CN211386507U - 一种汽车饰条推料冲孔机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于汽车零部件加工技术领域，提供了一种汽车饰条推料冲孔机构，包括：安装台，所述安装台上活动设置有固定块，所述固定块上开设有用于与饰条钩形部卡合的卡合槽，所述固定块前端设置有第一斜面；冲切组件，其设于所述安装台上端，所述冲切组件下端设置有紧压板，所述紧压板位于所述固定块上方，紧压板前端设置有第二斜面，所述第二斜面活动抵靠于所述第一斜面；当冲切组件带动紧压板向下移动时，紧压板下端面能够抵靠于饰条上端面，第二斜面能够在第一斜面上滑动并带动固定块向后移动。与现有技术相比，本实用新型的优点在于该汽车饰条推料冲孔机构对饰条进行冲切时能够依靠紧压板将饰条钩形部压入卡合槽内，提高加工效率。

Description

一种汽车饰条推料冲孔机构

技术领域

本实用新型属于汽车零部件加工技术领域，具体涉及一种汽车饰条推料冲孔机构。

背景技术

现有在生产汽车饰条的过程中，通常需要用到冲孔的工序，这里现有的冲孔装置一般包括固定台以及冲孔组件，这里冲孔组件是直接位于固定台旁，但是饰条为了与汽车车身更好的卡合连接，其下端大多为钩形形状，在冲孔时，需要将饰条下端的钩形部卡入固定台内，如果人工卡入的话比较浪费时间。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，而提供一种汽车饰条推料冲孔机构。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：提出一种汽车饰条推料冲孔机构，包括：安装台，所述安装台上活动设置有固定块，所述固定块上开设有用于与饰条钩形部卡合的卡合槽，所述固定块前端设置有第一斜面；

冲切组件，其设于所述安装台上端，所述冲切组件下端设置有紧压板，所述紧压板位于所述固定块上方，紧压板前端设置有第二斜面，所述第二斜面活动抵靠于所述第一斜面；

当所述冲切组件带动所述紧压板向下移动时，所述紧压板下端面能够抵靠于饰条上端面，所述第二斜面能够在第一斜面上滑动并带动固定块向后移动。

在上述的一种汽车饰条推料冲孔机构中，所述冲切组件包括：冲切气缸，其设于所述安装台上端；

连接块，其设于所述冲切气缸下端且与所述安装台滑动连接，所述连接块下端设置有冲针，所述紧压板设置于所述连接块下端，所述冲针贯穿所述紧压板。

在上述的一种汽车饰条推料冲孔机构中，所述紧压板下端面设置有齿条。

在上述的一种汽车饰条推料冲孔机构中，所述固定块上设置有冲孔凹模，当所述冲切气缸带动所述冲针向下移动时，所述冲针下端能够插入所述冲孔凹模内。

在上述的一种汽车饰条推料冲孔机构中，所述安装台上设置有安装块，所述固定块与所述安装块滑动连接，所述安装块上设置有复位弹簧，所述复位弹簧一端抵靠于所述固定块。

在上述的一种汽车饰条推料冲孔机构中，所述安装台上设置有卸料气缸，所述卸料气缸上端设置有卸料板；当所述卸料气缸带动所述卸料板向上移动时，所述卸料板上端能够抵靠于饰条钩形部并带动饰条钩形部脱离所述卡合槽。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于该汽车饰条推料冲孔机构对饰条进行冲切时能够依靠紧压板将饰条钩形部压入卡合槽内，提高加工效率，减少人工操作步骤。

附图说明

图1是本汽车饰条推料冲孔机构的立体视图；

图2是本汽车饰条推料冲孔机构的剖视图；

图3是紧压块抵靠于固定块时的立体视图。

图4是紧压块与固定块分离时的立体视图。

图中，安装台1、固定块2、卡合槽3、第一斜面4、紧压板5、第二斜面6、冲切气缸7、连接块8、冲针9、齿条10、冲孔凹模11、安装块12、复位弹簧13、卸料气缸14、卸料板15。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1至图4所示，本汽车饰条推料冲孔机构，包括：安装台1，安装台1上活动设置有固定块2，固定块2上开设有用于与饰条钩形部卡合的卡合槽3，固定块2前端设置有第一斜面4；冲切组件，其设于安装台1上端，冲切组件下端设置有紧压板5，紧压板5位于固定块2上方，紧压板5前端设置有第二斜面6，第二斜面6活动抵靠于第一斜面4；当冲切组件带动紧压板5向下移动时，紧压板5下端面能够抵靠于饰条上端面，第二斜面6能够在第一斜面4上滑动并带动固定块2向后移动。

