CN211393466U - 配重式分段卸载的温度自适应施工升降机 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种配重式分段卸载的温度自适应施工升降机，沿竖向每隔一个或者多个标准节在次导轨架上设置卸载附着架，卸载附着架的一端设置配重，另一端固定在与次导轨架间隔的竖向结构上，且卸载附着架从外围抱合夹紧所述次导轨架；次导轨架的底部或偏下部位置刚性固定在竖向结构或地面或基础上；主导轨架和次导轨架之间通过连杆固定为一体，配重通过牵引绳滑轮机构连接到连杆上。该装置能分段卸除导轨架自重，释放温度应力，解决了传统施工升降机导轨架由于安装高度高、温度变化大而产生的导轨架内部应力较大的问题,使得升降机升降高度不受限制。

Description

配重式分段卸载的温度自适应施工升降机

技术领域

本实用新型属于建筑施工技术领域，具体为配重式分段卸载的温度自适应施工升降机及实施方法。

背景技术

目前应用于超高层建筑施工中的施工升降机运行高度高，导致导轨架整体自重大，且现有的施工升降机大多采用底部基座承受全部竖向力，附墙架仅承受水平力的受力模式，导致基座附近的导轨架构件受力较大；同时基座加多道附墙架的约束方式限制了导轨架的自由伸缩，当温度变化较大时，导轨架由于不能自由伸缩，在内部产生较大的温度应力。因此现有的施工升降机设计，基座附近导轨架受力较大以及温度变化大时产生较大的温度应力，对施工升降机整体运行产生安全风险。针对以上问题，在不改变原导轨架构造的前提下，研发了一种配重式分段卸载的温度自适应施工升降机。

实用新型内容

为了更好满足超高层建筑的施工，尤其是温度变化大的地区的超高层建筑的施工，本实用新型提供一种配重式分段卸载的温度自适应施工升降机及实施方法，该装置能分段卸除导轨架自重，释放温度应力，解决了传统施工升降机导轨架由于安装高度高、温度变化大而产生的导轨架内部应力较大的问题,使得升降机升降高度不受限制。

进一步的，本实用新型提供一种能够在单根导轨架上运行多个梯笼，从而大大提高垂直运输能力，扩大升降机适用范围。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种配重式分段卸载的温度自适应施工升降机，包括由主导轨架和次导轨架构成的双塔升降结构，主导轨架上设置吊笼；主导轨架和次导轨架均由多个标准节拼接而成，其特征在于：

沿竖向每隔一个或者多个标准节在次导轨架上设置卸载附着架，卸载附着架的一端设置配重，另一端固定在与次导轨架间隔的竖向结构上，且卸载附着架从外围抱合夹紧所述次导轨架；

次导轨架的底部或偏下部位置刚性固定在竖向结构或地面或基础上；

主导轨架和次导轨架之间通过连杆固定为一体，配重通过牵引绳滑轮机构连接到连杆上。

优选的，卸载附着架通过架体上设置的抱轮组从外围抱合夹紧次导轨架标准节的四个支撑柱体，各柱体的外围三个外面均与抱轮组的一个抱轮夹紧接触。

优选的，卸载附着架为桁架状架体，架体与次导轨架配合的一段为矩形六面体框，六面体框的顶部和底部与次导轨架的四个支撑柱体各自接触处均设置三个抱轮形成抱轮组，其中两个抱轮的轮轴平行往六面体框内伸出且轮面间隔相对设置，另一个抱轮设置于前两个抱轮的轮轴根部上方并且轮面横向位于该两个抱轮之间，使得三个抱轮分别从三个外侧面夹紧抱合对应的柱体，以便次导轨架能够在抱轮组之间沿卸载附着架竖向滑动。

