CN211449309U - 车门防擦条自动滚压装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于自动滚压装置领域，具体为车门防擦条自动滚压装置，包括气缸，所述气缸上设有用于滚压的滚压机构和用于升降的升降机构，所述滚压机构包括电机支框、电机一、滑杆、限位柱、滑套，所述电机支框内侧设有所述电机一，所述电机一输出轴上设有滑杆，所述滑杆上焊接有所述限位柱，所述滑杆外侧滑动连接有所述滑套，所述滑套上成型有供所述限位柱滑动的滑槽，所述滑套内部设有弹簧，所述滑套远离所述滑杆一端焊接有滚轮支架，所述滚轮支架上转动连接有转轴，所述转轴上通过键连接有滚压轮。本实用新型采用滚压机构，从而可以带动滚压轮转动适应不同角度的防擦条，因此使用方便。

Description

车门防擦条自动滚压装置

技术领域

本实用新型属于自动滚压技术领域，具体是涉及车门防擦条自动滚压装置。

背景技术

车身防擦条是指安装于车身侧面腰部或保险杆上的主要起防擦保护车身作用的构件。一般的轿车车身上都会配车身防擦条，目的是防止轻微的碰撞和刮蹭对车漆造成的伤害，有一定的保护作用。

现有的车门防擦条自动滚压装置不能带动滚压轮转动，导致不能适应不同角度的防擦条，使用不便。

需要说明的是，公开于本实用新型背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的问题，本实用新型采用滚压机构，从而可以带动滚压轮转动适应不同角度的防擦条，因此使用方便。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

车门防擦条自动滚压装置，包括气缸，所述气缸上设有用于滚压的滚压机构和用于升降的升降机构，所述滚压机构包括电机支框、电机一、滑杆、限位柱、滑套，所述电机支框内侧设有所述电机一，所述电机一输出轴上设有滑杆，所述滑杆上焊接有所述限位柱，所述滑杆外侧滑动连接有所述滑套，所述滑套上成型有供所述限位柱滑动的滑槽，所述滑套内部设有弹簧，所述滑套远离所述滑杆一端焊接有滚轮支架，所述滚轮支架上转动连接有转轴，所述转轴上通过键连接有滚压轮。

在上述技术方案的基础上，所述升降机构包括直线电机组，所述气缸远离所述电机支框一侧呈垂直设有所述直线电机组。

在上述技术方案的基础上，所述滑杆形状呈圆柱形，方便所述滑杆支撑所述滑套并滑动。

在上述技术方案的基础上，所述滚压轮上成型有弧形槽，所述滚压轮可以更好的滚压防擦条。

在上述技术方案的基础上，所述气缸呈水平设置，所述气缸可以水平带动所述滚压机构伸缩。

在上述技术方案的基础上，所述升降机构包括升降支架、电机二、丝杠、螺纹块，所述气缸远离所述电机支框一侧通过螺钉连接有所述螺纹块，所述螺纹块上呈垂直通过螺纹连接有所述丝杠，所述丝杠顶部设有所述电机二，所述电机二上设有所述升降支架。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

电机一带动滑杆、滑套、滚轮支架、转轴和滚压轮转动，从而适应防擦条的不同角度，在利用滚压轮对防擦条进行滚压时，反作用力推动滚压轮、转轴、滚轮支架和滑套，从而使滑套在滑杆上滑动，进而使弹簧对滑套的滑动进行缓冲，因此不会伤到防擦条。

本实用新型的附加技术特征及其优点将在下面的描述内容中阐述地更加明显，或通过本实用新型的具体实践可以了解到。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型所述车门防擦条自动滚压装置的实施例1轴测图；

图2是本实用新型所述车门防擦条自动滚压装置的实施例1中弹簧结构示意图；

图3是本实用新型所述车门防擦条自动滚压装置的实施例1中滚压轮俯视图；

图4是本实用新型所述车门防擦条自动滚压装置的实施例2轴测图。

附图标记说明如下：

1、气缸；2、滚压机构；201、电机支框；202、电机一；203、滑杆；204、限位柱；205、滑套；206、滑槽；207、弹簧；208、滚轮支架；209、转轴；210、滚压轮；3、升降机构；301、直线电机组；302、升降支架；303、电机二；304、丝杠；305、螺纹块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例1

