CN211387521U - 一种主离合器油管焊合件焊接工具 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种主离合器油管焊合件焊接工具，包括底板、第一定位座、第二定位座及支撑座；第一定位座包括设于底板上第一定位板；第二定位座包括设于底板上的底座组件及设于底座组件上的第二定位板；第一定位板和第二定位板上均设有多个定位孔；支撑座包括与底板连接的支撑脚及与支撑脚连接的支撑杆，支撑杆上设置有管体支撑头。本实用新型所述的主离合器油管焊合件焊接工具一次装夹即可完成弯管两端的焊接，且弯管的空间位置，第一法兰和第二法兰的平面度和平行度均可得到精确控制，操作简单，焊接效率高，拆卸方便，结构简单。

Description

一种主离合器油管焊合件焊接工具

技术领域

本实用新型属于焊接技术领域，尤其是涉及一种主离合器油管焊合件焊接工具。

背景技术

主离合器油管焊合件包括弯管，焊接于弯管两端的第一法兰和第二法兰，由于弯管本身为C字型结构，且其两端并不在一个水平面上，当向其两端焊接法兰时，很难调整其位置，以便于将法兰焊接在其两端，焊接时弯管的空间位置摆放，第一法兰和第二法兰的平面度和平行度均不能有效控制，焊接困难，精确性差，焊接效率低下。

发明内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种一次装夹即可完成弯管两端的焊接，且弯管的空间位置，第一法兰和第二法兰的平面度和平行度均可得到精确控制，操作简单，焊接效率高，拆卸方便，结构简单的主离合器油管焊合件焊接工具，以解决上述问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种主离合器油管焊合件焊接工具，包括底板、第一定位座、第二定位座及支撑座；所述第一定位座包括设于所述底板上第一定位板；所述第二定位座包括设于所述底板上的底座组件及设于所述底座组件上的第二定位板；所述第一定位板和所述第二定位板上均设有多个定位孔；所述支撑座包括与所述底板连接的支撑脚及与所述支撑脚连接的支撑杆，所述支撑杆上设置有管体支撑头。

进一步的，所述支撑杆可在竖直方向上移动，所述支撑杆通过可拆卸的锁紧装置与所述支撑脚连接。

进一步的，所述支撑脚的顶部设有固定板，所述固定板上开设有竖直方向上的通孔，所述固定板的下端面围绕所述通孔边沿设有固定环，所述固定环的外表面设有外螺纹；所述支撑杆竖直穿过所述通孔及所述固定环，所述支撑杆的外表面设有外螺纹；所述锁紧装置为环柱形结构，所述锁紧装置内腔上半部分结构与所述固定环外表面相适应，并设有与所述固定环上外螺纹相匹配的内螺纹；所述锁紧装置内腔下半部分结构与所述支撑杆的外表面相适应，并设有与所述支撑杆上外螺纹相匹配的内螺纹。

进一步的，所述管体支撑头为上端面开设有弧形凹槽的支撑板或可调节夹持直径的铁夹。

进一步的，所述支撑板的弧形凹槽或铁夹夹头内侧均设有橡胶防滑条。

进一步的，所述第一定位板的底部设有滑块，所述底板上沿焊接件轴线方向设有与所述滑块相匹配的滑槽；所述底板上还设有第一气缸，所述第一气缸的活塞的活动端与所述滑块连接，并可推动所述滑块沿所述滑槽移动。

进一步的，所述底座组件包括安装于所述底板上的第二气缸，所述第二气缸的活塞活动端与所述第二定位板的底部连接，并可推动所述第二定位板在竖直方向上移动。

相对于现有技术，本实用新型所述的一种主离合器油管焊合件焊接工具具有以下优势：

(1)第一定位板和第二定位板上均设有定位孔，可将第一法兰通过螺栓固定于第一定位板，将第二法兰通过螺栓固定于第二定位板上，第一法兰和第二法兰均被固定，再将弯管的两头分别插入到第一法兰和第二法兰内，管体支撑头支撑住弯管管身，避免焊接时弯管移动，待焊接的部件均被精确定位，操作简单，可实现一次装夹完成弯管两端的焊接，焊接效率高，且拆卸方便；

(2)本发明所述的主离合器油管焊合件焊接工具的支撑杆在竖直方向上可调节高度，通过拉动支撑杆在固定板和固定环内沿竖直方向上移动，调整支撑杆高度，并通过锁紧装置将支撑杆与固定板锁紧，实现支撑杆的固定，进而可以调整管体支撑头的高度，以适应不同高度的弯管；第二定位板也可以通过第二气缸的作用实现在竖直方向上的调整，第一定位板则可以通过第一气缸的作用实现沿焊接件轴线方向上的移动，以适应不同规格的弯管；

(3)本发明所述的主离合器油管焊合件焊接工具的第一定位板和第二定位板上设有多个定位孔，可适应不同规格的法兰的固定。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例所述的主离合器油管焊合件焊接工具的结构示意图；

图2为本实用新型实施例所述的支撑座的内部结构示意图；

图3为本实用新型实施例所述的管体支撑头的结构示意图；

图4为本实用新型实施例所述的第一定位板和第二定位板的结构示意图。

附图标记说明：

1-底板；2-第一定位座；3-第二定位座；4-支撑座；5-第一定位板；6-底座组件；7-第二定位板；8-定位孔；9-支撑脚；10-支撑杆；11-锁紧装置；12-固定板；13-固定环；14-滑块；15-滑槽；16-第一气缸；17-第二气缸；18-第一法兰；19-第二法兰；20-弯管；21-管体支撑头。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