优选的，配重通过滑轮悬置于卸载附着架上，并位于主导轨架和次导轨架之间的间隙位置。

优选的，沿竖向在主导轨架和次导轨架之间间隔均匀设置多个连杆。

优选的，卸载附着架另一端固定通过连接件固定连接在与次导轨架间隔的竖向结构上。

优选的，配重为容器式或块状叠合式。

优选的，主导轨架中的至少一个标准节替换为旋转换轨节，使得所述主导轨架由标准节和旋转换轨节拼接组成，在旋转换轨节位置，吊笼能够通过所述旋转换轨节从一侧的轨道转换到另一侧的轨道上。

优选的，所述旋转换轨节包括固定架体、旋转架体和轨道；其中固定架体包括上固定过渡节和下固定过渡节；旋转架体包括从上到下依次连接的上旋转过渡节、中间节和下旋转过渡节，上旋转过渡节与上固定过渡节之间、下旋转过渡节与下固定过渡节之间分别通过轴承旋转连接，并通过旋转锁定装置锁紧，旋转架体沿着轴承所在的旋转轴旋转；所述的轨道为沿旋转轴中心对称的两条，两条轨道均包括固定架体段和旋转架体段，固定架体段固定在上、下固定过渡节上，旋转架体段固定在旋转架体上，轨道与标准节上供吊笼上下运行的轨道连为一体；所述的旋转锁定装置具有锁紧和解锁两个状态，锁紧状态时旋转架体与固定架体相对静止，吊笼沿2条轨道上下运行；解锁状态时吊笼在其中一个轨道的旋转架体段上随旋转架体一起绕旋转轴旋转180度。

进一步的，所述的旋转锁定装置包括导向筒、插销、插销驱动和固定筒；插销穿在导向筒内，插销的后端与插销驱动连接，导向筒和插销驱动设置在固定架体上；固定筒设置在旋转架体上，与导向筒在同一直线上。

进一步的，所述旋转换轨节中，所述的轴承通过旋转驱动机构驱动。

进一步的，所述的插销的前端为锥型。

进一步的，还包括定位装置，定位装置包括角度传感器，角度传感器的旋转部件通过固定支架安装在旋转架体上，角度传感器的不动部件通过固定支架固定在固定架体上。

进一步的，还包括供电装置，供电装置包括滑触线和电气滑环，其中滑触线沿旋转轴中心对称，均包括固定段和旋转段，分别设置在固定段母线槽和旋转段母线槽内，固定段母线槽固定在固定架体上，旋转段母线槽固定在旋转架体上，固定段和旋转段的接触部分为倒锥状；电气滑环的定子固定在固定架体上，电气滑环的转子固定在旋转架体上，且其旋转轴与旋转架体的旋转轴重合，旋转段母线槽与电气滑环的转子连通，固定段母线槽与电气滑环的定子连通。

进一步的，所述的固定架体还包括用于增强荷载承受力的中间固定筒，设置在上固定过渡节和下固定过渡节之间。

上述施工升降机的实施方法，其特征在于：温度升高时，主导轨架和次导轨架因温升而膨胀，长度变长，由于基座限制了主导轨架向下运动，使得主导轨架和次导轨架一起向上变形，此时次导轨架沿着卸载附着架向上滑动，同时，配重向下运动并一直提供恒定的竖向力，实现分段卸载，且能释放因温升为主导轨架带来的温度应力，确保施工升降机运行安全；

温度降低时，主导轨架和次导轨架因温降而收缩，长度变小，由于基座限制了主导轨架向下运动，使得主导轨架和次导轨架一起向下变形，此时次导轨架沿着卸载附着架向下滑动，同时，配重向上运动并一直提供恒定的竖向力，实现分段卸载，且能释放因温升为主导轨架带来的温度应力，确保施工升降机运行安全。

本实用新型的原理为：

本实用新型公开了配重式分段卸载的温度自适应施工升降机，所述主导轨架与次导轨架通过连杆相连，形成整体；所述卸载附着架通过抱轮与次导轨架相连，用以限制主导轨架与次导轨架的水平运动，但不限制其竖向运动；所述配重通过钢丝绳与主导轨架和次导轨架之间的连杆相连，悬挂于卸载附着架上，用以卸除主导轨架、次导轨架和连杆一部分或全部自重，可起到分段卸载的作用。由于主导轨架和次导轨架可通过抱轮组沿卸载附着架相对滑动，当温度发生变化时，导轨架可自由的热胀冷缩，规避了导轨架因温差产生的温度应力过大带来的安全隐患；通过分段布置卸载附着架和配重，即可减少导轨架底部的压力，又可在任何情况下均对导轨架提供恒定的作用力，确保导轨架可以自由伸缩，从而使施工升降机可轻松应对高度和大温差。

