CN211370853U - 一种活塞式蓄能器 - Google Patents

Abstract

本申请提供一种活塞式蓄能器，包括缸体、油端端盖、气端端盖以及活塞；所述油端端盖和所述气端端盖分别设置在所述缸体的两端部；所述活塞设置在所述缸体内且位于由所述油端端盖和所述气端端盖封闭的空腔内；所述缸体、所述油端端盖以及所述气端端盖均采用S22053双相不锈钢材料制成。本申请的有益效果：本申请提供的活塞式蓄能器的缸体、油端端盖以及气端端盖均采用S22053双相不锈钢材料，使得活塞式蓄能器所需的设计厚度大大降低，从而使得设备的重量大大减轻，材料大大节约，制造成本明显降低；同时使得活塞式蓄能器的耐蚀和防腐能力得到了进一步的提升，可以更好地用于海洋等腐蚀环境。

Description

一种活塞式蓄能器

技术领域

本申请涉及蓄能器技术领域，尤其涉及一种活塞式蓄能器。

背景技术

蓄能器是液压气动系统中的一种能量储存装置，它在适当的时机将系统中的能量转变为压缩能或位能储存起来，当系统需要的时，又将压缩能或位能转变为液压或气压等能而释放出来，重新补供给系统，当系统瞬间压力增大时，它可以吸收这部分的能量，保证整个系统压力正常。活塞式蓄能器相对于囊式蓄能器具有容积范围广和使用寿命长的优点，因此，得到了越来越广泛的应用，其中不可避免地需要在近海区域或海上等高腐蚀性环境中使用，这就对蓄能器在在防腐和耐蚀方面提出了非常高的要求。

目前常见的活塞式蓄能器的承压缸体主要是用碳钢或低合金钢制造，通过外表面喷漆作为防腐方式，但这样的设计在近海或海洋环境中是远达不到防腐要求的；也有少部分活塞式蓄能器是用压力容器中常用的不锈钢(如304或316)制造，但是304不锈钢和316不锈钢材料由于其强度和许用应力相对于碳钢和低合金钢低了很多，在相同的承压能力下所需的设计厚度远大于碳钢或低合金钢，这就造成设备重量大大增加，同时制造成本也大大增加。

针对上述问题，本申请着眼于解决传统活塞式蓄能器中，碳钢或低合金钢制造+喷漆不能满足高防腐要求，传统不锈钢制造所造成重量和成本剧增的问题。

发明内容

本申请的目的是针对以上问题，提供一种活塞式蓄能器。

本申请提供一种活塞式蓄能器，包括缸体、油端端盖、气端端盖以及活塞；所述油端端盖和所述气端端盖分别设置在所述缸体的两端部；所述活塞设置在所述缸体内且位于由所述油端端盖和所述气端端盖封闭的空腔内；所述缸体、所述油端端盖以及所述气端端盖均采用S22053双相不锈钢材料制成。

根据本申请某些实施例提供的技术方案，所述活塞的边缘处设有磁铁块；所述缸体的外部与所述磁铁块相对应的一侧安装有磁翻板；所述磁翻板的长度方向与所述缸体的长度方向平行；所述磁翻板与所述磁铁块的磁性相配合。

根据本申请某些实施例提供的技术方案，所述磁铁块和所述磁翻板均采用钕铁硼强磁材料制成。

根据本申请某些实施例提供的技术方案，所述磁翻板设置在安装座上；所述安装座上开设有滑槽；所述滑槽内可滑动连接有滑块；所述滑块设置在所述磁翻板的底面；所述安装座的底部设有弧形固定板；所述弧形固定板的内弧面与所述缸体的外表面相贴合并固定安装在所述缸体上。

根据本申请某些实施例提供的技术方案，所述油端端盖和所述气端端盖上均开设有一圈环形凹槽；所述环形凹槽的截面为矩形；所述缸体的壳体嵌入并固定在所述环形凹槽内；所述环形凹槽靠近所述缸体的壳体内壁一侧的侧壁上设有一圈密封圈。

与现有技术相比，本申请的有益效果：本申请提供的活塞式蓄能器的缸体、油端端盖以及气端端盖均采用S22053双相不锈钢材料，S22053双相不锈钢材料相对于传统的304不锈钢和316不锈钢来说，材料强度和许用应力提高一倍左右，在相同的承压能力下，采用S22053双相不锈钢所制作的活塞式蓄能器所需的设计厚度大大降低，从而使得设备的重量大大减轻，材料大大节约，制造成本明显降低；同时S22053双相不锈钢对于海水中各种离子的抗腐蚀能力也大大优于304不锈钢和316不锈钢，从而使得活塞式蓄能器的耐蚀和防腐能力得到了进一步的提升，可以更好地用于海洋等高腐蚀环境。

附图说明

图1为本申请实施例提供的活塞式蓄能器的结构示意图；

图2为本申请实施例提供的活塞式蓄能器的安装座的结构示意图。

图中所述文字标注表示为：

1、缸体；2、油端端盖；3、气端端盖；4、活塞；5、磁铁块；6、磁翻板；7、安装座；8、滑槽；9、滑块；10、弧形固定板；11、紧固螺栓；12、密封圈。

具体实施方式

为了使本领域技术人员更好地理解本申请的技术方案，下面结合附图对本申请进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本申请的保护范围有任何的限制作用。

