CN208134459U - 一种沼泽泥地抢险机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种沼泽泥地抢险机，包括：车体；设置于所述车体上的用于离开所述车体以承载遇险人员的救生筏装置；以及，用于当救生人员将遇险人员转移至所述救生筏装置后，驱动所述救生筏装置向所述车体所在一侧运动的驱动装置；通过在车体上设置救生筏装置以进入抢险机无法达到的险地，对遇险人员进行抢救，并通过驱动装置驱动救生筏装置驶向车体的方式，使得在对遇险人员进行施救的时候，能够降低遇险人员受到二次伤害的可能性，提高安全性。

Description

一种沼泽泥地抢险机

技术领域

本实用新型涉及沼泽泥地抢险技术领域，特别涉及一种沼泽泥地抢险机。

背景技术

泥石流灾害发生时冲毁房屋及设备，泥浆汇集到低洼处淤塞河流道路，阻断航运，道路运输。通常，在灾害发生地，会使用沼泽泥地抢险机对遇险人员进行抢救。

现有的抢险车在进入沼泽地或泥石流区后，在抢救遇险人员时，通常救生人员会在遇险人员身上套上救生衣，然后人工拖拽到抢险车中，但是灾害环境十分复杂，抢险车往往无法到达一些特殊的险地，此时需要救生人员前往遇险人员所在，将遇险人员拖拽离险地，但是在发生灾害时，遇险人员的生理往往会受到伤害，在拖拽的过程中，可能导致遇险人员二次受伤，增加救援难度。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种沼泽泥地抢险机，具有更加安全地拯救遇险人员的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种沼泽泥地抢险机，包括：车体；设置于所述车体上的用于离开所述车体以承载遇险人员的救生筏装置；以及，用于当救生人员将遇险人员转移至所述救生筏装置后，驱动所述救生筏装置向所述车体所在一侧运动的驱动装置。

通过采用上述技术方案，在对遇险人员进行救助时，抢险机行驶到险情发生地后，救生人员先驾驶救生筏装置移动到遇险人员所在处，将遇险人员安全地转移至救生筏装置上后，通过驱动装置带着遇险人员前往抢险车上，完成对遇险人员的施救；本实用新型所提供的沼泽泥地抢险机，通过在车体上设置救生筏装置以进入抢险机无法达到的险地，对遇险人员进行抢救，并通过驱动装置驱动救生筏装置驶向车体的方式，使得在对遇险人员进行施救的时候，能够降低遇险人员受到二次伤害的可能性，提高安全性。

进一步地，所述救生筏装置包括：用于承载遇险人员的第一浮板；分别设置于所述第一浮板相对的两侧的第一护栏以及第二护栏；用于限制遇险人员在所述第一浮板上的位置的定位组件。

通过采用上述技术方案，第一浮板用于承载遇险人员，第一护栏以及第二护栏能够对遇险人员提供防护，定位组件能够提高遇险人员在第一浮板上的稳定性，以减少救生筏装置的运动对遇险人员的影响。

进一步地，所述定位组件包括：设置于所述第一护栏上的卷筒，所述卷筒中转动式装配有卷轴；一侧固设于所述第一护栏上、另一侧缠绕于所述卷轴上的固定带，所述卷筒上开设有开口以供所述固定带穿设；设置于所述卷筒中用于为所述卷轴提供一弹性力，以使所述固定带具有收卷于所述卷筒中的趋势的卷簧；以及，用于锁定或解锁定所述固定带与所述第二护栏的锁定件，当所述固定带锁定于所述第二护栏上后，所述固定带与所述第一护栏构成三角形。

通过采用上述技术方案，当救生人员将遇险人员转移到第一护板上后，向远离第一护栏的一侧拉动固定带，并通过锁定件将固定带锁定于第二护栏上，由于卷簧会驱使固定带收卷于卷筒中，因此固定带能够适应不同体型的遇险人员，且固定带与第一护栏组成三角形，因此能够较为稳定的固定遇险人员。

