CN211468647U - 一种电动车可升降拆卸式雨棚 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电动车雨棚技术领域，具体涉及一种电动车可升降拆卸式雨棚，包括：前档架、连接组件、伞布架和辅助支撑架，其中：所述前档架呈U型结构，位于电动车的前端；所述连接组件包括第一弧形卡环、第二弧形卡环和连接臂；所述伞布架包括对称设置的第一弧形杆、第二弧形杆和加强杆；所述辅助支撑架包括第一支撑杆和第二支撑杆。本实用新型针对现有雨棚在组装和拆卸时连接臂的套设和取下操作比较麻烦的问题设计连接组件，方便了雨棚的组装和拆卸；针对现有雨棚在下雨时，设置在伞布架上的伞布很容易向下凹陷并积存雨水，防雨效果并不好，且存在损坏伞布架的可能的问题设计辅助支撑架，提高了雨棚的防雨效果，提高了伞布架的支撑强度。

Description

一种电动车可升降拆卸式雨棚

技术领域

本实用新型涉及电动车雨棚技术领域，具体涉及一种电动车可升降拆卸式雨棚。

背景技术

电动车通过蓄电池的电力驱动，相对与自行车而言，既提高了行驶速度又减轻了人体力的损耗；相对与汽车而言，体积小巧且不用消耗燃油避免对空气的污染。为了应对阳光照晒和雨水滴落，电动车都使用了固定在其上端的电动车雨棚。

现有技术中的电动车雨棚高度固定，不利于家庭中身高不同的人共同使用。另外现有技术中的伞布架由两个对称的弧形杆组成，这两个弧形杆的端部通过连接杆连接。在下雨时，设置在伞布架上的伞布很容易向下凹陷并积存雨水，防雨效果并不好，且存在损坏伞布架的可能。其次，现有技术中电动车雨棚的连接臂是套设在前挡架上的，在组装和拆卸时需要将连接臂从前挡架的顶端套设或取下，操作不方便。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本发明的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动车可升降拆卸式雨棚，以解决电动车雨棚高度固定，不利于家庭中身高不同的人共同使用、现有电动车雨棚在下雨时，设置在伞布架上的伞布很容易向下凹陷并积存雨水，防雨效果并不好，且存在损坏伞布架的可能和现有技术中电动车雨棚的连接臂是套设在前挡架上的，在组装和拆卸时需要将连接臂从前挡架的顶端套设或取下，操作不方便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种电动车可升降拆卸式雨棚，包括：前档架、连接组件、伞布架和辅助支撑架，其中：所述前档架呈U型结构，位于电动车的前端；所述连接组件包括第一弧形卡环、第二弧形卡环和连接臂，所述第一弧形卡环和第二卡环的一端铰接，另一端均设有固定板，所述固定板上均开设有固定孔；所述连接臂的两端分别设有穿置孔，所述连接臂的一端位于两个所述固定板之间并通过螺栓穿过所述固定孔和穿置孔与第一弧形卡环和第二弧形卡环连接，所述连接臂的另一端固定在电动车的前端；所述伞布架包括对称设置的第一弧形杆、第二弧形杆和加强杆，所述第一弧形杆和第二弧形杆的前端分别与所述前档架的上端连接，所述第一弧形杆和第二弧形杆的后端连接在一起；所述加强杆设置有2个，其中一个位于所述第一弧形杆和第二弧形杆的前端，另一个靠近所述第一弧形杆和第二弧形杆的后端，所述加强杆一端连接所述第一弧形杆，另一端连接第二弧形杆；所述辅助支撑架包括第一支撑杆和第二支撑杆，所述第一支撑杆的前端和后端可拆卸连接在2个所述加强杆上，所述第二支撑杆的一端与所述第一弧形杆可拆卸连接，另一端与所述第二弧形杆可拆卸连接，中部与第一支撑杆一体成型。

作为优选，所述伞布架上设有与所述第一支撑杆和第二支撑杆位置相对应的固定座，所述固定座上凹设有与所述第一支撑杆和第二支撑杆外径相贴合的固定槽，所述第一支撑杆和第二支撑杆的两端插置在所述固定槽内。

作为优选，所述所述第一支撑杆和第二支撑杆为塑料圆管。

作为优选，所述前档架上固定有透明挡雨板；所述伞布架上缝制有伞布。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

