CN211474240U - 一种中冷器总成、发动机及车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及中冷器技术领域，公开了一种中冷器总成、发动机及车辆，中冷器总成包括中冷器及密封组件：中冷器两侧均设置有安装槽；密封组件包括两个密封条和连接两个密封条的连接环，密封条设置于安装槽内，且部分外露于安装槽，连接环套设于中冷器的端部；中冷器总成安装于发动机的进气管的安装腔内后，密封条抵接于安装腔的内壁，以密封中冷器总成和安装腔的内壁之间的缝隙。中冷器套设有连接环的一端插入安装腔内，连接环起到固定的作用，使密封条在安装过程中不会脱离安装槽，也不会折弯，能够使密封条密封中冷器总成和安装腔的内壁之间的缝隙。密封条通过连接环连接，无需新增其他的零件和更换安装工艺，一次性安装便可保证密封效果。

Description

一种中冷器总成、发动机及车辆

技术领域

本实用新型涉及中冷器技术领域，尤其涉及一种中冷器总成、发动机及车辆。

背景技术

随着发动机开发小型化以及排放法规日益严格，增压汽油机对于增压空气冷却器(简称中冷器)的要求相应也在提高。同时，为了保证中冷器的冷却效果，对于中冷器的密封性能的要求也逐步提高。

安装在发动机进气管内部的中冷器，一般都是端面处布置密封条，通过螺栓连接后压缩密封条，密封中冷器和发动机进气管之间的缝隙，以确保中冷器没有外部泄漏。

在安装过程中，由于密封条与进气管的内壁之间的摩擦，会使密封条错位，导致无法密封中冷器和发动机进气管间的缝隙。而且，由于安装后无法目视观察，对于进气管内部的密封缺少有效的改进手段。

因此，亟需一种中冷器总成、发动机及车辆，以解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种中冷器总成、发动机及车辆，密封组件的连接环起到固定的作用，使密封条在安装过程中不会脱离安装槽，也不会折弯，能够使密封条密封中冷器总成和安装腔的内壁之间的缝隙。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

第一方面，提供一种中冷器总成，包括：

中冷器，其两侧均设置有安装槽；

密封组件，其包括两个密封条和连接两个所述密封条的连接环，所述密封条设置于所述安装槽内，且部分外露于所述安装槽，所述连接环套设于所述中冷器的端部；

所述中冷器总成安装于发动机的进气管的安装腔内后，所述密封条抵接于所述安装腔的内壁，以密封所述中冷器总成和所述安装腔的内壁之间的缝隙。

优选地，每个所述密封条上设置有均密封凸起，所述密封凸起外露于所述安装槽设置。

优选地，每个所述密封条的两侧分别设置有一个密封凸起。

优选地，所述安装槽内设置有固定卡片，所述密封条上设置有固定孔，所述固定卡片穿过所述固定孔，弯折之后抵压于所述密封条。

优选地，所述安装槽内设置有多个固定卡片，所述密封条上设置有多个固定孔，且与所述固定卡片对应设置。

优选地，所述密封条与所述连接环一体成型。

第二方面，提供一种发动机，其包括进气管，还包括如上所述的中冷器总成，所述中冷器总成设置于所述进气管的安装腔内。

第三方面，提供一种车辆，其包括如上所述的发动机。

本实用新型的有益效果：

中冷器在安装于进风管的安装腔的过程中，中冷器套设有连接环的一端插入安装腔内，在安装过程中，由于两个密封条插入于安装腔内的一端均连接于连接环，连接环起到固定的作用，使密封条在安装过程中不会脱离安装槽，也不会折弯，能够使密封条密封中冷器总成和安装腔的内壁之间的缝隙。密封条通过连接环连接，无需新增其他的零件和更换安装工艺，一次性安装便可保证密封效果。

附图说明

图1是本实用新型提供的发动机的部分结构示意图；

图2是本实用新型提供的中冷器总成的结构示意图；

图3是本实用新型提供的密封组件的结构示意图；

图4是图3中A处的局部放大视图。

图中：10、进气管；

1、中冷器；12、固定卡片；2、密封组件；21、密封条；211、密封凸起；212、固定孔；22、连接环。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

