CN211434016U - 一种多功能推车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种多功能推车，包括前轮管和后轮管，前轮管通过主体杆与后轮管相连接，前轮管上方设有支撑弯管，主体杆靠近后轮管的一端设有握把管，握把管与前轮管之间设有扶手管，扶手管与握把管均垂直于主体杆且平行设置，扶手管的两侧端通过第一横管和第二横管分别与支撑弯管和握把管固定连接，支撑弯管通过拆卸组件连接设有脚踏组件。当安装脚踏组件时，能当做轮椅使用，前轮管、支撑弯管、扶手管、握把管、主体杆、第一横管和第二横管连接形成的稳定结构，利于稳固坐垫，通过设置带有折弯段的支撑弯管，使前轮距离脚踏组件的距离加长，减少前轮与脚踏组件之间的碰撞。当拆下脚踏组件时，使用者可以搀扶在扶手上，给到使用者舒适的体验。

Description

一种多功能推车

技术领域

本实用新型涉及医疗器械技术领域，尤其涉及一种多功能推车。

背景技术

康复推车是用于辅助行走的工具车，尤其适用于行走不便的老人或者腿脚手上不便于行走的人群。参见本申请人于2017年07月14日提出申请的，并于2019年01月22日授权公告，公告号为CN208405281U，公告了一种助力车，具体包括主体前架和主体后架，两个所述主体前架之间通过可拆卸前架连接件连接固定，两个所述主体后架之间通过可拆卸后架连接件连接固定，所述主体前架和所述主体后架之间通过连接片连杆连接以实现收合。但此款公开的推车没有设置扶手，使用者坐下时，缺少搀扶的机构，并且此款公开的推车不能当轮椅使用，因此，本申请人研发了一种既能当做推车使用，也能当做轮椅使用的多功能推车。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对已有的技术现状，提供一种多功能推车。

为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种多功能推车，包括前轮管和后轮管，所述前轮管通过主体杆与后轮管相连接，其特征在于：所述主体杆水平设置，前轮管与主体杆垂直连接，前轮管上方设有支撑弯管，主体杆靠近后轮管的一端设有握把管，握把管与前轮管之间设有扶手管，扶手管的顶部安装有扶手，扶手管与握把管均垂直于主体杆且平行设置，扶手管的两侧端通过第一横管和第二横管分别与支撑弯管和握把管固定连接，支撑弯管通过拆卸组件连接设有脚踏组件。

所述支撑弯管包括与脚踏组件相连接的垂直段、连接在前轮管顶部与扶手管侧端之间的平行段以及位于垂直段和平行段之间的折弯段，所述折弯段向脚踏组件方向拱起。

所述后轮管为向远离前轮管方向拱起的弯管。

所述脚踏组件包括插入支撑弯管垂直段的弯头、与弯头末端连接的脚踏外安装管、套设在脚踏外安装管的脚踏内安装管以及连接在脚踏内安装管上的脚踏。

所述脚踏外安装管包括与弯头连接的水平段、顶端向水平段倾斜设置的斜管段以及连接在水平段和斜管段之间的过渡拱起段。

所述拆卸组件包括定位套以及与定位套相配合使用的连接锁套，所述连接锁套安装在垂直段与斜管段之间。

所述连接锁套包括与定位套卡接的安装段、套设在斜管段上的连接段以及位于安装段和连接段之间的锁定段，锁定段中设有柱形腔，所述安装段通过通孔与柱形腔连通，并且所述通孔直径与柱形腔的内腔直径相等，通孔与柱形腔之间设有锁定单元，所述锁定单元包括锁杆以及与锁杆相连接的锁柄，所述锁杆与柱形腔之间顶抵有弹簧，所述锁杆远离弹簧的一端穿过通孔抵压在定位套上。