请参阅图1-图3，本实用新型提供一种技术方案：车门防擦条自动滚压装置，包括气缸1，气缸1呈水平设置，气缸1可以水平带动滚压机构2伸缩，气缸1上设有用于滚压的滚压机构2和用于升降的升降机构3，滚压机构2包括电机支框201、电机一202、滑杆203、限位柱204、滑套205，电机支框201内侧设有电机一202，电机一202输出轴上设有滑杆203，滑杆203形状呈圆柱形，方便滑杆203支撑滑套205并滑动，滑杆203上焊接有限位柱204，滑杆203外侧滑动连接有滑套205，滑套205上成型有供限位柱204滑动的滑槽206，滑套205内部设有弹簧207，滑套205远离滑杆203一端焊接有滚轮支架208，滚轮支架208上转动连接有转轴209，转轴209上通过键连接有滚压轮210，滚压轮210上成型有弧形槽，滚压轮210可以更好的滚压防擦条。

在上述实施例的基础上：升降机构3包括直线电机组301，气缸1远离电机支框201一侧呈垂直设有直线电机组301。

本实用新型的工作原理及使用流程：启动直线电机组301带动气缸1和滚压机构2垂直升降，同时可以启动气缸1带动滚压机构2伸缩配合，从而可以对不同部位的防擦条滚压，并且可以利用电机一202带动滑杆203、滑套205、滚轮支架208、转轴209和滚压轮210转动，从而适应防擦条的不同角度，在利用滚压轮210对防擦条进行滚压时，反作用力推动滚压轮210、转轴209、滚轮支架208和滑套205，从而使滑套205在滑杆203上滑动，进而使弹簧207对滑套205的滑动进行缓冲，因此不会伤到防擦条。

实施例2

请参阅图4，实施例2和实施例1的区别在于，升降机构3包括升降支架302、电机二303、丝杠304、螺纹块305，气缸1远离电机支框201一侧通过螺钉连接有螺纹块305，螺纹块305上呈垂直通过螺纹连接有丝杠304，丝杠304顶部设有电机二303，电机二303上设有升降支架302，启动电机二303带动丝杠304转动后使螺纹块305支撑气缸1和滚压机构2垂直升降，同时可以启动气缸1带动滚压机构2伸缩配合，从而可以对不同部位的防擦条滚压，并且可以利用电机一202带动滑杆203、滑套205、滚轮支架208、转轴209和滚压轮210转动，从而适应防擦条的不同角度，在利用滚压轮210对防擦条进行滚压时，反作用力推动滚压轮210、转轴209、滚轮支架208和滑套205，从而使滑套205在滑杆203上滑动，进而使弹簧207对滑套205的滑动进行缓冲，因此不会伤到防擦条。

需要说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型技术方案而非限制技术方案，尽管申请人参照较佳实施例对本实用新型作了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，那些对本实用新型技术方案进行的修改或者等同替换，不能脱离本技术方案的宗旨和范围，均应涵盖在本实用新型权利要求范围当中。

Claims (6)

1.车门防擦条自动滚压装置，包括气缸（1），其特征在于：所述气缸（1）上设有用于滚压的滚压机构（2）和用于升降的升降机构（3），所述滚压机构（2）包括电机支框（201）、电机一（202）、滑杆（203）、限位柱（204）、滑套（205），所述电机支框（201）内侧设有所述电机一（202），所述电机一（202）输出轴上设有所述滑杆（203），所述滑杆（203）上焊接有所述限位柱（204），所述滑杆（203）外侧滑动连接有所述滑套（205），所述滑套（205）上成型有供所述限位柱（204）滑动的滑槽（206），所述滑套（205）内部设有弹簧（207），所述滑套（205）远离所述滑杆（203）一端焊接有滚轮支架（208），所述滚轮支架（208）上转动连接有转轴（209），所述转轴（209）上通过键连接有滚压轮（210）。

2.根据权利要求1所述的车门防擦条自动滚压装置，其特征在于：所述升降机构（3）包括直线电机组（301），所述气缸（1）远离所述电机支框（201）一侧呈垂直设有所述直线电机组（301）。

3.根据权利要求2所述的车门防擦条自动滚压装置，其特征在于：所述滑杆（203）形状呈圆柱形。

4.根据权利要求3所述的车门防擦条自动滚压装置，其特征在于：所述滚压轮（210）上成型有弧形槽。

5.根据权利要求4所述的车门防擦条自动滚压装置，其特征在于：所述气缸（1）呈水平设置。

6.根据权利要求5所述的车门防擦条自动滚压装置，其特征在于：所述升降机构（3）包括升降支架（302）、电机二（303）、丝杠（304）、螺纹块（305），所述气缸（1）远离所述电机支框（201）一侧通过螺钉连接有所述螺纹块（305），所述螺纹块（305）上呈垂直通过螺纹连接有所述丝杠（304），所述丝杠（304）顶部设有所述电机二（303），所述电机二（303）上设有所述升降支架（302）。

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