CN202336741U - 发动机汽缸体定位工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种发动机汽缸体定位工装，发动机汽缸体定位工装，包括支撑平台，所述的支撑平台上设有缸孔定位装置；所述的缸孔定位装置包括垂直固定在支撑平台上的拉杆套，套在拉杆套中的拉杆，拉杆的下端穿过拉杆套和支撑平台后与支撑平台活动固定，所述的拉杆上具有若干锥形曲面；所述的拉杆套与拉杆上的锥形曲面相对的侧壁上径向地设有若干套孔，套孔中固定有涨紧套；所述的涨紧套中穿有与拉杆上的锥形曲面相抵的涨紧销，所述的涨紧销上套有与涨紧套底端内壁相抵的弹簧。本实用新型以发动机汽缸体上的缸孔作为定位基准，具有定位准确，加工精度高的优点，提升了成品发动机汽缸体质量和使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型属于机械加工领域，特别涉及一种发动机汽缸体的定位工装。
背景技术
在机械加工中粗基准是在工件开始加工时选择用来加工出工件的精基准的，它在整个加工过程中只使用一次，选择正确与否对机械加工质量影响很大。一般选择粗基准的原则是选择工件中重要的需要保证加工质量的部位来作为粗基准的。
发动机汽缸体铸造或锻造出来后还需要进一步的加工，现有技术一般选用缸孔端面和缸体顶面作粗基准，但缸孔端面在分模时形状变化不定，导致难以控制加工精度，容易造成缸孔的壁厚四周不均，导致缸孔四周散热不均，在使用时缸孔出现过早变形问题。发动机汽缸体上的缸孔毛坯的内部型腔一致性和圆度比端面好，选择用发动机汽缸体上缸孔内部型腔来定位，可以使加工出来的发动机汽缸体各个部位毛坯厚度均匀，水道、油道壁厚均匀，提高汽缸体质量和使用寿命。
公开号为CN 101941157A，名称为“一种铣发动机汽缸体的立式夹具”的中国发明专利申请公开了一种铣发动机汽缸体的立式夹具，包括有底板，底板上表面的中部分别固定安装有定位柱，底板上表面的两侧分别固定安装有立柱，立柱的端部分别具有螺帽，立柱的外侧分别固定安装有支撑柱；还包括有二个压块，二个压块上分别设有条形孔，立柱分别穿过所述二个压块上的条形孔，二个压块的前端分别具有柱形突起，二个压块的末端分别压在所述支撑柱的端部。
以上所公开的技术方案中的定位柱一种柱形凸起，仅仅只是伸入发动机汽缸体的缸孔内，并没有起到实质性的定位作用，主要还是依靠底板两端的压块来定位缸体顶面，所以并不能获得采用发动机汽缸体上缸孔作为定位基准的技术优势。
发明内容
本实用新型提供了一种以发动机汽缸体上的缸孔作为定位基准的发动机汽缸体定位工装，具有定位准确、使后续加工精度高的优点，提升了成品发动机汽缸体质量和使用寿命。
为达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：发动机汽缸体定位工装，包括支撑平台，所述的支撑平台上设有缸孔定位装置；
所述的缸孔定位装置包括垂直固定在支撑平台上的拉杆套，套在拉杆套中的拉杆，拉杆的下端穿过拉杆套和支撑平台后与支撑平台活动固定，所述的拉杆上具有若干锥形曲面；
所述的拉杆套与拉杆上的锥形曲面相对的侧壁上径向地设有若干套孔，套孔中固定有涨紧套；
所述的涨紧套中穿有与拉杆上的锥形曲面相抵的涨紧销，所述的涨紧销上套有与涨紧套底端内壁相抵的弹簧。
发动机汽缸体上的缸孔套在缸孔定位装置上，当拉杆往下移动时，拉杆上的锥形曲面部位挤压涨紧销沿套孔中的涨紧套伸出拉杆套，涨紧销与发动机汽缸体的缸孔内壁相抵，拉杆的位置固定时具有状态锁定作用，拉杆套中的若干个涨紧销以发动机汽缸体的缸孔作为基准，对整发动机汽缸体进行定位。要松开定位时，使拉杆上升，涨紧销在弹簧的复位张力的作用下内缩，涨紧销与发动机汽缸体的缸孔内壁脱离接触。
所述的拉杆的锥形曲面的下部设有凸环，所述的凸环与拉杆套底部之间设有顶升弹簧。
顶升弹簧在松开定位过程中可以推动拉杆上升，增加整个工装的灵敏性。
所述的拉杆上锥形曲面为上下两个，在缸孔中不同的高度对缸体进行膨胀定位，定位更加牢固。
所述的拉杆套与拉杆上的锥形曲面相对的侧壁上径向地设有三个套孔，所述的三个套孔之间的径向夹角为120度，使得发动机汽缸体的缸孔在定位时水平受力均衡。
所述的拉杆套上固定有套盖，套盖上设有导向槽，所述的拉杆的上端固定有与导向槽配合的导向键，可以增加拉杆在拉杆套中运动时的平稳性。
所述的涨紧销的两端为光滑的球头状，涨紧销与拉杆的接触面平滑有助于两者之间的相对运动。
所述的支撑平台两端设有辅助定位架，所述的辅助定位架包括固定在支撑平台上的支撑杆和螺杆，所述的支撑杆上方设有压块，所述的螺杆穿过压块后套有螺帽。
发动机汽缸体以缸孔作为基准定位后，支撑平台两端辅助定位架上的压板扣在发动机汽缸体的端面上，起到一个辅助固定的作用。
本实用新型以发动机汽缸体上的缸孔作为定位基准，具有定位准确，加工精度高的优点，提升了成品发动机汽缸体质量和使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型发动机汽缸体定位工装的结构示意图。
