CN211390302U - 一种压力机平衡缸活塞杆连接结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种压力机平衡缸活塞杆连接结构，包括支架、凹凸垫圈组件、锁紧螺母、平垫圈，平衡缸的活塞杆的自由端穿设于支架的支板中，凹凸垫圈组件设有两个，分别在支板相对两侧套设于活塞杆上，锁紧螺母在活塞杆的自由端处套设于活塞杆并压紧靠近活塞杆的自由端的一个凹凸垫圈组件，使其与支板抵合，另一个凹凸垫圈组件与支板之间设有平垫圈，平垫圈两侧面分别与支架以及对应的一个凹凸垫圈组件抵合。采用两个凹凸垫圈组件，使平衡缸的活塞杆与支架的支板之间形成浮动补偿的连接方式，能够有效克服平衡缸活塞杆与支架之间由于安装精度、精度下降所造成的平衡缸活塞杆或支架的折断现象，同时也能相应降低对上述零件安装的精度要求。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种连接结构，尤其是涉及一种压力机平衡缸活塞杆连接结构。
背景技术
现有的压力机平衡缸的安装，通常采用螺纹螺母直连式安装，或增加孔定位，但在实际使用中，经常会发现平衡缸活塞杆或与平衡缸活塞杆连接的安装支架折断现象，这主要是由于平衡缸安装固定后，其活塞及活塞杆的运动轨迹也随之固定，但是由于安装中容易产生误差，以及压力机工作一段时间后滑块的运行精度会下降，造成其运行的轨迹也发生改变，因而造成平衡缸活塞杆的运动以及与平衡缸活塞杆相连的安装支架、滑块等运动之间产生干涉，从而造成上述结果，同时，由于平衡缸活塞杆或安装支架的折断，使平衡缸的缓冲保护功能丧失，容易造成安全事故。
实用新型内容
实用新型目的：针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种压力机平衡缸活塞杆连接结构，避免使用过程中平衡缸活塞杆或安装支架的折断现象的发生，防止造成安全事故，提高压力机的安全使用性能。
技术方案：一种压力机平衡缸活塞杆连接结构，包括支架、凹凸垫圈组件、锁紧螺母、平垫圈，平衡缸的活塞杆的自由端穿设于所述支架的支板中，所述凹凸垫圈组件设有两个，分别在所述支板相对两侧套设于所述活塞杆上，所述锁紧螺母在所述活塞杆的自由端处套设于所述活塞杆并压紧靠近所述活塞杆的自由端的一个所述凹凸垫圈组件，使其与所述支板抵合，另一个所述凹凸垫圈组件与所述支板之间设有所述平垫圈，所述平垫圈两侧面分别与所述支架以及对应的一个所述凹凸垫圈组件抵合，所述支架安装于压力机滑块上。
平衡缸的活塞杆与支架的支板之间通过凹凸垫圈组件形成浮动补偿的连接方式，此种结构由于具有较大的位移浮动补偿功能，所以能够有效克服平衡缸活塞杆与支架之间由于安装精度、精度下降所造成的平衡缸活塞杆或支架的折断现象，同时也能相应降低对上述零件安装的精度要求。
进一步的，所述凹凸垫圈组件包括凸垫圈、凹垫圈，所述凸垫圈的一端面为平面，另一端面为由外圈向内圈向上延伸的凸形面，所述凹垫圈的一端面为平面，另一端面为由外圈向内圈向下延伸的凹形面，所述凸垫圈的凸形面与所述凹垫圈的凹形面配合抵触，所述凹垫圈靠近所述支板。
进一步的，所述凸垫圈的凸形面为外凸的弧面，所述凹垫圈的凹形面为锥形面。
进一步的，本结构还包括油斗，所述油斗在所述活塞杆的自由端处与所述支板连接，使所述锁紧螺母、一个所述凹凸垫圈组件置于所述油斗内部，所述活塞杆的中轴线上开设有油孔一，所述油斗的底部开设有油孔二。
由于现有的压力机平衡缸均采用稀油润滑，而稀油均不能有效回收，因此在平衡缸活塞杆内部设置油孔一，在油液达到油孔一位置时，油液会通过油孔一流出，流至油斗内，油斗底部的油孔二连接回油管增强油液的回油性，防止油液流入气包，造成油液损失以及长期使用造成的气包损坏。
最佳的，所述油斗至少通过两个螺栓与所述支板连接。
有益效果：与现有技术相比，本实用新型的优点是：采用两个凹凸垫圈组件，即两付凸垫圈与凹垫圈形成的浮动垫圈，最后用锁紧螺母紧固，使平衡缸的活塞杆与支架的支板之间形成浮动补偿的连接方式，能够有效克服平衡缸活塞杆与支架之间由于安装精度、精度下降所造成的平衡缸活塞杆或支架的折断现象，同时也能相应降低对上述零件安装的精度要求；油斗的设置形成回油油路，防止油液流入气包，造成油液损失以及长期使用造成气包损坏。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本实用新型，应理解这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。
