CN211369990U - 一种集成侧防撞梁的新型玻璃升降器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种集成侧防撞梁的新型玻璃升降器，包括有安装在汽车门上的防撞机构以及与防撞机构连接固定的升降机构，防撞机构包括有防撞横板、防撞梁，防撞横板的四角通过螺丝固定在汽车门上，防撞梁分为两部分，该两部分包括有弓行梁以及设在弓行梁两端并均与弓行梁形成一体式成型的两个直行梁，两个直行梁与防撞横板外侧壁之间均采用螺丝连接固定；升降机构包括有驱动机构以及与驱动机构连接的玻璃托架，玻璃托架由驱动机构控制上下移动，驱动机构与防撞横板的内侧壁之间连接。本实用新型设计巧妙，能有效的防护汽车门的升降机构。

Description

一种集成侧防撞梁的新型玻璃升降器

技术领域

本实用新型涉及玻璃升降器技术领域，具体是一种集成侧防撞梁的新型玻璃升降器。

背景技术

汽车门的玻璃升降器是车门上驱动车窗玻璃升降运动的机构，是车门附件中重量最大、成本最高的零件之一，目前叉臂式玻璃升降器为市场上厂商采用的最普遍的。传统玻璃升降器在汽车门内，汽车门内单独有防撞梁，但是如果碰撞较为强烈，防撞梁也被撞坏的情况下，也会波及到玻璃升降器，如果玻璃升降器有损害，那么车里的人就不能轻易的打开车窗，因此，需要设计一种对玻璃升降器进行保护的装置。

实用新型内容

本实用新型提供一种集成侧防撞梁的新型玻璃升降器，能够有效的解决上述背景中存在的技术问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种集成侧防撞梁的新型玻璃升降器，包括有安装在汽车门上的防撞机构以及与防撞机构连接固定的升降机构，所述防撞机构包括有防撞横板、防撞梁，所述防撞横板的四角通过螺丝固定在汽车门上，所述防撞梁分为两部分，该两部分包括有弓行梁以及设在弓行梁两端并均与弓行梁形成一体式成型的两个直行梁，两个所述直行梁与防撞横板外侧壁之间均采用螺丝连接固定；所述升降机构包括有驱动机构以及与驱动机构连接的玻璃托架，所述玻璃托架由驱动机构控制上下移动，所述驱动机构与防撞横板的内侧壁之间连接。

优选的，所述弓行梁与防撞横板之间形成凹陷，所述凹陷内设有弹性块，所述弹性块与防撞横板之间固定，所述弹性块的一侧与弓行梁的内侧壁贴合。

优选的，所述驱动机构包括有主臂、副臂、主导轨、副导轨、扇形齿、传动机构、支撑板，所述副导轨固定在防撞横板的内侧壁上，所述主导轨设在玻璃托架的底部，所述副臂的一端与副导轨之间通过滑块滑动连接，副臂的另一端与主导轨之间通过滑块滑动连接；所述主臂的一端与主导轨之间通过滑块滑动连接，主臂的另一端与扇形齿固定连接，所述副臂的中心处铰接在主臂的中心处，所述扇形齿与支撑板相对转动连接，所述支撑板固定在防撞横板的内侧壁上，所述扇形齿由传动机构控制转动。

优选的，所述传动机构包括有电机、主动齿轮，所述主动齿轮与扇形齿啮合，所述主动齿轮由电机控制转动，所述电机固定在支撑板上。

优选的，所述扇形齿的圆弧中心处设有转轴，所述转轴与支撑板上设有的轴承转动连接。

优选的，所述直行梁和弓行梁均采用高强度铝镁合金材料制成。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型通过设置将防撞横板与驱动机构连接，防撞机构中的防撞横板以及防撞梁都能起到很好的保护作用，保护升降机构中的驱动机构在被撞时减小损害；通过设置的弓行梁与弹性块的相互配合，能加强防撞梁的防护效果。本实用新型设计巧妙，能有效的防护汽车门的升降机构。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

图1：本实用新型结构示意图。

图2：本实用新型防撞梁的俯视图。

图3：本实用新型升降机构结构示意图。

图4：本实用新型撞横板的内侧壁上副导轨的位置示意图。

图中：1、防撞机构，2、升降机构，3、防撞横板，4、防撞梁，5、弓行梁，6、直行梁，7、驱动机构，8、玻璃托架，9、凹陷，10、弹性块，11、主臂，12、副臂，13、主导轨，14、副导轨，15、扇形齿，16、传动机构，19、支撑板，20、电机，21、转轴，22、轴承。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更加全面的描述，附图中给出了本实用新型的若干实施例，但是本实用新型可以通过不同的形式来实现，并不限于文本所描述的实施例，相反的，提供这些实施例是为了使对本实用新型公开的内容更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上也可以存在居中的元件，当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件，本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常连接的含义相同，本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语知识为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型，本文所使用的术语“及／或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请参考图1-图3，本实用新型提供一种集成侧防撞梁4的新型玻璃升降器，包括有安装在汽车门上的防撞机构1以及与防撞机构1连接固定的升降机构2。

