CN211417151U - 一种表面涂层表面高透明度汽车保护膜 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车保护膜技术领域，且公开了一种表面涂层表面高透明度汽车保护膜，包括防刮层，所述防刮层的底部粘接有TPU塑胶层，所述TPU塑胶层的底部粘接有隔热层。该表面涂层表面高透明度汽车保护膜，通过将汽车保护膜贴于汽车外表面，防刮层处于最外层，掀开防刮层的密封膜，密封膜去掉后防刮层受到氧化开始固化，在外层形成一层防水且具有光泽的蜡层，当防刮层受到刮伤使，可利用汽车蜡进行涂抹，修复损伤，防止汽车保护膜受到损伤与氧化，出现泛黄的现象，TPU塑胶层具有良好的耐磨性能、拉伸性能、撕裂性能、屈折性能、可有效的防止刮痕的产生，解决了目前汽车保护膜在使用一段时间后会出现保护膜泛黄的现象，汽车保护膜表面脆弱，容易出现划痕的问题。

Description

一种表面涂层表面高透明度汽车保护膜

技术领域

本实用新型涉及汽车保护膜技术领域，具体为一种表面涂层表面高透明度汽车保护膜。

背景技术

车身贴膜是通过高分子聚合材料贴附于车漆表面，达到保护原漆、装饰车身的目的，并可随时轻易揭除，与传统封釉、镀膜、喷漆等漆面化学改变形成鲜明对比，汽车车身贴膜是专为汽车车身贴膜而设计的高性能初低粘度聚氯乙烯薄膜，具有充分贴合车身漆面及内饰各种基材表面的属性，具备更加便于施工，柔韧性、耐久性、抗化学腐蚀性、不透光性更强等诸多优点，可有效保证施工过程中面对曲折车身表面时进行准确、无缝隙、无气泡贴覆，不会对车漆造成损害，相反，会充分保护车辆的原漆。

目前汽车保护膜在使用一段时间后会出现保护膜泛黄的现象，汽车保护膜表面脆弱，行驶过程中砂砾的击打或者轻微的碰撞，都容易出现划痕，影响汽车外观，直接更换成本过高，不易更换汽车保护膜，故而提出一种表面涂层表面高透明度汽车保护膜解决上述所提出的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种表面涂层表面高透明度汽车保护膜，具备防划痕等优点，解决了目前汽车保护膜在使用一段时间后会出现保护膜泛黄的现象，汽车保护膜表面脆弱，行驶过程中砂砾的击打或者轻微的碰撞，都容易出现划痕，影响汽车外观，直接更换成本过高，不易更换汽车保护膜的问题。

(二)技术方案

为实现上述防划痕的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种表面涂层表面高透明度汽车保护膜，包括防刮层，所述防刮层的底部粘接有TPU塑胶层，所述TPU塑胶层的底部粘接有隔热层，所述隔热层的底部粘接有原膜，所述原膜的底部粘接有粘膜层，所述粘膜层的底部粘接有防粘层。

优选的，所述防刮层为汽车蜡层，防刮层的厚度小于一毫米，且防刮层的顶部粘贴有密封膜，密封膜与TPU塑胶层将防刮层密封包裹。

优选的，所述TPU塑胶层的厚度小于一毫米，且TPU塑胶层的顶面和底面均为光滑面。

优选的，所述隔热层为氧化铟锡透明隔热涂料层，隔热层涂抹于原膜的顶部。

优选的，所述原膜为耐候易降解环保原膜，且原膜的厚度小于一毫米，粘膜层为有机硅压敏胶。

优选的，所述防粘层为防粘胶带，且防粘层的顶部为光滑面，粘膜层与防粘层的光滑面相接触。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种表面涂层表面高透明度汽车保护膜，具备以下有益效果：

1、该表面涂层表面高透明度汽车保护膜，通过将汽车保护膜贴于汽车外表面，防刮层处于最外层，掀开防刮层的密封膜，密封膜去掉后防刮层受到氧化开始固化，在外层形成一层防水且具有光泽的蜡层，当防刮层受到刮伤使，可利用汽车蜡进行涂抹，修复损伤，防止汽车保护膜受到损伤与氧化，出现泛黄的现象，TPU塑胶层具有良好的耐磨性能、拉伸性能、撕裂性能、屈折性能、耐水解性能、抗高温与抗氧化性能与耐油性，各种机械强度均优，可有效的防止刮痕的产生，从而达到了防刮层的目的，解决了目前汽车保护膜在使用一段时间后会出现保护膜泛黄的现象，汽车保护膜表面脆弱，容易出现划痕的问题。

2、该表面涂层表面高透明度汽车保护膜，通过隔热层涂抹于原膜的顶部，氧化铟锡透明隔热涂料隔热层不但透光性好，而且能有效隔绝太阳热辐射，减缓汽车外表面的老化速度，原膜为耐候易降解环保原膜，耐候易降解环保原膜具有化学性质稳定，不燃烧的优点，粘膜层的有机硅压敏胶能够有效的贴合汽车外表面，可有效的防止气泡的产生，使汽车保护膜更加实用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构剖面图。

