CN211387601U - 一种机车刹车泵的外壳与内芯的装配工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种机车刹车泵的外壳与内芯的装配工装，包括支撑结构和工装结构，上固定结构对外壳进行夹紧固定，然后在滑动结构的作用下向下移动，直到与下固定结构接触，此时夹紧结构内放置的内芯在升降旋转结构作用下向上移动与外壳之间进行装配，提高了工作效率，减轻了人力物力，通过定位槽和定位块之间的配合可以对上固定结构与下固定结构之间进行快速定位，不仅提高了装置定位的精准度和装配的质量，而且进一步提高了工作效率，第一夹块在第一拉簧的作用下可以调整与第一固定块之间的距离，第二夹块在第二拉簧作用下可以调整与第二固定块之间的距离来满足产品不同大小形状的需求，增加了装置的实用性，降低了生产成本。

Description

一种机车刹车泵的外壳与内芯的装配工装

技术领域

本实用新型涉及机车装置技术领域，具体为一种机车刹车泵的外壳与内芯的装配工装。

背景技术

机车是牵引或推送铁路车辆运行，而本身不装载营业载荷的自推进车辆，俗称火车头。按运送每吨公里消耗燃料量计算，机车是耗能最少的陆地运输工具。

传统的机车刹车泵的外壳与内芯的装配工装夹紧力不够容易造成装配时产生晃动，形成误差；同时不能配合加工要求实现微调，操作不方便，影响工作效率，而且传统的机车刹车泵的外壳与内芯的装配工装进行装配时，装配工作的很多环节需要人工手动去完成，工人劳动强度大，生产率低下，且不能根据产品的大小进行调整，使用性低。

针对上述问题，为提高工作效率，增加装置的实用性，提高装置定位的精准度和装配的质量，减轻人力物力，降低生产成本，我们提出一种机车刹车泵的外壳与内芯的装配工装。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种机车刹车泵的外壳与内芯的装配工装，提高了工作效率，增加了装置的实用性，提高了装置定位的精准度和装配的质量，减轻了人力物力，降低了生产成本，解决了背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种机车刹车泵的外壳与内芯的装配工装，包括支撑结构和工装结构，所述支撑结构包括支撑柱、底板、顶板和支撑架，底板设置在支撑柱的上端，支撑架设置在底板的上端，顶板设置在支撑架的上端；所述工装结构包括滑动结构、上固定结构和下固定结构，滑动结构设置在上固定结构的两侧，上固定结构设置在下固定结构的上端，下固定结构设置在底板的上端；所述滑动结构包括滑块、滑槽和缓冲结构，滑块设置在滑槽的内腔，滑槽设置在支撑架的内腔，缓冲结构设置在滑槽内腔的底部；所述下固定结构包括夹紧结构和升降旋转结构，升降旋转结构设置在夹紧结构的中部；所述夹紧结构包括定位块、第一夹块、第一拉簧、第一固定框和第一固定块，定位块设置在第一夹块的上端，第一固定框设置在第一固定块的内腔，第一拉簧的一端与第一夹块连接，第一拉簧的另一端设置在第一固定框的内腔。

进一步地，所述上固定结构包括固定杆、弹簧、第二固定块、第二夹块、第二拉簧、第二固定框、红外感应器、固定槽和定位槽，第二固定块的顶部通过弹簧与固定杆的底部连接，第二固定框设置在固定块的内腔，第二拉簧的一端与第二夹块连接，第二拉簧的另一端设置在第二固定框的内腔，定位槽设置在第二夹块底部的内腔，固定槽设置在定位槽的上端，红外感应器设置在固定槽的内腔。

进一步地，所述固定杆的两端与滑块连接。

进一步地，所述定位槽和定位块之间的大小相适配，定位槽和定位块之间的位置相适配。

进一步地，所述升降旋转结构包括升降台、升降杆、转动结构、齿条、固定架、旋转轴和齿轮，升降杆的顶部与升降台连接，升降杆的底部与转动结构连接，齿条设置在升降台的两侧，齿轮设置在齿条的一侧，固定架通过旋转轴与齿轮连接，且固定架设置在第一固定块一侧的内腔。

进一步地，所述齿条和齿轮之间的大小相适配，齿条和齿轮之间的位置相适配。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型提出的机车刹车泵的外壳与内芯的装配工装，固定杆的两端与滑块连接，上固定结构对外壳进行夹紧固定，然后在滑动结构的作用下向下移动，直到与下固定结构接触，此时夹紧结构内放置的内芯在升降旋转结构作用下向上移动与外壳之间进行装配，提高了工作效率，减轻了人力物力。