(1)在本实用新型设置有连接组件，连接组件的第一弧形卡环和第二弧形卡环的一端铰接，另一端通过螺栓与连接臂连接。在组装时可直接将第一弧形卡环和第二弧形卡环的内壁贴合在前档架上，然后用螺栓将其另一端上的固定板与连接臂固定即可，避免了在固定连接臂时需要从前档架的顶端套设的麻烦。同理在拆卸时，旋松并取下螺栓即可将第一弧形卡环和第二弧形卡环从前档架上取下，避免了在拆卸连接臂时需要从前档架的顶端取下的麻烦。在需要升降雨棚时，先旋松螺栓将前档架移动到合适的高度后再将螺栓旋紧即可，操作方便。

(2)本实用新型设置有辅助支撑架，辅助支撑架可以辅助支撑位于伞布架上的伞布，使伞布完全展开，避免在在下雨时伞布向下凹陷积存雨水，提高了雨棚的防雨效果，同时也提高了伞布架的支撑强度。

(3)本实用新型的辅助支撑架通过设置在伞布架上的固定座与伞布架可拆卸连接，便于组装和拆卸雨棚。

(4)本实用新型针对现有雨棚在组装和拆卸时连接臂的套设和取下操作比较麻烦的问题设计连接组件，方便了雨棚的组装和拆卸，同时也方便调整雨棚的高度；针对现有雨棚在下雨时，设置在伞布架上的伞布很容易向下凹陷并积存雨水，防雨效果并不好，且存在损坏伞布架的可能的问题设计辅助支撑架，提高了雨棚的防雨效果，提高了伞布架的支撑强度；同时辅助支撑架和伞布架可拆卸连接，便于组装和拆卸雨棚。

附图说明

图1是本实用新型整体结构示意图；

图2是图1中A处的局部放大图；

图3是图1的前视图；

图4是本实用新型第一弧形卡环和第二弧形卡环的结构示意图；

图5是本实用型连接臂的结构示意图；

主要附图标记说明：

100-前档架，200-连接组件，201-第一弧形卡环，202-第二弧形卡环，203-连接臂，2031-穿置孔，204-固定板，2041-固定孔，301-第一弧形杆，302-第二弧形杆，303-加强杆，304-固定座，3041-固定槽，401-第一支撑杆，402-第二支撑杆。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型专利的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域所属的技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，如出现术语“中心”、“上”、“下”“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，如出现术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接连接，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域所属的技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用型中的具体含义。

参照附图1-5，一种电动车可升降拆卸式雨棚，包括：前档架100、连接组件200、伞布架和辅助支撑架，其中：

前档架100上固定有透明挡雨板(附图未示出，该部分为现有技术)，前档架100呈U型结构，位于电动车的前端；

连接组件200包括第一弧形卡环201、第二弧形卡环202和连接臂203，第一弧形卡环201和第二卡环202的一端铰接，另一端均设有固定板204，固定板204上均开设有固定孔2041；连接臂203的两端分别设有穿置孔2031，连接臂203的一端位于两个固定板204之间并通过螺栓(附图未标示)穿过固定孔2041和穿置孔2031与第一弧形卡环201和第二弧形卡环202连接，此处不难理解的是在利用螺栓固定时配合使用有螺母；连接臂203的另一端固定在电动车的前端；

伞布架上缝制有伞布(附图未示出，该部分为现有技术)，伞布架包括对称设置的第一弧形杆301、第二弧形杆302和加强杆303，第一弧形杆301和第二弧形杆302的前端分别与前档架100的上端连接，第一弧形杆301和第二弧形杆302的后端连接在一起；加强杆303设置有2个，其中一个位于第一弧形杆301和第二弧形杆302的前端，另一个靠近第一弧形杆301和第二弧形杆302的后端，加强杆303一端连接第一弧形杆301，另一端连接第二弧形杆302；伞布架的末端是捆绑在电动车的后端上的。

辅助支撑架包括第一支撑杆401和第二支撑杆402，第一支撑杆401的前端和后端可拆卸连接在2个加强杆303上，第二支撑杆402的一端与第一弧形杆301可拆卸连接，另一端与第二弧形杆302可拆卸连接，中部与第一支撑杆401一体成型；第一支撑杆401和第二支撑杆402为塑料圆管。