固定块2上开设有卡合槽3，卡合槽3用于置放饰条钩形部，冲切组件下端设置有紧压板5，冲切组件工作时能够带动紧压板5上下移动，当紧压板5向下移动时，紧压板5的下端面能够首先接触饰条上端面，进而给予饰条一个向下的力，紧压板5继续向下移动，第二斜面6能够在第一斜面4上滑动，进而紧压板5能够带动固定块2向后移动，固定块2向后移动时能够给与饰条钩形部一个向后的力，当固定块2移动至一定距离后，能够使得卡合槽3与饰条钩形部重合，然后紧压板5能够向下带动饰条向下移动，进而使得饰条钩形部插入卡合槽3内，在紧压板5向下压动饰条时，饰条受到一个向下的力和一个向后的力，这样能够使得饰条钩形部能够滑入卡合槽3内，即使得钩形部更容易进入卡合槽3内，避免饰条钩形部被压坏。

冲切组件包括：冲切气缸7，其设于安装台1上端；连接块8，其设于冲切气缸7下端且与安装台1滑动连接，连接块8下端设置有冲针9，紧压板5设置于连接块8下端，冲针9贯穿紧压板5。

冲切气缸7能够带动连接块8在安装台1上上下滑动，进而带动紧压板5向下移动，紧压板5向下移动时能够带动饰条钩形部卡入卡合槽3内，使得饰条处于正确位置，然后冲针9能够对饰条进行冲孔。

紧压板5下端面设置有齿条10，齿条10能够与饰条上端面抵靠在一起，使得饰条与紧压板5的摩擦力更大，防止饰条钩形部在卡入卡合槽3内的过程中发生晃动，避免饰条损坏。

固定块2上设置有冲孔凹模11，当冲切气缸7带动冲针9向下移动时，冲针9下端能够插入冲孔凹模11内。

冲针9对饰条冲切后，能够带动废料向下移动，进而能够带动废料进入冲孔凹模11内，即将废料排出。

安装台1上设置有安装块12，固定块2与安装块12滑动连接，安装块12上设置有复位弹簧13，复位弹簧13一端抵靠于固定块2。

固定块2被紧压块带动向后移动时，固定块2能够挤压复位弹簧13，复位弹簧13受力变形产生回弹力，当冲切工作完成后，紧压板5远离固定块2，此时第二斜面6不再对第一斜面4起到推力，所以复位弹簧13的弹力能够带动固定块2恢复原始位置。

安装台1上设置有卸料气缸14，卸料气缸14上端设置有卸料板15；当卸料气缸14带动卸料板15向上移动时，卸料板15上端能够抵靠于饰条钩形部并带动饰条钩形部脱离卡合槽3。

冲切完成后，饰条钩形部还是插入至卡合槽3内的，此时卸料气缸14带动卸料板15向上移动，进而卸料板15能够向上推动饰条钩形部，使得饰条钩形部脱离卡合槽3，方便操作人员拿出加工好的饰条。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神所定义的范围。

Claims (6)

1.一种汽车饰条推料冲孔机构，其特征在于，包括：

安装台，所述安装台上活动设置有固定块，所述固定块上开设有用于与饰条钩形部卡合的卡合槽，所述固定块前端设置有第一斜面；

冲切组件，其设于所述安装台上端，所述冲切组件下端设置有紧压板，所述紧压板位于所述固定块上方，紧压板前端设置有第二斜面，所述第二斜面活动抵靠于所述第一斜面；

当所述冲切组件带动所述紧压板向下移动时，所述紧压板下端面能够抵靠于饰条上端面，所述第二斜面能够在第一斜面上滑动并带动固定块向后移动。

2.根据权利要求1所述的一种汽车饰条推料冲孔机构，其特征在于，所述冲切组件包括：冲切气缸，其设于所述安装台上端；

连接块，其设于所述冲切气缸下端且与所述安装台滑动连接，所述连接块下端设置有冲针，所述紧压板设置于所述连接块下端，所述冲针贯穿所述紧压板。

3.根据权利要求1所述的一种汽车饰条推料冲孔机构，其特征在于，所述紧压板下端面设置有齿条。

4.根据权利要求2所述的一种汽车饰条推料冲孔机构，其特征在于，所述固定块上设置有冲孔凹模，当所述冲切气缸带动所述冲针向下移动时，所述冲针下端能够插入所述冲孔凹模内。

5.根据权利要求1所述的一种汽车饰条推料冲孔机构，其特征在于，所述安装台上设置有安装块，所述固定块与所述安装块滑动连接，所述安装块上设置有复位弹簧，所述复位弹簧一端抵靠于所述固定块。

6.根据权利要求1所述的一种汽车饰条推料冲孔机构，其特征在于，所述安装台上设置有卸料气缸，所述卸料气缸上端设置有卸料板；当所述卸料气缸带动所述卸料板向上移动时，所述卸料板上端能够抵靠于饰条钩形部并带动饰条钩形部脱离所述卡合槽。

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