CN210549606U - 一种结构稳固的板簧固定座 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及板簧生产加工技术领域，尤其是一种结构稳固的板簧固定座，包括长方形的底座，所述底座上表面中部垂直焊接有两个第一固定板，且两个第一固定板相互平行设置。本实用新型通过将板簧放置在两个第一固定板之间的底座上，凹槽对板簧最下面的钢板弹簧片进行限位，凹槽两侧不同的限位杆上的卡合槽对板簧上不同的钢板弹簧片两端进行限位，螺纹杆和螺母的相互配合，能够将第二固定板牢牢的固定在第一固定板上，在电动伸缩杆的作用下，挤压限位板能够对板簧上表面进行挤压，进而将板簧上不同的钢板弹簧片牢牢的固定在一起，方便后续对板簧的加工操作的进行，提高板簧加工的成功率。
Description
技术领域
本实用新型涉及板簧生产加工技术领域，尤其涉及一种结构稳固的板簧固定座。
背景技术
汽车上的板簧是汽车悬架系统中最为传统的弹性元件，具有可靠性好、结构简单、制造工艺流程短、成本低而且结构能大大简化等优点。汽车上的板簧是由若干片等宽、不等长、弧度不等、厚度相等或不等的钢板弹簧片组合而成的一根近似等强度的弹性梁，被绝大部分非独立悬架所采用，板簧在加工时，需要将多个钢板弹簧片堆叠在一起，然后进行统一的贯穿打孔操作，现有的固定装置在对多个钢板弹簧片固定限位时，主要靠人供来调节钢板弹簧片堆叠的位置，容易出现钢板弹簧片两端伸出长度不同的情况，而且现有的固定装置结构不够稳定，在加工时，钢板弹簧片之间容易出现滑动的情况，这都影响板簧的加工，导致次品的出现，因此需要一种结构稳固的板簧固定座来满足需求。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种结构稳固的板簧固定座。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
设计一种结构稳固的板簧固定座，包括长方形的底座，所述底座上表面中部垂直焊接有两个第一固定板，且两个第一固定板相互平行设置，两个所述第一固定板之间的底座上表面上开设有纵截面为弧形的凹槽，所述凹槽两侧的底座上均垂直且等距焊接有限位杆，所述限位杆顶端上开设有卡合槽，且凹槽同一侧的多个限位杆顶端呈阶梯状，所述第一固定板顶端上竖直焊接有两个螺纹杆，两个所述第一固定板上方设有两个第二固定板，且两个第二固定板设置在同一水平面上，所述第二固定板两端中部贯穿开设有与螺纹杆相对应的安装限位孔，所述螺纹杆顶端贯穿安装限位孔设置，且螺纹杆顶端上安装有螺母，所述第二固定板下表面中部上垂直固定设有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆底端上水平固定设有挤压限位板，且两个挤压限位板均设置在凹槽上方。
优选的，所述凹槽中部的底座上贯穿且竖直开设有圆柱形的孔洞。
优选的，所述限位杆为碳纤维杆制成。
优选的，所述挤压限位板下表面上粘接固定有防护层。
优选的，所述防护层为橡胶垫制成。
本实用新型提出的一种结构稳固的板簧固定座，有益效果在于：本实用新型通过将板簧放置在两个第一固定板之间的底座上，凹槽对板簧最下面的钢板弹簧片进行限位，凹槽两侧不同的限位杆上的卡合槽对板簧上不同的钢板弹簧片两端进行限位，螺纹杆和螺母的相互配合，能够将第二固定板牢牢的固定在第一固定板上，在电动伸缩杆的作用下，挤压限位板能够对板簧上表面进行挤压，进而将板簧上不同的钢板弹簧片牢牢的固定在一起，方便后续对板簧的加工操作的进行，提高板簧加工的成功率。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种结构稳固的板簧固定座的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种结构稳固的板簧固定座的正视图；
图3为本实用新型提出的一种结构稳固的板簧固定座的侧视图；
图4为本实用新型提出的一种结构稳固的板簧固定座的板簧安装后的正视图。
图中：底座1、凹槽2、孔洞3、第一固定板4、限位杆5、卡合槽6、螺纹杆7、螺母8、第二固定板9、电动伸缩杆10、挤压限位板11、防护层12。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-4，一种结构稳固的板簧固定座,包括长方形的底座1，底座1上表面中部垂直焊接有两个第一固定板4，且两个第一固定板4相互平行设置，两个第一固定板4之间的底座1上表面上开设有纵截面为弧形的凹槽2，凹槽2中部的底座1上贯穿且竖直开设有圆柱形的孔洞3。将板簧放置在两个第一固定板4之间的底座1上，凹槽2对板簧最下面的钢板弹簧片进行限位，并且孔洞3能够方便打孔装置对板簧进行打孔操作，还能够避免打孔装置在打孔时伤害到钻头和底座1。
