CN211449572U - 一种便于安装的燃气发动机凸轮轴齿轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于安装的燃气发动机凸轮轴齿轮，包括轮盘，所述轮盘内部开设有轴口，且轴口内壁开设有凹槽，所述轮盘内部开设有贯穿孔一，且轮盘外部活动套设有齿纹环，所述轮盘与齿纹环外壁均固定连接有外螺纹柱，且外螺纹柱外部活动连接有贯穿孔二。本实用新型中，当需要对其连接轴与之轮盘之间进行安装时，则可对其连接轴上四个卡块分别对应其轮盘内部开设的四个凹槽内，则其卡块内的卡槽对伸缩卡杆进行抵压，其伸缩卡杆通过滑块在内腔内壁开设的滑槽上向内腔内伸入，则对其内腔内的弹簧的进行压缩，则在弹簧反作用下，能保证其连接轴与之轮盘之间安装的同心度高，避免轮盘上安装的齿纹环在转动的时候发生偏位的现象。

Description

一种便于安装的燃气发动机凸轮轴齿轮

技术领域

本实用新型涉及燃气发动机凸轮轴齿轮技术领域，尤其涉及一种便于安装的燃气发动机凸轮轴齿轮。

背景技术

凸轮轴齿轮，是常见于汽车发动机上使用的配件，其齿轮在运作过程中，容易发生齿轮齿纹磨损的现象发生，同时该种齿轮的类型有很多，且每一种齿轮的规格大小不统一。

现有的燃气发动机凸轮轴齿轮不具备可以在齿纹磨损之后，只对齿纹环进行更换的结构，并且不具备可以使得连接轴与之轮盘之间连接的同心度高的结构，而且不具备方便对连接轴与之轮盘之间进行固定安装的结构。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决了现有的燃气发动机凸轮轴齿轮不具备可以在齿纹磨损之后，只对齿纹环进行更换的结构，并且不具备可以使得连接轴与之轮盘之间连接的同心度高的结构，而且不具备方便对连接轴与之轮盘之间进行固定安装的结构。的缺点，而提出的一种便于安装的燃气发动机凸轮轴齿轮。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种便于安装的燃气发动机凸轮轴齿轮，包括轮盘，所述轮盘内部开设有轴口，且轴口内壁开设有凹槽，所述轮盘内部开设有贯穿孔一，且轮盘外部活动套设有齿纹环，所述轮盘与齿纹环外壁均固定连接有外螺纹柱，且外螺纹柱外部活动连接有贯穿孔二，所述贯穿孔二外部固定连接有圆盘，所述外螺纹柱外部螺纹连接有固定螺栓一，所述贯穿孔一内部活动连接有插柱，且插柱外部固定安装有固定盘，所述插柱外部活动套设有活动盘，所述插柱外部螺纹连接有固定螺栓二，所述固定盘内部固定连接有连接轴，所述凹槽内部活动连接有卡块，且卡块内部开设有卡槽，所述卡槽内部活动连接有伸缩卡杆，且伸缩卡杆外部连接有固定槽，所述伸缩卡杆外壁固定连接有滑块，且滑块外部滑动连接有滑槽，所述滑槽外部固定安装有内腔，且内腔内部连接有弹簧。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述轮盘两侧外壁以及齿纹环两侧外壁分别环形阵列分布有外螺纹柱，且轮盘与齿纹环之间为贴合连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述圆盘内部环形阵列开设有贯穿孔二，且圆盘的直径比轮盘的直径大，其圆盘的直径又比齿纹环的直径小。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述固定盘的形状与活动盘的形状相吻合，且固定盘与连接轴之间为套合连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述固定槽开设在轮盘内部，且固定槽与伸缩卡杆之间为活动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述卡块与凹槽之间为卡合连接，且卡块通过卡槽与伸缩卡杆构成卡紧结构。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，当需要对其连接轴与之轮盘之间进行安装时，则可对其连接轴上四个卡块分别对应其轮盘内部开设的四个凹槽内，则其卡块内的卡槽对伸缩卡杆进行抵压，其伸缩卡杆通过滑块在内腔内壁开设的滑槽上向内腔内伸入，则对其内腔内的弹簧的进行压缩，则在弹簧反作用下，能保证其连接轴与之轮盘之间安装的同心度高，避免轮盘上安装的齿纹环在转动的时候发生偏位的现象。

