述的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
图1是本实用新型实施例的压缩气体长管拖车的主视结构示意图；
图2是本实用新型实施例的压缩气体长管拖车的左视结构示意图；
图3是本实用新型实施例的压缩气体长管拖车的后部的内部结构示意图；
图4是本实用新型实施例的压缩气体长管拖车的右视结构示意图；
图5是本实用新型实施例的压缩气体长管拖车的钢瓶的前端的结构示意图；
图6是本实用新型实施例的压缩气体长管拖车的钢瓶的后端的结构示意图。
附图标记说明：
在图1-图6中，框架1；钢瓶2；第一端塞3；弯头4；第一导管5；第二端塞6；第二导管7；三通接头8；进出气管9；进出气总管10；第二阀门11；第三阀门12；压力表13；第一阀门14；排污管15；车体16；车门17；标签18。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
一种压缩气体长管拖车，包括：框架1，框架1下方设置有车体16，框架1内设置有钢瓶2，钢瓶2的前端设置有第一端塞3，第一端塞3上设置有弯头4，所述弯头4上设置有第一导管5，第一导管5上设置有第一爆破片，钢瓶2后端设置有第二端塞6，第二端塞6上连接有三通接头8，三通接头8 上连接有第二导管7，第二导管7上设置有第二爆破片，三通接头8上还连接有进出气管9，进出气管9上设置有第一阀门14。
本装置的框架1采用现在常用的框架，且钢瓶2的固定方式也采用现有的常规方法，车体16采用现在常用的拖车车体16，所有的阀门都使用球阀，第一导管5和第二导管7采用不锈钢导管，爆破片根据国家规定和钢瓶2内所装压缩气体选择合适的爆破片。
钢瓶2包括8个，8钢瓶2上的进出气管9都连接在一根进出气总管10 上。进出气管9和进出气总管10都根据需要选择，一般选择不锈钢管。进出气管9和进出气总管10的连接方式可以是任意的，只要保证所有的进出气管 9都连接在进出气总管10上即可。
进出气总管10上连接有压力表13，温度计和第二阀门11，压力表13与进出气总管10之间设置有第三阀门12，第二阀门11在充气和排气的时候开启，第三阀门12常开，当更换压力表13时关闭。
第二端塞6上还设置有排污管15，排污管15贯穿端塞伸入钢瓶2内，伸到钢瓶2内的最低点，排污管15位于钢瓶2外的一段上设置有第四阀门。
若干所述排污管15连接在一根排污总管，排污管15和排污总管都为不锈钢管，排污管15和排污总管的连接方式可以是任意的，只要保证所有的排污管15都连接在排污总管上即可。
框架1后端设置有车门17，车门17上设置有标签18，车门17可以采用金属的，采用现在常用的厢式货车的车门17即可，标签18可以记录所运输的钢瓶2的参数，也可以记录警示标志。
钢瓶2的充气和放气与现有的钢瓶的充放气相同，正常运行状态下，各瓶口处的排污阀门是关闭的。用户应根据介质的清洁情况，定期对气瓶排污，排污时按以下步骤操作：
(1)气瓶内残留气压应在0.4～0.6MPa之间。
(2)连接好排污管路，将排污终端口引至安全排放地点。
(3)打开各瓶口排污阀(第四阀门)，进行排污。
(4)当瓶内压力降至不小于0.1MPa(压力表只测排污瓶体内压力)时关闭各瓶口排污阀，至此排污完毕。
拖车中的每个钢瓶2的前后各设置一个爆破片，更加安全可靠；拖车中的钢瓶2中设置有排污管15路，可以方便的排出钢瓶2内的杂质，使用方便；本拖车的管路简洁，泄漏点少，易于操作维修。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种压缩气体长管拖车，包括：框架，其特征在于：所述框架下方设置有车体，所述框架内设置有钢瓶，所述钢瓶的前端设置有第一端塞，所述第一端塞上设置有弯头，所述弯头上设置有第一导管，所述第一导管上设置有第一爆破片，所述钢瓶后端设置有第二端塞，所述第二端塞上连接有三通接头，所述三通接头上连接有第二导管，所述第二导管上设置有第二爆破片，所述三通接头上还连接有进出气管，所述进出气管上设置有第一阀门。
2.根据权利要求1所述的压缩气体长管拖车，其特征在于：所述钢瓶包括若干个，若干个所述钢瓶上的进出气管都连接在一根进出气总管上。
3.根据权利要求2所述的压缩气体长管拖车，其特征在于：所述进出气总管上连接有压力表，温度计和第二阀门，所述压力表与进出气总管之间设置有第三阀门。
4.根据权利要求1所述的压缩气体长管拖车，其特征在于：所述第二端塞上还设置有排污管，排污管贯穿端塞伸入钢瓶内，所述排污管位于钢瓶外的一段上设置有第四阀门。
5.根据权利要求4所述的压缩气体长管拖车，其特征在于：若干所述排污管连接在一根排污总管上。
6.根据权利要求1所述的压缩气体长管拖车，其特征在于：所述框架后端设置有车门，所述车门上设置有标签。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
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2019
- 2019-12-25 CN CN201922375482.XU patent/CN211493820U/zh active Active
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