所述定位套固定安装在垂直段上，定位套上设有用于容纳锁杆的槽腔。

所述定位套上设有凸台，所述连接锁套的安装段下端面设有用于与凸台紧扣连接的扣阶，所述扣阶与凸台相适配。

本实用新型的有益效果在于：

(一)当安装脚踏组件时，能当做轮椅使用，前轮管、支撑弯管、扶手管、握把管、主体杆、第一横管和第二横管连接形成的稳定结构，利于稳固坐垫；

(二)通过设置带有折弯段的支撑弯管，使前轮距离脚踏组件的距离加长，减少前轮与脚踏组件之间的碰撞。

(三)当拆下脚踏组件时，使用者可以搀扶在扶手上，给到使用者舒适的体验。

附图说明

图1为推车的侧视图。

图2为推车的立体图。

图3为图2中A处的放大图。

图4为前轮管、支撑弯管、扶手管、握把管以及主体杆的连接立体图。

图5为拆卸组件与脚踏组件的分解示意图。

图6为定位套的立体图。

图7为连接锁套的立体图。

图中：09、前轮管，10、支撑弯管，101、垂直段，102、下垂直段，103、折弯段，11、前轮，12、坐垫，13、后轮管，14、主体杆，15、握把管，16、扶手管，17、扶手，18、第一横管，19、第二横管，20、定位套，201、槽腔，202、凸台，21、连接锁套，211、安装段，211-1、扣阶，212、连接段，213、锁定段，213-1、柱形腔，213-2、通孔，22、脚踏组件，221、弯头，222、脚踏外安装管，222-1、水平段，222-2、斜管段，222-3、过渡拱起段，223、脚踏内安装管，224、脚踏。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明：

请参阅图1-图7所示，本实用新型公开一种多功能推车，包括前轮管09和后轮管13，前轮管09通过主体杆14与后轮管13相连接，主体杆14水平设置，前轮管09与主体杆14垂直连接，前轮管09上方设有支撑弯管10，主体杆14靠近后轮管13的一端设有握把管15，握把管15与前轮管09之间设有扶手管16，扶手管16的顶部安装有扶手17，扶手管16与握把管15均垂直于主体杆14且平行设置，扶手管16的两侧端通过第一横管18和第二横管19分别与支撑弯管10和握把管15固定连接，支撑弯管10通过拆卸组件连接设有脚踏组件22。

当安装脚踏组件22时，能当做轮椅使用，通过前轮管09、支撑弯管10、扶手管16、握把管15、主体杆14、第一横管18和第二横管19连接形成的稳定结构，使坐垫12的支撑更加稳固。

当拆下脚踏组件22时，使用者可以搀扶在扶手17上，给到使用者舒适的体验。

作为优选的，支撑弯管10包括与脚踏组件22相连接的垂直段101、连接在前轮管09顶部与扶手管16侧端之间的平行段102以及位于垂直段101和平行段102之间的折弯段103，折弯段103向脚踏组件22方向拱起。

通过设置带有折弯段103的支撑弯管10，使前轮11距离脚踏组件22的距离加长，减少前轮11与脚踏组件22之间的碰撞。

后轮管13为向远离前轮管09方向拱起的弯管。

作为优选的，脚踏组件22包括插入支撑弯管10垂直段101的弯头221、与弯头221末端连接的脚踏外安装管222、套设在脚踏外安装管222的脚踏内安装管223以及连接在脚踏内安装管223上的脚踏224。

脚踏外安装管222包括与弯头221连接的水平段222-1、顶端向水平段222-1倾斜设置的斜管段222-2以及连接在水平段222-1和斜管段222-2之间的过渡拱起段222-3。

作为优选的，如图5-7所示，拆卸组件包括定位套20以及与定位套20相配合使用的连接锁套21，连接锁套21安装在垂直段101与斜管段222-2之间。

连接锁套21包括与定位套20卡接的安装段211、套设在斜管段222-2上的连接段212以及位于安装段211和连接段212之间的锁定段213，锁定段213中设有柱形腔213-1，安装段211通过通孔213-2与柱形腔213-1连通，并且通孔213-2直径与柱形腔213-1的内腔直径相等，通孔213-2与柱形腔213-1之间设有锁定单元图未示，锁定单元包括锁杆以及与锁杆相连接的锁柄，锁杆与柱形腔213-1之间顶抵有弹簧，锁杆远离弹簧的一端穿过通孔213-2抵压在定位套20上。

定位套20固定安装在垂直段101上，定位套20上设有用于容纳锁杆的槽腔201。定位套20上设有凸台202，连接锁套21的安装段211下端面设有用于与凸台202紧扣连接的扣阶211-1，扣阶211-1与凸台202相适配。

定位套20和连接套的安装段211靠近支撑弯管10的端部，均设有与支撑弯管10的垂直段101匹配的圆弧。

安装有脚踏组件22时，推车可以当轮椅使用，弹簧处于舒展状态，锁杆靠近弹簧的一端设置在柱形腔213-1内，锁杆的另一端穿过通孔213-2插入在定位套20的槽腔201内，实现脚踏组件22与支撑弯管10的连接。

