CN211391342U - 一种运输装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种运输装置，涉及货品转运技术领域，其包括底板和设置在底板下表面的万向轮，还包括固定在底板上的四根立柱、固定在立柱顶端的顶板、滑动安装在四根立柱上的多个架板以及用于将架板固定的定位组件；所述架板的侧边上固定连接有与立柱相配合的套环，所述套环滑动安装在立柱上；所述定位组件在架板的两侧分别至少设置有一组，所述定位组件包括固定设置在底板和顶板之间的丝杆和螺纹连接在丝杆上的多组限位螺母；所述架板的侧边上固定连接有定位环，所述定位环套设在丝杆上；每组所述限位螺母的个数为两个，且两个限位螺母分别位于定位环的上下两侧。本实用新型能够提高运输装置的空间利用率。

Description

一种运输装置

技术领域

本实用新型涉及货品转运技术领域，特别涉及一种运输装置。

背景技术

在标签、纸盒、贴纸等纸制包装产品的生产制造中，其在生产线上生产制造完毕后需要将其堆叠摆放整齐，然后转运至指定位置进行存放。

标签、纸盒等采用运输车对其进行运输时，若将标签、纸盒等货品直接堆叠放置在运输车上，会存在货品混乱的问题，后期卸货时不方便分拣，因此常在运输平板车上安装货架，将不同的货品放置在不同层的货架上。但是由于不同货品的尺寸不同，而货架相邻货板之间的距离一定，空间分布不均，存在货架空间利用率低的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种运输装置，能够提高运输装置的空间利用率。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种运输装置，包括底板和设置在底板下表面的万向轮，还包括固定在底板上的四根立柱、固定在立柱顶端的顶板、滑动安装在四根立柱上的多个架板以及用于将架板固定的定位组件；

所述架板的侧边上固定连接有与立柱相配合的套环，所述套环滑动安装在立柱上；

所述定位组件在架板的两侧分别至少设置有一组，所述定位组件包括固定设置在底板和顶板之间的丝杆和螺纹连接在丝杆上的多组限位螺母；

所述架板的侧边上固定连接有定位环，所述定位环套设在丝杆上；

每组所述限位螺母的个数为两个，且两个限位螺母分别位于定位环的上下两侧。

通过采用上述技术方案，放置货品时，需要将不同货品放置在不同层的架板上，为提高运输装置的空间利用率，得调节各层架板之间的间距，通过将每个架板对应处的限位螺母向两侧旋动，然后控制架板在竖直方向上滑动，最后将两个限位螺母旋动至定位环的上下两侧，将定位环夹紧，架板即可得到固定，不同架板之间的间距得到调节，能够根据不同货品尺寸合理分配空间。

本实用新型进一步设置为：所述定位组件在架板的两侧分别设置有两组。

通过采用上述技术方案，增加支点数量使得定位效果更稳定。

本实用新型进一步设置为：所述限位螺母的侧表面上设置有防滑纹。

通过采用上述技术方案，旋动限位螺母时更舒适和省力。

本实用新型进一步设置为：所述架板的下表面上设置有弹性件，所述弹性件的下端设置有压板，所述弹性件的上端固定在架板上，下端固定在压板上。

通过采用上述技术方案，由于标签、纸盒等纸制品质量较轻，在运输过程中，可能由于装置的振动从架板上滑落，通过弹性件的设置，在向架板上放置货品时可先将压板向上提拉，货品放好后，再松开压板，压板由于弹性件的弹力抵压在货品上，将货品与架板固定。