进一步地，所述锁定件包括：套设于所述固定带上的插块；以及，设置于所述第二护栏上的插扣。

通过采用上述技术方案，插块与插扣是应用广泛的现有技术，作为锁定件使用，能够降低救生筏装置的制造成本。

进一步地，所述第一护栏与所述第二护栏之间设有若干组所述定位组件，且相邻所述固定带交错分设于所述第一护栏与所述第二护栏上。

通过采用上述技术方案，若干组定位组件的设置能够增强对遇险人员位置的限制，使遇险人员能够更为稳固地躺在第一浮板上。

进一步地，所述救生筏装置还包括：用于承载救生人员的第二浮板；以及，用于连接所述第一浮板以及所述第二浮板的第一绳索。

通过采用上述技术方案，第二浮板的设置，能够在救援遇险人员的时候，供救生人员依托，使遇险人员与救生人员分别位于不同浮板上，不仅能够减少救生人员对遇险人员的干扰，且便于救生人员离开险地。

进一步地，所述驱动装置包括：转动式装配于所述车体上的线轴；一侧缠绕于所述线轴上，另一侧装配于所述第一浮板上的第二绳索；以及，设置于所述车体中用于驱动所述线轴转动，以驱动所述救生筏装置向所述车体所在一侧运动的电机。

通过采用上述技术方案，当遇险人员被转移到第一浮板上后，启动电机，驱动线轴转动，以带动第一浮板以及第二浮板运动，将遇险人员以及救生人员拖离险地。

进一步地，所述第二绳索远离所述线轴的一侧通过环扣装配有第一平衡绳以及第二平衡绳；所述第一平衡绳以及所述第二平衡绳远离所述第二绳索的一侧分别装配于所述第一浮板同一侧边的两端，且与所述第一浮板的侧边构成三角形形态。

通过采用上述技术方案，第一平衡绳以及第二平衡绳的设置能够使第一浮板在向车体所在的一侧运动的过程中，更为平稳，以更好地保护遇险人员。

进一步地，所述车体上还设有可翻转的导向板以便于所述救生筏装置进入所述车体。

通过采用上述技术方案，导向板的设置能够便于救生筏装置进入车体。

进一步地，所述车体上还设有救生厢。

通过上述技术方案，当遇险人员受到较严重的生理伤害时，救生厢的设置能够为遇险人员提供初步治疗，以缓解遇险人员的伤情。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1、通过在车体上设置救生筏装置以进入抢险机无法达到的险地，对遇险人员进行抢救，并通过驱动装置驱动救生筏装置驶向车体的方式，使得在对遇险人员进行施救的时候，能够降低遇险人员受到二次伤害的可能性，提高安全性；

2、通过在第一护栏以及第二护栏之间设置若干组定位组件的方式，能够增强对遇险人员位置的限制，使遇险人员能够更为稳固地躺在第一浮板上；

3、通过第一绳索将第二浮板连接于第一浮板上，能够在救援遇险人员的时候，供救生人员依托，使遇险人员与救生人员分别位于不同浮板上，不仅能够减少救生人员对遇险人员的干扰，且便于救生人员离开险地。

附图说明

图1是本实用新型实施例的沼泽泥地抢险机的结构示意图；

图2是本实用新型实施例的沼泽泥地抢险机中救生筏装置的结构示意图；

图3是本实用新型实施例的沼泽泥地抢险机中卷筒的剖视图；

图4是本实用新型实施例的沼泽泥地抢险机中驱动装置的结构示意图。

图中：1、车体；11、导向板；12、救生厢；2、救生筏装置；21、第一浮板；22、第一护栏；23、第二护栏；24、定位组件；241、卷筒；242、卷簧；243、固定带；244、锁定件；2441、插块；2442、插扣；25、第二浮板；26、第一绳索；3、驱动装置；31、线轴；32、第二绳索；33、电机；34、环扣；35、第一平衡绳；36、第二平衡绳。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例：

