CN211010772U - 一种16管长管拖车管路系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种16管长管拖车管路系统。该管路系统由端塞四通、安全放空管路、排污管路、进出气管路组成。所述端塞四通设计有密封连接气瓶瓶口的端塞接口、通过压紧螺母连接安全放空管路的安全泄放口、与进出气管路连接进出气口、和连接排污管路的排污口。在压紧螺母中安装有爆破片和易熔合金，进出气管路设计三个充卸气接口，安全放空管路由16支分别独立的放空管组成，进出气支管终端设置弧状管段或环状管段缓冲，排污支管设置横向下的管路，使排污更为顺畅。本实用新型采用端塞四通将4层16支气瓶的进出气、排污、安全放空管路汇集，整体上管路紧凑，互不干涉影响，进出气管路充、卸气效率高。

Description

一种16管长管拖车管路系统

技术领域

本实用新型应用于CNG天然气运输领域，特别涉及一种16管长管拖车的集中式管路系统。

背景技术

天然气作为一种清洁能源，不仅燃烧后无污染，而且成本低廉，其应用领域逐渐扩大。CNG是气态天然气，除管道输送外，其主要运输载体为长管拖车。在天然气运输车领域，专利CN202807523U公开了一种四管管束式集装箱，CN205716414U公开了一种五管集装箱，CN102588731A 公开了一种六容器储气瓶组，CN202625032U公开了一种9支瓶管束式集装箱。为了提高单车、单次运输量，在重量、高度允许的情况下，尽可能的多加瓶，然而，气瓶数量大幅度增多，其操作管路错综复杂，布置难度大；且多装后还需解决提高充、卸效率的问题。

发明内容

本实用新型解决的技术问题是：提供一种16管长管拖车的管路系统，管路布置紧凑，设置三组充、卸气口，以提高天然气充卸效率。

本实用新型所采用的技术方案是： 16管长管拖车管路系统由端塞四通、安全放空管路、排污管路、进出气管路组成。所述端塞四通设计有密封连接气瓶瓶口的端塞接口、通过压紧螺母连接安全放空管路的安全泄放口、与进出气管路连接进出气口、和连接排污管路的排污口。在压紧螺母中安装有安全泄放装置，该安全泄放装置包括爆破片和易熔合金。为提高装卸效率，进出气管路具有三个充卸气接口，为安全起见，进出气管路终端的支管终端设置弧状管段或环状管段结构缓冲。所述安全放空管路由16支分别独立的放空管组成。所述排污管路的排污支管设置有横向下弯曲管段，使排污互不影响，更为顺畅。在所述排污管路的下部排污总管上，中间两个排污支管可直接垂直向下连通

本实用新型的有益效果是：采用端塞四通将4层16支气瓶的进出气、排污、安全放空管路汇集，整体上管路紧凑，互不干涉影响；进出气管路设计了三个充卸气接口，充、卸气效率高。

附图说明

图1为本实用新型总体结构示意图；

图2为端塞四通结构示意图；

图3为进出气管路结构示意图；

图4为排污管路结构示意图；

图5为安全放空管路结构示意图；

其中：1-端塞四通、2-安全放空管路、3-排污管路、4-进出气管路、5-压紧螺母、6-端塞接口、7-安全泄放口、8-进出气口、9-排污口、10-安全泄放装置、11-弧状管段、12-环状管段、13-弯曲管段Ⅰ、14-弯曲管段Ⅱ、15-排污总管。

具体实施方式

附图1为16管长管拖车管束的管路系统结构示意图。每支气瓶的瓶口螺纹连接端塞四通1，端塞四通1的结构见附图2，设计有端塞接口6、安全泄放口7、进出气口8和排污口9。其中端塞接口6直接与气瓶瓶口螺纹连接，采用O型密封圈、K型挡圈组合密封。安全泄放口7通过压紧螺母5连接安全放空管路2，在压紧螺母5中安装安全泄放装置10，该安全泄放装置10包括爆破片和易熔合金。进出气口8为内螺纹孔，为气瓶灌装或泄放管路接口，与进出气管路4连接。排污口9加工内螺纹，可通过弯头连接排污管路3，从而实现排污管在垂直截面上360°任意角度的旋转，便于布管需要。

该管路系统由安全放空管路2、排污管路3、进出气管路4组成，其中进出气管路4如附图3所示，采用NPT1/2″对丝、NPT1/2″瓶口球阀将16支气瓶的进出气管汇排进出气管路，具有三个充卸气接口，可同时充卸天然气，提高工作效率。为安全考虑，在管路支管终端的气瓶上，每个气瓶的出口均设置了管路缓冲结构，如弧状管段11、环状管段12，这样，管路稳定性高，结构紧凑。

所述排污管路3如附图4所示，每个气瓶均连接各自的排污支管，排污管路3将16个排污支管汇集，与排污口9连接的排污支管均设置了横向下的弯曲管段Ⅰ13或弯曲管段Ⅱ14，以防干扰，各自排污顺畅，而且可防止污物淤积。横向下是指与排污口9横向连接，然后向下弯曲。在下部排污总管15的中间两个排污支管可以横向下连接，也可直接垂直向下连通。

所述安全放空管路2如附图5所示，包括16支气瓶的分别独立安全放空管，安全排放，互不干扰，整体组成安全放空管路，布局紧凑，节省空间。

采用端塞四通将4层16支气瓶的进出气、排污、安全放空管路汇集，整体上管路紧凑，互不干涉影响；进出气管路设计了三个充卸气接口，充、卸气效率高。

Claims (4)

1.一种16管长管拖车管路系统，16管分为四层，每层4管；其特征在于：由端塞四通（1）、安全放空管路（2）、排污管路（3）、进出气管路（4）组成；所述端塞四通（1）设计有端塞接口（6）、安全泄放口（7）、进出气口（8）和排污口（9），所述端塞接口（6）密封连接气瓶瓶口，所述安全泄放口（7）通过压紧螺母（5）连接安全放空管路（2），所述进出气口（8）与进出气管路（4）连接，所述进出气管路（4）具有三个充卸气接口，所述排污口（9）与排污管路（3）连接，所述排污管路（3）的排污支管设置有横向下弯曲管段，所述进出气管路（4）的支管终端设置弧状管段（11）或环状管段（12）。

2.根据权利要求1所述的一种16管长管拖车管路系统，其特征在于：所述压紧螺母（5）中安装安全泄放装置（10），所述安全泄放装置（10）包括爆破片和易熔合金。

3.根据权利要求1所述的一种16管长管拖车管路系统，其特征在于：所述安全放空管路（2）由16支分别独立的放空管组成。

4.根据权利要求1所述的一种16管长管拖车管路系统，其特征在于：在所述排污管路（3）的下部排污总管（15）上，中间两个排污支管直接垂直向下连通。

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