CN211393566U - 一种便于稳定收卷的汽车起重机用吊钩 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于稳定收卷的汽车起重机用吊钩，包括吊钩主体、封闭块、齿块和电机，所述吊钩主体的内部连接有封闭块，所述吊钩主体的左侧开设有固定槽，所述封闭块的内侧设置有传动带，所述吊钩主体的内部下方安装有齿轮，且齿轮的外周连接有传动带，所述吊钩主体的内部上方安装有转筒，且转筒通过传动带与齿轮相互连接，所述吊钩主体的后侧安装有电机，且电机与转筒相互连接，所述夹紧座的上方设置有固定座，且固定座的内部连接有紧固螺栓。该便于稳定收卷的汽车起重机用吊钩，能够通过封闭块将吊钩主体形成一个封闭的内外直径不同的圆环，在对重物进行起吊的过程中可以保证吊钩不会发生脱落与滑动，提升安全性。

Description

一种便于稳定收卷的汽车起重机用吊钩

技术领域

本实用新型涉及汽车起重机技术领域，具体为一种便于稳定收卷的汽车起重机用吊钩。

背景技术

汽车起重机是一种使用大型汽车作为起吊底盘的，对重物设备进行升吊，拖拽的起吊搬运设备，广泛应用于公路救援、灾害抢险、设备起重等领域范围中，汽车起重机的工作方式为使用吊钩对起吊物进行固定，通过起升机构将重物进行吊起，接着进行重物的方位转移，最后再将重物放下，由于重物起吊具有一定的危险性，汽车起重机的工作过程必须严格遵守起吊机的安全规范。

汽车起重机所使用的吊钩多为常规的金属制大吊钩，结构稳定，能承载的重量很高，然而常规的金属吊钩并不具备封闭措施，在对重物进行起吊的过程中，由于吊起的过程不能保证全程稳定无振动，吊钩有发生滑落和位置变动的可能性，这种情况十分危险，会对工作人员的人身安全产生威胁，且吊钩的金属结构材质过硬，起吊的过程中容易对重物表面产生损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于稳定收卷的汽车起重机用吊钩，以解决上述背景技术中提出的常规的汽车起重机用吊钩没有封闭结构，有发生滑落的可能性；金属结构材质过硬，可能会对重物表面产生损坏的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于稳定收卷的汽车起重机用吊钩，包括吊钩主体、封闭块、齿块和电机，所述吊钩主体的内部连接有封闭块，且封闭块的末端外周开设有卡槽，所述吊钩主体的左侧开设有固定槽，且固定槽的外部设置有夹紧座，并且吊钩主体的内侧设置有加固条，所述封闭块的内侧设置有传动带，且封闭块通过传动带与齿轮相互连接，所述吊钩主体的内部下方安装有齿轮，且齿轮的外周连接有传动带，所述吊钩主体的内部上方安装有转筒，且转筒通过传动带与齿轮相互连接，所述吊钩主体的后侧安装有电机，且电机与转筒相互连接，所述夹紧座的上方设置有固定座，且固定座的内部连接有紧固螺栓。

优选的，所述吊钩主体与封闭块构成转动结构，且封闭块的末端延伸出吊钩主体的左端外部，并且封闭块设置为四分之一圆环结构。

优选的，所述封闭块的末端与固定槽构成卡合结构，所述卡槽与夹紧座构成卡合结构，且夹紧座在吊钩主体的左侧前后对称排列。

优选的，所述加固条在吊钩主体的内侧等角度排列，且加固条设置为硬橡胶材质，并且吊钩主体的下端设置为内外直径不同的四分之一圆环结构。

优选的，所述齿块在封闭块的内侧等角度排列，且齿块与齿轮为啮合连接，并且齿轮通过传动带与转筒构成传动结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该便于稳定收卷的汽车起重机用吊钩，

1.常规状态下吊钩主体的下方留有缺口，方便工作人员使用吊钩对重物进行固定，当吊钩穿过重物的外观结构之后，可以通过电机带动吊钩主体内部的封闭块进行转动，封闭块转动至固定槽的内部将吊钩合拢形成一个封闭圆环，如此再对重物进行起吊时，吊钩不可能会与重物发生脱落的情况，提升了起重机的安全性能；

