CN211368700U - 旋转桩夹具总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供的一种旋转桩夹具总成，包括安装座和抱桩夹具；所述安装座上设有通孔，以便于施工桩穿行；所述抱桩夹具的抱夹中心与通孔同轴，所述抱桩夹具包括抱夹和夹紧油缸；所述抱夹的一端通过销轴与安装座铰接，所述抱夹外侧面与夹紧油缸的一端铰接，所述夹紧油缸的另一端与安装座铰接；所述抱夹有两个，两个所述抱夹相对于通孔呈中心对称设置，所述夹紧油缸对应的设有两个，以使得两个所述抱夹在两个所述夹紧油缸的作用下实现对施工桩的夹持。采用两个抱夹中心对称的方式夹持施工桩，并借助两个夹紧油缸在施工桩切向形成力偶，夹持效果好，同时使力偶方向与施工桩转向一致，便于旋转驱动装置将扭力传递给施工桩，更有利于施工桩旋转。

Description

旋转桩夹具总成

技术领域

本实用新型涉及工程机械领域，具体涉及一种旋转桩夹具总成。

背景技术

现有的打桩设备，对施工桩夹紧方式主要采用偏心夹紧。如公开号为CN208379588U的中国实用新型专利于2019年01月15日公开了“带抱夹装置的小型打桩机”即采用偏心夹紧。偏心夹紧方式由于夹持力偏心传递，施工桩夹持效果差，尤其针对施工桩需要旋转的场合（即旋转桩），偏心夹持力影响扭力传递。

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷，本实用新型提供的旋转桩夹具总成，解决了现有打桩设备对施工桩夹持效果差，尤其不适用于旋转桩的技术问题。

为了实现上述目的，本实用新型通过如下技术方案来实现：

一种旋转桩夹具总成，包括安装座和抱桩夹具；所述安装座上设有通孔，以便于施工桩穿行；所述抱桩夹具的抱夹中心与所述通孔同轴，所述抱桩夹具包括抱夹和夹紧油缸；所述抱夹的一端通过销轴与所述安装座铰接，所述抱夹外侧面与夹紧油缸的一端铰接，所述夹紧油缸的另一端与安装座铰接；所述抱夹有两个，两个所述抱夹相对于通孔呈中心对称设置，所述夹紧油缸对应的设有两个，以使得两个所述抱夹在两个所述夹紧油缸的作用下实现对施工桩的夹持。

可选地，所述安装座呈圆台形，所述安装座包括相互平行的第一面和第二面，所述抱桩夹具设置于所述第一面。

可选地，所述第一面上至少设有两个支撑杆，一个所述夹紧油缸与一个所述支撑杆铰接。

可选地，还包括固持环，所述安装座上设有四个所述支撑杆，四个所述支撑杆远离所述第一面一端均分别与所述固持环连接。

可选地，所述固持环与第一面的最大距离H1小于所述抱桩夹具与第一面的最大距离H2。

可选地，所述固持环呈椭圆形。

可选地，所述第一面直径大于第二面直径。

可选地，所述通孔靠近所述第二面设有内法兰。

由上述技术方案可知，本实用新型的有益效果：

本实用新型提供的一种旋转桩夹具总成，包括安装座和抱桩夹具；所述安装座上设有通孔，以便于施工桩穿行；所述抱桩夹具的抱夹中心与所述通孔同轴，所述抱桩夹具包括抱夹和夹紧油缸；所述抱夹的一端通过销轴与所述安装座铰接，所述抱夹外侧面与夹紧油缸的一端铰接，所述夹紧油缸的另一端与安装座铰接；所述抱夹有两个，两个所述抱夹相对于通孔呈中心对称设置，所述夹紧油缸对应的设有两个，以使得两个所述抱夹在两个所述夹紧油缸的作用下实现对施工桩的夹持。采用两个抱夹中心对称的方式夹持施工桩，并借助两个夹紧油缸在施工桩切向形成力偶，夹持效果好，同时使力偶方向与施工桩转向一致，便于旋转驱动装置将扭力传递给施工桩，更有利于施工桩旋转。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。

图1为旋转桩夹具总成的爆炸示意图；

图2为旋转桩夹具总成的立体结构示意图；

图3为安装座的立体结构示意图；

图4为旋转桩夹具总成的夹持效果示意图；

图5为旋转桩夹具总成与驱动装置的装配示意图；

附图标记：

1-安装座、2-抱桩夹具、3-固持环、4-施工桩、5-空心孔输出减速箱、6-电机；

11-第一面、12-第二面、13-通孔、14-销孔、15-支撑杆、16-内法兰、21-抱夹、22-夹紧油缸、23-销轴。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