相对于现有技术，本实用新型的有益效果是：

通过配重来分段卸除施工升降机导轨架的自重，对主导轨架、次导轨架或连杆提供一个竖直向上的力，分段卸除主导轨架、次导轨架和连杆的一部分或全部自重，达到配重分段卸载的作用。在温度变化时，主导轨架和次导轨架通过抱轮沿着卸载附着架产生滑动，温度应力得到释放，从而使施工升降机温度自适应。由此使得施工升降机运行高度不受温度限制，通过导轨架沿着卸载附着架的滑动来释放导轨架的温度应力，从而使施工升降机温度自适应。

附图说明

图1是本实用新型配重式分段卸载的温度自适应施工升降机的整体结构立体图；

图2是本实用新型配重式分段卸载的温度自适应施工升降机的俯视图；

图3是本实用新型的卸载附着架俯视方向安装结构图；

图4是本实用新型的卸载附着架与次导轨架配合连接的俯视图；

图5是本实用新型卸载附着架和配重连接的立体视图；

图6是本实用新型卸载附着架立体结构图；

图7是本实用新型卸载附着架与抱轮细部结构图；

图8是本实用新型卸载附着架与定滑轮细部结构图；

图9是本实用新型卸载附着架与次导轨架连接的一个细部结构图；

图10是本实用新型卸载附着架与次导轨架抱轮连接的又一个细部结构图；

图11是本实用新型的主导轨架、次导轨架及连杆的立体结构图；

图12是带旋转节的配重式分段卸载的温度自适应施工升降机立体结构图；

图13是旋转换轨节和标准节连接的立体结构图；

图14为旋转换轨节的立体结构图；

图15为图14的主视图；

图16为图15的俯视图；

图17为图16的A-A剖视图；

图18为图16的B-B剖视图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1- 11所示的配重式分段卸载的温度自适应施工升降机包括：主导轨架2、次导轨架3、连杆4、卸载附着架1、配重5、吊笼10和基座11，其特征在于：升降机的主导轨架2供吊笼10行驶，使得所述吊笼10在主导轨架2上运行用以运送材料和人员，如图2，设置两个吊笼10通过轨道沿主导轨架2升降；按照现有技术所示，主导轨架2的一侧设有上行导轨，另一侧设有下行导轨（未示出）；如图11所示，升降机的主导轨架2和次导轨架3均由多个四柱支撑的标准节竖向首尾叠加组合而成，各标准节为在四柱支撑的主体框架上设置有竖向交叉支撑和水平支撑的桁架；在主导轨架2和次导轨架3之间沿水平方向设置连杆4，主导轨架2和次导轨架3通过连杆4相连形成整体导轨架；沿竖向均匀间隔设置多个连杆4，连杆4优选设置在各标准节的水平支撑处；卸载附着架1一端固定在竖向结构12如混凝土结构上，另一端与次导轨架3可活动地相连。次导轨架3和主导轨架2可以协同变形，并可通过次导轨架3与卸载附着架1之间的活动连接（通过抱轮组8）沿着卸载附着架1竖向滑动；次导轨架3和主导轨架2均由多个标准节竖向首尾相连构成；在次导轨架3的每隔一个或者多个标准节之间设置一个所述卸载附着架1和配置5，配重5通过滑轮6可升降地悬置在卸载附着架1上，对整体导轨架提供一个竖直向上的力，分段卸除整体导轨架的一部分或全部自重，达到配重分段卸载的作用，从而使施工升降机运行高度不受限。基座11固定在主导轨架2和竖向结构12之间，并位于主导轨架2的下端。