如图1到4所示，一种主离合器油管焊合件焊接工具，包括底板1、第一定位座2、第二定位座3及支撑座4；

其中，第一定位座2包括设于所述底板1上第一定位板5，第一定位板5上设有多个用于与待焊接件第一法兰18固定的定位孔8；第一定位板5的底部设有滑块14，底板1上沿焊接件轴线方向设有与滑块14相匹配的滑槽15；底板1上设有第一气缸16，第一气缸16的活塞的活动端与滑块14连接，并可推动滑块14沿滑槽15移动；

第二定位座3包括设于底板1上的底座组件6及设于底座组件6上的第二定位板7；底座组件6包括安装于底板1上的第二气缸17，第二气缸17的活塞活动端与第二定位板7的底部连接，并可推动第二定位板7在竖直方向上移动；第二定位板7上设有多个用于与待焊接件第二法兰19固定的定位孔8；

支撑座4包括与底板1连接的支撑脚9及与支撑脚9连接的支撑杆10，支撑杆10上设置有管体支撑头11；支撑脚9的顶部设有固定板12，固定板12上开设有竖直方向上的通孔，固定板12的下端面围绕通孔边沿设有固定环13，固定环13的外表面设有外螺纹；支撑杆10竖直穿过通孔及固定环13，支撑杆10的外表面设有外螺纹；锁紧装置11为环柱形结构，锁紧装置11内腔上半部分结构与固定环13外表面相适应，并设有与固定环13上外螺纹相匹配的内螺纹；锁紧装置11内腔下半部分结构与支撑杆10的外表面相适应，并设有与支撑杆10上外螺纹相匹配的内螺纹；支撑杆10可在竖直方向上移动，当调整到合适位置时可通过锁紧装置11锁紧在固定板12上；管体支撑头21为可调节夹持直径的铁夹，铁夹夹头内侧均设有橡胶防滑条。

本实用新型所述的主离合器油管焊合件焊接工具的使用过程如下：

将第一法兰18通过螺栓固定在第一定位板5上，将第二法兰19通过螺栓固定在第二定位板7上，根据弯管20的规格，调整，第一定位板5与第二定位板7的距离，调整第二定位板7的高度，调整到合适位置时，将弯管20的两头插入到第一法兰18和第二法兰19中，调整支撑杆10的高度，使管体支撑头21支撑住弯管20管身，旋转锁紧装置11，将锁紧装置11旋转到支撑杆10和固定环13上，由于固定环13是固定的，锁紧装置11与固定环13螺纹固定，锁紧装置11与支撑杆10也螺纹固定，因此支撑杆10被固定住，此时待焊接件的各部分均已定位，可进行焊接操作。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种主离合器油管焊合件焊接工具，其特征在于：包括底板(1)、第一定位座(2)、第二定位座(3)及支撑座(4)；所述第一定位座(2)包括设于所述底板(1)上第一定位板(5)；所述第二定位座(3)包括设于所述底板(1)上的底座组件(6)及设于所述底座组件(6)上的第二定位板(7)；所述第一定位板(5)和所述第二定位板(7)上均设有多个定位孔(8)；所述支撑座(4)包括与所述底板(1)连接的支撑脚(9)及与所述支撑脚(9)连接的支撑杆(10)，所述支撑杆(10)上设置有管体支撑头(21)。

2.根据权利要求1所述的一种主离合器油管焊合件焊接工具，其特征在于：所述支撑杆(10)可在竖直方向上移动，所述支撑杆(10)通过可拆卸的锁紧装置(11)与所述支撑脚(9)连接。

3.根据权利要求2所述的一种主离合器油管焊合件焊接工具，其特征在于：所述支撑脚(9)的顶部设有固定板(12)，所述固定板(12)上开设有竖直方向上的通孔，所述固定板(12)的下端面围绕所述通孔边沿设有固定环(13)，所述固定环(13)的外表面设有外螺纹；所述支撑杆(10)竖直穿过所述通孔及所述固定环(13)，所述支撑杆(10)的外表面设有外螺纹；所述锁紧装置(11)为环柱形结构，所述锁紧装置(11)内腔上半部分结构与所述固定环(13)外表面相适应，并设有与所述固定环(13)上外螺纹相匹配的内螺纹；所述锁紧装置(11)内腔下半部分结构与所述支撑杆(10)的外表面相适应，并设有与所述支撑杆(10)上外螺纹相匹配的内螺纹。

4.根据权利要求1所述的一种主离合器油管焊合件焊接工具，其特征在于：所述管体支撑头(21)为上端面开设有弧形凹槽的支撑板或可调节夹持直径的铁夹。

5.根据权利要求4所述的一种主离合器油管焊合件焊接工具，其特征在于：所述支撑板的弧形凹槽或铁夹夹头内侧均设有橡胶防滑条。

6.根据权利要求1所述的一种主离合器油管焊合件焊接工具，其特征在于：所述第一定位板(5)的底部设有滑块(14)，所述底板(1)上沿焊接件轴线方向设有与所述滑块(14)相匹配的滑槽(15)；所述底板(1)上还设有第一气缸(16)，所述第一气缸(16)的活塞的活动端与所述滑块(14)连接，并可推动所述滑块(14)沿所述滑槽(15)移动。

7.根据权利要求1所述的一种主离合器油管焊合件焊接工具，其特征在于：所述底座组件(6)包括安装于所述底板(1)上的第二气缸(17)，所述第二气缸(17)的活塞活动端与所述第二定位板(7)的底部连接，并可推动所述第二定位板(7)在竖直方向上移动。

Images