本实用新型进一步设置为：所述弹性件包括固定连接在架板上表面的套筒以及设置在套筒内的弹簧与滑动件；

所述套筒靠近架板的一端为开口并固定在架板上；

所述弹簧位于滑动件的上方，滑动件包括平板和固定在平板上的滑杆，所述滑杆向下伸出套筒外并固定在压板上，所述弹簧的一端抵在架板上，另一端抵在平板上。

通过采用上述技术方案，将弹簧设置在套筒内，滑动件抵压弹簧运动，即可实现弹簧弹性势能的储存与释放，且滑动件始终抵压弹簧沿直线运动，压板的上下压缩过程更为稳定。

本实用新型进一步设置为：所述架板的两侧边上分别设置有锁紧组件，所述锁紧组件与定位组件位于架板的不同侧；

所述架板相对的两侧边上分别向下固定有延伸板，所述锁紧组件包括固定在延伸板外侧表面上的导向环、滑动设置在导向环内的滑块以及铰接在滑块一端的L形卡件；

所述导向环呈条形，且沿竖直方向设置；

所述滑块滑动设置在导向环的中孔内，所述滑块远离L形卡件的一端固定在压板上，另一端向导向环外伸出。

通过采用上述技术方案，在向架板上放置货品前，首先向上拉动L形卡件，滑动件和压板向上移动，弹簧被压缩,将L形卡件绕滑块转动，并勾挂在架板的上表面上，无需人长期手动扶持压板；货品放置完毕后，将L形卡件绕滑块转动，使L形卡件与架板脱离，则压板由于弹簧弹力向下抵在货品上。

本实用新型进一步设置为：所述架板上开设有减重孔。

通过采用上述技术方案，节省材料的同时使运输装置整体更加轻盈。

综上所述，本实用新型的有益技术效果为：

1.通过在各层架板之间设置定位组件，方便调节各层架板之间的间距，以适应不同尺寸的货品，提高运输装置的空间利用率；

2.通过在架板的下表面上固定弹性件和压板，能够对架板上的货品进行固定，防止货品在运输过程中从架板上滑落。

附图说明

图1是本实用新型实施例给出的一种整体结构示意图。

图2是图1中A部分的局部放大示意图。

图3是为表示本实用新型实施例中架板与压板连接关系的结构示意图。

图4是图3的一个剖面结构示意图。

图5是图4中B部分的局部放大示意图。

图6是图4中C部分的局部放大示意图。

图中，1、底板；2、万向轮；3、立柱；4、顶板；5、架板；51、套环；52、定位环；53、延伸板；6、定位组件；61、丝杆；62、限位螺母；7、弹性件；71、套筒；72、弹簧；73、滑动件；8、压板；9、锁紧组件；91、导向环；92、滑块；93、L形卡件。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1，为本实用新型实施例公开的一种运输装置，包括车体本身和设置在车体本身上的货架，车体本身包括底板1和安装在底板1下表面上的万向轮2，底板1的一侧焊接固定有车把手，可推拉运输装置整体运动。货架整体固定在底板1上，包括立柱3、顶板4、架板5和定位组件6等，立柱3设置有四根且分别固定连接在底板1的四个顶角处，立柱3分别与底板1的底面垂直，四根立柱3围设形成方形区域；顶板4固定连接在立柱3的顶端，顶板4与底板1平行，架板5分层设置有多个并滑动安装在立柱3上，架板5上均匀开设有多个减重孔，定位组件6在架板5的两侧分别设置有两组，用于将架板5固定在特定位置。

参照图1和图2，架板5的侧边上固定连接有套环51，套环51的数量为4个并分别与立柱3对应，套环51滑动安装在立柱3上。定位组件6包括丝杆61和限位螺母62，丝杆61的上下两端分别固定连接在顶板4和底板1上，架板5的侧边上还固定有与丝杆61相对应的定位环52，定位环52滑动套设在丝杆61上；限位螺母62在丝杆61上设置有多组，每组限位螺母62的数量为两个并分别与每层架板5相对应，限位螺母62分别位于定位环52的上下两侧，限位螺母62的侧端面抵在定位环52上，两个限位螺母62将定位环52夹在中间，限位螺母62的侧表面上设置有防滑纹，方便旋动，提高调节的便捷性和舒适度。

参照图3，架板5的下表面上固定连接有四个弹性件7，弹性件7的下端固定连接有压板8，四个弹性件7围设形成方形区域，架板5的两侧边上分别向下固定有延伸板53，延伸板53与定位组件6位于不同侧，延伸板53上设置有锁紧组件9。

参照图4和图5，弹性件7包括套筒71、弹簧72和滑动件73，套筒71的上端开口设置并固定在架板5上，弹簧72和滑动件73均位于套筒71内，滑动件73的截面为T形，其包括滑动设置在套筒71内的平板和固定连接在平板上的滑杆，套筒71的下表面上开设有与滑杆相配合的通孔，滑杆竖直向下穿过套筒71并固定连接在压板8上，弹簧72的一端抵在架板5上，另一端抵在平板上。