如图1所示，本实施例公开了一种发动机，该发动机为涡轮增压发动机。该发动机包括中冷器总成和进气管10。如图2所示，中冷器总成包括中冷器1和密封组件2。中冷器1两侧均设置有安装槽。密封组件2包括两个密封条21和连接两个密封条21的连接环22，本实施例中，密封条21与连接环22一体成型。密封条21设置于安装槽内，且部分外露于安装槽，连接环22套设于中冷器1的端部。中冷器总成安装于发动机的进气管10的安装腔内后，密封条21抵接于安装腔的内壁，以密封中冷器总成和安装腔的内壁之间的缝隙。

中冷器1在安装于进风管的安装腔的过程中，中冷器1套设有连接环22的一端插入安装腔内，在安装过程中，由于两个密封条21插入安装腔内的一端均连接于连接环22，连接环22起到固定的作用，使密封条21在安装过程中不会脱离安装槽，也不会折弯，能够使密封条21密封中冷器总成和安装腔的内壁之间的缝隙。密封条21通过连接环22连接，无需新增其他的零件和更换安装工艺，一次性安装便可保证密封效果。

具体地，如图3和图4所示，每个密封条21上均设置有密封凸起211，密封凸起211外露于安装槽设置，外露部分抵压于安装腔的内壁。作为优选，本实施例中每个所述密封条21的两侧分别设置有一个密封凸起211。

安装槽内设置有固定卡片12，密封条21上设置有固定孔212，固定卡片12穿过固定孔212，弯折之后抵压于密封条21，以将密封条21固定于安装槽内。本实施例中，安装槽内设置有多个固定卡片12(具体设置于八个)，密封条21上设置有多个固定孔212，且与固定卡片12一一对应设置。在将密封条21安装于安装槽内之后，固定卡片12弯折，以将密封条21固定于安装槽内。

本实施例还公开了一种车辆，其包括上述的发动机。该车辆的中冷器1在安装于进风管的安装腔的过程中，中冷器1套设有连接环22的一端插入安装腔内，在安装过程中，由于两个密封条21插入于安装腔内的一端均连接于连接环22，连接环22起到固定的作用，使密封条21在安装过程中不会脱离安装槽，也不会折弯，能够使密封条21密封中冷器总成和安装腔的内壁之间的缝隙。密封条21通过连接环22连接，无需新增其他的零件和更换安装工艺，一次性安装便可保证密封效果。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为了清楚说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种中冷器总成，其特征在于，包括：

中冷器(1)，其两侧均设置有安装槽；

密封组件(2)，其包括两个密封条(21)和连接两个所述密封条(21)的连接环(22)，所述密封条(21)设置于所述安装槽内，且部分外露于所述安装槽，所述连接环(22)套设于所述中冷器(1)的端部；

所述中冷器总成安装于发动机的进气管(10)的安装腔内后，所述密封条(21)抵接于所述安装腔的内壁，以密封所述中冷器总成和所述安装腔的内壁之间的缝隙。

2.根据权利要求1所述的中冷器总成，其特征在于，每个所述密封条(21)上均设置有密封凸起(211)，所述密封凸起(211)外露于所述安装槽设置。

3.根据权利要求2所述的中冷器总成，其特征在于，每个所述密封条(21)的两侧分别设置有一个密封凸起(211)。

4.根据权利要求1所述的中冷器总成，其特征在于，所述安装槽内设置有固定卡片(12)，所述密封条(21)上设置有固定孔(212)，所述固定卡片(12)穿过所述固定孔(212)，弯折之后抵压于所述密封条(21)。

5.根据权利要求1所述的中冷器总成，其特征在于，所述安装槽内设置有多个固定卡片(12)，所述密封条(21)上设置有多个固定孔(212)，且与所述固定卡片(12)对应设置。

6.根据权利要求1所述的中冷器总成，其特征在于，所述密封条(21)与所述连接环(22)一体成型。

7.一种发动机，其包括进气管(10)，其特征在于，还包括如权利要求1-6中任一项所述的中冷器总成，所述中冷器总成设置于所述进气管(10)的安装腔内。

8.一种车辆，其特征在于，其包括如权利要求7所述的发动机。

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