CN211477189U - 一种汽车模具测量设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及模具测量技术领域，尤其涉及一种汽车模具测量设备，解决了现有技术中存在的汽车模具的测量工作稳定性差，影响整体的测量工作效率的缺点，包括基板，其两侧均开设有安装槽及安装槽口，且基板的底部两侧均设置有脚柱，功能板两端均固定有支撑板，且支撑板的内侧固定连接有安装杆，支撑弹簧固定设置于功能板上，且支撑弹簧的另一端固定设置有固定板。本实用新型可通过T型的安装杆及安装槽方便的进行支撑板与基板的组装，进一步的利用支撑弹簧连接的固定板对汽车模具进行固定限位，且固定板的作业位置可弹性调节，为汽车模具的测量工作提供了便捷。
Description
技术领域
本实用新型涉及模具测量技术领域，尤其涉及一种汽车模具测量设备。
背景技术
汽车模具最主要的组成部分就是覆盖件模具。这类模具主要是冷冲模。广义上的“汽车模具”是制造汽车上所有零件的模具总称。例如，冲压模具、注塑模具、锻造模具、铸造蜡模、玻璃模具等。
在汽车模具生产完成后，需要对其进行测量，而现有的汽车模具的测量工作稳定性差，影响整体的测量工作效率。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的汽车模具的测量工作稳定性差，影响整体的测量工作效率的缺点，而提出的一种汽车模具测量设备。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种汽车模具测量设备，包括基板，其两侧均开设有安装槽及安装槽口，且基板的底部两侧均设置有脚柱，功能板两端均固定有支撑板，且支撑板的内侧固定连接有安装杆，支撑弹簧固定设置于功能板上，且支撑弹簧的另一端固定设置有固定板。
优选的，所述安装杆的一端位于安装槽的内部，此时，功能板设置于基板的顶部。
优选的，所述安装杆为T型结构，安装槽为T型开设，安装杆的水平杆体位于安装槽的水平槽体内，安装杆的竖直杆体的一端穿过安装槽的竖直槽体。
优选的，所述安装槽口与安装槽连通。
优选的，所述固定板的一侧设置有限位杆，且限位杆位于支撑弹簧的内部。
优选的，所述功能板上开设有辅助槽孔，且限位杆的一端位于辅助槽孔的内部。
优选的，所述固定板的表面胶接有橡胶垫。
与现有技术相比，本实用新型可通过T型的安装杆及安装槽方便的进行支撑板与基板的组装，进一步的利用支撑弹簧连接的固定板对汽车模具进行固定限位，且固定板的作业位置可弹性调节，为汽车模具的测量工作提供了便捷。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种汽车模具测量设备的俯视结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种汽车模具测量设备的侧面结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种汽车模具测量设备的A处结构示意图。
图中：1基板、11安装槽、12安装槽口、13脚柱、2功能板、21支撑板、211安装杆、22辅助槽孔、3支撑弹簧、31限位杆、4固定板、41橡胶垫。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本实用新型及其应用或使用的任何限制。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
参照图1-3，本实用新型的实施例提供了一种汽车模具测量设备，包括基板1，其两侧均开设有安装槽11及安装槽口12，且基板1的底部两侧均螺丝设置有脚柱13，功能板2两端均铆接有支撑板21，且支撑板21的内侧焊接有安装杆211，支撑弹簧3焊接于功能板2上，且支撑弹簧3的另一端焊接有固定板4。
本实施例中，安装杆211的一端位于安装槽11的内部，此时，功能板2设置于基板1的顶部。
其中，安装杆211为T型结构，安装槽11为T型开设，安装杆211的水平杆体位于安装槽11的水平槽体内，安装杆211的竖直杆体的一端穿过安装槽11的竖直槽体，使得安装杆211只可沿安装槽11方向进行位置调整，保证调节工作的稳定性。
具体地，安装槽口12与安装槽11连通，安装杆211可通过安装槽口12进入脱离安装槽11。
进一步地，固定板4的一侧设置有限位杆31，且限位杆31位于支撑弹簧3的内部，功能板2上开设有辅助槽孔22，且限位杆31的一端位于辅助槽孔22的内部，通过限位杆31保证支撑弹簧3的作业位置，避免支撑弹簧3过度弯曲。
具体地，固定板4的表面胶接有橡胶垫41，避免固定板4在固定过程中给模具带来损伤。
本实施例中，通过在功能板2上利用支撑弹簧3连接固定板4，利用固定板4来对模具进行夹紧，且固定板4存在弹性余力，可保护性的进行夹紧工作，进一步的在支撑弹簧3的内部设置了限位杆31，保证支撑弹簧3不过度弯曲，稳定的伸缩进行调节工作，不会偏位过多，为测量工作提供了便捷。
此外，在需要时，通过安装杆211经过安装槽口12装载到安装槽11内，实现支撑板21与基板1的连接安装，进而将功能板2稳定设置在基板1上，配合进行汽车模具的固定工作，功能板2与基板1的组装分离工作简单方便可靠。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种汽车模具测量设备，其特征在于，包括：
基板(1)，其两侧均开设有安装槽(11)及安装槽口(12)，且基板(1)的底部两侧均设置有脚柱(13)；
功能板(2)，其两端均固定有支撑板(21)，且支撑板(21)的内侧固定连接有安装杆(211)；
支撑弹簧(3)，固定设置于功能板(2)上，且支撑弹簧(3)的另一端固定设置有固定板(4)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车模具测量设备，其特征在于，所述安装杆(211)的一端位于安装槽(11)的内部，此时，功能板(2)设置于基板(1)的顶部。
3.根据权利要求2所述的一种汽车模具测量设备，其特征在于，所述安装杆(211)为T型结构，安装槽(11)为T型开设，安装杆(211)的水平杆体位于安装槽(11)的水平槽体内，安装杆(211)的竖直杆体的一端穿过安装槽(11)的竖直槽体。
4.根据权利要求3所述的一种汽车模具测量设备，其特征在于，所述安装槽口(12)与安装槽(11)连通。
5.根据权利要求2所述的一种汽车模具测量设备，其特征在于，所述固定板(4)的一侧设置有限位杆(31)，且限位杆(31)位于支撑弹簧(3)的内部。
6.根据权利要求5所述的一种汽车模具测量设备，其特征在于，所述功能板(2)上开设有辅助槽孔(22)，且限位杆(31)的一端位于辅助槽孔(22)的内部。
7.根据权利要求1～6任一项所述的一种汽车模具测量设备，其特征在于，所述固定板(4)的表面胶接有橡胶垫(41)。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201922358295.0U CN211477189U (zh) | 2019-12-24 | 2019-12-24 | 一种汽车模具测量设备 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN211477189U true CN211477189U (zh) | 2020-09-11 |
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Family Applications (1)
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| CN201922358295.0U Active CN211477189U (zh) | 2019-12-24 | 2019-12-24 | 一种汽车模具测量设备 |
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2019
- 2019-12-24 CN CN201922358295.0U patent/CN211477189U/zh active Active
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