CN211417027U - 一种地铁接触网检修用放线设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种地铁接触网检修用放线设备，包括底座，所述底座上表面的中间处固定连接有放置板，所述底座上表面的右端固定连接有第一支撑板，所述第一支撑板的左表面开设有滑槽，所述滑槽的内侧活动连接有滑板，所述底座上表面的左端固定连接有第二支撑板，所述第二支撑板的上端固定连接有电机，所述第二支撑板的右表面开设有滑轨，所述滑轨内侧的上端转动连接有第一转轴，且所述电机通过传动轴与所述第一转轴相连接，所述第一转轴的底部固定连接有导杆。该种地铁接触网检修用放线设备，通过电机便于调节夹板的高度，通过滑板与滑槽提高支撑架调节时的稳定性，通过推动缸推动夹板便于装夹线辊，通过转动件便于进行放线。

Description

一种地铁接触网检修用放线设备

技术领域

本实用新型涉及接触网领域，具体为一种地铁接触网检修用放线设备。

背景技术

接触网是在电气化铁道中，沿钢轨上空“之”字形架设的，供受电弓取流的高压输电线。

根据专利号“CN201920143178.X”可知，一种地铁接触网检修用放线设备，涉及轨道列车养护设备技术领域，具体为一种地铁接触网检修用放线设备，包括底板，所述底板的上表面开设有放线盘滑槽，所述放线盘滑槽的内部活动连接有放线盘底座，所述放线盘底座的上表面固定连接有电机架，所述电机架的上表面固定连接有驱动电机，所述驱动电机的外表面固定连接有下转动轮。该地铁接触网检修用放线设备，通过复位弹簧和活动导轮的设置，电缆经过进线口和活动导轮引导，通过复位弹簧改变活动导轮的位置，从而改变电缆的松紧度，避免张力过小导致线缆松弛，或张力过大导致线缆拉伸过度，在放线过程中可以对线缆进行保护，提高了接触网导线养护过程中的安全性，但该方案还存在着一些不足之处。

该方案在使用时，不便于用户装夹线辊，使用时不便于根据需求进行调节，使用稳定性不佳，用户操作麻烦，为此，我们提出一种地铁接触网检修用放线设备。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种地铁接触网检修用放线设备，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种地铁接触网检修用放线设备，包括底座，所述底座上表面的中间处固定连接有放置板，所述底座上表面的右端固定连接有第一支撑板，所述第一支撑板的左表面开设有滑槽，所述滑槽的内侧活动连接有滑板；

所述底座上表面的左端固定连接有第二支撑板，所述第二支撑板的上端固定连接有电机，所述第二支撑板的右表面开设有滑轨，所述滑轨内侧的上端转动连接有第一转轴，且所述电机通过传动轴与所述第一转轴相连接，所述第一转轴的底部固定连接有导杆，所述导杆的底部固定连接有第二转轴，且所述第二转轴转动连接在所述滑轨内侧的底部，所述导杆的外表面螺纹连接有滑块，所述滑块的右端固定连接有支撑架；

所述支撑架底部的左右两端固定连接有安装板，所述安装板侧面的底部固定连接有推动缸，所述推动缸的一端活动连接有推动杆，所述推动杆的另一端转动连接有转动件，所述转动件的另一端固定连接有夹板，且所述夹板位于所述安装板的内侧。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述底座的右表面固定连接有控制面板，所述电机和所述推动缸均通过导线与所述控制面板相连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述底座底部的四个拐角处转动连接有移动轮，所述移动轮的侧面活动连接有卡扣。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述滑轨的大小与所述滑块相吻合，且所述滑块与所述滑轨活动连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述夹板的表面固定连接有防滑垫，且所述防滑垫采用的是橡胶材质。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型的一种地铁接触网检修用放线设备，通过控制面板启动电机，电机带动传动轴转动，传动轴带动第一转轴转动，第一转轴带动导杆转动，导杆带动滑块移动，滑块带动支撑架移动，支撑架带动安装板移动，从而便于调节夹板的高度，便于用户进行使用，通过支撑架另一端与滑板相连接，通过滑板与滑槽相配合，从而提高支撑架调节时的稳定性；

2.本实用新型的一种地铁接触网检修用放线设备，通过控制面板启动推动缸，推动缸推动推动杆，推动杆推动转动件，转动件推动夹板，从而夹板便于装夹线辊，从而便于用户进行安装，通过转动件便于进行放线，便于用户使用，该新型便于操作，较为实用，适合广泛推广与使用。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种地铁接触网检修用放线设备的主视剖视图。

图中：底座1，控制面板11，移动轮12，卡扣13，放置板14，第一支撑板2，滑槽21，滑板22，第二支撑板3，电机31，传动轴32，滑轨4，第一转轴41，导杆42，第二转轴43，滑块44，支撑架45，安装板5，推动缸51，推动杆52，转动件53，夹板54，防滑垫55。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置；本实用新型中提供的用电器的型号仅供参考。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据实际使用情况更换功能相同的不同型号用电器，对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种地铁接触网检修用放线设备，包括底座1，所述底座1上表面的中间处固定连接有放置板14，所述底座1上表面的右端固定连接有第一支撑板2，所述第一支撑板2的左表面开设有滑槽21，所述滑槽21的内侧活动连接有滑板22；

