CN202294351U - 一种汽车座椅地板锁锁止装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开的一种汽车座椅地板锁锁止装置，包括一对锁壳、强度锁止块、锁钩、拉簧、解锁拉杆，其还包括一消除间隙锁止块和一扭簧，该消除间隙锁止块的上部设置有在锁止状态下，嵌入锁钩的上锁止内凹槽内与上锁止内凹槽的上槽边相互啮合的锁止弧；扭簧在锁止状态下，迫使锁止弧与锁钩中上锁止内凹槽的上槽边啮合，以消除锁钩与锁轴之间的间隙。本实用新型在对汽车座椅地板锁锁止装置进行了创新，新设计消除间隙锁止机构，功能可靠、稳定；并且，整个结构紧凑、美观、占用空间小。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车座椅设计技术，具体涉及汽车座椅地板锁锁止装置的设计。
背景技术
目前市场上的乘用车座椅所使用的地板锁锁止装置主要采用橡胶垫等弹性体作为消除与锁轴间隙的结构形式。锁止时，由于锁止块和锁钩存在结构上的间隙，锁轴入位后，通过锁壳外侧的橡胶垫与锁轴干涉，以消除锁钩与锁轴的间隙。这种锁止结构通过弹性体消除锁与锁轴的上下间隙，并由弹性体承载座椅后部的重量，行车过程中，座椅相对于地板会有轻微的上下颠簸的现象，存在影响乘员舒适性的风险。
US2005/0184549A1公开了的汽车座椅的地板锁锁止装置，其无法消除锁与锁轴的上下间隙。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于针对现有技术的不足而提出了一种汽车座椅的地板锁锁止装置，该地板锁锁止装置依靠双锁止机构既保证了锁止强度，又可以有效地消除锁与锁轴的间隙。
本实用新型所要解决的技术问题可以通过以下技术方案来实现：
一种汽车座椅地板锁锁止装置，包括：
通过第一铆钉和第二铆钉相互铆接的第一锁壳和第二锁壳，在所述第一锁壳和第二锁壳下部相对应的位置分别形状相同且容锁轴进入而被锁止的第一锁槽和第二锁槽；
轴设于所述第二铆钉上的强度锁止块，所述强度锁止块的第一侧边缘设置有锁止面；
轴设于所述第一铆钉上且位于第一、第二锁壳之间的锁钩，在所述锁钩与所述强度锁止块的第一侧边缘相邻的第一侧边上设置有用以对锁轴进 行锁止的下锁止内凹槽和容强度锁止块的锁止面嵌入的上锁止内凹槽，所述上锁止内凹槽的上槽边在锁止状态下，与所述强度锁止块的锁止面相互啮合，以迫使所述锁钩的下锁止内凹槽锁住所述锁轴；
一两端分别牵拉于所述强度锁止块和锁钩上的拉簧，所述拉簧位于所述强度锁止块的锁止面和所述锁钩中的上锁止内凹槽的上槽边的上方；
一连接在所述强度锁止块上的解锁拉杆；
其特征在于，还包括
一轴设于所述第二铆钉上的消除间隙锁止块，所述消除间隙锁止块的上部设置有在锁止状态下，嵌入所述上锁止内凹槽内与所述上锁止内凹槽的上槽边相互啮合的锁止弧；
一套在所述第二铆钉上的扭簧，所述扭簧的一端与所述第一锁壳连接，另一端与所述消除间隙锁止块的下部连接，在锁止状态下，迫使所述锁止弧与所述锁钩中上锁止内凹槽的上槽边啮合。
在本实用新型的一个优选实施例中，所述强度锁止块临近于所述第一锁壳，所述消除间隙锁止块位于所述强度锁止块与所述第二锁壳之间。
在本实用新型的一个优选实施例中，在所述强度锁止块临近所述消除间隙锁止块的面上设置有限制所述消除间隙锁止块过渡向下翻转并同时在解锁时抬起所述消除间隙锁止块的限位凸起。
在本实用新型的一个优选实施例中，所述强度锁止块的锁止面为一段以所述强度锁止块旋转中心为圆心的圆弧；所述消除间隙锁止块的锁止弧为一段偏心曲面，所述偏心曲面某一点距离所述消除间隙锁止块的旋转中心的径长由所述偏心曲面最低点开始，随所述某一点与所述偏心曲面最低点之间圆心角的增大而线性增加。
在本实用新型的一个优选实施例中，所述锁钩的厚度大于或等于所述强度锁止块的厚度与消除间隙锁止块的厚度之和。