2、本实用新型提出的机车刹车泵的外壳与内芯的装配工装，定位槽和定位块之间的大小相适配，定位槽和定位块之间的位置相适配，红外感应器设置在固定槽的内腔，通过定位槽和定位块之间的配合可以对上固定结构与下固定结构之间进行快速定位，不仅提高了装置定位的精准度和装配的质量，而且进一步提高了工作效率。

3、本实用新型提出的机车刹车泵的外壳与内芯的装配工装，第一夹块在第一拉簧的作用下可以调整与第一固定块之间的距离，第二夹块在第二拉簧作用下可以调整与第二固定块之间的距离来满足产品不同大小形状的需求，增加了装置的实用性，降低了生产成本。

附图说明

图1为本实用新型的整体示意图；

图2为本实用新型图1的A处放大图；

图3为本实用新型的下固定结构示意图；

图4为本实用新型图3的A处放大图。

图中：1、支撑结构；11、支撑柱；12、底板；13、顶板；14、支撑架；2、工装结构；21、滑动结构；211、滑块；212、滑槽；213、缓冲结构；22、上固定结构；221、固定杆；222、弹簧；223、第二固定块；224、第二夹块；225、第二拉簧；226、第二固定框；227、红外感应器；228、固定槽；229、定位槽；23、下固定结构；231、夹紧结构；2311、定位块；2312、第一夹块；2313、第一拉簧；2314、第一固定框；2315、第一固定块；232、升降旋转结构；2321、升降台；2322、升降杆；2323、转动结构；2324、齿条；2325、固定架；2326、旋转轴；2327、齿轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，一种机车刹车泵的外壳与内芯的装配工装，包括支撑结构1和工装结构2，支撑结构1包括支撑柱11、底板12、顶板13和支撑架14，底板12设置在支撑柱11的上端，支撑架14设置在底板12的上端，顶板13设置在支撑架14的上端，工装结构2包括滑动结构21、上固定结构22和下固定结构23，滑动结构21设置在上固定结构22的两侧，上固定结构22设置在下固定结构23的上端，下固定结构23设置在底板12的上端，滑动结构21包括滑块211、滑槽212和缓冲结构213，滑块211设置在滑槽212的内腔，滑槽212设置在支撑架14的内腔，缓冲结构213设置在滑槽212内腔的底部，上固定结构22包括固定杆221、弹簧222、第二固定块223、第二夹块224、第二拉簧225、第二固定框226、红外感应器227、固定槽228和定位槽229，第二固定块223的顶部通过弹簧222与固定杆221的底部连接，固定杆221的两端与滑块211连接，第二固定框226设置在第二固定块223的内腔，第二拉簧225的一端与第二夹块224连接，第二拉簧225的另一端设置在第二固定框226的内腔，定位槽229设置在第二夹块224底部的内腔，固定槽228设置在定位槽229的上端，红外感应器227设置在固定槽228的内腔，定位槽229和定位块2311之间的大小相适配，定位槽229和定位块2311之间的位置相适配，通过定位槽229和定位块2311之间的配合可以对上固定结构22与下固定结构23之间进行快速定位，不仅提高了装置定位的精准度和装配的质量，而且进一步提高了工作效率，下固定结构23包括夹紧结构231和升降旋转结构232，升降旋转结构232设置在夹紧结构231的中部，夹紧结构231包括定位块2311、第一夹块2312、第一拉簧2313、第一固定框2314和第一固定块2315，定位块2311设置在第一夹块2312的上端，第一固定框2314设置在第一固定块2315的内腔，第一拉簧2313的一端与第一夹块2312连接，第一拉簧2313的另一端设置在第一固定框2314的内腔，第一夹块2312在第一拉簧2313的作用下可以调整与第一固定块2315之间的距离，第二夹块224在第二拉簧225作用下可以调整与第二固定块223之间的距离来满足产品不同大小形状的需求，增加了装置的实用性，降低了生产成本，升降旋转结构232包括升降台2321、升降杆2322、转动结构2323、齿条2324、固定架2325、旋转轴2326和齿轮2327，升降杆2322的顶部与升降台2321连接，升降杆2322的底部与转动结构2323连接，齿条2324设置在升降台2321的两侧，齿轮2327设置在齿条2324的一侧，固定架2325通过旋转轴2326与齿轮2327连接，且固定架2325设置在第一固定块2315一侧的内腔，齿条2324和齿轮2327之间的大小相适配，齿条2324和齿轮2327之间的位置相适配，上固定结构22对外壳进行夹紧固定，然后在滑动结构21的作用下向下移动，直到与下固定结构23接触，此时夹紧结构231内放置的内芯在升降旋转结构232作用下向上移动与外壳之间进行装配，提高了工作效率，减轻了人力物力。