如图3和4所示，卸载附着架1通过连接件9连接在竖向结构12上，将卸载附着架1的荷载传递至竖向结构12。需要说明的是，所述连接件9可以是预埋的形式也可以是化学锚栓的形式。

如图4-11，卸载附着架1包括附着架体、滑轮6、抱轮组8、钢丝绳7、配重5；滑轮6和抱轮组8固定在附着架体上，所述卸载附着架1可限制次导轨架3在水平方向运动，但不限制其竖向运动。

如图4-10所示，卸载附着架1的架体为桁架状，架体与次导轨架3配合的一段为矩形六面体框，该矩形六面体框从外部将次导轨架3的四柱包围并通过抱轮组8与次导轨架3的四柱卡扣固定；具体为，针对四柱的每一个柱体，六面体框的顶部和底部与次导轨架的四柱各自接触处均设置三个抱轮形成抱轮组8，其中两个抱轮的轮轴平行往六面体框内伸出且轮面间隔相对设置，另一个抱轮设置于前两个抱轮的轮轴根部上方并且轮面横向位于该两个抱轮之间，使得三个抱轮分别从三个外侧面夹紧抱合对应的柱体（如图3、4、10）以便次导轨架3能够在抱轮组之间沿竖向滑动；各抱轮8结构相同均为中部圆滑凹陷而两端鼓起设置在各自轮轴上；根据设置位置不同分为两类，其中两个抱轮8b轮轴平行并与四柱的柱体垂直，两个抱轮8b往六面体框的内侧水平伸出且各自轮面相对间隔设置，抱轮8a的支撑轴与六面体框的顶部平行并设置在两个抱轮8b轮轴的根部，从而使得该抱轮8a的轮面退后设置于该两个抱轮8b之间；

矩形六面体框沿水平方向远离竖向结构12的一端往外悬臂伸出设置滑轮6，优选滑轮6从矩形六面体框的水平方向的中部位置伸出以保持平衡；滑轮6通过自身的轮轴支撑，与滑轮6配合的钢丝绳7设置方向与四柱平行，配重5通过钢丝绳7绕过滑轮6连接到主导轨架2和次导轨架3之间的连杆4上 。配重5悬置于主导轨架2和次导轨架3之间的水平空隙中，滑轮6和配置5的位置不与主导轨架2接触及干涉。

配重5的形式不受限制，可以是容器式，也可以是块状叠合式，可通过增减容器内的物质或增减配重块的数量调整配重重量。配重5可以卸除主导轨架2、次导轨架3和连杆4的一部分或全部自重，将上述自重荷载通过卸载附着架1直接传递至竖向结构12。

矩形六面体框沿水平方向靠近竖向结构12的一端通过矩形六面体的立体桁架支撑固定，立体桁架的末端通过连接件9连接在竖向结构12上。

基座11的形式不受限制，可以是刚性固定在地面上，也可以是刚性固定附着在竖向结构12上，其所受荷载的大小为配重5与主导轨架2、次导轨架3、连杆4、吊笼10和载重之间的重量差，其所受荷载的方向可能是向上的，也可能是向下的。

如图9，在温度变化时，主导轨架2和次导轨架3沿着卸载附着架1产生基本上竖向的滑动，可自由变形，温度应力得到释放，从而使施工升降机温度自适应。

温度升高时，主导轨架2和次导轨架3因温升而膨胀，竖向的长度变长，由于基座11与主导轨架2固接，限制了主导轨架2底端的运动，所以主导轨架2和次导轨架3一起向上变形，此时次导轨架3在抱轮8的作用下，沿着卸载附着架1向上滑动，同时，配重5在滑轮6的作用下向下运动，并一直提供恒定的竖向力，实现分段卸载，且能释放因温升为主导轨架2带来的温度应力，确保施工升降机运行安全。