拆卸脚踏组件22时，向斜管段222-2方向拨动锁柄，锁柄与锁杆固定连接，在锁柄的带动下，锁杆在柱形腔213-1内压缩弹簧，同时锁杆的另一端从定位套20的槽腔201退出，然后将连接锁套21带动脚踏组件22整体向上提升，将连接锁套21的扣阶211-1从定位套20上的凸台202分离出来，插入支撑弯管10垂直段101的弯头221从垂直段101拔出，从而实现了脚踏组件22的拆卸。

当然，以上图示仅为本实用新型较佳实施方式，并非以此限定本实用新型的使用范围，故，凡是在本实用新型原理上做等效改变均应包含在本实用新型的保护范围内。

Claims (9)

1.一种多功能推车，包括前轮管(09)和后轮管(13)，所述前轮管(09)通过主体杆(14)与后轮管(13)相连接，其特征在于：所述主体杆(14)水平设置，前轮管(09)与主体杆(14)垂直连接，前轮管(09)上方设有支撑弯管(10)，主体杆(14)靠近后轮管(13)的一端设有握把管(15)，握把管(15)与前轮管(09)之间设有扶手管(16)，扶手管(16)的顶部安装有扶手(17)，扶手管(16)与握把管(15)均垂直于主体杆(14)且平行设置，扶手管(16)的两侧端通过第一横管(18)和第二横管(19)分别与支撑弯管(10)和握把管(15)固定连接，支撑弯管(10)通过拆卸组件连接设有脚踏组件(22)。

2.根据权利要求1所述的一种多功能推车，其特征在于：所述支撑弯管(10)包括与脚踏组件(22)相连接的垂直段(101)、连接在前轮管(09)顶部与扶手管(16)侧端之间的平行段(102)以及位于垂直段(101)和平行段(102)之间的折弯段(103)，所述折弯段(103)向脚踏组件(22)方向拱起。

3.根据权利要求1所述的一种多功能推车，其特征在于：所述后轮管(13)为向远离前轮管(09)方向拱起的弯管。

4.根据权利要求2所述的一种多功能推车，其特征在于：所述脚踏组件(22)包括插入支撑弯管(10)垂直段(101)的弯头(221)、与弯头(221)末端连接的脚踏外安装管(222)、套设在脚踏外安装管(222)的脚踏内安装管(223)以及连接在脚踏内安装管(223)上的脚踏(224)。

5.根据权利要求4所述的一种多功能推车，其特征在于：所述脚踏外安装管(222)包括与弯头(221)连接的水平段(222-1)、顶端向水平段(222-1)倾斜设置的斜管段(222-2)以及连接在水平段(222-1)和斜管段(222-2)之间的过渡拱起段(222-3)。

6.根据权利要求5所述的一种多功能推车，其特征在于：所述拆卸组件包括定位套(20)以及与定位套(20)相配合使用的连接锁套(21)，所述连接锁套(21)安装在垂直段(101)与斜管段(222-2)之间。

7.根据权利要求6所述的一种多功能推车，其特征在于：所述连接锁套(21)包括与定位套(20)卡接的安装段(211)、套设在斜管段(222-2)上的连接段(212)以及位于安装段(211)和连接段(212)之间的锁定段(213)，锁定段(213)中设有柱形腔(213-1)，所述安装段(211)通过通孔(213-2)与柱形腔(213-1)连通，并且所述通孔(213-2)直径与柱形腔(213-1)的内腔直径相等，通孔(213-2)与柱形腔(213-1)之间设有锁定单元，所述锁定单元包括锁杆以及与锁杆相连接的锁柄，所述锁杆与柱形腔(213-1)之间顶抵有弹簧，所述锁杆远离弹簧的一端穿过通孔(213-2)抵压在定位套(20)上。

8.根据权利要求7所述的一种多功能推车，其特征在于：所述定位套(20)固定安装在垂直段(101)上，定位套(20)上设有用于容纳锁杆的槽腔(201)。

9.根据权利要求7所述的一种多功能推车，其特征在于：所述定位套(20)上设有凸台(202)，所述连接锁套(21)的安装段(211)下端面设有用于与凸台(202)紧扣连接的扣阶(211-1)，所述扣阶(211-1)与凸台(202)相适配。

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