CN211406627U - 一种汽车导航仪控制电路板 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供的一种汽车导航仪控制电路板，包括一基板，所述基板包含一基板上板、一基板下板以及一中空空间，基板上板上的热量通过设置的导热支柱将热量传导至基板下板处，同时基板下板上设置的石墨烯层可作为主要散热材质，从而有效且快速的实现散热。同时汽车导航仪控制电路板通过中空空间内设置的预定数量的散热风扇以及一温度控制模块配合可实现智能的风冷散热方式，温度控制模块包括一温度传感器以及一微处理器，所述温度传感器用以采集所述中空空间内的温度数据，所述微处理器连接所述散热风扇以及所述温度传感器，该微处理器用于根据所述温度数据控制所述散热风扇的启闭，该种设置实现了对散热的智能控制，更为节能也使得散热效率更好。

Description

一种汽车导航仪控制电路板

技术领域

本实用新型涉及电机部件技术领域，尤其涉及一种汽车导航仪控制电路板。

背景技术

我国国民经济和社会发展“十三五”规划纲要提出，要提升电子信息制造业，根据数字化、网络化、智能化总体趋势，大力发展集成电路、软件和新型元器件等核心产业。印刷电路板(特别是多层、柔性、柔刚结合和绿色环保印刷线路板技术)是我国电子信息产业未来5-15年重点发展的15个领域之一，我国相继在东莞、深圳成立了许多线路板科技园，推动了我国电路板的发展。

我国信息电子产业的快速发展为印刷电路板行业的快速发展提供了良好的市场环境。电子通讯设备、电子计算机、家用电器等电子产品产量的持续增长为印刷电路板行业的快速增长提供了强劲动力。当下，我国的电路板种类繁多，汽车导航仪控制电路板便是其中一种，但是，电路板的安全性问题一直是人们关注的焦点，现实生活中电路板包括工作时易发热、散热效果不好等，大大的缩短了电路板的使用寿命，提高了大量的使用成本，同时也有可能会造成其他部件或者是整个机器的损坏，浪费了大量的财物。

实用新型内容

鉴于上述情况，本实用新型主要解决现有技术中电路板散热效果不好等等问题，提供了一种汽车导航仪控制电路板。

一种汽车导航仪控制电路板，包括一基板，所述基板包含一基板上板、与所述基板上板相对设置的一基板下板以及一中空空间，所述基板上板上设置有电子元件；所述基板下板上设置有一石墨烯层，所述石墨烯层远离所述基板下板的一侧设置有一散热层；所述中空空间内设置有预定数量的导热支柱、预定数量的散热风扇以及一温度控制模块，所述导热支柱一端连接连接所述基板上板，其另一端连接所述基板下板，所述散热风扇设置在该中空空间的角落处，所述角落处对应开设有散热口，所述温度控制模块包括一温度传感器以及一微处理器，所述温度传感器用以采集所述中空空间内的温度数据，所述微处理器连接所述散热风扇以及所述温度传感器，该微处理器用于根据所述温度数据控制所述散热风扇的启闭。

优选的，石墨烯层的材质为纯度为90％以上的石墨烯，石墨烯具有极高的导热系数。

优选的，所述散热层为陶瓷散热层，陶瓷散热层不蓄热的性能可以让石墨烯层快速将热量导出并散发，同时陶瓷散热层亦可以避免石墨烯层出现碎裂或者粉化的情况。

优选的，所述导热支柱包含铜包热管或美铝合金导热管。

优选的，所述电子元件远离所述基板上板的一侧设置有从边缘至中心布设的预定数量的隔水条，所述隔水条上方设置有一塑胶绝缘层。

优选的，所述基板的一左侧和一右侧分别可拆卸的设置有U型导槽。

优选的，所述U型导槽与所述基板分别设置有卡扣，所述卡扣配合实现所述基板与所述U型导槽的可拆卸连接。

优选的，所述中空空间内设置有预定数量的硅胶干燥剂。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型提供的汽车导航仪控制电路板，包括一基板，所述基板包含一基板上板、一基板下板以及一中空空间，所述基板上板上的热量通过设置的导热支柱将热量传导至基板下板处，同时基板下板上设置的石墨烯层可作为主要散热材质，从而有效且快速的实现散热，同时设置的陶瓷散热层不蓄热的性能可以让石墨烯层快速将热量导出并散发。同时该汽车导航仪控制电路板通过所述中空空间内设置的预定数量的散热风扇以及一温度控制模块配合可实现智能的风冷散热方式，所述温度控制模块包括一温度传感器以及一微处理器，所述温度传感器用以采集所述中空空间内的温度数据，所述微处理器连接所述散热风扇以及所述温度传感器，该微处理器用于根据所述温度数据控制所述散热风扇的启闭，该种设置实现了对散热的智能控制，更为节能也使得散热效率更好。通过基板下板处设置的散热方式配合风冷散热方式使得该汽车导航仪控制电路板具有良好的散热性能。

附图说明

图1为本实用新型提供的汽车导航仪控制电路板的结构示意图。

具体实施方式

下面所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参阅图1，一种汽车导航仪控制电路板，包括一基板1，所述基板1包含一基板上板11、与所述基板上板11相对设置的一基板下板12以及一中空空间13。