温度降低时，主导轨架2和次导轨架3因温降而收缩，长度变小，由于基座11与主导轨架2固接，限制了主导轨架2底端的运动，所以主导轨架2和次导轨架3一起向下变形，此时次导轨架3在抱轮8的作用下，沿着卸载附着架1向下滑动，同时，配重5在滑轮6的作用下向上运动，并一直提供恒定的竖向力，实现分段卸载，且能释放因温升为主导轨架2带来的温度应力，确保施工升降机运行安全。

应当理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。

进一步的，在上述实施例的基础上，还可以将主导轨架2由单纯的标准节常规电梯替换为单塔循环运行施工电梯，即在主导轨架2的标准节上下两头和中间相距一定的距离放置可以变换换轨的旋转换轨节13，即主导轨架2由标准节和旋转换轨节13拼接而成，吊笼10通过上行导轨、下行导轨和旋转节实现循环运行，在旋转换轨节13位置，吊笼10从一侧的轨道转换到另一侧的轨道上，这样就可以实现吊笼10的循环运行，单根导轨架上就可以运行多个梯笼，从而大大提高其垂直运输能力。

如图13，各旋转换轨节13包括四柱支撑的旋转架体131、位于旋转架体131中作为旋转支撑轴的固定架体132、以及旋转驱动135三部分，旋转架体131可绕固定架体132旋转，旋转架体131和主导轨架2标准节的四柱尺寸相同，确保吊笼10可顺利通过旋转架体131一起绕固定架体132旋转，使得吊笼10从主导轨架2的一侧旋转到另外一侧，实现多部吊笼10在主导轨架2上沿一个方向（顺时针或逆时针）循环运行的目的。

包含该各旋转换轨节13的旋转换轨装置的结构目前已经成为现有技术，有多种实现形式，具体可以参考本申请人的前述专利申请（中国专利CN104709795A）（参见图14-18）。包括旋转架体131、轨道134、作为旋转支撑轴的固定架体132；其中固定架体132包括上固定过渡节132a和下固定过渡节132b，为了增强荷载承受力，还可以选择性的在上固定过渡节和下固定过渡节之间设置中间固定筒132c构成旋转支撑轴15；旋转架体131包括从上到下依次连接的上旋转过渡节131a、下旋转过渡节131b和中间节131c，上旋转过渡节131a与上固定过渡节132a之间、下旋转过渡节131b与下固定过渡节132b之间分别通过轴承旋转连接，并通过旋转锁定装置锁紧，旋转架体131沿着轴承所在的旋转轴旋转；所述的轨道134为沿旋转轴中心对称的两条，两条轨道134均包括固定架体段和旋转架体段，固定架体段固定在上、下固定过渡节132a、132b上，旋转架体段固定在旋转架体131上，轨道134与标准节上供吊笼10上下运行的轨道连为一体。

所述的旋转锁定装置138具有锁紧和解锁两个状态，锁紧状态时旋转架体131与固定架体132相对静止，吊笼10沿两条轨道上下运行；解锁状态时吊笼10在其中一个轨道的旋转架体段上随旋转架体一起绕旋转轴旋转180度，从而该旋转架体与原与其中心对称的固定架体构成一条完整轨道，吊笼10在此轨道上运行。

所述的轴承3通过旋转驱动机构5驱动。

所述的旋转锁定装置138包括导向筒138b、插销138a、插销驱动138d和固定筒138c；插销138a穿在导向筒138b内，插销138a的后端与插销驱动138d连接（本实施例中插销138a的后端为齿条状，与插销驱动138d的齿条相啮合，通过插销驱动138d带动插销138a向前或向后运动），导向筒138b和插销驱动138d设置在固定架体132上；固定筒138c设置在旋转架体131上，与导向筒138b在同一直线上。通过采用插销式旋转锁定装置，并且将插销前端设置为锥型，使得当旋转架体旋转的角度与180度有细微差距时，能够通过插销的运动进行自行修正。

为了能够控制旋转架体131旋转的角度，本装置还包括定位装置137，定位装置137包括角度传感器137a，角度传感器137a的旋转部件通过固定支架137b安装在旋转架体131上，角度传感器137a的不动部件通过固定支架137b固定在固定架体132上。