一种压力机平衡缸活塞杆连接结构，如图1所示，包括支架1、凹凸垫圈组件2、锁紧螺母3、平垫圈4、油斗6，凹凸垫圈组件2包括凸垫圈21、凹垫圈22，凸垫圈21的一端面为平面，另一端面为由外圈向内圈向上延伸的凸形面，该凸形面为外凸的弧面，近似球形面，凹垫圈22的一端面为平面，另一端面为由外圈向内圈向下延伸的凹形面，该凹形面为锥形面，凸垫圈21的凸形面与凹垫圈22的凹形面配合抵触。
平衡缸的活塞杆5的自由端穿设于支架1的支板11中，凹凸垫圈组件2设有两个，分别在支板11相对两侧套设于活塞杆5上，使每个凹凸垫圈组件2的凹垫圈22朝向支板11，锁紧螺母3在活塞杆5的自由端处套设于活塞杆5并压紧靠近活塞杆5的自由端的一个凹凸垫圈组件2，使其与支板11抵合，锁紧螺母3与活塞杆5螺纹连接，另一个凹凸垫圈组件2与支板11之间设有平垫圈4，平垫圈4两侧面分别与支架1以及对应的一个凹凸垫圈组件2抵合，油斗6在活塞杆5的自由端处至少通过两个螺栓7与支板11连接，使锁紧螺母3、一个凹凸垫圈组件2置于油斗6内部，活塞杆5的中轴线上开设有油孔一51，油斗6的底部开设有油孔二61，油孔二61连接压力机的回油管，支架1安装于压力机滑块上。
由于现有的压力机平衡缸均采用稀油润滑，而稀油均不能有效回收，因此在平衡缸活塞杆内部设置油孔一，在油液达到油孔一位置时，油液会通过油孔一流出，流至油斗内，油斗底部的油孔二连接回油管增强油液的回油性，防止油液流入气包，造成油液损失以及长期使用造成的气包损坏。
平衡缸的活塞杆与支架的支板之间通过凹凸垫圈组件形成浮动补偿的连接方式，即两付凸垫圈与凹垫圈形成的浮动垫圈，最后用锁紧螺母紧固，使平衡缸的活塞杆与支架的支板之间形成浮动补偿的连接方式，此种结构由于具有较大的位移浮动补偿功能，所以能够有效克服平衡缸活塞杆与支架之间由于安装精度、精度下降所造成的平衡缸活塞杆或支架的折断现象，同时也能相应降低对上述零件安装的精度要求。
Claims (5)
1.一种压力机平衡缸活塞杆连接结构，其特征在于：包括支架(1)、凹凸垫圈组件(2)、锁紧螺母(3)、平垫圈(4)，平衡缸的活塞杆(5)的自由端穿设于所述支架(1)的支板(11)中，所述凹凸垫圈组件(2)设有两个，分别在所述支板(11)相对两侧套设于所述活塞杆(5)上，所述锁紧螺母(3)在所述活塞杆(5)的自由端处套设于所述活塞杆(5)并压紧靠近所述活塞杆(5)的自由端的一个所述凹凸垫圈组件(2)，使其与所述支板(11)抵合，另一个所述凹凸垫圈组件(2)与所述支板(11)之间设有所述平垫圈(4)，所述平垫圈(4)两侧面分别与所述支架(1)以及对应的一个所述凹凸垫圈组件(2)抵合，所述支架(1)安装于压力机滑块上。
2.根据权利要求1所述的一种压力机平衡缸活塞杆连接结构，其特征在于：所述凹凸垫圈组件(2)包括凸垫圈(21)、凹垫圈(22)，所述凸垫圈(21)的一端面为平面，另一端面为由外圈向内圈向上延伸的凸形面，所述凹垫圈(22)的一端面为平面，另一端面为由外圈向内圈向下延伸的凹形面，所述凸垫圈(21)的凸形面与所述凹垫圈(22)的凹形面配合抵触，所述凹垫圈(22)靠近所述支板(11)。
3.根据权利要求2所述的一种压力机平衡缸活塞杆连接结构，其特征在于：所述凸垫圈(21)的凸形面为外凸的弧面，所述凹垫圈(22)的凹形面为锥形面。
4.根据权利要求1所述的一种压力机平衡缸活塞杆连接结构，其特征在于：还包括油斗(6)，所述油斗(6)在所述活塞杆(5)的自由端处与所述支板(11)连接，使所述锁紧螺母(3)、一个所述凹凸垫圈组件(2)置于所述油斗(6)内部，所述活塞杆(5)的中轴线上开设有油孔一(51)，所述油斗(6)的底部开设有油孔二(61)。
5.根据权利要求4所述的一种压力机平衡缸活塞杆连接结构，其特征在于：所述油斗(6)至少通过两个螺栓(7)与所述支板(11)连接。
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- 2019-10-22 CN CN201921774024.7U patent/CN211390302U/zh active Active
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