CN211439079U - 一种数控车床配件加工用夹持装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种数控车床配件加工用夹持装置，包括底座，底座内腔底部的右侧固定连接有第一电机，第一电机的输出端固定套设有第一主动锥齿轮，底座内腔的底部活动连接有旋转杆，旋转杆表面的底部固定套设有与第一主动锥齿轮配合使用的第一从动锥齿轮，所述旋转杆的顶部贯穿底座并固定连接有壳体。本实用新型底座、旋转杆、第一从动锥齿轮、第一主动锥齿轮、第一电机、壳体、承载壳、电动伸缩杆、定位套、垫板、连接块、螺纹套、夹板、第二电机、限位块、轴承套、第二从动锥齿轮、第二主动锥齿轮和螺纹杆的配合使用，解决了现有的部分数控车床配件加工用夹持装置不便于调节角度且适用性较差的问题。

Description

一种数控车床配件加工用夹持装置

技术领域

本实用新型涉及数控车床技术领域，具体为一种数控车床配件加工用夹持装置。

背景技术

数控车床是目前使用较为广泛的数控机床之一。它主要用于轴类零件或盘类零件的内外圆柱面、任意锥角的内外圆锥面、复杂回转内外曲面和圆柱、圆锥螺纹等切削加工，并能进行切槽、钻孔、扩孔、铰孔及镗孔等，数控机床是按照事先编制好的加工程序，自动地对被加工零件进行加工。我们把零件的加工工艺路线、工艺参数、刀具的运动轨迹、位移量、切削参数以及辅助功能，按照数控机床规定的指令代码及程序格式编写成加工程序单，再把这程序单中的内容记录在控制介质上，然后输入到数控机床的数控装置中，从而指挥机床加工零件。

随着社会的不断发展进步，数控机床的应用越发的广泛，在对数控机床的配件进行加工的过程中，需要使用到夹持装置对配件进行固定，现有的部分夹持装置的体积都是固定不变的，当配件较大时，就需要更换相对应的夹具对配件进行固定，其在固定的过程中，需要使用者手动操作夹具的打开与闭合，给使用者的使用带来了极大的不便，降低了现有夹持装置的适用性，同时现有的部分夹具不便于调节角度，使得配件不能灵活的调整加工位置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种数控车床配件加工用夹持装置，具备便于调节角度且适用性强的优点，解决了现有的部分数控车床配件加工用夹持装置不便于调节角度且适用性较差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种数控车床配件加工用夹持装置，包括底座，所述底座内腔底部的右侧固定连接有第一电机，所述第一电机的输出端固定套设有第一主动锥齿轮，所述底座内腔的底部活动连接有旋转杆，所述旋转杆表面的底部固定套设有与第一主动锥齿轮配合使用的第一从动锥齿轮，所述旋转杆的顶部贯穿底座并固定连接有壳体，所述壳体的内腔固定连接有第二电机，所述壳体的顶部固定连接有承载壳，所述第二电机的输出端依次贯穿壳体和承载壳延伸至承载壳的内腔并固定连接有第二主动锥齿轮，所述第二主动锥齿轮的两侧和前后两侧均啮合有第二从动锥齿轮，所述第二从动锥齿轮远离第二主动锥齿轮的一侧固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的表面套设有轴承套，所述轴承套的顶部与承载壳内腔的顶部固定连接，所述螺纹杆的表面套设有螺纹套，所述螺纹套远离轴承套的一端贯穿至承载壳的外侧并固定连接有连接块，所述连接块的顶部设置有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的表面固定套设有定位套，所述定位套的底部与连接块固定连接，所述电动伸缩杆相对的一侧固定连接有夹板，所述螺纹套的顶部固定连接有垫板。

优选的，所述旋转杆的表面与底座的连接处通过轴承活动连接，所述壳体的底部与底座接触。

优选的，所述底座前后两侧的底部均固定连接有安装板，安装板顶部的两侧均开设有安装孔。

优选的，所述螺纹杆的表面与螺纹套的连接处螺纹连接，所述垫板的顶部与承载壳的顶部平齐。

优选的，所述螺纹套的底部固定连接有限位块，所述限位块的底部与承载壳内腔的底部活动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型底座、旋转杆、第一从动锥齿轮、第一主动锥齿轮、第一电机、壳体、承载壳、电动伸缩杆、定位套、垫板、连接块、螺纹套、夹板、第二电机、限位块、轴承套、第二从动锥齿轮、第二主动锥齿轮和螺纹杆的配合使用，解决了现有的部分数控车床配件加工用夹持装置不便于调节角度且适用性较差的问题，该数控车床配件加工用夹持装置，具备便于调节角度且适用性强的优点，值得推广。

