CN211465433U - 一种齿轮轴零件组装装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种齿轮轴零件组装装置，包括底板、平推气缸、产品固定板以及零件固定机构；所述底板中部设有滑轨，所述平推气缸与滑轨上的支撑板固定，所述支撑板上一侧设有旋转气缸，所述产品固定板设于旋转气缸旁侧；所述零件固定机构设于滑轨两侧，零件固定机构包括侧顶气缸和零件固定板，所述侧顶气缸固定于底板的基板上且活塞杆与L形板连接，所述零件固定板通过垫板与L形板上端面连接。本实用新型一种齿轮轴零件组装装置，可降低人力劳动强度，提高组装效率，有效避免组装不良和零件损坏或丢失的情况。

Description

一种齿轮轴零件组装装置

技术领域

本实用新型涉及零件组装技术领域，具体涉及一种齿轮轴零件组装装置。

背景技术

齿轮轴是指支承转动零件并与之一起回转以传递运动、扭矩或弯矩的机械零件。一般为细直圆杆状，机器中作回转运动的零件就需要装在轴上。

现在大多数企业均是通过人工装配的方法进行组装，这样不仅极大提高了人力劳动强度，且效率极低，还会出现组装不良及由于外力导致零件被破坏或者丢失的情况。

实用新型内容

本实用新型的目的是：提供一种齿轮轴零件组装装置，降低人力劳动强度，提高效率，有效避免组装不良和零件损坏或丢失的情况。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下的技术方案：

一种齿轮轴零件组装装置，包括底板、平推气缸、产品固定板以及零件固定机构；所述底板中部设有滑轨，所述平推气缸与滑轨上的支撑板固定，所述支撑板上一侧设有旋转气缸，所述产品固定板设于旋转气缸旁侧；所述零件固定机构设于滑轨两侧，零件固定机构包括侧顶气缸和零件固定板，所述侧顶气缸固定于底板的基板上且活塞杆与L形板连接，所述零件固定板通过垫板与L形板上端面连接。

进一步地，所述旋转气缸具体为两个，设于支撑板长度方向的两直角处，且旋转气缸上连接有压块，所述压块的位置与所述产品固定板的位置相对应。

进一步地，所述产品固定板与所述支撑板的边缘相一致，且所述产品固定板的长度方向上平行设置有产品槽；所述产品槽的数量为两个且平行设置。

进一步地，所述零件固定机构的数量具体为四个，对称设置于滑轨两侧；所述零件固定板靠近滑轨的一端设有两个凸台，凸台中部的阶梯孔内设有顶针，顶针末端连接有复位弹簧，且所述复位弹簧贯穿阶梯孔与零件固定板另一端面的挡板固定。

进一步地，所述滑轨两端设有限位块，具体靠近平推气缸缸体的一端有两个，分布于两个所述滑轨延伸处，靠近所述产品固定板的一侧为一个，位于两个所述滑轨中间位置延伸处；所述底板上还设有开关。

本实用新型的有益效果为：一种齿轮轴零件组装装置，可降低人力劳动强度，提高组装效率，有效避免组装不良和零件损坏或丢失的情况。

附图说明

图1为本实用新型一种齿轮轴零件组装装置的整体结构轴测视图；

图2为图1中局部机构示意图；

图3为图1中零件固定机构的局部结构示意图；

图4为图3中零件固定板的半剖示意图；

图中：1、底板；2、平推气缸；3、产品固定板；4、零件固定机构；40、侧顶气缸；41、零件固定板；42、基板；43、L形板；44、垫板；45、挡板；410、凸台；411、顶针；412、阶梯孔；413、复位弹簧；5、滑轨；6、支撑板；7、旋转气缸；8、压块；9、限位块；10、开关。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型作进一步的详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参考图1至图4，一种齿轮轴零件组装装置，包括底板1、平推气缸2、产品固定板3以及零件固定机构4；所述底板1中部设有滑轨5，所述平推气缸2与滑轨5上的支撑板6固定，所述支撑板6上一侧设有旋转气缸7，所述产品固定板3设于旋转气缸7旁侧；所述零件固定机构4设于滑轨两侧，零件固定机构4包括侧顶气缸40和零件固定板41，所述侧顶气缸40固定于底板1的基板42上且活塞杆与L形板43连接，所述零件固定板41通过垫板44与L形板43上端面连接。