请参考图1，本实施例提供一种活塞式蓄能器，包括缸体1、油端端盖2、气端端盖3以及活塞4，油端端盖2和气端端盖3分别设置在缸体1的两端部，活塞4设置在缸体1的内部并且位于由油端端盖2和气端端盖3封闭的空腔内，缸体1、油端端盖2以及气端端盖3均采用S22053双相不锈钢材料制成，S22053双相不锈钢材料相对于传统的304不锈钢和316不锈钢来说，材料强度和许用应力提高一倍左右，在相同的承压能力下，采用S22053双相不锈钢所制作的活塞式蓄能器所需的设计厚度大大降低，从而使得设备的重量大大减轻，材料大大节约，制造成本明显降低；同时S22053双相不锈钢对于海水中各种离子的抗腐蚀能力也大大优于304不锈钢和316不锈钢，从而使得活塞式蓄能器的耐蚀和防腐能力得到了进一步的提升，可以更好地用于海洋等高腐蚀环境。

请进一步参考图2，优选的，在活塞4的边缘处设有磁铁块5，磁铁块5随着活塞4的移动而移动，缸体1的外部与磁铁块5相对应的一侧安装有磁翻板6，磁翻板6上设置有刻度，磁翻板6的长度方向与缸体1的长度方向相互平行，且磁翻板6与磁铁块5的磁性相配合，当活塞4在缸体1内部油端端盖2和气端端盖3之间左右移动时，磁铁块5也随之相应的移动，磁铁块5通过磁耦合传递到磁翻板6，驱动红翻柱和白翻柱翻转，当活塞4从油端端盖2向气端端盖3移动时，翻柱由白色转变为红色，当活塞4从气端端盖3向油端端盖2移动时，翻柱由红色转变为白色，磁翻板6的红白交界处即为缸体1内部活塞4的实际位置。通过设置磁翻板6和磁铁块5，可以实时显示活塞式蓄能器的缸体1内部活塞4的位置。

优选的，磁铁块5和磁翻板6均采用钕铁硼强磁材料制成，增大了磁耦合距离。

优选的，磁翻板6设置在安装座7上，安装座7上开设有滑槽8，滑槽8内可滑动连接有滑块9，滑块9设置在磁翻板6的底面，滑块9与滑槽8之间可通过螺栓固定连接，滑块9和滑槽8的设置方便磁翻板6的拆卸与安装，安装座7的底部设有弧形固定板10，弧形固定板10的内弧面与缸体1的外表面相贴合并固定安装在缸体1上。

优选的，油端端盖2和气端端盖3上均开设有一圈环形凹槽，环形凹槽的截面为矩形，缸体1的壳体部分嵌入环形凹槽内并通过紧固螺栓11固定在环形凹槽内，环形凹槽靠近缸体1的壳体内壁一侧的侧壁上设有一圈密封圈12。通过设置环形凹槽，便于对油端端盖2和气端端盖3的安装与拆卸，通过设置密封圈12，使得密封效果好，提高了整个活塞式蓄能器的可靠性和稳定性。

本申请实施例提供的活塞式蓄能器，通过采用S22053双相不锈钢材料，使得设备的设计厚度大大减薄，设备的重量大大减轻，大大节约了材料，降低了制造成本，同时使得设备具有较高的耐蚀和防腐能力，从而可以更好地用于海洋等高腐蚀环境；通过设置磁翻板6和磁铁块5，可以实时显示缸体1内部活塞4的位置；通过设置滑块9和滑槽8，方便磁翻板6的拆卸与安装；通过设置环形凹槽，便于对油端端盖2和气端端盖3的安装与拆卸；通过设置密封圈12，使得密封效果好，提高了整个活塞式蓄能器的可靠性和稳定性。

本文中应用了具体个例对本申请的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本申请的方法及其核心思想。以上所述仅是本申请的优选实施方式，应当指出，由于文字表达的有限性，而客观上存在无限的具体结构，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以作出若干改进、润饰或变化，也可以将上述技术特征以适当的方式进行组合；这些改进润饰、变化或组合，或未经改进将发明的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均应视为本申请的保护范围。

Claims (5)

1.一种活塞式蓄能器，其特征在于，包括缸体(1)、油端端盖(2)、气端端盖(3)以及活塞(4)；所述油端端盖(2)和所述气端端盖(3)分别设置在所述缸体(1)的两端部；所述活塞(4)设置在所述缸体(1)内且位于由所述油端端盖(2)和所述气端端盖(3)封闭的空腔内；所述缸体(1)、所述油端端盖(2)以及所述气端端盖(3)均采用S22053双相不锈钢材料制成。

2.根据权利要求1所述的活塞式蓄能器，其特征在于，所述活塞(4)的边缘处设有磁铁块(5)；所述缸体(1)的外部与所述磁铁块(5)相对应的一侧安装有磁翻板(6)；所述磁翻板(6)的长度方向与所述缸体(1)的长度方向平行；所述磁翻板(6)与所述磁铁块(5)的磁性相配合。

3.根据权利要求2所述的活塞式蓄能器，其特征在于，所述磁铁块(5)和所述磁翻板(6)均采用钕铁硼强磁材料制成。

4.根据权利要求2所述的活塞式蓄能器，其特征在于，所述磁翻板(6)设置在安装座(7)上；所述安装座(7)上开设有滑槽(8)；所述滑槽(8)内可滑动连接有滑块(9)；所述滑块(9)设置在所述磁翻板(6)的底面；所述安装座(7)的底部设有弧形固定板(10)；所述弧形固定板(10)的内弧面与所述缸体(1)的外表面相贴合并固定安装在所述缸体(1)上。

5.根据权利要求1所述的活塞式蓄能器，其特征在于，所述油端端盖(2)和所述气端端盖(3)上均开设有一圈环形凹槽；所述环形凹槽的截面为矩形；所述缸体(1)的壳体嵌入并固定在所述环形凹槽内；所述环形凹槽靠近所述缸体(1)的壳体内壁一侧的侧壁上设有一圈密封圈(12)。

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