CN211493799U - 一种多功能指挥车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种多功能指挥车，包括车架平台，底盘，主厢体，扩展厢体；车架平台通过U型螺栓角件与底盘铰接；车厢与车架平台用通过油缸连接；主厢体底部设有底框架，通过中间的H型架与底框架连接；主厢体前部为驾驶室；驾驶室顶部设有伪装网储物箱；扩展厢体由一个固定厢体和左右两侧扩展厢体组成，其左右两侧厢体均为翻板抽拉式扩展，并通过底部伸缩导轨支撑在底框架上；使用时两侧的抽拉式厢体能够自动完成伸缩，提供足够的作战指挥空间。本实用新型通过设置两侧可抽拉伸展的厢体，将原有的指挥车空间扩大，能够容纳更多的作战指挥人员，便于沟通交流。

Description

一种多功能指挥车

技术领域

本实用新型涉及一种多功能指挥车。

背景技术

在野战训练中经常用到作战指挥车，指挥车通过车载电瓶供电，通过采用电动双侧抽拉扩展舱厢式车作为野战机械化指挥系统载体平台，而现有技术中的指挥车是一体化设计，载物空间小，在大型的野战训练中需要多台指挥用车配合使用才能起到作用。这样不能够在同一个区间内指挥，带来空间阻隔而不能及时面对面沟通的麻烦。

发明内容

针对现有技术中的不足之处，本实用新型提供一种多功能指挥车。本实用新型通过设置抽拉式伸展指挥用车，利用液压屈臂来翻转地板，通过地板两侧链条来抽拉两侧舱体实现指挥车的合闭，更便于展开指挥作业。

为了达到上述目的，本实用新型技术方案如下：

一种多功能指挥车，包括车架平台，底盘，主厢体，扩展厢体；所述车架平台通过U型螺栓角件与底盘铰接；所述车架平台通过油缸与车厢连接；所述主厢体底部设有底框架，通过中间的H型架与底框架连接；所述主厢体前部为驾驶室；所述驾驶室顶部设有伪装网储物箱；

所述扩展厢体由一个固定厢体和左右两侧扩展厢体组成，其左右两侧厢体均为翻板抽拉式扩展，并通过底部伸缩导轨支撑在底框架上；所述固定厢体前部设有长度为1200mm的机房，其右侧安装一扇出入门，并设有手摇式遮阳棚和牵引钩，其左侧设置发电机舱与铝制滑道连接；所述机房与所述扩展厢体连接处设有一高度为700mm的推拉门；所述厢体顶部设有V形伪装网支撑杆，便于伪装操作；所述厢体后侧竖向设置升降杆，所述升降杆上加装有若干LED探照灯。

进一步的，所述扩展厢体内部放置有指挥设备，包括有固定厢体内部中间放置的会议桌，会议桌两侧面及顶端面设有滑动椅；以及两侧厢体与车厢壁固定连接的折叠桌与旋转凳，其中折叠桌与旋转凳交叉放置；

所述固定厢体前端与机房连通；所述机房内部固定有升降探灯；所述升降探灯与固定在会议桌前端的显示屏连接；显示屏两侧放置有空调主机；所述机房右侧端开设有机房通道，前端外部两侧端固定有空调外挂机，机房前端与驾驶室连通；所述固定厢体末端固定有方舱通道；所述方舱通道中间设有登舱梯，方便人员乘坐指挥车；

所述两侧厢体前端个固定有一对称式窗户，打开扩展厢体后光线能够折射进扩展厢体内，提供光照；所述两侧厢体末端各设有方舱通道，所述方舱通道与登舱梯固定连接，方便人员乘坐指挥车。