凹槽2两侧的底座1上均垂直且等距焊接有限位杆5，限位杆5为碳纤维杆制成，碳纤维杆制成的限位杆5具有很好的强度，能够很好的对钢板弹簧片进行支撑，限位杆5顶端上开设有卡合槽6，且凹槽2同一侧的多个限位杆5顶端呈阶梯状，凹槽2两侧不同的限位杆5上的卡合槽6对板簧上不同的钢板弹簧片两端进行限位，第一固定板4顶端上竖直焊接有两个螺纹杆7，两个第一固定板4上方设有两个第二固定板9，且两个第二固定板9设置在同一水平面上，第二固定板9两端中部贯穿开设有与螺纹杆7相对应的安装限位孔，螺纹杆7顶端贯穿安装限位孔设置，且螺纹杆7顶端上安装有螺母8，螺纹杆7和螺母8的相互配合，能够将第二固定板9牢牢的固定在第一固定板4上，第二固定板9下表面中部上垂直固定设有电动伸缩杆10，电动伸缩杆10底端上水平固定设有挤压限位板11，且两个挤压限位板11均设置在凹槽2上方，在电动伸缩杆10的作用下，挤压限位板11能够对板簧上表面进行挤压，进而将板簧上不同的钢板弹簧片牢牢的固定在一起，方便后续对板簧的加工操作的进行，提高板簧加工的成功率。
挤压限位板11下表面上粘接固定有防护层12，防护层12为橡胶垫制成。橡胶垫制成防护层12具有一定的弹性，不仅能够增大挤压限位板11和板簧之间的摩擦力，还能够对板簧表面起到保护的作用，防止挤压限位板11伤害到板簧表面。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种结构稳固的板簧固定座，包括长方形的底座(1)，其特征在于，所述底座(1)上表面中部垂直焊接有两个第一固定板(4)，且两个第一固定板(4)相互平行设置，两个所述第一固定板(4)之间的底座(1)上表面上开设有纵截面为弧形的凹槽(2)，所述凹槽(2)两侧的底座(1)上均垂直且等距焊接有限位杆(5)，所述限位杆(5)顶端上开设有卡合槽(6)，且凹槽(2)同一侧的多个限位杆(5)顶端呈阶梯状，所述第一固定板(4)顶端上竖直焊接有两个螺纹杆(7)，两个所述第一固定板(4)上方设有两个第二固定板(9)，且两个第二固定板(9)设置在同一水平面上，所述第二固定板(9)两端中部贯穿开设有与螺纹杆(7)相对应的安装限位孔，所述螺纹杆(7)顶端贯穿安装限位孔设置，且螺纹杆(7)顶端上安装有螺母(8)，所述第二固定板(9)下表面中部上垂直固定设有电动伸缩杆(10)，所述电动伸缩杆(10)底端上水平固定设有挤压限位板(11)，且两个挤压限位板(11)均设置在凹槽(2)上方。
2.根据权利要求1所述的一种结构稳固的板簧固定座，其特征在于，所述凹槽(2)中部的底座(1)上贯穿且竖直开设有圆柱形的孔洞(3)。
3.根据权利要求1所述的一种结构稳固的板簧固定座，其特征在于，所述限位杆(5)为碳纤维杆制成。
4.根据权利要求1所述的一种结构稳固的板簧固定座，其特征在于，所述挤压限位板(11)下表面上粘接固定有防护层(12)。
5.根据权利要求4所述的一种结构稳固的板簧固定座，其特征在于，所述防护层(12)为橡胶垫制成。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201921037599.0U CN210549606U (zh) | 2019-07-04 | 2019-07-04 | 一种结构稳固的板簧固定座 |
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| CN201921037599.0U CN210549606U (zh) | 2019-07-04 | 2019-07-04 | 一种结构稳固的板簧固定座 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN210549606U true CN210549606U (zh) | 2020-05-19 |
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ID=70674073
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|---|---|
| CN (1) | CN210549606U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113532288A (zh) * | 2021-08-04 | 2021-10-22 | 山东丰源汽车科技有限公司 | 一种板簧半长测量装置 |
| CN114088034A (zh) * | 2021-11-10 | 2022-02-25 | 陕汽淮南专用汽车有限公司 | 一种重型卡车前钢板弹簧高度差检测工装 |
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2019
- 2019-07-04 CN CN201921037599.0U patent/CN210549606U/zh active Active
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