需要注意的是，除非另有说明，本申请使用的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属领域技术人员所理解的通常意义。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种旋转桩夹具总成，包括安装座1和抱桩夹具2；所述安装座1上设有通孔13，以便于施工桩4穿行；所述抱桩夹具2的抱夹中心与所述通孔13同轴，所述抱桩夹具2包括抱夹21和夹紧油缸22；所述抱夹21的一端通过销轴23与所述安装座1铰接，所述抱夹21外侧面与夹紧油缸22的一端铰接，所述夹紧油缸22的另一端与安装座1铰接；所述抱夹21有两个，两个所述抱夹21相对于通孔13呈中心对称设置，所述夹紧油缸22对应的设有两个，以使得两个所述抱夹21在两个所述夹紧油缸22的作用下实现对施工桩4的夹持。需要注意的是，本旋转桩夹具总成用于夹持施工桩4并将旋转驱动装置（未图示）的扭力传递给施工桩4以使其旋转前，应拆除夹紧油缸22的油管，使油缸处于保压状态即可，以不妨碍抱桩夹具2的旋转。本实用新型采用两个抱夹中心对称的方式夹持施工桩4，并借助两个夹紧油缸22在施工桩4切向形成力偶，夹持效果好，同时使力偶方向与施工桩4转向一致，便于旋转驱动装置将扭力传递给施工桩4，更有利于施工桩4平稳旋转。

作为对上述方案的进一步改进，所述安装座1呈圆台形，所述安装座1包括相互平行的第一面11和第二面12，所述抱桩夹具2设置于所述第一面11。具体地，所述第一面11上至少设有两个支撑杆15，一个所述夹紧油缸22与一个所述支撑杆15铰接。一个实施例，请参阅图3，旋转桩夹具总成还包括固持环3，所述安装座1上设有四个所述支撑杆15，四个所述支撑杆15远离所述第一面11一端均分别与所述固持环3连接。通过固持环3将四个支撑杆15串接，增强支撑杆15的结构强度，以分担夹紧油缸22的反作用力。

作为对上述方案的进一步改进，所述第一面上设有四个销孔14，以用于安装抱桩夹具的销轴23。通过选用合适的两个销孔14，调整力偶旋向，以保证与施工桩转向一致。

作为对上述方案的进一步改进，请参阅图2，所述固持环3与第一面11的最大距离H1小于所述抱桩夹具2与第一面11的最大距离H2，通过尽量缩短支撑杆15的长度来增强支撑杆15的强度。优选地，所述固持环3呈椭圆形，以不干涉抱夹21的运动路径。

作为对上述方案的进一步改进，所述第一面11直径大于第二面12直径。具体地，所述通孔13靠近所述第二面12设有内法兰16。请参阅图5，将安装座1与空心孔输出减速箱5的空心轴连接，具体是通过内法兰16与空心轴，启动电机6即可实现抱桩夹具2的旋转，施工桩4经由空心轴内孔穿出。优选地，空心轴两端均设置旋转桩夹具总成，对施工桩4竖直定位效果更好。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求和说明书的范围当中。

Claims (8)

1.一种旋转桩夹具总成，其特征在于：包括安装座（1）和抱桩夹具（2）；所述安装座（1）上设有通孔（13），以便于施工桩（4）穿行；所述抱桩夹具（2）的抱夹中心与所述通孔（13）同轴，所述抱桩夹具（2）包括抱夹（21）和夹紧油缸（22）；所述抱夹（21）的一端通过销轴与所述安装座（1）铰接，所述抱夹（21）外侧面与夹紧油缸（22）的一端铰接，所述夹紧油缸（22）的另一端与安装座（1）铰接；所述抱夹（21）有两个，两个所述抱夹（21）相对于通孔（13）呈中心对称设置，所述夹紧油缸（22）对应的设有两个，以使得两个所述抱夹（21）在两个所述夹紧油缸（22）的作用下实现对施工桩（4）的夹持。

2.根据权利要求1所述的旋转桩夹具总成，其特征在于：所述安装座（1）呈圆台形，所述安装座（1）包括相互平行的第一面（11）和第二面（12），所述抱桩夹具（2）设置于所述第一面（11）。

3.根据权利要求2所述的旋转桩夹具总成，其特征在于：所述第一面（11）上至少设有两个支撑杆（15），一个所述夹紧油缸（22）与一个所述支撑杆（15）铰接。

4.根据权利要求3所述的旋转桩夹具总成，其特征在于：还包括固持环（3），所述安装座（1）上设有四个所述支撑杆（15），四个所述支撑杆（15）远离所述第一面（11）一端均分别与所述固持环（3）连接。

5.根据权利要求4所述的旋转桩夹具总成，其特征在于：所述固持环（3）与第一面（11）的最大距离H1小于所述抱桩夹具（2）与第一面（11）的最大距离H2。

6.根据权利要求5所述的旋转桩夹具总成，其特征在于：所述固持环（3）呈椭圆形。

7.根据权利要求2-6任一项所述的旋转桩夹具总成，其特征在于：所述第一面（11）直径大于第二面（12）直径。

8.根据权利要求7所述的旋转桩夹具总成，其特征在于：所述通孔（13）靠近所述第二面（12）设有内法兰（16）。

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