所述基板上板11上设置有电子元件；所述基板下板12上设置有一石墨烯层2，所述石墨烯层2远离所述基板下板12的一侧设置有一散热层3；所述中空空间13内设置有预定数量的导热支柱4，所述导热支柱4一端连接连接所述基板上板11，其另一端连接所述基板下板12，所述基板上板11上的热量通过设置的导热支柱4将热量传导至基板下板12处，达到了有效的热传递。本实施例中，所述石墨烯层2的材质为纯度为90％以上的石墨烯，石墨烯具有极高的导热系数，此时石墨烯层2为主要散热材质，所述石墨烯层2的下表面喷涂有陶瓷散热层3，陶瓷散热层3主要是利用超细的陶瓷粉末喷在石墨烯层2的表面随后烧结而成，利用陶瓷不蓄热的性能可以让石墨烯层2快速将热量导出并散发，同时陶瓷散热层3亦可以避免石墨烯层2出现碎裂或者粉化的情况，整体让石墨烯层2的强度更高；同时所述导热支柱4包含铜包热管或美铝合金导热管。该种方式很好的实现了物理散热。

所述中空空间13内还设置有预定数量的散热风扇5以及一温度控制模块，所述散热风扇5设置在该中空空间13的角落处，所述角落处对应开设有散热口14，所述温度控制模块包括一温度传感器6以及一微处理器7，所述温度传感器6用以采集所述中空空间13内的温度数据，所述微处理器7连接所述散热风扇5以及所述温度传感器6，该微处理器7用于根据所述温度数据控制所述散热风扇5的启闭，该种设置实现了对散热的智能控制，更为节能也使得散热效率更好.本实施例中，当所述温度传感器6检测到的温度数据大于等于60摄氏度时，所述微处理器7控制所述散热风扇5开启，反之，控制所述散热风扇5关闭。其中，微处理器内置蓝牙模块，可与手机进行连接。当电路板工作时，可能会产生很高的热量，此时物理散热的方式可能不能很好的把热量散发出去，必要时，进行风冷散热方式，即温度传感器6检测电路板的温度值，当t大于等于t1时，微处理器7控制所述散热风扇5开启，反之关闭；该种智能散热的方式很好的实现了风冷散热同时也节约了能源。本实施例中物理散热与智能风冷散热方式的结合使得该汽车导航仪控制电路板的散热性能优。

为了更好的进行防水，所述电子元件远离所述基板上板11的一侧设置有从边缘至中心布设的预定数量的隔水条8，所述隔水条8上方设置有一塑胶绝缘层9。隔水条8的设置使得即使电路板上包含有水，也会从中心流至边缘处，不会聚集水分。塑胶绝缘层9可有效防止水分进入。

优选的，所述基板1的一左侧和一右侧分别可拆卸的设置有U型导槽10。所述U型导槽10与所述基板1分别设置有卡扣，所述卡扣配合实现所述基板1与所述U型导槽10的可拆卸连接。该U型导槽10可收集隔水条8流下的水分，同时可拆卸设计使得很好的对水进行排除。

优选的，所述中空空间13内设置有预定数量的硅胶干燥剂，可对中空空间13内进行干燥。

本实施例提供的汽车导航仪控制电路板，基板上板11上的热量通过设置的导热支柱4将热量传导至基板下板12处，同时基板下板12上设置的石墨烯层2可作为主要散热材质，从而有效且快速的实现散热，同时设置的陶瓷散热层3不蓄热的性能可以让石墨烯层2快速将热量导出并散发。同时该汽车导航仪控制电路板通过所述中空空间13内设置的预定数量的散热风扇5以及一温度控制模块配合可实现智能的风冷散热方式，所述温度控制模块包括一温度传感器6以及一微处理器7，所述温度传感器6用以检测所述中空空间13内的温度t，所述微处理器7连接所述散热风扇5以及所述温度传感器6，所述温度传感器6检测到的温度数据大于等于60摄氏度时，所述微处理器7控制所述散热风扇5开启，反之，控制所述散热风扇5关闭。通过基板下板12处设置的散热方式配合风冷散热方式使得该汽车导航仪控制电路板具有良好的散热性能。

以上所揭露的仅为本实用新型较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，因此依本实用新型申请专利范围所作的等同变化，仍属本实用新型所涵盖的范围。

Claims (7)

1.一种汽车导航仪控制电路板，包括一基板，其特征在于：所述基板包含一基板上板、与所述基板上板相对设置的一基板下板以及一中空空间，所述基板上板上设置有电子元件；所述基板下板上设置有一石墨烯层，所述石墨烯层远离所述基板下板的一侧设置有一散热层；所述中空空间内设置有预定数量的导热支柱、预定数量的散热风扇以及一温度控制模块，所述导热支柱一端连接连接所述基板上板，其另一端连接所述基板下板，所述散热风扇设置在该中空空间的角落处，所述角落处对应开设有散热口，所述温度控制模块包括一温度传感器以及一微处理器，所述温度传感器用以采集所述中空空间内的温度数据，所述微处理器连接所述散热风扇以及所述温度传感器，该微处理器用于根据所述温度数据控制所述散热风扇的启闭。

2.根据权利要求1所述的汽车导航仪控制电路板，其特征在于，所述散热层为陶瓷散热层。

3.根据权利要求1所述的汽车导航仪控制电路板，其特征在于，所述导热支柱包含铜包热管或美铝合金导热管。

4.根据权利要求1所述的汽车导航仪控制电路板，其特征在于，所述电子元件远离所述基板上板的一侧设置有从边缘至中心布设的预定数量的隔水条，所述隔水条上方设置有一塑胶绝缘层。

5.根据权利要求1所述的汽车导航仪控制电路板，其特征在于，所述基板的一左侧和一右侧分别可拆卸的设置有U型导槽。

6.根据权利要求5所述的汽车导航仪控制电路板，其特征在于，所述U型导槽与所述基板分别设置有卡扣，所述卡扣配合实现所述基板与所述U型导槽的可拆卸连接。

7.根据权利要求1所述的汽车导航仪控制电路板，其特征在于，所述中空空间内设置有预定数量的硅胶干燥剂。

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