为了能够在旋转过程中不间断供电，本装置还包括供电装置，供电装置包括滑触线136a和电气滑环136b，其中滑触线136a沿旋转轴中心对称（可以为2条或4条），均包括固定段和旋转段，分别设置在固定段母线槽和旋转段母线槽内，固定段母线槽固定在固定架体132上，旋转段母线槽固定在旋转架体131上，固定段和旋转段的接触部分为倒锥状，能保证在一定误差范围内碳刷可以顺利通过；电气滑环136b的定子固定在固定架体132上，电气滑环136b的转子固定在旋转架体131上，且其旋转中心轴与旋转架体131的旋转中心轴重合，旋转段母线槽与电气滑环136b的转子连通，固定段母线槽与电气滑环136b的定子连通。

设原滑触线为沿旋转轴中心对称的2条，包含第一固定段和第一旋转段，及第二固定段和第二旋转段，第一固定段包括位于上固定过渡节上的第一上固定段和位于下固定过渡节上的第一下固定段，第二固定段包括位于上固定过渡节上的第二上固定段和位于下固定过渡节上的第二下固定段。初始位置时第一固定段和第一旋转段构成一条完整的滑触线，第二固定段和第二旋转段构成一条完整的滑触线；当旋转180度后，旋转段母线槽运行至与其中心对称的位置，从而第一固定段和第二旋转段构成一条完整的滑触线，第二固定段和第一旋转段构成一条完整的滑触线。

优选的，旋转架体通过法兰与轴承内圈（或外圈）进行栓接，所述的固定架体通过法兰与轴承外圈（或内圈）进行栓接。为保证连接精度且固定后不产生滑移，在旋转架体与轴承连接法兰上设置精确定位销，在固定架体与轴承连接法兰上设置精确定位销。定位销设置数量至少为2个。

该旋转换轨装置的实施方法包括以下步骤：

S1、在需要变换轨道的部位安装固定该旋转换轨装置，接通电源，完成机械及电气调试；

S2、当沿着轨道运行的梯笼需要变换轨道时，运行到旋转架体上，并与之连接固定；

S3、解除旋转架体和固定架体的锁定（本实施例中通过插销驱动拔出插销）；

S4、梯笼随旋转架体一起绕旋转轴旋转180度（本实施例中通过旋转驱动机构驱动轴承带动旋转架体旋转，通过角度传感器控制旋转角度，同时通过供电装置保证旋转过程不断电，智能且准确地实现中心对称的轨道及滑触线的对接），从其中一个轨道换到另一个轨道；

S5、锁定旋转架体和固定架体（本实施例中通过插销驱动插入插销，插销前端为锥型，能够对旋转角度进行自纠偏）。

整个过程循环重复，即实现了整个单塔多笼电梯的循环运行。

由于作为循环电梯使用的主导轨架2和次导轨架3之间通过连杆4固定为一体，温度升高时，主导轨架2和次导轨架3因温升而膨胀，长度变长，由于基座11限制了主导轨架2向下运动，所以主导轨架2和次导轨架3一起向上变形，此时次导轨架3在抱轮组8的作用下，沿着卸载附着架1向上滑动，同时，配重5在滑轮6的作用下向下运动，并一直提供恒定的竖向力，实现分段卸载，且能释放因温升为主导轨架2带来的温度应力，确保施工升降机运行安全。

温度降低时，主导轨架2和次导轨架3因温降而收缩，长度变小，由于基座11限制了主导轨架2向下运动，所以主导轨架2和次导轨架3一起向下变形，此时次导轨架3在抱轮组8的作用下，沿着卸载附着架1向下滑动，同时，配重5在滑轮6的作用下向上运动，并一直提供恒定的竖向力，实现分段卸载，且能释放因温升为主导轨架2带来的温度应力，确保施工升降机运行安全。

应当理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。

Claims (10)

1.一种配重式分段卸载的温度自适应施工升降机，包括由主导轨架和次导轨架构成的双塔升降结构，主导轨架上设置吊笼；主导轨架和次导轨架均由多个标准节拼接而成，其特征在于：