结合图1和图2所示，本实施例提供的一种沼泽泥地抢险机，包括：车体1、救生筏装置2、以及驱动装置3，其中救生筏装置2用于在救生人员的驾驶下离开车体1以承载遇险人员，驱动装置3用于当救生人员将遇险人员转移至救生筏装置2上后，驱动救生筏装置2向车体1所在的一侧运动，以将救生人员以及遇险人员带离险地；

在车体1上还设有救生厢12，以对伤情较为严重的遇险人员提供简单的治疗，缓解遇险人员的伤情。

具体地，参照图2所示，救生筏装置2包括：第一浮板21、第一护栏22、第二护栏23、定位组件24、第二浮板25以及第一绳索26，其中第一浮板21用于承载遇险人员，第一护栏22以及第二护栏23分别设于第一浮板21相对的两侧，以对第一浮板21上的遇险人员提供防护，定位组件24用于限制遇险人员在第一浮板21上的位置，以在第一浮板21运动的过程中，保证遇险人员的稳定性，减少遇险人员受到二次伤害的可能性；

第二浮板25通过第一绳索26与第一浮板21相连，以供救生人员依托，当救生人员将遇险人员转移到第一浮板21上后，能够趴在第二浮板25上，随第一浮板21的运动而与遇险人员一同离开险地，在本实施例中，第二浮板25的尺寸小于第一浮板21，且可收叠于第一浮板21上，以便于运输。

进一步地，结合图2与图3所示，定位组件24包括：卷筒241、固定带243、卷簧242以及锁定件244，其中卷筒241设置于第一护栏22上，卷筒241中转动式装配有卷轴，固定带243的一侧固设于第一护栏22上，另一侧缠绕于卷轴上，在卷筒241上开设有开口以供固定带243穿设，卷簧242设置于卷筒241中，用于为卷轴提供一弹性力，使固定带243具有收卷于卷筒241中的趋势，锁定件244用于锁定或解锁定固定带243与第二护栏23，当固定带243锁定于第一护栏22上后，固定带243与第一护栏22构成三角形形态，以增强对遇险人员的稳固效果。

锁定件244包括：插块2441以及插扣2442，插块2441套设于固定带243上，插扣2442设置于第二护栏23上，以供插块2441插设，通过插块2441与插扣2442的配合即可锁定固定带243与第二护栏23，由于插块2441与插扣2442属于现有技术，此处不做赘述。

优选地，在第一护栏22与第二护栏23之间设置由若干组定位组件24，相邻定位组件24中的固定带243交错分设于第一护栏22与第二护栏23上，以增强对遇险人员的稳固效果。

结合图2与图4所示，驱动装置3包括：线轴31、第二绳索32、以及电机33，其中线轴31转动式装配于车体1上，第二绳索32的一侧缠绕于线轴31上，另一侧装配于第一浮板21上，电机33设置于车体1中，通过减速带传动组件与转轴相装配，用于驱动线轴31转动，以带动救生筏装置2向车体1所在的一侧运动，第一绳索26与第二绳索32分别设置于第一浮板21相对的两侧，且与第一护栏22相邻。

在第二绳索32远离线轴31的一侧通过环扣34装配有第一平衡绳35以及第二平衡绳36，第一平衡绳35以及第二平衡绳36远离第二绳索32的一侧分别装配于第一浮板21同一侧边的两端，且与第一浮板21的侧边构成三角形形态，第一平衡绳35以及第二平衡绳36的设置，使得第一浮板21在运动时更为平稳，以增强对遇险人员的保护。

在车体1上还设有导向板11，导向板11可向远离车体1的方向翻转，以便于第一浮板21进入车体1。

本实施例提供的一种沼泽泥地抢险机，其工作原理和过程大致如下：

在对遇险人员进行救助时，抢险机行驶到险情发生地后，救生人员先驾驶救生筏装置2移动到遇险人员所在处，将遇险人员安全地转移至救生筏装置2上后，通过驱动装置3带着遇险人员前往抢险车上，完成对遇险人员的施救；本实用新型所提供的沼泽泥地抢险机，通过在车体1上设置救生筏装置2以进入抢险机无法达到的险地，对遇险人员进行抢救，并通过驱动装置3驱动救生筏装置2驶向车体1的方式，使得在对遇险人员进行施救的时候，能够降低遇险人员受到二次伤害的可能性，提高安全性。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (10)