2、本实用新型中，当需要对其卡紧之后轮盘进行安装时，其在四个卡块分别对应其轮盘内部开设的四个凹槽内的同时，其连接轴上的固定盘上连接的四个插柱对其轮盘内部开设的贯穿孔一内进行插入，之后将其活动盘套设在连接轴之上，并且活动盘上开设的贯穿孔一对其插柱上进行套合，则此时可以对其插柱上锁紧固定螺栓二，则实现其连接轴与之轮盘之间的固定安装，且固定效果好，不易松动，便于推广使用。

3、本实用新型中，当需要对其轮盘以及齿纹环之间进行固定安装时，则可以将其齿纹环对应套合在轮盘之上，之后对其轮盘以及齿纹环两侧壁连接四个外螺纹柱上进行套上其贯穿孔二连接的圆盘，之后对其外螺纹柱上进行锁紧固定螺栓一，则实现其轮盘以及齿纹环之间的固定安装，通过这样的设置，便于在齿纹条上齿纹发生磨损需要更换时，则可以对其齿纹环进行拆卸更换，不需要整体更换，则降低了维修成本。

附图说明

图1为本实用新型中一种便于安装的燃气发动机凸轮轴齿轮整体结构示意图；

图2为本实用新型中圆盘正面展开结构示意图；

图3为本实用新型中一种便于安装的燃气发动机凸轮轴齿轮侧视示意图；

图4为本实用新型中连接轴与轮盘连接结构示意图；

图5为本实用新型中A处放大结构示意图。

图例说明：

1、轮盘；2、轴口；3、凹槽；4、贯穿孔一；5、齿纹环；6、外螺纹柱；7、贯穿孔二；8、圆盘；9、固定螺栓一；10、插柱；11、固定盘；12、活动盘；13、固定螺栓二；14、连接轴；15、卡块；16、卡槽；17、伸缩卡杆；18、固定槽；19、滑块；20、滑槽；21、内腔；22、弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-5，一种便于安装的燃气发动机凸轮轴齿轮，包括轮盘1、轴口2、凹槽3、贯穿孔一4、齿纹环5、外螺纹柱6、贯穿孔二7、圆盘8、固定螺栓一9、插柱10、固定盘11、活动盘12、固定螺栓二13、连接轴14、卡块15、卡槽16、伸缩卡杆17、固定槽18、滑块19、滑槽20、内腔21和弹簧22，轮盘1内部开设有轴口2，且轴口2内壁开设有凹槽3，轮盘1内部开设有贯穿孔一4，且轮盘1外部活动套设有齿纹环5，轮盘1与齿纹环5外壁均固定连接有外螺纹柱6，且外螺纹柱6外部活动连接有贯穿孔二7，贯穿孔二7外部固定连接有圆盘8，外螺纹柱6外部螺纹连接有固定螺栓一9，贯穿孔一4内部活动连接有插柱10，且插柱10外部固定安装有固定盘11，插柱10外部活动套设有活动盘12，插柱10外部螺纹连接有固定螺栓二13，固定盘11内部固定连接有连接轴14，凹槽3内部活动连接有卡块15，且卡块15内部开设有卡槽16，卡槽16内部活动连接有伸缩卡杆17，且伸缩卡杆17外部连接有固定槽18，伸缩卡杆17外壁固定连接有滑块19，且滑块19外部滑动连接有滑槽20，滑槽20外部固定安装有内腔21，且内腔21内部连接有弹簧22。

进一步的，轮盘1两侧外壁以及齿纹环5两侧外壁分别环形阵列分布有外螺纹柱6，且轮盘1与齿纹环5之间为贴合连接。

进一步的，圆盘8内部环形阵列开设有贯穿孔二7，且圆盘8的直径比轮盘1的直径大，其圆盘8的直径又比齿纹环5的直径小。

进一步的，固定盘11的形状与活动盘12的形状相吻合，且固定盘11与连接轴14之间为套合连接。

进一步的，固定槽18开设在轮盘1内部，且固定槽18与伸缩卡杆17之间为活动连接。

进一步的，卡块15与凹槽3之间为卡合连接，且卡块15通过卡槽16与伸缩卡杆17构成卡紧结构，伸缩卡杆17通过其内腔21内的弹簧22的作用下，能够使得伸缩卡杆17对其连接轴14连接的卡块15内的卡槽16进行卡紧。