本实用新型的工作原理是：锁止时，车身上的锁轴撞击锁钩，锁钩下部绕第一铆钉向外旋转，上部向内旋转，拉簧被压缩储能，锁轴进入第一、第二锁壳的第一锁槽和第二锁槽中，在锁轴对准锁钩下锁止内凹槽的位置时，在拉簧释能的作用下，锁钩上部绕第一铆钉向外旋转，下部向内旋转，锁轴落入到锁钩的下锁止内凹槽中；同时强度锁止块在拉簧作用下，上部 绕第二铆钉向内旋转，强度锁止块的锁止面嵌入到锁钩的上锁止内凹槽内，与所述上锁止内凹槽的上槽边啮合，锁钩的下锁止内凹槽将锁轴锁止；同步地，消除间隙锁止块通过扭簧的作用，其上的锁止弧嵌入上锁止内凹槽内与上锁止内凹槽的上槽边相互啮合，进一步消除锁钩中下锁止内凹槽的下凹槽边与锁轴之间的间隙。解锁时，解锁拉杆为输入端，带动强度锁止块的上部绕第二铆钉向外旋转，强度锁止块的锁止面脱离与上锁止内凹槽的上槽边啮合并退出上锁止内凹槽，同时强度锁止块上的限位凸起抬起消除间隙锁止块脱离与上锁止内凹槽的上槽边啮合并退出上锁止内凹槽，而强度锁止块的上部通过拉簧的作用，带动锁钩上部绕第一铆钉向内旋转，下部向外旋转，使锁钩的下锁止内凹槽脱离锁轴而解锁。而当本实用新型的地板锁锁止装置与不同直径的锁轴(公差范围内)锁止时，由于消除间隙锁止块的锁止弧为偏心曲面，在扭簧的作用下，该锁止弧会不断地嵌入到上锁止内凹槽内，依靠锁止弧半径的变化不断推动锁钩上部绕第一铆钉向外旋转，下部向内旋转，直到锁钩中下锁止内凹槽的下凹槽边与锁轴之间的间隙完全消除，这时消除间隙锁止块会牢牢顶住锁钩中上锁止内凹槽的上槽边而实现锁止。
本实用新型在对汽车座椅地板锁锁止装置进行了创新，新设计消除间隙锁止机构，功能可靠、稳定；并且，整个结构紧凑、美观、占用空间小。
附图说明
图1为本实用新型汽车座椅地板锁锁止装置的外形示意图。
图2为本实用新型汽车座椅地板锁锁止装置分解示意图。
图3为锁轴直径偏大时，本实用新型汽车座椅地板锁锁止装置处于锁止状态示意图。
图4为锁轴直径偏小时，本实用新型汽车座椅地板锁锁止装置处于锁止状态示意图。
图5为本实用新型汽车座椅地板锁锁止装置处于解锁状态示意图。
图6为本实用新型汽车座椅地板锁锁止装置中消除间隙锁止块的锁止弧与锁钩中的锁止内凹槽内的上槽边啮合状态示意图。
图7为本实用新型汽车座椅地板锁锁止装置中消除间隙锁止块的锁止 弧某一点距离消除间隙锁止块的旋转中心的径长由锁止弧最低点开始，随该某一点与所述锁止弧最低点之间圆心角之间的关系示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
参见图1和图2所示，本实用新型的一种汽车座椅地板锁锁止装置，包括锁壳110、120，锁壳110和120通过铆钉210、220锚固在一起，在锁壳110、120下部相对应的位置分别形状相同且容锁轴300进入而被锁止的锁槽111、121。
该汽车座椅地板锁锁止装置中的强度锁止块400位于锁壳110、120之间但贴近锁壳110的内面，强度锁止块400轴设于铆钉220上，以便绕铆钉220旋转。在强度锁止块400的内侧边缘430的上部设置有锁止面410，强度锁止块400的锁止面410为一段以强度锁止块400旋转中心为圆心的圆弧。在强度锁止块400临近消除间隙锁止块500的面上设置有限位凸起420，该限位凸起420位于锁止面410下方。设置该限位凸起420的目的是限制消除间隙锁止块500过渡向下翻转并同时在解锁时抬起消除间隙锁止块500。
该汽车座椅地板锁锁止装置中的锁钩600位于锁壳110、120之间且轴设在铆钉210上，以便绕铆钉210旋转。在锁钩600与强度锁止块400的内侧边缘430相邻的内侧边610上设置有用以对锁轴300进行锁止的下锁止内凹槽620和容强度锁止块400的锁止面410和消除间隙锁止块500的锁止弧510嵌入的上锁止内凹槽630。该上锁止内凹槽630具有一个能与强度锁止块400的锁止面410相互啮合的上槽边631。