2.吊钩主体的内侧设置有加固条，吊钩通过加固条与待吊重物的外表面相接触，加固条设置为橡胶材质，能够加大吊钩与重物之间的摩擦力，防止吊钩在起吊过程中发生滑动，且加固条能够对重物外表形成保护，使得待吊重物不会在起吊过程中被吊钩刮坏形成划伤；

3.封闭条转动至固定槽后，电机停止运行，齿轮与封闭块内侧的齿块处于卡合状态，提供一定的固定作用，又有夹紧座在紧固螺栓的作用下向内部缩进，与卡槽完全卡合，从而对封闭块形成固定，双重作用下可以确保封闭块在工作过程中不可能进行运动，保证封闭圆环的稳定性，从而提升吊钩整体结构的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型整体前视剖面结构示意图；

图2为本实用新型吊钩主体内部俯视剖面结构示意图；

图3为本实用新型齿轮与封闭块连接左视剖面结构示意图；

图4为本实用新型固定座与紧固螺栓连接左视结构示意图。

图中：1、吊钩主体；2、封闭块；3、卡槽；4、固定槽；5、夹紧座；6、加固条；7、齿块；8、齿轮；9、传动带；10、转筒；11、电机；12、固定座； 13、紧固螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种便于稳定收卷的汽车起重机用吊钩，包括吊钩主体1、封闭块2、卡槽3、固定槽4、夹紧座5、加固条6、齿块7、齿轮8、传动带9、转筒10、电机11、固定座12和紧固螺栓13，吊钩主体1的内部连接有封闭块2，且封闭块2的末端外周开设有卡槽3，吊钩主体1的左侧开设有固定槽4，且固定槽4的外部设置有夹紧座5，并且吊钩主体1的内侧设置有加固条6，封闭块2的内侧设置有传动带9，且封闭块2通过传动带9与齿轮8相互连接，吊钩主体1的内部下方安装有齿轮8，且齿轮8的外周连接有传动带9，吊钩主体1的内部上方安装有转筒10，且转筒10通过传动带9与齿轮8相互连接，吊钩主体1的后侧安装有电机11，且电机11与转筒10相互连接，夹紧座5的上方设置有固定座12，且固定座 12的内部连接有紧固螺栓13。

吊钩主体1与封闭块2构成转动结构，且封闭块2的末端延伸出吊钩主体1的左端外部，并且封闭块2设置为四分之一圆环结构，封闭块2可以在吊钩主体1的内部进行转动，调整封闭块2露出吊钩主体1外端部分的长度，在对车辆进行起吊工作时，卡住吊钩前封闭块2位于吊钩主体1的最里端，吊钩留有缺口与重物结构互相卡合，固定住重物后，滑动封闭块2使其转出吊钩主体1的内部与吊钩主体1的上方接触，使得吊钩闭合，加固与重物连接的稳定性。

封闭块2的末端与固定槽4构成卡合结构，卡槽3与夹紧座5构成卡合结构，且夹紧座5在吊钩主体1的左侧前后对称排列，当吊钩勾住重物结构后，封闭块2的末端穿过夹紧座5转至固定槽4的内部，与固定槽4相互卡合，接着调整上方的紧固螺栓13，紧固螺栓13贯穿固定座12将2个固定座 12相互连接，转动紧固螺栓13可以调整2个固定座12之间的距离，从而调整2个夹紧座5之间的距离，拧紧紧固螺栓13使得卡槽3与夹紧座5完全卡合，从而对封闭块2进行固定，使得封闭块2无法再进行运动，从而确保吊钩与重物之间连接的稳固性。

加固条6在吊钩主体1的内侧等角度排列，且加固条6设置为硬橡胶材质，并且吊钩主体1的下端设置为内外直径不同的四分之一圆环结构，吊钩的下端留有缺口穿过重物结构，当吊钩对重物进行固定时，吊钩通过加固条6 与重物接触，加固条6的橡胶材质能够对重物外观形成保护防止刮伤重物，且橡胶结构能够加大吊钩与重物之间的摩擦力，防止吊钩在起吊过程中发生滑动。