请参考图1以及图2，防撞机构1包括有防撞横板3、防撞梁4，防撞横板3的四角通过螺丝固定在汽车门上，防撞梁4分为两部分，该两部分包括有弓行梁5以及设在弓行梁5两端并均与弓行梁5形成一体式成型的两个直行梁6，两个直行梁6与防撞横板3外侧壁之间均采用螺丝连接固定，在车门被撞击时，弓行梁5能有效的卸力，且由于弓行梁5与防撞横板3之间形成凹陷9，凹陷9内设有弹性块10，弹性块10与防撞横板3之间固定，弹性块10的一侧与弓行梁5的内侧壁贴合，弹性块10还能对弓行梁5有个保护。

请参考图1、图3以及图4，由于升降机构2包括有驱动机构7以及与驱动机构7连接的玻璃托架8，玻璃托架8由驱动机构7控制上下移动，驱动机构7与防撞横板3的内侧壁之间连接，因此，整个驱动机构7也可以被防撞横板3保护。

请参考图3以及图4，驱动机构7包括有主臂11、副臂12、主导轨13、副导轨14、扇形齿15、传动机构16、支撑板19，副导轨14固定在防撞横板3的内侧壁上，主导轨13设在玻璃托架8的底部。副臂12的一端与副导轨14之间通过滑块滑动连接，副臂12的另一端与主导轨13之间通过滑块滑动连接。

请参考图3，主臂11的一端与主导轨13之间通过滑块滑动连接，主臂11的另一端与扇形齿15固定连接，副臂12的中心处铰接在主臂11的中心处，因此，转动扇形齿15即可使主臂11与副臂12相对转动，从而使主导轨13上下移动，玻璃托架8也会上下移动。

请参考图3，转动扇形齿15与支撑板19相对转动连接，支撑板19固定在防撞横板3的内侧壁上，扇形齿15由传动机构16控制转动，扇形齿15的圆弧中心处设有转轴21，转轴21与支撑板19上设有的轴承22转动连接，扇形齿15可以通过转轴21相对转动。传动机构16包括有电机20、主动齿轮，主动齿轮与扇形齿15啮合，主动齿轮由电机20控制转动，电机20固定在支撑板19上，因此启动电机20即可使主动齿轮转动，从而带动扇形齿15转动。

直行梁6和弓行梁5均采用高强度铝镁合金材料制成。

上述结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的这种非实质改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种集成侧防撞梁的新型玻璃升降器，其特征在于：包括有安装在汽车门上的防撞机构（1）以及与防撞机构（1）连接固定的升降机构（2），所述防撞机构（1）包括有防撞横板（3）、防撞梁（4），所述防撞横板（3）的四角通过螺丝固定在汽车门上，所述防撞梁（4）分为两部分，该两部分包括有弓行梁（5）以及设在弓行梁（5）两端并均与弓行梁（5）形成一体式成型的两个直行梁（6），两个所述直行梁（6）与防撞横板（3）外侧壁之间均采用螺丝连接固定；所述升降机构（2）包括有驱动机构（7）以及与驱动机构（7）连接的玻璃托架（8），所述玻璃托架（8）由驱动机构（7）控制上下移动，所述驱动机构（7）与防撞横板（3）的内侧壁之间连接。

2.根据权利要求1所述的一种集成侧防撞梁的新型玻璃升降器，其特征在于：所述弓行梁（5）与防撞横板（3）之间形成凹陷（9），所述凹陷（9）内设有弹性块（10），所述弹性块（10）与防撞横板（3）之间固定，所述弹性块（10）的一侧与弓行梁（5）的内侧壁贴合。

3.根据权利要求1所述的一种集成侧防撞梁的新型玻璃升降器，其特征在于：所述驱动机构（7）包括有主臂（11）、副臂（12）、主导轨（13）、副导轨（14）、扇形齿（15）、传动机构（16）、支撑板（19），所述副导轨（14）固定在防撞横板（3）的内侧壁上，所述主导轨（13）设在玻璃托架（8）的底部，所述副臂（12）的一端与副导轨（14）之间通过滑块滑动连接，副臂（12）的另一端与主导轨（13）之间通过滑块滑动连接；所述主臂（11）的一端与主导轨（13）之间通过滑块滑动连接，主臂（11）的另一端与扇形齿（15）固定连接，所述副臂（12）的中心处铰接在主臂（11）的中心处，所述扇形齿（15）与支撑板（19）相对转动连接，所述支撑板（19）固定在防撞横板（3）的内侧壁上，所述扇形齿（15）由传动机构（16）控制转动。

4.根据权利要求3所述的一种集成侧防撞梁的新型玻璃升降器，其特征在于：所述传动机构（16）包括有电机（20）、主动齿轮，所述主动齿轮与扇形齿（15）啮合，所述主动齿轮由电机（20）控制转动，所述电机（20）固定在支撑板（19）上。

5.根据权利要求3所述的一种集成侧防撞梁的新型玻璃升降器，其特征在于：所述扇形齿（15）的圆弧中心处设有转轴（21），所述转轴（21）与支撑板（19）上设有的轴承（22）转动连接。

6.根据权利要求1所述的一种集成侧防撞梁的新型玻璃升降器，其特征在于，所述直行梁（6）和弓行梁（5）均采用高强度铝镁合金材料制成。

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