沿竖向每隔一个或者多个标准节在次导轨架上设置卸载附着架，卸载附着架的一端设置配重，另一端固定在与次导轨架间隔的竖向结构上，且卸载附着架从外围抱合夹紧所述次导轨架；

主导轨架的底部或偏下部位置刚性固定在竖向结构或地面或基础上；

主导轨架和次导轨架之间通过连杆固定为一体，配重通过牵引绳滑轮机构连接到连杆上。

2.根据权利要求1所述的配重式分段卸载的温度自适应施工升降机，其特征在于：卸载附着架通过架体上设置的抱轮组从外围抱合夹紧次导轨架标准节的四个支撑柱体，各柱体的外围三个外面均与抱轮组的一个抱轮夹紧接触。

3.根据权利要求1所述的配重式分段卸载的温度自适应施工升降机，其特征在于：卸载附着架为桁架状架体，架体与次导轨架配合的一段为矩形六面体框，六面体框的顶部和底部与次导轨架的四个支撑柱体各自接触处均设置三个抱轮形成抱轮组，其中两个抱轮的轮轴平行往六面体框内伸出且轮面间隔相对设置，另一个抱轮设置于前两个抱轮的轮轴根部上方并且轮面横向位于该两个抱轮之间，使得三个抱轮分别从三个外侧面夹紧抱合对应的柱体，以便次导轨架能够在抱轮组之间沿卸载附着架竖向滑动。

4.根据权利要求1所述的配重式分段卸载的温度自适应施工升降机，其特征在于：配重通过滑轮悬置于卸载附着架上，并位于主导轨架和次导轨架之间的间隙位置。

5.根据权利要求1所述的配重式分段卸载的温度自适应施工升降机，其特征在于：沿竖向在主导轨架和次导轨架之间间隔均匀设置多个连杆。

6.根据权利要求1所述的配重式分段卸载的温度自适应施工升降机，其特征在于：卸载附着架另一端通过连接件固定连接在与次导轨架间隔的竖向结构上。

7.根据权利要求1所述的配重式分段卸载的温度自适应施工升降机，其特征在于：配重为容器式或块状叠合式。

8.根据权利要求1所述的配重式分段卸载的温度自适应施工升降机，其特征在于：主导轨架中的至少一个标准节替换为旋转换轨节，使得所述主导轨架由标准节和旋转换轨节拼接组成，在旋转换轨节位置，吊笼能够通过所述旋转换轨节从一侧的轨道转换到另一侧的轨道上。

9.根据权利要求8所述的配重式分段卸载的温度自适应施工升降机，其特征在于：所述旋转换轨节包括固定架体、旋转架体和轨道；其中固定架体包括上固定过渡节和下固定过渡节；旋转架体包括从上到下依次连接的上旋转过渡节、中间节和下旋转过渡节，上旋转过渡节与上固定过渡节之间、下旋转过渡节与下固定过渡节之间分别通过轴承旋转连接，并通过旋转锁定装置锁紧，旋转架体沿着轴承所在的旋转轴旋转；所述的轨道为沿旋转轴中心对称的两条，两条轨道均包括固定架体段和旋转架体段，固定架体段固定在上、下固定过渡节上，旋转架体段固定在旋转架体上，轨道与标准节上供吊笼上下运行的轨道连为一体；所述的旋转锁定装置具有锁紧和解锁两个状态，锁紧状态时旋转架体与固定架体相对静止，吊笼沿2条轨道上下运行；解锁状态时吊笼在其中一个轨道的旋转架体段上随旋转架体一起绕旋转轴旋转180度。

10.根据权利要求9所述的配重式分段卸载的温度自适应施工升降机，其特征在于：所述的旋转锁定装置包括导向筒、插销、插销驱动和固定筒；插销穿在导向筒内，插销的后端与插销驱动连接，导向筒和插销驱动设置在固定架体上；固定筒设置在旋转架体上，与导向筒在同一直线上。

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