图中：1防刮层、2 TPU塑胶层、3隔热层、4原膜、5粘膜层、6防粘层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种表面涂层表面高透明度汽车保护膜，包括防刮层1，防刮层1为汽车蜡层，防刮层1的厚度小于一毫米，且防刮层1的顶部粘贴有密封膜，密封膜与TPU塑胶层2将防刮层1密封包裹，防刮层1的主要成分为天然蜡或合成蜡，防刮层1的底部粘接有TPU塑胶层2，TPU塑胶层2的底部粘接有隔热层3，TPU塑胶层2的厚度小于一毫米，且TPU塑胶层2的顶面和底面均为光滑面，TPU塑胶层2为热可塑性TPU弹性体，是由含NCO官能基之MDI与含OH官能基之POLYOL、1.4BG，经押出混炼而制成，隔热层3的底部粘接有原膜4，隔热层3为氧化铟锡透明隔热涂料层，隔热层3涂抹于原膜4的顶部，氧化铟锡透明隔热涂料层是一种氧化铟锡制作而成的环境友好型的水性涂料，原膜4的底部粘接有粘膜层5，原膜4为耐候易降解环保原膜，且原膜4的厚度小于一毫米，粘膜层5为有机硅压敏胶，粘膜层5的底部粘接有防粘层6，防粘层6为防粘胶带，且防粘层6的顶部为光滑面，粘膜层5与防粘层6的光滑面相接触，通过将汽车保护膜贴于汽车外表面，防刮层1处于最外层，掀开防刮层1的密封膜，密封膜去掉后防刮层1受到氧化开始固化，在外层形成一层防水且具有光泽的蜡层，当防刮层1受到刮伤使，可利用汽车蜡进行涂抹，修复损伤，防止汽车保护膜受到损伤与氧化，出现泛黄的现象，TPU塑胶层2具有良好的耐磨性能、拉伸性能、撕裂性能、屈折性能、耐水解性能、抗高温与抗氧化性能与耐油性，各种机械强度均优，可有效的防止刮痕的产生，从而达到了防刮层的目的，通过隔热层3涂抹于原膜4的顶部，氧化铟锡透明隔热涂料隔热层3不但透光性好，而且能有效隔绝太阳热辐射，减缓汽车外表面的老化速度，原膜4为耐候易降解环保原膜，耐候易降解环保原膜具有化学性质稳定，不燃烧的优点，粘膜层5的有机硅压敏胶能够有效的贴合汽车外表面，可有效的防止气泡的产生，使汽车保护膜更加实用，解决了目前汽车保护膜在使用一段时间后会出现保护膜泛黄的现象，汽车保护膜表面脆弱，容易出现划痕的问题。

综上所述，该表面涂层表面高透明度汽车保护膜，通过将汽车保护膜贴于汽车外表面，防刮层1处于最外层，掀开防刮层1的密封膜，密封膜去掉后防刮层1受到氧化开始固化，在外层形成一层防水且具有光泽的蜡层，当防刮层1受到刮伤使，可利用汽车蜡进行涂抹，修复损伤，防止汽车保护膜受到损伤与氧化，出现泛黄的现象，TPU塑胶层2具有良好的耐磨性能、拉伸性能、撕裂性能、屈折性能、耐水解性能、抗高温与抗氧化性能与耐油性，各种机械强度均优，可有效的防止刮痕的产生，从而达到了防刮层的目的，通过隔热层3涂抹于原膜4的顶部，氧化铟锡透明隔热涂料隔热层3不但透光性好，而且能有效隔绝太阳热辐射，减缓汽车外表面的老化速度，原膜4为耐候易降解环保原膜，耐候易降解环保原膜具有化学性质稳定，不燃烧的优点，粘膜层5的有机硅压敏胶能够有效的贴合汽车外表面，可有效的防止气泡的产生，使汽车保护膜更加实用，解决了目前汽车保护膜在使用一段时间后会出现保护膜泛黄的现象，汽车保护膜表面脆弱，行驶过程中砂砾的击打或者轻微的碰撞，都容易出现划痕，影响汽车外观，直接更换成本过高，不易更换汽车保护膜。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种表面涂层表面高透明度汽车保护膜，包括防刮层(1)，其特征在于：所述防刮层(1)的底部粘接有TPU塑胶层(2)，所述TPU塑胶层(2)的底部粘接有隔热层(3)，所述隔热层(3)的底部粘接有原膜(4)，所述原膜(4)的底部粘接有粘膜层(5)，所述粘膜层(5)的底部粘接有防粘层(6)。

2.根据权利要求1所述的一种表面涂层表面高透明度汽车保护膜，其特征在于：所述防刮层(1)为汽车蜡层，防刮层(1)的厚度小于一毫米，且防刮层(1)的顶部粘贴有密封膜，密封膜与TPU塑胶层(2)将防刮层(1)密封包裹。

3.根据权利要求1所述的一种表面涂层表面高透明度汽车保护膜，其特征在于：所述TPU塑胶层(2)的厚度小于一毫米，且TPU塑胶层(2)的顶面和底面均为光滑面。

4.根据权利要求1所述的一种表面涂层表面高透明度汽车保护膜，其特征在于：所述隔热层(3)为氧化铟锡透明隔热涂料层，隔热层(3)涂抹于原膜(4)的顶部。

5.根据权利要求1所述的一种表面涂层表面高透明度汽车保护膜，其特征在于：所述原膜(4)为耐候易降解环保原膜，且原膜(4)的厚度小于一毫米，粘膜层(5)为有机硅压敏胶。

6.根据权利要求1所述的一种表面涂层表面高透明度汽车保护膜，其特征在于：所述防粘层(6)为防粘胶带，且防粘层(6)的顶部为光滑面，粘膜层(5)与防粘层(6)的光滑面相接触。

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