该汽车座椅地板锁锁止装置中的拉簧700的一端挂在锁钩600上的弹簧槽640中，另一端挂在强度锁止块400上部的弹簧孔440中。拉簧700位于强度锁止块400的锁止面410和锁钩600中的上锁止内凹槽630的上槽边631的上方。
该汽车座椅地板锁锁止装置中的解锁拉杆800连接在强度锁止块400的上部，拉动解锁拉杆800就可以实现解锁。
该汽车座椅地板锁锁止装置中的消除间隙锁止块500位于锁壳120和强度锁止块400之间，且轴设在铆钉220上，以便绕铆钉220旋转。在消除间隙锁止块500的上部设置有一端锁止弧510，该锁止弧510能在锁止状态下，与上锁止内凹槽630的上槽边631相互啮合。
参见图6和图7，该锁止弧510为一段偏心曲面，该偏心曲面某一点X距离消除间隙锁止块500的旋转中心O的径长r由该偏心曲面的最低点511开始，随该某一点X与偏心曲面的最低点511之间圆心角的增大而线性增加。
为了保证强度锁止块400的锁止面410和消除间隙锁止块500的锁止弧510与锁钩600中上锁止内凹槽630的上槽边631啮合面积，锁钩600的厚度应该大于或等于强度锁止块400与消除间隙锁止块500的厚度之和。
该汽车座椅地板锁锁止装置中的扭簧900套在220上，该扭簧900的一端钩在锁壳110上，另一端钩在消除间隙锁止块500下部的扭簧沟槽520内。扭簧900的作用是在锁止状态下，迫使锁止弧510与锁钩600中上锁止内凹槽630的上槽边631啮合。
参见图3，对于锁轴300直径偏大时，车身上的锁轴300撞击锁钩600的下部，迫使锁钩600下部绕铆钉210向外旋转，上部向内旋转，拉簧700被压缩储能，锁轴300进入锁壳110、120的锁槽111、121中，在锁轴300对准锁钩600的下锁止内凹槽620的位置时，在拉簧700释能的作用下，锁钩600上部绕铆钉210向外旋转，下部向内旋转，锁轴300落入到锁钩600的下锁止内凹槽620中；同时强度锁止块400在拉簧700作用下，上部绕铆钉220向内旋转，强度锁止块400的锁止面410嵌入到锁钩600的上锁止内凹槽630内，与上锁止内凹槽630的上槽边631啮合，锁钩600的下锁止内凹槽620将锁轴300锁止。
在锁轴300直径偏大状态下，强度锁止块400的锁止面410到锁钩600的上锁止内凹槽630内，并且大部分与上锁止内凹槽630的上槽边631啮合，推动锁钩600的下锁止内凹槽620将锁轴300锁止；而由于锁钩600中下锁止内凹槽620的下凹槽边621与锁轴300之间的间隙比较小，甚至该间隙为零，因此消除间隙锁止块500通过扭簧900的作用，其上的锁止弧510只有一小部分嵌入到上锁止内凹槽630内，稍微依靠锁止弧510半 径推动锁钩600上部绕铆钉210向外稍微旋转，下部向内稍微旋转，以消除锁钩600中下锁止内凹槽620的下凹槽边621与锁轴300之间的间隙。在该状态下，对推动锁钩600的下锁止内凹槽620将锁轴300锁止起主要作用的是强度锁止块400，消除间隙锁止块500在此时只是起辅助作用。
参见图4，对于锁轴300直径偏小时，车身上的锁轴300撞击锁钩600的下部，迫使锁钩600下部绕铆钉210向外旋转，上部向内旋转，拉簧700被压缩储能，锁轴300进入锁壳110、120的锁槽111、121中，在锁轴300对准锁钩600的下锁止内凹槽620的位置时，在拉簧700释能的作用下，锁钩600上部绕铆钉210向外旋转，下部向内旋转，锁轴300落入到锁钩600的下锁止内凹槽620中；同时强度锁止块400在拉簧700作用下，上部绕铆钉220向内旋转，强度锁止块400的锁止面410嵌入到锁钩600的上锁止内凹槽630内，与上锁止内凹槽630的上槽边631啮合，锁钩600的下锁止内凹槽620将锁轴300锁止。同步地，消除间隙锁止块500通过扭簧900的作用，其上的锁止弧510会不断地嵌入到上锁止内凹槽630内，依靠锁止弧510半径的变化不断推动锁钩600上部绕铆钉210向外旋转，下部向内旋转，直到锁钩600中下锁止内凹槽620的下凹槽边621与锁轴300之间的间隙完全消除，这时消除间隙锁止块500会牢牢顶住锁钩600中上锁止内凹槽630的上槽边631而实现锁止。