2、本实用新型通过设置限位块，起到限位的作用，避免螺纹套从承载壳的内腔脱离；

通过设置轴承，便于旋转杆与底座活动安装在一起；

通过设置轴承套，增加了螺纹杆使用时的稳定性；

通过设置垫板，使得螺纹套的顶部局部位置与承载壳的顶部平齐，增加了配件放置时的稳定性；

通过设置定位套，便于电动伸缩杆进行安装。

附图说明

图1为本实用新型结构的主视局部剖视图；

图2为本实用新型承载壳的主视剖视图；

图3为本实用新型承载壳的俯视图；

图4为本实用新型安装板的俯视图。

图中：1底座、2旋转杆、3第一从动锥齿轮、4第一主动锥齿轮、5第一电机、6壳体、7承载壳、8电动伸缩杆、9定位套、10垫板、11连接块、12螺纹套、13夹板、14第二电机、15限位块、16轴承套、17第二从动锥齿轮、18第二主动锥齿轮、19螺纹杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型中的底座1、旋转杆2、第一从动锥齿轮3、第一主动锥齿轮4、第一电机5、壳体6、承载壳7、电动伸缩杆8、定位套9、垫板10、连接块11、螺纹套12、夹板13、第二电机14、限位块15、轴承套16、第二从动锥齿轮17、第二主动锥齿轮18和螺纹杆19等部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本领域技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

请参阅图1-4，一种数控车床配件加工用夹持装置，包括底座1，底座1内腔底部的右侧固定连接有第一电机5，第一电机5的输出端固定套设有第一主动锥齿轮4，底座1内腔的底部活动连接有旋转杆2，旋转杆2表面的底部固定套设有与第一主动锥齿轮4配合使用的第一从动锥齿轮3，旋转杆2的顶部贯穿底座1并固定连接有壳体6，壳体6的内腔固定连接有第二电机14，壳体6的顶部固定连接有承载壳7，第二电机14的输出端依次贯穿壳体6和承载壳7延伸至承载壳7的内腔并固定连接有第二主动锥齿轮18，第二主动锥齿轮18的两侧和前后两侧均啮合有第二从动锥齿轮17，第二从动锥齿轮17远离第二主动锥齿轮18的一侧固定连接有螺纹杆19，螺纹杆19的表面套设有轴承套16，轴承套16的顶部与承载壳7内腔的顶部固定连接，螺纹杆19的表面套设有螺纹套12，螺纹套12远离轴承套16的一端贯穿至承载壳7的外侧并固定连接有连接块11，连接块11的顶部设置有电动伸缩杆8，电动伸缩杆8的表面固定套设有定位套9，定位套9的底部与连接块11固定连接，电动伸缩杆8相对的一侧固定连接有夹板13，螺纹套12的顶部固定连接有垫板10；