图2为本实用新型发动机汽缸体定位工装的结构俯视图。
图3为本实用新型发动机汽缸体定位工装的结构示意图中A-A处剖视图。
图4为本实用新型发动机汽缸体定位工装的结构俯视图中B-B处剖视图。
图5为本实用新型发动机汽缸体定位工装使用状态图。
具体实施方式
以下结合说明书附图对本实用新型做出进一步的阐述。
如图1、2所示，支架平台1的两端分别设置有辅助定位架3，辅助定位架3的结构为垂直固定在支架平台1上的支撑杆31和螺杆32，压块34的通孔穿过螺杆32，压块34的一端置于支撑31的顶端，压块32通孔上方的螺杆上设有螺帽33，两个辅助定位架3之间的支架平台1上垂直固定两个缸孔定位装置2，缸孔定位装置2之间的距离根据待定位发动机汽缸体的缸孔距离设定，缸孔定位装置2的拉杆22的下端221穿过支架平台1，拉杆22的下端221上有螺纹，与螺纹匹配的螺母222设在上面，旋动螺母222，拉杆22可以活动地固定在支架平台1的下表面。
图3、4所示为缸孔定位装置2的具体结构：包括圆柱形拉杆套21，拉杆22套在其中，拉杆22的下端221穿过拉杆套2的底部和支架平台1，下端221上有螺母222，拉杆22处于拉杆套21中的部位有两个锥形曲面223，在拉杆套21与锥形曲面223相对的位置上开有三个径向夹角为120度的套孔211，套孔211中设有涨紧套212，涨紧套212朝拉杆套21外表面的一侧的底端具有内沿2121，开口大小与设在涨紧套212中的涨紧销23匹配，涨紧销23的侧壁上有凸缘231，一个弹簧24套在涨紧销23上，弹簧24一端与凸缘231相抵，另一端与内沿2121相抵，拉杆22上也套有顶升弹簧25，弹簧25一端处于拉杆套21的底部，另一端支撑住拉杆22上的凸环224，拉杆套21的上端用螺钉28固定有套盖26，套盖26上有导向槽261，拉杆22的上端225上嵌有导向键27，导向键27的形状与导向槽261匹配。
如图5所示，定位发动机汽缸体4时，发动机汽缸体4上的缸孔41套在缸孔定位装置2上，用扳手旋转螺母222，使拉杆21压缩顶升弹簧25下移，拉杆21上的锥面223挤压涨紧销23的球头状端部，涨紧销23克服弹簧24的弹力，伸出涨紧套212，拉杆22继续下移涨紧销23的外端撑住缸孔41，螺母222锁住螺杆22，整个缸孔定位装置2以缸孔41为基准固定住发动机汽缸体4，压块34穿过螺杆32，压块34一端置于支撑杆31的顶端，下旋螺帽32，压块34的另一端下压在发动机汽缸体4的端面上，辅助固定发动机汽缸体4。
松开缸孔定位时，反向旋转螺母222，拉杆22在顶升弹簧25的作用下上升，圆锥曲面223对涨紧销23的挤压消失，弹簧24复位带动涨紧销23向拉杆套21里面移动，缸孔定位装置2与发动机汽缸体4的缸孔41脱离接触，卸下螺帽33和压块34，即可将加工好的发动机汽缸体4从发动机汽缸体定位工装上搬离。
Claims (7)
1.发动机汽缸体定位工装，包括支撑平台(1)，其特征在于，所述的支撑平台(1)上设有缸孔定位装置(2)；
所述的缸孔定位装置(2)包括垂直固定在支撑平台(1)上的拉杆套(21)，套在拉杆套(21)中的拉杆(22)，拉杆(22)的下端(221)穿过拉杆套(21)和支撑平台(1)后与支撑平台(1)活动固定，所述的拉杆(22)上具有若干锥形曲面(223)；
所述的拉杆套(21)与拉杆(22)上的锥形曲面(223)相对的侧壁上径向地设有若干套孔(211)，套孔(211)中固定有涨紧套(212)；
所述的涨紧套(212)中穿有与拉杆(22)上的锥形曲面(223)相抵的涨紧销(23)，所述的涨紧销(23)上套有与涨紧套(212)底端内壁相抵的弹簧(24)。
2.如权利要求1所述的发动机汽缸体定位工装，其特征在于，所述的拉杆(22)的锥形曲面(223)的下部设有凸环(224)，所述的凸环(224)与拉杆套(21)底部之间设有顶升弹簧(25)。
3.如权利要求1所述的发动机汽缸体定位工装，其特征在于，所述的拉杆(22)上的锥形曲面(223)为上下两个。
4.如权利要求1所述的发动机汽缸体定位工装，其特征在于，所述的拉杆套(21)与拉杆(22)上的锥形曲面(223)相对的侧壁上径向地设有三个套孔(211)，所述的三个套孔(211)之间的径向夹角为120度。
5.如权利要求1所述的发动机汽缸体定位工装，其特征在于，所述的拉杆套(21)上固定有套盖(26)，套盖(26)上设有导向槽(261)，所述的拉杆(22)的上端(225)固定有与导向槽(261)配合的导向键(27)。
6.如权利要求1所述的发动机汽缸体定位工装，其特征在于，所述的涨紧销(23)的两端为光滑的球头状。
7.如权利要求1-6任一项所述的发动机汽缸体定位工装，其特征在于，所述的支撑平台(1)两端设有辅助定位架(3)，所述的辅助定位架(3)包括固定在支撑平台(1)上的支撑杆(31)和螺杆(32)，所述的支撑杆(31)上方设有压块(34)，所述的螺杆(32)穿过压块(34)后套有螺帽(33)。
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