在锁轴300直径偏小状态下，强度锁止块400的锁止面410到锁钩600的上锁止内凹槽630内，但其大部分与上锁止内凹槽630的上槽边631是脱离啮合的，这时消除间隙锁止块500通过扭簧900的作用，其上的锁止弧510有很大一部分，甚至全部嵌入到上锁止内凹槽630内，依靠锁止弧510半径不断变化推动锁钩600上部绕铆钉210向外不断旋转，下部向内不断旋转，以完全消除锁钩600中下锁止内凹槽620的下凹槽边621与锁轴300之间的间隙。在该状态下，对推动锁钩600的下锁止内凹槽620将锁轴300锁止起主要作用的是消除间隙锁止块500。
参见图5，解锁时，解锁拉杆800为输入端，带动强度锁止块400的上部绕铆钉220向外旋转，强度锁止块400的锁止面410脱离与上锁止内凹槽630的上槽边631啮合并退出上锁止内凹槽630，同时强度锁止块400上的限位凸起420抬起消除间隙锁止块500，脱离与上锁止内凹槽630的上 槽边631啮合并退出上锁止内凹槽630，而强度锁止块400的上部通过拉簧700的作用，带动锁钩600上部绕铆钉210向内旋转，下部向外旋转，使锁钩600的下锁止内凹槽620脱离锁轴300而解锁。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (5)
1.一种汽车座椅地板锁锁止装置，包括：
通过第一铆钉和第二铆钉相互铆接的第一锁壳和第二锁壳，在所述第一锁壳和第二锁壳下部相对应的位置分别形状相同且容锁轴进入而被锁止的第一锁槽和第二锁槽；
轴设于所述第二铆钉上的强度锁止块，所述强度锁止块的第一侧边缘设置有锁止面；
轴设于所述第一铆钉上且位于第一、第二锁壳之间的锁钩，在所述锁钩与所述强度锁止块的第一侧边缘相邻的第一侧边上设置有用以对锁轴进行锁止的下锁止内凹槽和容强度锁止块的锁止面嵌入的上锁止内凹槽，所述上锁止内凹槽的上槽边在锁止状态下，与所述强度锁止块的锁止面相互啮合，以迫使所述锁钩的下锁止内凹槽锁住所述锁轴；
一两端分别牵拉于所述强度锁止块和锁钩上的拉簧，所述拉簧位于所述强度锁止块的锁止面和所述锁钩中的上锁止内凹槽的上槽边的上方；
一连接在所述强度锁止块上的解锁拉杆；
其特征在于，还包括
一轴设于所述第二铆钉上的消除间隙锁止块，所述消除间隙锁止块的上部设置有在锁止状态下，嵌入所述上锁止内凹槽内与所述上锁止内凹槽的上槽边相互啮合的锁止弧；
一套在所述第二铆钉上的扭簧，所述扭簧的一端与所述第一锁壳连接，另一端与所述消除间隙锁止块的下部连接，在锁止状态下，迫使所述锁止弧与所述锁钩中上锁止内凹槽的上槽边啮合。
2.如权利要求1所述的汽车座椅地板锁锁止装置，其特征在于，所述强度锁止块临近于所述第一锁壳，所述消除间隙锁止块位于所述强度锁止块与所述第二锁壳之间。
3.如权利要求1所述的汽车座椅地板锁锁止装置，其特征在于，在所述强度锁止块临近所述消除间隙锁止块的面上设置有限制所述消除间隙锁止块过渡向下翻转并同时在解锁时抬起所述消除间隙锁止块的限位凸起。
4.如权利要求1所述的汽车座椅地板锁锁止装置，其特征在于，所述锁钩的厚度大于或等于所述强度锁止块的厚度与消除间隙锁止块的厚度之和。
5.如权利要求1至4任一项权利要求所述的汽车座椅地板锁锁止装置，其特征在于，所述强度锁止块的锁止面为一段以所述强度锁止块旋转中心为圆心的圆弧；所述消除间隙锁止块的锁止弧为一段偏心曲面，所述偏心曲面某一点距离所述消除间隙锁止块的旋转中心的径长由所述偏心曲面最低点开始，随所述某一点与所述偏心曲面最低点之间圆心角的增大而线性增加。
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