进一步的，所述指挥车设置有驻车支撑和展开后的厢体支撑；所述驻车支撑能够采用折叠手摇式，安装位置合理，便于越野机动；展开后的厢体支撑采用液压式。

进一步的，所述机房尺寸为1200×2400×2200，其内部安装有壁挂式空调；所述机房登舱梯设置有轨道，其发电机加装有轮滑底座实现上下搬运；

所述会议桌采用铝合金支架台面；所述台面上内嵌有壁插；所述会议桌下设置固定作业箱；其工作椅包括有会议桌边上的主座椅，以及两侧端的会议椅和两侧扩展厢体的折叠椅；所述折叠椅前后各设有折叠作业桌；所述折叠作业桌采用1000mm×800mm不锈钢台面，其底板下方设置多功能插座，高出地面20mm。

进一步的，所述主厢体顶部为可升降设置；采用直流液压动力单元，通过油缸动作实现举升，其周围密封采用软篷布连接。

进一步的，所述厢体用方钢和角铁做骨架，其外部使用军绿色彩钢板，内部使用不锈钢保温复合板，地板使用防滑铝制材料并加设有保温复合板，整个厢体地板铺设有电地暖。

有益效果：本实用新型提供的一种多功能指挥车，基于科学合理的底盘选型和改装，在改装完成后，其机动性能良好，能够满足公路运输和越野机动要求；且改装后的方舱内部空间大、宽敞明亮、安全，能够放置集成通信系统硬件以及软件设施，满足20名人员进行现场指挥作业。本实用新型在不改变底盘基本结构的前提下，保持了原车的基本性能，通过选用定型产品、标准件和通用件，能够减少自制品；将改装后的部分结构与车架合理连接，轴载质量分配合理、左右承载均匀，在符合安全和法规限制的条件下使用该指挥车执行作业。其机械部分平均故障间隔次数不小于200次。

本实用新型多功能指挥车舱顶外蒙皮表面能够经受温度高达96︒C的太阳照射，在8级大风下完成展收作业；且在满足淋雨强度6mm/min的实验条件下，持续时间1h的淋雨车内无渗透漏水的现象；具有抗盐雾大气腐蚀的能力。车厢处于扩展状态时，车厢内温度为23︒C，车厢外温度为-32︒C，内外温差为55︒C。

附图说明

图1为本实用新型的平面示意图。

图中，1-车架平台，2-底盘，3-主厢体，4-扩展厢体，5-驾驶室，6-伪装网储物箱，7-机房，8-升降探灯，9-会议桌，10-滑动椅，11-窗户，12-折叠桌，13-空调外挂机，14-显示屏，15-方舱通道，16-旋转凳，17-登舱梯。

具体实施方式

以下参照具体的实施例来说明本实用新型。本领域技术人员能够理解，这些实施例仅用于说明本实用新型，其不以任何方式限制本实用新型的范围。

一种多功能指挥车，如图1所示，包括车架平台1，底盘2，主厢体3，扩展厢体4；车架平台1通过U型螺栓角件与底盘2铰接；车架平台3通过油缸与车厢连接；主厢体3底部设有底框架，通过中间的H型架与底框架连接；主厢体3前部为驾驶室5；驾驶室5顶部设有伪装网储物箱6；扩展厢体4由一个固定厢体和左右两侧扩展厢体组成，其左右两侧厢体均为翻板抽拉式扩展，并通过底部伸缩导轨支撑在底框架上；固定厢体前部设有长度为1200mm的机房7，其右侧安装一扇出入门，并设有手摇式遮阳棚和牵引钩，其左侧设置发电机舱与铝制滑道连接；机房7与扩展厢体4连接处设有一高度为700mm的推拉门；厢体顶部设有V形伪装网支撑杆，便于伪装操作；厢体后侧竖向设置升降杆，升降杆上加装有若干LED探照灯。

其中，主厢体3底框架是扩展舱体设计的关键之处，具有承上启下的作用，主厢体底框架为主要受力件，在保证伸缩套筒梁刚强度满足要求的同时，尽量考虑减轻结构件的重量，将套筒梁和伸缩臂均设计为方管结构，底框架前后端横梁和边梁均采用矩形方管。能够确保工作和运输时的刚度和强度满足使用要求。