1.一种沼泽泥地抢险机，其特征在于，包括：

车体(1)；

设置于所述车体(1)上的用于离开所述车体(1)以承载遇险人员的救生筏装置(2)；以及，

用于当救生人员将遇险人员转移至所述救生筏装置(2)后，驱动所述救生筏装置(2)向所述车体(1)所在一侧运动的驱动装置(3)。

2.根据权利要求1所述的沼泽泥地抢险机，其特征在于，

所述救生筏装置(2)包括：

用于承载遇险人员的第一浮板(21)；

分别设置于所述第一浮板(21)相对的两侧的第一护栏(22)以及第二护栏(23)；

用于限制遇险人员在所述第一浮板(21)上的位置的定位组件(24)。

3.根据权利要求2所述的沼泽泥地抢险机，其特征在于，

所述定位组件(24)包括：

设置于所述第一护栏(22)上的卷筒(241)，所述卷筒(241)中转动式装配有卷轴；

一侧固设于所述第一护栏(22)上、另一侧缠绕于所述卷轴上的固定带(243)，所述卷筒(241)上开设有开口以供所述固定带(243)穿设；

设置于所述卷筒(241)中用于为所述卷轴提供一弹性力，以使所述固定带(243)具有收卷于所述卷筒(241)中的趋势的卷簧(242)；以及，

用于锁定或解锁定所述固定带(243)与所述第二护栏(23)的锁定件(244)，当所述固定带(243)锁定于所述第二护栏(23)上后，所述固定带(243)与所述第一护栏(22)构成三角形。

4.根据权利要求3所述的沼泽泥地抢险机，其特征在于，

所述锁定件(244)包括：

套设于所述固定带(243)上的插块(2441)；以及，设置于所述第二护栏(23)上的插扣(2442)。

5.根据权利要求4所述的沼泽泥地抢险机，其特征在于：

所述第一护栏(22)与所述第二护栏(23)之间设有若干组所述定位组件(24)，且相邻所述固定带(243)交错分设于所述第一护栏(22)与所述第二护栏(23)上。

6.根据权利要求5所述的沼泽泥地抢险机，其特征在于，

所述救生筏装置(2)还包括：

用于承载救生人员的第二浮板(25)；以及，用于连接所述第一浮板(21)以及所述第二浮板(25)的第一绳索(26)。

7.根据权利要求6所述的沼泽泥地抢险机，其特征在于，

所述驱动装置(3)包括：

转动式装配于所述车体(1)上的线轴(31)；

一侧缠绕于所述线轴(31)上，另一侧装配于所述第一浮板(21)上的第二绳索(32)；以及，

设置于所述车体(1)中用于驱动所述线轴(31)转动，以驱动所述救生筏装置(2)向所述车体(1)所在一侧运动的电机(33)。

8.根据权利要求7所述的沼泽泥地抢险机，其特征在于：

所述第二绳索(32)远离所述线轴(31)的一侧通过环扣(34)装配有第一平衡绳(35)以及第二平衡绳(36)；

所述第一平衡绳(35)以及所述第二平衡绳(36)远离所述第二绳索(32)的一侧分别装配于所述第一浮板(21)同一侧边的两端，且与所述第一浮板(21)的侧边构成三角形形态。

9.根据权利要求8所述的沼泽泥地抢险机，其特征在于：

所述车体(1)上还设有可翻转的导向板(11)以便于所述救生筏装置(2)进入所述车体(1)。

10.根据权利要求9所述的沼泽泥地抢险机，其特征在于：

所述车体(1)上还设有救生厢(12)。