CN211396831U - 一种单臂前仰式载车台板停车设备 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种单臂前仰式载车台板停车设备,包括载车台板,载车台板立柱和锥形插套链接组合体;所述载车台板中部为横条状,两端呈翅膀状,所述载车台板横设于载车台板立柱中部,所述载车台板横条状上方一侧通过合页轴套链接装置与载车台板立柱一侧连接固定,所述锥形插套链接组合体包括锥形件和锥形套,所述锥形件与载车台板立柱另一侧焊接固定,所述锥形套与载车台板上方中间一侧焊接固定,且锥形套与锥形件之间有适当的高差行程。本实用新型通过前仰后倾式的载车台板来存停车辆,方便存取;最终解决老旧小区地下停车场因高度不够而无法安装机械立体停车位的问题。

Description

一种单臂前仰式载车台板停车设备
技术领域
本实用新型属于立体停车设备技术领域,具体涉及一种单臂前仰式载车台板停车设备。
背景技术
目前,机械立体停车设备的应用范围越来越广泛,但有些早期建造的地下停车场由于当时的观念和对家家户户增加车辆过快的预期不够长远,导致早期建造的地下停车场的高度普遍不够正常安装机械立体停车设备所需要的高度;市面上现在已经存在的利用车辆前部引擎位置的高差及车辆尾部行李箱的高差设计制造的设备有两种:一种是俗称停车宝的停车设备,其载车台板虽也是打斜安装,可这款停车宝设备的升降是靠液压顶杆来作用的,此设备用段时间液压油缸的油封会漏油的;另一款设备是后悬臂式停车设备,就是该设备的载车台板一端与升降立柱连接,在载车台板两侧安装有起吊的绳索,由于该设备的主要起吊力度点集中在载车台板一端与升降立柱的滑块上,多次使用的滑块力度慢慢会把升降立柱的型钢拉伸变形,导致设备运行不畅。
发明内容
针对现有技术中的不足之处,本实用新型提供一种单臂前仰式载车台板停车设备。
为了达到上述目的,本实用新型技术方案如下:
一种单臂前仰式载车台板停车设备,包括载车台板,载车台板立柱和锥形插套链接组合体;所述载车台板中部为横条状,两端呈翅膀状,所述载车台板横设于载车台板立柱中部,所述载车台板横条状上方一侧通过合页轴套链接装置与载车台板立柱一侧连接固定,所述锥形插套链接组合体包括锥形件和锥形套,所述锥形件与载车台板立柱另一侧焊接固定,所述锥形套与载车台板上方中间一侧焊接固定,且锥形套与锥形件之间有高差行程。
进一步的,所述载车台板能够前仰尾下。
进一步的,所述的合页轴套链接装置设有两个轴套,分别与载车台板立柱一侧及载车台板横条状上方一侧各自无缝隙焊接连接;所述的合页轴套链接装置的轴杆插入所述的两个轴套里,把载车台板立柱与载车台板连接固定在一起,使载车台板通过轴套轴杆与载车台板立柱可分可合。
进一步的,所述锥形件的尖部有倾斜空隙,能够与锥形套产生倾斜行程,从而使载车台板尾端有上下活动的空间行程。
进一步的,所述锥形件被单臂提升机提升插入锥形套内时,锥形件底部会无缝隙的插入锥形套底部,使载车台板立柱没有倾斜缝隙的与载车台板牢固的组成一体,载车台板也就没有倾斜缝隙的往外侧倾斜。
有益效果:本实用新型载车台板在被提升电机提升时,载车台板就会形成前仰后倾式来存停车辆;载车台板落地时,固定在载车台板立柱上的锥形件就会与固定在载车台板上的锥形套脱离而不分开,载车台板的两端都能平稳地落在地面上,方便存取车辆;最终解决老旧小区地下停车场因高度不够而无法安装机械立体停车位的问题。
附图说明
图1为本实用新型的侧视图。
图2为本实用新型锥形插套链接组合体的结构示意图。
图3为本实用新型的使用状态图。
图中,1-载车台板,2-载车台板立柱,3-锥形插套链接组合体,4-合页轴套链接装置,5-锥形件,6-锥形套。
具体实施方式
以下参照具体的实施例来说明本实用新型。本领域技术人员能够理解,这些实施例仅用于说明本实用新型,其不以任何方式限制本实用新型的范围。
一种单臂前仰式载车台板停车设备,如图1至图3所示,包括载车台板(1),载车台板立柱(2)和锥形插套链接组合体(3);所述载车台板(1)中部为横条状,两端呈翅膀状,所述载车台板(1)横设于载车台板立柱(2)中部,所述载车台板(1)横条状上方一侧通过合页轴套链接装置(4)与载车台板立柱(2)一侧连接固定,所述锥形插套链接组合体(3)包括锥形件(5)和锥形套(6),所述锥形件(5)与载车台板立柱(2)另一侧焊接固定,所述锥形套(6)与载车台板(1)上方中间一侧焊接固定,且锥形套(6)与锥形件(5)之间有适当的高差行程。
具体的,所述载车台板(1)能够前仰尾下。
具体的,所述的合页轴套链接装置(4)设有两个轴套,分别与载车台板立柱(2)一侧及载车台板(1)横条状上方一侧各自无缝隙焊接连接;所述的合页轴套链接装置(4)的轴杆插入所述的两个轴套里,把载车台板立柱(2)与载车台板(1)连接固定在一起,使载车台板(1)通过轴套轴杆与载车台板立柱(2)可分可合。
具体的,所述锥形件(5)的尖部有较大的倾斜空隙,能够与锥形套(6)产生倾斜行程,从而使载车台板(1)尾端有上下活动的空间行程。
具体的,所述锥形件(5)被单臂提升机提升插入锥形套(6)内时,锥形件(5)底部会无缝隙的插入锥形套(6)底部,使载车台板立柱(2)没有倾斜缝隙的与载车台板(1)牢固的组成一体,载车台板(1)也就没有倾斜缝隙的往外侧倾斜。
本实用新型的使用原理:当单臂上的提升电机通过链条提升一侧有所述合页轴套链接装置(4)固定的载车台板(1)时,锥形件(5)就会经适当的高差行程插入对应的锥形套(6)内,被单臂提升电机提升时就会带动载车台板(1)的一起升起,这就会使得载车台板(1)这个立体车位提升过程中,位于前行驶入地面层车位的车辆前部引擎部位上面的载车台板(1)尾端在自重力的作用下经高差行程而下倾降低载车台板(1)尾端的高度,让倒车停放在载车台板(1)上的车辆尾部也随之下降高度,进而使得这个载车台板(1)车位整体降低高度,最终达到低高度停车场安装立体车位的目的;当载车台板(1)下降落到地面时,所述合页轴套链接装置(4)的轴套可转动地与载车台板(1)固定连接,锥形件(5)和锥形套(6)就会在载车台板(1)落地时的地面,向上支撑的作用下形成分离而不分开,达到载车台板(1)平行落在地面上而方便存取车辆的效果。