所述底座1上表面的左端固定连接有第二支撑板3，所述第二支撑板3的上端固定连接有电机31，所述第二支撑板3的右表面开设有滑轨4，所述滑轨4内侧的上端转动连接有第一转轴41，且所述电机31通过传动轴32与所述第一转轴41相连接，所述第一转轴41的底部固定连接有导杆42，所述导杆42的底部固定连接有第二转轴43，且所述第二转轴43转动连接在所述滑轨4内侧的底部，所述导杆42的外表面螺纹连接有滑块44，所述滑块44的右端固定连接有支撑架45；

所述支撑架45底部的左右两端固定连接有安装板5，所述安装板5侧面的底部固定连接有推动缸51，所述推动缸51的一端活动连接有推动杆52，所述推动杆52的另一端转动连接有转动件53，所述转动件53的另一端固定连接有夹板54，且所述夹板54位于所述安装板5的内侧，本实施例中(如图 1所示)，通过控制面板11启动电机31，电机31带动传动轴32转动，传动轴32带动第一转轴41转动，第一转轴41带动导杆42转动，导杆42带动滑块44移动，滑块44带动支撑架45移动，支撑架45带动安装板5移动，从而便于调节夹板54的高度，便于用户进行使用，通过支撑架45另一端与滑板22相连接，通过滑板22 与滑槽21相配合，从而提高支撑架45调节时的稳定性，通过控制面板11启动推动缸51，推动缸51推动推动杆52，推动杆52推动转动件53，转动件53推动夹板54，从而夹板54便于装夹线辊，从而便于用户进行安装，通过转动件53便于进行放线，便于用户使用。

请参阅图1，所述底座1的右表面固定连接有控制面板11，所述电机31 和所述推动缸51均通过导线与所述控制面板11相连接，通过控制面板11起到控制作用。

请参阅图1，所述底座1底部的四个拐角处转动连接有移动轮12，所述移动轮12的侧面活动连接有卡扣13，通过移动轮12便于移动装置，通过卡扣13固定移动轮12。

请参阅图1，所述滑轨4的大小与所述滑块44相吻合，且所述滑块44与所述滑轨4活动连接，通过滑轨4提高滑块44移动时的稳定性。

请参阅图1，所述夹板54的表面固定连接有防滑垫55，且所述防滑垫55 采用的是橡胶材质，通过防滑垫55起到防滑作用。

工作原理：需要说明的是，本实用新型为一种地铁接，触网检修用放线设备，包括底座1，控制面板11，移动轮12，卡扣13，放置板14，第一支撑板2，滑槽21，滑板22，第二支撑板3，电机31，传动轴32，滑轨4，第一转轴41，导杆42，第二转轴43，滑块44，支撑架45，安装板5，推动缸51，推动杆52，转动件53，夹板54，防滑垫55，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本实用新型在使用时，用户通过控制面板11启动电机31，电机31带动传动轴32转动，传动轴32带动第一转轴41转动，第一转轴41带动导杆42转动，导杆42带动滑块 44移动，滑块44带动支撑架45移动，支撑架45带动安装板5移动，从而便于调节夹板54的高度，便于用户进行使用，通过支撑架45另一端与滑板22相连接，通过滑板22与滑槽21相配合，从而提高支撑架45调节时的稳定性，通过控制面板11启动推动缸51，推动缸51推动推动杆52，推动杆52推动转动件53，转动件53推动夹板54，从而夹板54便于装夹线辊，从而便于用户进行安装，通过转动件53便于进行放线，便于用户使用。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种地铁接触网检修用放线设备，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上表面的中间处固定连接有放置板(14)，所述底座(1)上表面的右端固定连接有第一支撑板(2)，所述第一支撑板(2)的左表面开设有滑槽(21)，所述滑槽(21)的内侧活动连接有滑板(22)；

所述底座(1)上表面的左端固定连接有第二支撑板(3)，所述第二支撑板(3)的上端固定连接有电机(31)，所述第二支撑板(3)的右表面开设有滑轨(4)，所述滑轨(4)内侧的上端转动连接有第一转轴(41)，且所述电机(31)通过传动轴(32)与所述第一转轴(41)相连接，所述第一转轴(41)的底部固定连接有导杆(42)，所述导杆(42)的底部固定连接有第二转轴(43)，且所述第二转轴(43)转动连接在所述滑轨(4)内侧的底部，所述导杆(42)的外表面螺纹连接有滑块(44)，所述滑块(44)的右端固定连接有支撑架(45)；

所述支撑架(45)底部的左右两端固定连接有安装板(5)，所述安装板(5)侧面的底部固定连接有推动缸(51)，所述推动缸(51)的一端活动连接有推动杆(52)，所述推动杆(52)的另一端转动连接有转动件(53)，所述转动件(53)的另一端固定连接有夹板(54)，且所述夹板(54)位于所述安装板(5)的内侧。

2.根据权利要求1所述的一种地铁接触网检修用放线设备，其特征在于：所述底座(1)的右表面固定连接有控制面板(11)，所述电机(31)和所述推动缸(51)均通过导线与所述控制面板(11)相连接。

3.根据权利要求1所述的一种地铁接触网检修用放线设备，其特征在于：所述底座(1)底部的四个拐角处转动连接有移动轮(12)，所述移动轮(12)的侧面活动连接有卡扣(13)。

4.根据权利要求1所述的一种地铁接触网检修用放线设备，其特征在于：所述滑轨(4)的大小与所述滑块(44)相吻合，且所述滑块(44)与所述滑轨(4)活动连接。

5.根据权利要求1所述的一种地铁接触网检修用放线设备，其特征在于：所述夹板(54)的表面固定连接有防滑垫(55)，且所述防滑垫(55)采用的是橡胶材质。

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