扩展厢体4内部放置有各种作战指挥用设备；包括有固定厢体内部中间放置的会议桌9，会议桌9两侧面及顶端面设有滑动椅10；以及两侧厢体与车厢壁固定连接的折叠桌12与旋转凳16，其中折叠桌12与旋转凳16交叉放置；

固定厢体前端与机房7连通；机房7内部固定有升降探灯8；升降探灯8与固定在会议桌9前端的显示屏14连接；显示屏14两侧放置有空调主机；机房右侧端开设有机房通道，前端外部两侧端固定有空调外挂机13，机房7前端与驾驶室5连通；固定厢体末端固定有方舱通道15；方舱通道15中间设有登舱梯17，方便人员乘坐指挥车；

两侧厢体前端个固定有一对称式窗户11，打开扩展厢体4后光线能够折射进扩展厢体内，提供光照；两侧厢体末端各设有方舱通道15，方舱通道15与登舱梯17固定连接，方便人员乘坐指挥车。

指挥车设置有驻车支撑和展开后的厢体支撑；驻车支撑能够采用折叠手摇式，安装位置合理，便于越野机动；展开后的厢体支撑采用液压式。

机房尺寸为1200×2400×2200，其内部安装有壁挂式空调；机房登舱梯设置有轨道，其发电机加装有轮滑底座实现上下搬运；

会议桌采用铝合金支架台面；台面上内嵌有壁插；会议桌下设置固定作业箱；其工作椅包括有会议桌边上的主座椅，以及两侧端的会议椅和两侧扩展厢体的折叠椅；折叠椅前后各设有折叠作业桌；折叠作业桌采用1000mm×800mm不锈钢台面，其底板下方设置多功能插座，高出地面20mm。

主厢体顶部为可升降设置；采用直流液压动力单元，通过油缸动作实现举升，其周围密封采用软篷布连接。

厢体用方钢和角铁做骨架，其外部使用军绿色彩钢板，具有良好的密闭性、隔热保温性、隔音性及防水、防火、防热辐射、防盐雾腐蚀、防虫蛛等功能；通过对车厢骨架的合理排布以及结构形式的优化设计，既能够保证厢体的整体强度、刚度、重量等指标要求又达到了隔热保温、隔音的目的。内部使用不锈钢保温复合板，装饰采用无污染、无变形、无异味的材料，具有防尘、防水、防磨、防静电的功能，能够避免车内装饰螺钉直接暴露的缺陷，装饰工整、精美。装饰的颜色无色差，亮度一致。各转接处接缝间隙均匀细小。活动部分线条流线精美。各圆弧装饰面自然过渡，线条圆滑，弧面保持在同一平面。地板使用防滑铝制材料并加设有保温复合板，整个厢体地板铺设有电地暖。

本实用新型指挥车的展开操作程序：

1、驻车：选择平坦地形，将车停稳，打开驻车支柱；

2、升探照灯：脱下灯衣，升起顶部探照灯；

3、解锁：解除厢体固定螺栓；

4、支撑：拉伸拓展厢体横梁杆，从工具箱取出拓展厢体支撑杆，将拓展厢体横梁杆支撑平衡；

5、升顶：启动车载发电机，操作液压控制阀，进行升顶；

6、拓展：进行拓展两侧厢体，在拓展两侧厢体时，操作员需要观察底板的运行情况，防止厢体作业桌凳脱落，损坏厢体和底板；

7、开舱：打开后舱门，放下登舱梯；

8、接地：寻找土地地面，钉下接线柱；

9、连通：接通电源、网线插口，打开电视显示屏和LED灯；

10、通电：铺设电缆，接通电源。

本实用新型指挥车的收缩操作程序：

1、拔下电源、网线插口，放置于插头存放箱；将电视和LED显示屏收回位置；

2、检查物品是否放置到位后关闭门窗；

3、将后舱梯收回，关闭后舱门；

4、启动车载发电机；操作液压控制阀，先收回两侧拓展厢体，最后进行降顶；

5、收回拓展厢体支撑杆和拓展厢体横梁杆，撤收驻车支柱并悬挂到位；紧固厢体固定螺栓；

6、撤收探照灯、通信杆和电缆；

7、检查整车物品后，整理行军状态。

此外，本实用新型扩展指挥车一般是在野外较为恶劣的环境条件下进行工作的，为使舱体内部安装的设备和人员能拥有一个良好而舒适的工作环境，要求方舱必须有良好的隔热、保温和密封性能。方舱的隔热保温和密封性能，二者是相辅相成的。应选用三元乙丙橡胶密封件，环境适应性较好，使用寿命可达到十五年左右。