综上所述：本实用新型提出的机车刹车泵的外壳与内芯的装配工装，包括支撑结构1和工装结构2，固定杆221的两端与滑块211连接，上固定结构22对外壳进行夹紧固定，然后在滑动结构21的作用下向下移动，直到与下固定结构23接触，此时夹紧结构231内放置的内芯在升降旋转结构232作用下向上移动与外壳之间进行装配，提高了工作效率，减轻了人力物力，定位槽229和定位块2311之间的大小相适配，定位槽229和定位块2311之间的位置相适配，红外感应器227设置在固定槽228的内腔，通过定位槽229和定位块2311之间的配合可以对上固定结构22与下固定结构23之间进行快速定位，不仅提高了装置定位的精准度和装配的质量，而且进一步提高了工作效率，第一夹块2312在第一拉簧2313的作用下可以调整与第一固定块2315之间的距离，第二夹块224在第二拉簧225作用下可以调整与第二固定块223之间的距离来满足产品不同大小形状的需求，增加了装置的实用性，降低了生产成本。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种机车刹车泵的外壳与内芯的装配工装，包括支撑结构（1）和工装结构（2），其特征在于：所述支撑结构（1）包括支撑柱（11）、底板（12）、顶板（13）和支撑架（14），底板（12）设置在支撑柱（11）的上端，支撑架（14）设置在底板（12）的上端，顶板（13）设置在支撑架（14）的上端；所述工装结构（2）包括滑动结构（21）、上固定结构（22）和下固定结构（23），滑动结构（21）设置在上固定结构（22）的两侧，上固定结构（22）设置在下固定结构（23）的上端，下固定结构（23）设置在底板（12）的上端；所述滑动结构（21）包括滑块（211）、滑槽（212）和缓冲结构（213），滑块（211）设置在滑槽（212）的内腔，滑槽（212）设置在支撑架（14）的内腔，缓冲结构（213）设置在滑槽（212）内腔的底部；所述下固定结构（23）包括夹紧结构（231）和升降旋转结构（232），升降旋转结构（232）设置在夹紧结构（231）的中部；所述夹紧结构（231）包括定位块（2311）、第一夹块（2312）、第一拉簧（2313）、第一固定框（2314）和第一固定块（2315），定位块（2311）设置在第一夹块（2312）的上端，第一固定框（2314）设置在第一固定块（2315）的内腔，第一拉簧（2313）的一端与第一夹块（2312）连接，第一拉簧（2313）的另一端设置在第一固定框（2314）的内腔。

2.根据权利要求1所述的一种机车刹车泵的外壳与内芯的装配工装，其特征在于：所述上固定结构（22）包括固定杆（221）、弹簧（222）、第二固定块（223）、第二夹块（224）、第二拉簧（225）、第二固定框（226）、红外感应器（227）、固定槽（228）和定位槽（229），第二固定块（223）的顶部通过弹簧（222）与固定杆（221）的底部连接，第二固定框（226）设置在第二固定块（223）的内腔，第二拉簧（225）的一端与第二夹块（224）连接，第二拉簧（225）的另一端设置在第二固定框（226）的内腔，定位槽（229）设置在第二夹块（224）底部的内腔，固定槽（228）设置在定位槽（229）的上端，红外感应器（227）设置在固定槽（228）的内腔。

3.根据权利要求2所述的一种机车刹车泵的外壳与内芯的装配工装，其特征在于：所述固定杆（221）的两端与滑块（211）连接。

4.根据权利要求2所述的一种机车刹车泵的外壳与内芯的装配工装，其特征在于：所述定位槽（229）和定位块（2311）之间的大小相适配，定位槽（229）和定位块（2311）之间的位置相适配。

5.根据权利要求1所述的一种机车刹车泵的外壳与内芯的装配工装，其特征在于：所述升降旋转结构（232）包括升降台（2321）、升降杆（2322）、转动结构（2323）、齿条（2324）、固定架（2325）、旋转轴（2326）和齿轮（2327），升降杆（2322）的顶部与升降台（2321）连接，升降杆（2322）的底部与转动结构（2323）连接，齿条（2324）设置在升降台（2321）的两侧，齿轮（2327）设置在齿条（2324）的一侧，固定架（2325）通过旋转轴（2326）与齿轮（2327）连接，且固定架（2325）设置在第一固定块（2315）一侧的内腔。

6.根据权利要求5所述的一种机车刹车泵的外壳与内芯的装配工装，其特征在于：所述齿条（2324）和齿轮（2327）之间的大小相适配，齿条（2324）和齿轮（2327）之间的位置相适配。

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