参照图4和图6,锁紧组件9包括导向环91、滑块92和L形卡件93，导向环91为条形，导向环91呈竖直方向设置，导向环91的一端固定在延伸板53的侧表面上、另一端向下伸出，滑块92滑动设置在导向环91的中孔内，滑块92固定连接在压板8的侧表面上，L形卡件93的一端铰接在滑块92上，另一端可勾挂在架板5上；压板8在竖直方向上移动时，滑块92可沿导向环91在竖直方向上滑动。

本实施例的实施原理为：在向架板5上放置货品前，首先向上拉动L形卡件93，滑动件73和压板8向上移动，弹簧72被压缩,将L形卡件93绕滑块92转动，并勾挂在架板5的上表面上；然后根据货品的尺寸旋动各层架板5对应的限位螺母62，将架板5上下移动，根据货品的尺寸调整好各层架板5之间的间距，使货品放置在架板5上时，尽量减小货品顶部与上一层架板5底面之间的距离，提高运输装置的空间利用率。货品放置完毕后，将L形卡件93绕滑块92转动，使L形卡件93与架板5脱离，则压板8由于弹簧72弹力向下抵在货品上，防止在运输过程中货品从架板5上滑落。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种运输装置，包括底板（1）和设置在底板（1）下表面的万向轮（2），其特征在于：还包括固定在底板（1）上的四根立柱（3）、固定在立柱（3）顶端的顶板（4）、滑动安装在四根立柱（3）上的多个架板（5）以及用于将架板（5）固定的定位组件（6）；

所述架板（5）的侧边上固定连接有与立柱（3）相配合的套环（51），所述套环（51）滑动安装在立柱（3）上；

所述定位组件（6）在架板（5）的两侧分别至少设置有一组，所述定位组件（6）包括固定设置在底板（1）和顶板（4）之间的丝杆（61）和螺纹连接在丝杆（61）上的多组限位螺母（62）；

所述架板（5）的侧边上固定连接有定位环（52），所述定位环（52）套设在丝杆（61）上；

每组所述限位螺母（62）的个数为两个，且两个限位螺母（62）分别位于定位环（52）的上下两侧；

所述架板（5）的下表面上设置有弹性件（7），所述弹性件（7）的下端设置有压板（8），所述弹性件（7）的上端固定在架板（5）上，下端固定在压板（8）上；

所述弹性件（7）包括固定连接在架板（5）上表面的套筒（71）以及设置在套筒（71）内的弹簧（72）与滑动件（73）；

所述套筒（71）靠近架板（5）的一端为开口并固定在架板（5）上；

所述弹簧（72）位于滑动件（73）的上方，滑动件（73）包括平板和固定在平板上的滑杆，所述滑杆向下伸出套筒（71）外并固定在压板（8）上，所述弹簧（72）的一端抵在架板（5）上，另一端抵在平板上。

2.根据权利要求1所述的一种运输装置，其特征在于：所述定位组件（6）在架板（5）的两侧分别设置有两组。

3.根据权利要求1所述的一种运输装置，其特征在于：所述限位螺母（62）的侧表面上设置有防滑纹。

4.根据权利要求1所述的一种运输装置，其特征在于：所述架板（5）的两侧边上分别设置有锁紧组件（9），所述锁紧组件（9）与定位组件（6）位于架板（5）的不同侧；

所述架板（5）相对的两侧边上分别向下固定有延伸板（53），所述锁紧组件（9）包括固定在延伸板（53）外侧表面上的导向环（91）、滑动设置在导向环（91）内的滑块（92）以及铰接在滑块（92）一端的L形卡件（93）；

所述导向环（91）呈条形，且沿竖直方向设置；

所述滑块（92）滑动设置在导向环（91）的中孔内，所述滑块（92）远离L形卡件（93）的一端固定在压板（8）上，另一端向导向环（91）外伸出。

5.根据权利要求1所述的一种运输装置，其特征在于：所述架板（5）上开设有减重孔。

Images