旋转杆2的表面与底座1的连接处通过轴承活动连接，壳体6的底部与底座1接触；

底座1前后两侧的底部均固定连接有安装板，安装板顶部的两侧均开设有安装孔；

螺纹杆19的表面与螺纹套12的连接处螺纹连接，垫板10的顶部与承载壳7的顶部平齐；

螺纹套12的底部固定连接有限位块15，限位块15的底部与承载壳7内腔的底部活动连接；

通过设置限位块15，起到限位的作用，避免螺纹套12从承载壳7的内腔脱离；

通过设置轴承，便于旋转杆2与底座1活动安装在一起；

通过设置轴承套16，增加了螺纹杆19使用时的稳定性；

通过设置垫板10，使得螺纹套12的顶部局部位置与承载壳7的顶部平齐，增加了配件放置时的稳定性；

通过设置定位套9，便于电动伸缩杆8进行安装。

使用时，利用安装板上安装孔和螺栓的配合，使得该装置与其他装置固定安装在一起，根据配件体积的大小，当配件体积大于承载壳7时，启动第二电机14，第二电机14的输出端带动第二主动锥齿轮18旋转，第二主动锥齿轮18通过第二从动锥齿轮17带动螺纹杆19旋转，螺纹杆19通过螺纹传动带动螺纹套12移动，螺纹套12通过连接块11带动顶部的结构远离承载壳7，以此拉开间距，将配件放置在承载壳7的顶部完毕后，反转第二电机14，使得第二电机14通过与上述结构的配合带动夹板13与配件接触，以此对配件固定，当配件小于承载壳7时，直接启动电动伸缩杆8，电动伸缩杆8伸长带动夹板13与配件接触，以此增加该夹持装置使用时的灵活性，当需要调节旋转角度时，启动第一电机5的输出端带动第一主动锥齿轮4旋转，第一主动锥齿轮4通过第一从动锥齿轮3带动旋转杆2旋转，旋转杆2通过与顶部结构的配合带动配件调节旋转角度，增加配件加工时的灵活性。

综上所述：该数控车床配件加工用夹持装置，通过设置底座1、旋转杆2、第一从动锥齿轮3、第一主动锥齿轮4、第一电机5、壳体6、承载壳7、电动伸缩杆8、定位套9、垫板10、连接块11、螺纹套12、夹板13、第二电机14、限位块15、轴承套16、第二从动锥齿轮17、第二主动锥齿轮18和螺纹杆19的配合使用，解决了现有的部分数控车床配件加工用夹持装置不便于调节角度且适用性较差的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种数控车床配件加工用夹持装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)内腔底部的右侧固定连接有第一电机(5)，所述第一电机(5)的输出端固定套设有第一主动锥齿轮(4)，所述底座(1)内腔的底部活动连接有旋转杆(2)，所述旋转杆(2)表面的底部固定套设有与第一主动锥齿轮(4)配合使用的第一从动锥齿轮(3)，所述旋转杆(2)的顶部贯穿底座(1)并固定连接有壳体(6)，所述壳体(6)的内腔固定连接有第二电机(14)，所述壳体(6)的顶部固定连接有承载壳(7)，所述第二电机(14)的输出端依次贯穿壳体(6)和承载壳(7)延伸至承载壳(7)的内腔并固定连接有第二主动锥齿轮(18)，所述第二主动锥齿轮(18)的两侧和前后两侧均啮合有第二从动锥齿轮(17)，所述第二从动锥齿轮(17)远离第二主动锥齿轮(18)的一侧固定连接有螺纹杆(19)，所述螺纹杆(19)的表面套设有轴承套(16)，所述轴承套(16)的顶部与承载壳(7)内腔的顶部固定连接，所述螺纹杆(19)的表面套设有螺纹套(12)，所述螺纹套(12)远离轴承套(16)的一端贯穿至承载壳(7)的外侧并固定连接有连接块(11)，所述连接块(11)的顶部设置有电动伸缩杆(8)，所述电动伸缩杆(8)的表面固定套设有定位套(9)，所述定位套(9)的底部与连接块(11)固定连接，所述电动伸缩杆(8)相对的一侧固定连接有夹板(13)，所述螺纹套(12)的顶部固定连接有垫板(10)。

2.根据权利要求1所述的一种数控车床配件加工用夹持装置，其特征在于：所述旋转杆(2)的表面与底座(1)的连接处通过轴承活动连接，所述壳体(6)的底部与底座(1)接触。

3.根据权利要求1所述的一种数控车床配件加工用夹持装置，其特征在于：所述底座(1)前后两侧的底部均固定连接有安装板，安装板顶部的两侧均开设有安装孔。

4.根据权利要求1所述的一种数控车床配件加工用夹持装置，其特征在于：所述螺纹杆(19)的表面与螺纹套(12)的连接处螺纹连接，所述垫板(10)的顶部与承载壳(7)的顶部平齐。

5.根据权利要求1所述的一种数控车床配件加工用夹持装置，其特征在于：所述螺纹套(12)的底部固定连接有限位块(15)，所述限位块(15)的底部与承载壳(7)内腔的底部活动连接。

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