Claims (6)

1.一种多功能指挥车，其特征在于：包括车架平台，底盘，主厢体，扩展厢体；所述车架平台通过U型螺栓角件与底盘铰接；所述车架平台通过油缸与车厢连接；所述主厢体底部设有底框架，通过中间的H型架与底框架连接；所述主厢体前部为驾驶室；所述驾驶室顶部设有伪装网储物箱；

所述扩展厢体由一个固定厢体和左右两侧扩展厢体组成，其左右两侧厢体均为翻板抽拉式扩展，并通过底部伸缩导轨支撑在底框架上；所述固定厢体前部设有长度为1200mm的机房，其右侧安装一扇出入门，并设有手摇式遮阳棚和牵引钩，其左侧设置发电机舱与铝制滑道连接；所述机房与所述扩展厢体连接处设有一高度为700mm的推拉门；所述厢体顶部设有V形伪装网支撑杆，便于伪装操作；所述厢体后侧竖向设置升降杆，所述升降杆上加装有若干LED探照灯。

2.如权利要求1所述的多功能指挥车，其特征在于，所述扩展厢体内部放置有指挥设备，包括有固定厢体内部中间放置的会议桌，会议桌两侧面及顶端面设有滑动椅；以及两侧厢体与车厢壁固定连接的折叠桌与旋转凳，其中折叠桌与旋转凳交叉放置；

所述固定厢体前端与机房连通；所述机房内部固定有升降探灯；所述升降探灯与固定在会议桌前端的显示屏连接；显示屏两侧放置有空调主机；所述机房右侧端开设有机房通道，前端外部两侧端固定有空调外挂机，机房前端与驾驶室连通；所述固定厢体末端固定有方舱通道；所述方舱通道中间设有登舱梯，方便人员乘坐指挥车；

所述两侧厢体前端个固定有一对称式窗户，打开扩展厢体后光线能够折射进扩展厢体内，提供光照；所述两侧厢体末端各设有方舱通道，所述方舱通道与登舱梯固定连接，方便人员乘坐指挥车。

3.如权利要求1所述的多功能指挥车，其特征在于，所述指挥车设置有驻车支撑和展开后的厢体支撑；所述驻车支撑能够采用折叠手摇式，安装位置合理，便于越野机动；展开后的厢体支撑采用液压式。

4.如权利要求2所述的多功能指挥车，其特征在于，所述机房尺寸为1200×2400×2200，其内部安装有壁挂式空调；所述机房登舱梯设置有轨道，其发电机加装有轮滑底座实现上下搬运；

所述会议桌采用铝合金支架台面；所述台面上内嵌有壁插；所述会议桌下设置固定作业箱；其工作椅包括有会议桌边上的主座椅，以及两侧端的会议椅和两侧扩展厢体的折叠椅；所述折叠椅前后各设有折叠作业桌；所述折叠作业桌采用1000mm×800mm不锈钢台面，其底板下方设置多功能插座，高出地面20mm。

5.如权利要求1所述的多功能指挥车，其特征在于，所述主厢体顶部为可升降设置；采用直流液压动力单元，通过油缸动作实现举升，其周围密封采用软篷布连接。

6.如权利要求1所述的多功能指挥车，其特征在于，所述厢体用方钢和角铁做骨架，其外部使用军绿色彩钢板，内部使用不锈钢保温复合板，地板使用防滑铝制材料并加设有保温复合板，整个厢体地板铺设有电地暖；厢体两侧下端和尾部上方安装有汽车夜间小灯。

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