Claims (5)

1.一种单臂前仰式载车台板停车设备,其特征在于:包括载车台板,载车台板立柱和锥形插套链接组合体;所述载车台板中部为横条状,两端呈翅膀状,所述载车台板横设于载车台板立柱中部,所述载车台板横条状上方一侧通过合页轴套链接装置与载车台板立柱一侧连接固定,所述锥形插套链接组合体包括锥形件和锥形套,所述锥形件与载车台板立柱另一侧焊接固定,所述锥形套与载车台板上方中间一侧焊接固定,且锥形套与锥形件之间有高差行程。
2.如权利要求1所述的单臂前仰式载车台板停车设备,其特征在于:所述载车台板能够前仰尾下。
3.如权利要求1所述的单臂前仰式载车台板停车设备,其特征在于:所述的合页轴套链接装置设有两个轴套,分别与载车台板立柱一侧及载车台板横条状上方一侧各自无缝隙焊接连接;所述的合页轴套链接装置的轴杆插入所述的两个轴套里,把载车台板立柱与载车台板连接固定在一起,使载车台板通过轴套轴杆与载车台板立柱可分可合。
4.如权利要求1所述的单臂前仰式载车台板停车设备,其特征在于:所述锥形件的尖部有倾斜空隙,能够与锥形套产生倾斜行程,从而使载车台板尾端有上下活动的空间行程。
5.如权利要求1所述的单臂前仰式载车台板停车设备,其特征在于:所述锥形件被单臂提升机提升插入锥形套内时,锥形件底部会无缝隙的插入锥形套底部,使载车台板立柱没有倾斜缝隙的与载车台板牢固的组成一体,载车台板也就没有倾斜缝隙的往外侧倾斜。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN110725583A (zh) * 2019-11-20 2020-01-24 董然 一种单臂前仰式载车台板停车设备

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