工作原理：使用时，用户先对其连接轴14与之轮盘1之间进行安装时，则可对其连接轴14上四个卡块15分别对应其轮盘1内部开设的四个凹槽3内，则其卡块15内的卡槽16对伸缩卡杆17进行抵压，其伸缩卡杆17通过滑块19在内腔21内壁开设的滑槽20上向内腔21内伸入，则对其内腔21内的弹簧22的进行压缩，则在弹簧22反作用下，能保证其连接轴14与之轮盘1之间安装的同心度高，避免轮盘1上安装的齿纹环5在转动的时候发生偏位的现象，其过程中，连接轴14上的固定盘11上连接的四个插柱10对其轮盘1内部开设的贯穿孔一4内进行插入，之后将其活动盘12套设在连接轴14之上，并且活动盘12上开设的贯穿孔一4对其插柱10上进行套合，则此时可以对其插柱10上锁紧固定螺栓二13，则实现其连接轴14与之轮盘1之间的固定安装，之后在其轮盘1以及齿纹环5之间进行固定安装时，则可以将其齿纹环5对应套合在轮盘1之上，之后对其轮盘1以及齿纹环5两侧壁连接四个外螺纹柱6上进行套上其贯穿孔二7连接的圆盘8，之后对其外螺纹柱6上进行锁紧固定螺栓一9，则实现其轮盘1以及齿纹环5之间的固定安装，就这样完成该装置的工作原理。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种便于安装的燃气发动机凸轮轴齿轮，包括轮盘(1)，其特征在于，所述轮盘(1)内部开设有轴口(2)，且轴口(2)内壁开设有凹槽(3)，所述轮盘(1)内部开设有贯穿孔一(4)，且轮盘(1)外部活动套设有齿纹环(5)，所述轮盘(1)与齿纹环(5)外壁均固定连接有外螺纹柱(6)，且外螺纹柱(6)外部活动连接有贯穿孔二(7)，所述贯穿孔二(7)外部固定连接有圆盘(8)，所述外螺纹柱(6)外部螺纹连接有固定螺栓一(9)，所述贯穿孔一(4)内部活动连接有插柱(10)，且插柱(10)外部固定安装有固定盘(11)，所述插柱(10)外部活动套设有活动盘(12)，所述插柱(10)外部螺纹连接有固定螺栓二(13)，所述固定盘(11)内部固定连接有连接轴(14)，所述凹槽(3)内部活动连接有卡块(15)，且卡块(15)内部开设有卡槽(16)，所述卡槽(16)内部活动连接有伸缩卡杆(17)，且伸缩卡杆(17)外部连接有固定槽(18)，所述伸缩卡杆(17)外壁固定连接有滑块(19)，且滑块(19)外部滑动连接有滑槽(20)，所述滑槽(20)外部固定安装有内腔(21)，且内腔(21)内部连接有弹簧(22)。

2.根据权利要求1所述的一种便于安装的燃气发动机凸轮轴齿轮，其特征在于，所述轮盘(1)两侧外壁以及齿纹环(5)两侧外壁分别环形阵列分布有外螺纹柱(6)，且轮盘(1)与齿纹环(5)之间为贴合连接。

3.根据权利要求1所述的一种便于安装的燃气发动机凸轮轴齿轮，其特征在于，所述圆盘(8)内部环形阵列开设有贯穿孔二(7)，且圆盘(8)的直径比轮盘(1)的直径大，其圆盘(8)的直径又比齿纹环(5)的直径小。

4.根据权利要求1所述的一种便于安装的燃气发动机凸轮轴齿轮，其特征在于，所述固定盘(11)的形状与活动盘(12)的形状相吻合，且固定盘(11)与连接轴(14)之间为套合连接。

5.根据权利要求1所述的一种便于安装的燃气发动机凸轮轴齿轮，其特征在于，所述固定槽(18)开设在轮盘(1)内部，且固定槽(18)与伸缩卡杆(17)之间为活动连接。

6.根据权利要求1所述的一种便于安装的燃气发动机凸轮轴齿轮，其特征在于，所述卡块(15)与凹槽(3)之间为卡合连接，且卡块(15)通过卡槽(16)与伸缩卡杆(17)构成卡紧结构。

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