所述平推气缸2用于驱动支撑板6从而带动产品固定板3和旋转气缸7运动，所述产品固定板3用于放置待组装齿轮轴，所述零件固定机构4用于固定带组装零件，所述旋转气缸7用于驱动压块8与产品固定板3配合将待组装齿轮轴固定，所述限位块9用于限制平推气缸2的行程，所述侧顶气缸40用于驱动零件固定板41从而使顶针411向产品固定板3一端靠近实现组装动作。

所述旋转气缸7具体为两个，设于支撑板6长度方向的两直角处，且旋转气缸7上连接有压块8，所述压块8的位置与所述产品固定板3的位置相对应。

所述产品固定板3与所述支撑板6的边缘相一致，且所述产品固定板3的长度方向上平行设置有产品槽30；所述产品槽30的数量为两个且平行设置；所述产品槽30用于放置待组装齿轮轴。

所述零件固定机构4的数量具体为四个，对称设置于滑轨5两侧；所述零件固定板41靠近滑轨5的一端设有两个凸台410，凸台410中部的阶梯孔412内设有顶针411，顶针411末端连接有复位弹簧413，且所述复位弹簧413贯穿阶梯孔412与零件固定板41另一端面的挡板45固定；所述顶针411用于放置待组装零件，所述阶梯孔412用于与顶针相适应，所述复位弹簧413可使顶针411复位。

所述滑轨5两端设有限位块9，具体靠近平推气缸2缸体的一端有两个，分布于两个所述滑轨5延伸处，靠近所述产品固定板3的一侧为一个，位于两个所述滑轨5中间位置延伸处；所述底板1上还设有开关10；所述开关10用于启停装置。

本实用新型的工作原理是：首先通过人工依次将待组装零件放置在零件固定板41上的顶针411顶端固定，再将齿轮轴放在产品固定板3上的产品槽30内，随后启动开关10，旋转气缸7首先驱动压块8将齿轮轴压紧固定，然后侧顶气缸40驱动L形板43带动零件固定板41向产品固定板3方向靠拢，直至顶针411上的待组装零件装入齿轮轴上，且此时顶针411由于复位弹簧413而收缩，零件固定板41继续运动直至凸台410将待组装零件压紧在齿轮轴上，组装完成后复位弹簧413使顶针411回到初始位置以便下一个零件组装，按上述步骤依次将待组装零件装入齿轮轴上，平推气缸2用于驱动产品固定板3沿滑轨5运动至两侧相对应的零件固定机构4位置。

上述实施例用于对本实用新型作进一步的说明，但并不将本实用新型局限于这些具体实施方式。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应理解为在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种齿轮轴零件组装装置，其特征在于：包括底板(1)、平推气缸(2)、产品固定板(3)以及零件固定机构(4)；所述底板(1)中部设有滑轨(5)，所述平推气缸(2)与滑轨(5)上的支撑板(6)固定，所述支撑板(6)上一侧设有旋转气缸(7)，所述产品固定板(3)设于旋转气缸(7)旁侧；所述零件固定机构(4)设于滑轨两侧，零件固定机构(4)包括侧顶气缸(40)和零件固定板(41)，所述侧顶气缸(40)固定于底板(1)的基板(42)上且活塞杆与L形板(43)连接，所述零件固定板(41)通过垫板(44)与L形板(43)上端面连接。

2.根据权利要求1所述的一种齿轮轴零件组装装置，其特征在于：所述旋转气缸(7)具体为两个，设于支撑板(6)长度方向的两直角处，且旋转气缸(7)上连接有压块(8)，所述压块(8)的位置与所述产品固定板(3)的位置相对应。

3.根据权利要求1所述的一种齿轮轴零件组装装置，其特征在于：所述产品固定板(3)与所述支撑板(6)的边缘相一致，且所述产品固定板(3)的长度方向上平行设置有产品槽(30)；所述产品槽(30)的数量为两个且平行设置。

4.根据权利要求1所述的一种齿轮轴零件组装装置，其特征在于：所述零件固定机构(4)的数量具体为四个，对称设置于滑轨(5)两侧；所述零件固定板(41)靠近滑轨(5)的一端设有两个凸台(410)，凸台(410)中部的阶梯孔(412)内设有顶针(411)，顶针(411)末端连接有复位弹簧(413)，且所述复位弹簧(413)贯穿阶梯孔(412)与零件固定板(41)另一端面的挡板(45)固定。

5.根据权利要求1所述的一种齿轮轴零件组装装置，其特征在于：所述滑轨(5)两端设有限位块(9)，具体靠近平推气缸(2)缸体的一端有两个，分布于两个所述滑轨(5)延伸处，靠近所述产品固定板(3)的一侧为一个，位于两个所述滑轨(5)中间位置延伸处；所述底板(1)上还设有开关(10)。

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