齿块7在封闭块2的内侧等角度排列，且齿块7与齿轮8为啮合连接，并且齿轮8通过传动带9与转筒10构成传动结构，当需要转动封闭块2时，通过电机11提供动力，使得转筒10进行转动，转筒10通过传动带9带动齿轮8进行转动，从而通过齿块7带动封闭块2进行运动。

工作原理：如图1和图2所示，常规状态下封闭块2位于吊钩主体1的内部，左端只有少量部分延伸出吊钩主体1的外侧，因此吊钩主体1留有缺口，方便工作人员使用吊钩主体1先穿过重物结构与重物进行连接，当吊钩主体1的下端穿过重物结构，加固条6与重物外部相接触，具有一定摩擦力后，启动电机11，如图2和图3所示，通过电机11提供动力带动转筒10进行转动，转筒10通过外周的传动带9带动齿轮8进行转动，齿轮8的转动过程中，抵住封闭块2内侧分布的齿块7，从而使得封闭块2开始沿着圆心进行转动，吊钩主体1的内部腔室足够宽，使得封闭块2能够进行自由转动；

如图1和图4所示，封闭块2的末端在转动过程中最终会进入固定槽4 的内部与固定槽4相互卡合，常规状态下吊钩主体1外侧的2个夹紧座5之间距离足够宽，方便封闭块2穿过夹紧座5进入固定槽4的内部，当封闭块2 不再进行转动后，卡槽3与夹紧座5之间的位置相对应，转动紧固螺栓13，使其通过螺纹连接拉近两侧的固定座12之间的距离，从而拉近两侧的夹紧座 5之间的距离，使得夹紧座5与卡槽3相互卡合，对封闭块2形成固定，如此封闭块2与吊钩主体1合拢形成封闭的内外直径不同的圆环，此后起重机对重物进行起吊时，吊钩不可能会松开对重物的钳制，确保了起吊过程中吊钩收卷时的稳定性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种便于稳定收卷的汽车起重机用吊钩，包括吊钩主体(1)、封闭块(2)、齿块(7)和电机(11)，其特征在于：所述吊钩主体(1)的内部连接有封闭块(2)，且封闭块(2)的末端外周开设有卡槽(3)，所述吊钩主体(1)的左侧开设有固定槽(4)，且固定槽(4)的外部设置有夹紧座(5)，并且吊钩主体(1)的内侧设置有加固条(6)，所述封闭块(2)的内侧设置有传动带(9)，且封闭块(2)通过传动带(9)与齿轮(8)相互连接，所述吊钩主体(1)的内部下方安装有齿轮(8)，且齿轮(8)的外周连接有传动带(9)，所述吊钩主体(1)的内部上方安装有转筒(10)，且转筒(10)通过传动带(9)与齿轮(8)相互连接，所述吊钩主体(1)的后侧安装有电机(11)，且电机(11)与转筒(10)相互连接，所述夹紧座(5)的上方设置有固定座(12)，且固定座(12)的内部连接有紧固螺栓(13)。

2.根据权利要求1所述的一种便于稳定收卷的汽车起重机用吊钩，其特征在于：所述吊钩主体(1)与封闭块(2)构成转动结构，且封闭块(2)的末端延伸出吊钩主体(1)的左端外部，并且封闭块(2)设置为四分之一圆环结构。

3.根据权利要求1所述的一种便于稳定收卷的汽车起重机用吊钩，其特征在于：所述封闭块(2)的末端与固定槽(4)构成卡合结构，所述卡槽(3)与夹紧座(5)构成卡合结构，且夹紧座(5)在吊钩主体(1)的左侧前后对称排列。

4.根据权利要求1所述的一种便于稳定收卷的汽车起重机用吊钩，其特征在于：所述加固条(6)在吊钩主体(1)的内侧等角度排列，且加固条(6)设置为硬橡胶材质，并且吊钩主体(1)的下端设置为内外直径不同的四分之一圆环结构。

5.根据权利要求1所述的一种便于稳定收卷的汽车起重机用吊钩，其特征在于：所述齿块(7)在封闭块(2)的内侧等角度排列，且齿块(7)与齿轮(8)为啮合连接，并且齿轮(8)通过传动带(9)与转筒(10)构成传动结构。

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