在本实施例中，伞布架上设有与第一支撑杆401和第二支撑杆402位置相对应的固定座304，固定座304上凹设有与第一支撑杆401和第二支撑杆402外径相贴合的固定槽3041，第一支撑杆401和第二支撑杆402的两端插置在固定槽3041内。

使用方法：在组装时直接将第一弧形卡环201和第二弧形卡环202的内壁贴合在前档架100上，然后用螺栓穿过固定孔2041和穿置孔2031将第一弧形卡环201和第二弧形卡环202与连接臂203固定在一起即可。同理在拆卸时，旋松并取下螺栓即可将第一弧形卡环201、第二弧形卡环202和连接臂203从前档架100上取下。在需要升降雨棚时，先旋松螺栓将前档架100移动到合适的高度后再将螺栓旋紧即可，操作方便。

组装辅助支撑架时，将第一支撑杆401的两端插置在设置在加强杆303上的固定槽3041内；将第二支撑杆401的两端插置在设置在第一弧形杆301和第二固定杆302上的固定槽3041内即可，同时在拆卸时，只需将第一支撑杆和第二支撑杆的两端从固定槽3041内拔出即可。

从上可以看出，本实用新型针对现有雨棚在组装和拆卸时连接臂203的套设和取下操作比较麻烦的问题设计连接组件200，方便了雨棚的组装和拆卸，同时也方便调整雨棚的高度；针对现有雨棚在下雨时，设置在伞布架上的伞布很容易向下凹陷并积存雨水，防雨效果并不好，且存在损坏伞布架的可能的问题设计辅助支撑架，提高了雨棚的防雨效果，提高了伞布架的支撑强度；同时辅助支撑架和伞布架可拆卸连接，便于组装和拆卸雨棚。

前述对本实用新型的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。这些描述并非想将本实用新型限定为所公开的精确形式，并且很显然，根据上述教导，可以进行很多改变和变化。对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本实用新型的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本实用新型的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本实用新型的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。

Claims (4)

1.一种电动车可升降拆卸式雨棚，其特征在于，包括：前档架、连接组件、伞布架和辅助支撑架，其中：

所述前档架呈U型结构，位于电动车的前端；

所述连接组件包括第一弧形卡环、第二弧形卡环和连接臂，所述第一弧形卡环和第二卡环的一端铰接，另一端均设有固定板，所述固定板上均开设有固定孔；所述连接臂的两端分别设有穿置孔，所述连接臂的一端位于两个所述固定板之间并通过螺栓穿过所述固定孔和穿置孔与第一弧形卡环和第二弧形卡环连接，所述连接臂的另一端固定在电动车的前端；

所述伞布架包括对称设置的第一弧形杆、第二弧形杆和加强杆，所述第一弧形杆和第二弧形杆的前端分别与所述前档架的上端连接，所述第一弧形杆和第二弧形杆的后端连接在一起；所述加强杆设置有2个，其中一个位于所述第一弧形杆和第二弧形杆的前端，另一个靠近所述第一弧形杆和第二弧形杆的后端，所述加强杆一端连接所述第一弧形杆，另一端连接第二弧形杆；

所述辅助支撑架包括第一支撑杆和第二支撑杆，所述第一支撑杆的前端和后端可拆卸连接在2个所述加强杆上，所述第二支撑杆的一端与所述第一弧形杆可拆卸连接，另一端与所述第二弧形杆可拆卸连接，中部与第一支撑杆一体成型。

2.根据权利要求1所述的电动车可升降拆卸式雨棚，其特征在于，所述伞布架上设有与所述第一支撑杆和第二支撑杆位置相对应的固定座，所述固定座上凹设有与所述第一支撑杆和第二支撑杆外径相贴合的固定槽，所述第一支撑杆和第二支撑杆的两端插置在所述固定槽内。

3.根据权利要求1所述的电动车可升降拆卸式雨棚，其特征在于，所述第一支撑杆和第二支撑杆为塑料圆管。

4.根据权利要求1所述的电动车可升降拆卸式雨棚，其特征在于，所述前档架上固定有透明挡雨板；所述伞布架上缝制有伞布。

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